超级码力

100%兼容Agent生态！“迪迪虾”重新定义智能座舱
近日，汽车行业首个AI超级智能体“迪迪虾”正式发布，比亚迪重塑车载交互新标杆，首搭腾势N8L纯电车型。这可不是普通语音助手，而是从APP时代跨进AI智能体时代。它背后是比亚迪“舱、驾、电一体”的璇玑架构2.0，把智能座舱升级成AI OS。可实现端云协同、端侧车控瞬间响应和小事秒回，真正做到云侧深度思考，大事想透，拥有能听、能看、能感受的多模态感知系统，可谓技能+记忆全都有，越用越懂你。首先是玩得转。比亚迪生态智能体开放平台支持A2A、MCP标准协议，让全球第三方AI智能体和开发者都能接入，共建车载智能体联盟。目前已接入十多个伙伴，数量行业第一，堪称汽车界“生态盟主”。像飞猪旅行、高德导航、COLMO车家互联、淘宝闪购外卖和喜马拉雅听书等主流智能体全都安排了，覆盖出行、娱乐、生活服务、AI大模型等多个领域，无论大小事，都可以一次唤醒，万事搞定。其次是搞得定。车内功能一句话秒操作。就算是多个需求同时下达，也能自动拆解、分步执行，给出一个最佳方案。最后是聊得来。迪迪虾不是冷冰冰的工具，而是很懂你的伙伴。除了人设随心切，贴心又周到，还能开启毒舌人设，找点不一样的乐子。反正一句“你好腾势，我们认识一下吧”，声纹注册，专属记忆立马开启。除了腾势N8L纯电首搭AI超级智能体迪迪虾，即日起，第二代腾势D9、腾势N8L闪充版、全新腾势Z9GT、腾势N9闪充版也会陆续开启OTA推送。传统豪华靠Logo，新豪华靠科技定义，迪迪虾要做的就是把有温度、更美好的AI智慧出行，带给时代精英家庭。

时速120公里也能安全避险？天神之眼全系性能优于L2辅助驾驶新国标
近日，首个L2级辅助驾驶强制性国标正式发布，将于2027年1月1日开始实施。划重点：这一标准填补了辅助驾驶安全标准的空白，约束了系统安全性要求。作为新国标的主要起草单位，比亚迪深度参与标准制定，值得一提的是，天神之眼全系车型性能均优于L2辅助驾驶新国标，带来了更优异的安全表现，后续将通过OTA向用户陆续推送。针对五大极端场景，如施工路段临时改道、雨雾吞没视线、黑夜隐匿目标、多障碍物组合和儿童突发横穿等让老司机都冒冷汗的情况，天神之眼全都能稳稳应对，就算时速开到120公里，照样可以安全避险，这不仅是速度的突破，更是安全冗余的降维打击。说白了，比亚迪的底气源自于多年积累的领先技术实力。首先，璇玑架构2.0升级为舱驾电三合一，中央大脑时延快到8微秒；其次，全栈自研的行业首个卫星架构，让传感器信号直通中枢，减少信息丢失，大幅提升安全上限。最后，全国超315万辆辅助驾驶车型每天生成2亿多公里真实数据，为辅助驾驶构建起坚固的安全防线。今年5月，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底，这个承诺至今没有第二家车企敢跟进。如果没有对技术有充分的信心，谁敢拍这个胸脯？这既是对每一位用户的责任，也是对智能汽车产业健康发展的担当。毕竟只有做到辅助驾驶让车主敢用和放心用，这才是真本事。