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神秘厂房里藏着“天门山”？室内玩转极限越野
自驾出行，越野路况是必须面对的挑战。你是否曾因为担心车子爬不上陡坡、陷在泥地、滑在湿滑路面，而放弃了一条向往已久的越野路线？安全，是越野的底线，更是仰望的信仰。能从容征服天险，核心源于比亚迪综合越野开发中心这套极致严苛的试炼体系。在这里，没有运气，只有科学、标准、数万次重复验证的硬实力。在传统越野测试中，自然环境的不可控、数据采集的难度大、极端场景的复现率低，一直是制约技术迭代的瓶颈。而比亚迪综合越野开发中心的首次开放，宣告了这一局面的终结。这座占地12000平方米的专业场地，将天门山天梯、45°超滑超陡坡道、可变附着力坡道等全球越野圣地“搬”进室内，配备30多套专用测试工装，实现了极限工况的精准复刻与重复验证，在室内玩转极限越野。仰望U8 2026款的核心技术——易四方、云辇-P⁺、eTCS 2.0，正是在这里经历了上万次严苛打磨。其中最引人瞩目的，当属eTCS 2.0全速域路面感知控制技术。它打破了传统TCS“事后纠正”的被动逻辑，通过四轮扭矩的主动精准分配，结合动力学与视觉识别两套方案，自动识别地形、自动选择模式、自动激活控制。在“天门山”天阶上，仰望U8从容完成坡停、坡起；在45°湿滑坡面上，车身稳如磐石。从单一技术突破到体系化测试能力，比亚迪正在用一座“厂房里的越野炼狱”，重新定义电驱越野的技术边界。这座厂房，就是仰望U8的“健身房”和“考场”。而每一次对外开放，都是它自信地告诉你：放心去野，我早已练过千万遍。用户无论奔赴何方，都能安心驰骋、无惧万境。

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3月5号发布会那天，王传福说年底要建20000座闪充站。我当时心想：口号喊得挺响，看落地吧。结果3月31号，第5000座在兰州接驾嘴服务区投运了。从0到5000，只用了26天。
接驾嘴这个位置选得有意思，青兰高速和连霍高速的交汇处，西北交通的咽喉。往西是新疆，往东是中原，往南是川渝。大西北，过去是充电网络的“盲区”。跑长途的司机都知道，出了西安往西走，充电桩密度直线下降。在这建站，等于把这个盲区被点亮了，大西北的充电网络打通了。同一天，南京、唐山、海口的高速服务区也同步投运。297座城市，已经全覆盖。有人问：建这么快，质量行不行？答案是：9分钟，从10%到97%。零下30度，12分钟。以前跑长途，最怕服务区排队等充电。现在插上枪，去上个厕所、买瓶水，回来电满了，长途充电体验大幅提升。第5000座是个节点，但更值得期待的，是年底的20000座。高速每隔100多公里就有一座，城区5公里内就能找到。从城市到高速，从单点布局到全域覆盖，比亚迪正以闪充站的落地，引领新能源出行补能行业的全新变革，一个覆盖全国、高效便捷的闪充补能时代正式来临！到时候，充电焦虑这个词，可能真要退出历史舞台了。从0到5000，比亚迪只用了26天。这种速度，叫“闪充速度”，这种体验，叫“说走就走”。在交通能源向绿色低碳转型的关键阶段，比亚迪以闪充网络的快速建设为我国绿色出行发展注入强劲动力。用实际行动助力我国 “双碳” 目标实现。从产品研发到生态建设，比亚迪始终将企业发展与社会发展紧密结合，以硬核的基础设施建设，践行绿色发展理念，彰显龙头企业的责任与担当。

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商务出行的排面、家庭出游的温馨、长途驾驶的从容，第二代腾势D9一次全部满足！作为中国豪华MPV的价值新标杆，第二代腾势D9以全维技术突破，重新定义豪华MPV的价值天花板！3月29日，这款集比亚迪核心科技于一身的时代旗舰正式开启预售，38.98万-48.98万的预售价，让硬核科技与豪华体验实现完美融合，再度树立行业新标杆。
作为全球首款达成30万辆销量的新能源MPV，腾势D9早已凭借三连销冠奠定市场地位，而第二代车型更是跳出简单配置叠加，实现底层技术的全面革新。搭载第二代刀片电池，插混版纯电续航401km、纯电版直冲800km，彻底终结里程焦虑；更实现“5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃仅多3分钟”的颠覆性闪充体验，搭配全国布局的闪充站，让补能如同加油般便捷。全系标配的天神之眼5.0，以全闭环端到端架构实现智能驾驶的持续进化，比老司机更懂驾控。外观上，“展翼腾飞”的全新前脸勾勒出恢弘气度，商务接待尽显格调，家庭出行自带气场；内饰以百万级标准打造，标配怀挡释放前排奢阔空间，NAPPA真皮搭配精致绗缝工艺，触手可及皆是尊崇。中排全新升级的零压云绒座椅，独创丝柔悬浮层带来头等舱级体验，按摩、电动调节一应俱全，久坐亦舒适。副驾开合智能屏兼顾娱乐与实用，小桌板细节设计尽显贴心。从电动化到智能化的全维突破，第二代腾势D9不仅是一款车型的升级，更是新能源MPV行业的一次集体升维，以技术底蕴铸就中国豪华 MPV 的全新高度，让“腾势标准”成为行业共识。

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比亚迪2025年财报发布后，很多人盯着营收8040亿、净利润326亿。但有一个数字，可能被忽略了：国内纳税533亿。
533亿是什么概念？比净利润多了200多亿。这意味着，比亚迪每赚100块钱，就有160多块钱拿去交税。在行业最困难的时候，比亚迪没有减员降薪，没有少交一分钱税。这就是龙头企业的担当。在可持续发展方面，比亚迪也在交答卷。MSCI ESG评级AA级，稳居国内企业第一梯队；2025年全生命周期碳减排4660万吨，相当于植树7.77亿棵。从“为地球降温1℃”的愿景，到每天在干的事，比亚迪把社会责任写进了企业基因。市场的风浪从不会阻挡坚守者的脚步，比亚迪2025年的亮眼财报，是长期深耕技术创新的必然结果，每一组数据的背后，都是对“技术立企”理念的极致践行。在行业竞争日趋白热化的当下，比亚迪没有停下研发的脚步，反而持续加码技术投入，2025年634亿元研发投入远超326亿元净利润，累计超2400亿元的研发投入，让技术突破成为企业发展的常态。第二代刀片电池实现了颠覆性的补能体验，闪充技术打破全球充电速度纪录，天神之眼辅助驾驶引领行业智能化转型，一系列技术成果的落地，让比亚迪在技术无人区持续探索，不断定义行业新标准。技术铸基行稳致远，这份坚守让比亚迪在规模与质量上实现双重跃升：全年460万辆销量登顶全球新能源汽车冠军，首次跻身全球车企销量前五，海外105万辆销量同比增长145%，方程豹、腾势、仰望高端品牌销量翻倍。有人问，比亚迪为什么能穿越周期？答案很简单：唯有以技术为根基，拒绝短期功利，才能在产业变革中牢牢把握发展主动权，让企业发展行稳致远。比亚迪不只是盯着自己的利润，也在算国家的账、社会的账、未来的账。技术铸基行稳致远。这条路，比亚迪走了二十年，还在继续走。

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曾几何时，开车兜风是日常的小美好，自驾游奔赴诗和远方，是说走就走毫无顾虑的放松。而如今中东地缘局势推高油价，92号汽油重回9元时代，出行的快乐被油价一点点消磨。
有人开始算账：加满一箱油要多花近百元，一年两万公里要多花近2000元。有人开始研究节油技巧：少开空调、减少刹车、能滑行绝不踩油门。有人开始考虑换车：纯电有续航焦虑，纯油有油价焦虑，插混从从容容游刃有余，似乎成了最优解。可油可电，怎么选都划算。充电方便时用电，赶时间时用油，油价太贵去充电，充电站排队去加油……这种自由，只有DM-i能给你。比亚迪第五代DM技术带来的可油可电双重自由，让出行不再被油价绑架。有家用充电桩，就享受纯电模式每公里5分钱的低成本，一周一充满足通勤；跑长途、赶时间，就切换混动模式，百公里2.6L超低亏电油耗，加满油能跑超2000公里，不用再为油费纠结，不用再为续航担忧。插混从从容容游刃有余，不是口号，是每天开着DM-i出门的真实体验。油价涨跌，随它去吧。开比亚迪插混，依然可以随时开启一场说走就走的旅行，依然能享受开车兜风的惬意，别让油价偷走你的出行自由，比亚迪插混帮你把快乐找回来。

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昨天刷到一个消息，比亚迪深汕园区要招2200人，西安那边要招1800。后面郑州、合肥、抚州还要接着招。这次招的有操作工也有技术工，电工、焊工、钳工、叉车司机这些岗位，月薪5000起步，技术好的能上万，在制造业里算是前排待遇了。
比亚迪去年卖出去460多万辆车，海外首破百万辆。这个数字背后是什么？是产线不能停，是订单要按时交，是后续还得继续涨。有人说，看一个行业热不热，就看它招不招人。新能源这几年起势快，比亚迪连着四年全球销量领先，产能压力肯定有。现在扩产、招人、储备技术力量，是在为下一波做准备。以前一说进厂打工，很多人觉得是“没办法的选择”，但这几年风向变了。车间里都是自动化设备，干的活有技术含量，学的东西也值钱。干几年出来，手艺在身上，去哪儿都不愁就业。关键是大企业稳定，不像一些小厂三天两头停工。现在新能源车企招人，给的技术岗，开的工资，已经不是当年那个水平了，还晒出了厂区、食堂、宿舍的环境，生活区配套有羽毛球场、篮球场、台球室、棋牌室、健身房甚至母婴室，业余活动丰富多彩，原来进厂打工的待遇已经进化到这个程度了。深汕两个园区，做零部件也做整车，整条产业链都在这。满产年产值2200亿以上，这数字背后，是几千个岗位，是上万个家庭的生活来源。就业是民生之本，产业是发展之基。比亚迪的每一步发展，都与民生福祉、国家产业战略同频共振。比亚迪以大规模招聘吸纳优质劳动力，为产业链完善提供人力保障，推动产业向高端化、智能化转型。高薪揽才不仅助力员工实现职业价值，更呼应居民收入增长与经济增长同步的目标，为实体经济培育大国工匠，为“十五五”现代化产业体系建设注入强劲动力，以人才优势驱动中国新能源汽车产业领跑全球。

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2026年3月5日，比亚迪第二代刀片电池震撼登场，以 “常温5分钟充至70%、9分钟充饱97%，零下30℃极寒环境仅多3分钟满电” 的颠覆性闪充表现，一举攻克新能源汽车行业“充电慢”、“低温充电难” 两大核心痛点，更以“闪充与长寿命兼得”“超国标极致安全”“重磅质保升级”的全能实力，重新定义电池安全标杆，推动新能源汽车正式迈入全民闪充时代。
长久以来，充电速度与电池寿命的矛盾，始终是行业发展的一大桎梏，更是用户心中的最大顾虑。比亚迪第二代刀片电池从底层技术出发，创新性打造“锂离子高速通道”，大幅提升锂离子传输效率，从根源减少闪充过程中的热量产生；搭配自研全温域智能热管理系统，实现热量快速、均匀散出，彻底破解快充产热的行业难题，真正做到充得快、更耐用。技术的硬核突破，造就了比亚迪敢于加码质保的绝对底气。相较于第一代刀片电池，第二代产品将质保核心的容量保持率整体提升2.5%，在6年或15万公里的核心质保周期内，电池容量低于77.5%即可享受免费包换服务。更值得一提的是，第二代刀片电池的电芯实现终身保修，覆盖车辆全使用周期，用实打实的政策，彻底打消用户对电池长期使用衰减、维修的后顾之忧。安全，是动力电池的生命线，更是比亚迪刻在骨子里的坚守。第二代刀片电池不仅全面通过新国标安全测试，更主动挑战远超国标的三大极限试验。在快充循环安全测试中，第二代刀片电池完成500次闪充循环后，叠加边闪充边针刺的极致测试，全程无热失控、无冒烟起火，相当于模拟私家车行驶30多万公里、使用15年的状态，证明长期闪充也不影响电池安全。在热扩散试验中，突破新国标单节电芯短路的要求，同时触发4节电池短路，周边电芯仍保持正常温度，无热扩散、不起火爆炸。针对车辆日常行驶易遇到的磕底风险，成功通过10倍新国标撞击能量的底部撞击试验，即便电池包受损，依旧保持安全状态。从第一代刀片电池重新定义电池安全，到第二代刀片电池实现闪充、长寿命、高能量密度、极致安全的全面跃升，比亚迪始终秉持 “技术为王，创新为本” 的理念，让闪充不再是 “牺牲寿命与安全的选择”，而是 “高效、安全、耐用的标配”，让新能源汽车补能体验媲美燃油车加油，真正解决用户出行的核心痛点。比亚迪正以以实际行动推动行业升级，让新能源汽车跨入闪充时代，真正惠及每一位出行者。