电动势

广汽埃安首发全固态电池+无图纯视觉，领跑新能源下半场
2024年4月12日，在广汽科技日上，广汽集团发布了国内首个无图纯视觉解决方案——Garcia自动驾驶系统；此外，在新能源汽车动力电池领域，广汽埃安还将为用户带来更高效、更安全的全固态电池。相比于特斯拉发展了3年的FSD，Garcia系统展现出更高的准确性和适应性：通过广汽自研“xPercFormer”技术实现无图的路口道路拓扑的实时感知，实现了无需依赖信号、地图和环境，让车辆能够精准地理解复杂交通状况并处理多变的场景。可以说人能开Garcia就能开。经过两年的研发，该全固态电池实现了超高能量密度，突破了400Wh/kg这个大关，这意味着车辆的续航里程可以超过1000公里。并且具备出色的耐热性能，可在高达200度的热箱环境下正常运行。预计2026年就会陆续搭载在昊铂车型上，后续搭载埃安车型。广汽科技日已成为中国汽车行业的重要科技盛会，并在汽车业、科技业及资本市场产生了广泛的影响力。广汽埃安在EV+ICV全域自研的实力是毋庸置疑的，作为国内首家采用无图纯视觉自动驾驶技术的汽车企业，展示了其在电动和智能汽车领域的领先实力。这一技术的引入将推动广汽在新能源技术革新方面的领军地位，并为新能源汽车行业带来更加智能化和便利化的驾驶体验。

L4变革先TO B，量产还得看埃安X滴滴
广汽埃安和滴滴自动驾驶战略合作成立的广州安滴科技科技公司已在今年四月完成了工商注册并获得工商执照；同时安滴公司的首发产品已通过了造型联合评审，计划明年实现量产。对于市场而言，无论先前宣传的技术方案有多么多么吸引人，如果不能商业化，那其实都是空谈。toB端就能以一个相对稳定的方式让项目落地。企业可以通过toB合作更好的了解消费者的需求，在提供个性化产品的定制和服务时也能保证产品质量以及服务水平。而toB给消费者带来的体验，也能以比较紧密的方式反馈到企业。这次埃安和滴滴联手布局Robotaxi的合作，无疑是一个具有前瞻性和战略意义的举措，双方的牵手，简直就像是Robotaxi版的非诚勿扰。这不仅能让L4无人驾驶从「PPT造车」走到现实，还能为L4规模化和商业化角度提供了新的路径，推动整个行业进入全新的商业化阶段。从硬实力来看，行业智驾头部玩家埃安拥有优异的自动驾驶软硬件整合能力，受到国内头部自动驾驶公司认可。他们自主研发的AEP 3.0和星灵架构结合NDA辅助驾驶等自动驾驶技术整合能力，妥妥的稳居智驾的第一阵营。而滴滴自动驾驶则具备深厚的无人驾驶规模化运营基础，拥有庞大且真实的行车数据，能构建良好的数据闭环能力。在这样的基础上，安滴科技或将成为行业的领先者，成为第一家实现L4商业落地的无人共享出行合资公司。他们运用首个“技术+智造+运营”的商业化闭环，让L4实现技术可落地、产品可量产、公司可盈利。安滴科技计划2025年量产L4车型，规划生命周期10万台量级，引领L4商业生态。