“迪迪虾”来了！汽车行业首个AI超级智能体，重塑车载交互新标杆
不知道各位有没有发现，过去车载语音大多停留在被动应答，你下达明确指令，它才机械执行，稍微说的口语化一点就容易 “听不懂”。而这个问题，今后应该也将得到完美解决。毕竟，比亚迪推出了的汽车行业首个AI超级智能体“迪迪虾”，可直接把车载助手从语音工具升级为有记忆、会思考的出行伙伴，并以此重塑车载交互新标杆。 要细究“迪迪虾”的运行逻辑，便不得不说到其依托璇玑架构2.0打造的全新AI OS智能座舱底座。其采用的端云协同的运行逻辑，端侧负责车控指令秒级响应，云侧完成深度推理思考，搭配多模态感知、工具、技能、记忆四大核心系统，便构建出了完整的智能体操作系统。同时开放的生态平台，兼容 A2A、MCP 协议，吸引海量第三方智能体入驻，从而做到 “玩得转、搞得定、聊得来”。 所谓 “玩得转”，便是它接入了行业数量领先的生态智能体。将导航、音乐、影视、酒店、外卖、车家互联等数十类服务全部打通，并让高德、爱奇艺、B 站、飞猪、支付宝阿宝等一众智能体就位。不用来回切换 APP，出行娱乐生活服务，车内一站式就能搞定。 而“搞得定”，则体现在其强悍的任务处理能力。行业首创的一次唤醒，万事搞定。不管是调节车窗空调这类简单车控，还是一大家子多点接送、奔赴演出的复杂行程，它都可以听懂口语化描述，自动拆解步骤分步执行，还能把你的用车习惯保存成专属技能，小事秒回，大事深思熟虑。 甚至于，它还具备主打拟人化陪伴的“聊得来”特性。用户可以自定义形象、性格、音色，友好、幽默、毒舌三种性格，六种音色随心挑选。完成声纹注册后，专属记忆系统会记住你的听歌喜好、饮食偏好，越用越懂你，还拥有 AI 空间带来沉浸式闲聊体验，不再是冷冰冰的机器对话。 与此同时，在硬件落地方面，9月14日于深圳正式上市的全新腾势N8L纯电版，上市即搭载了“迪迪虾”！且后续第二代腾势 D9、腾势 N8L 闪充版等多款车型，也会陆续收到OTA升级推送。 从被动执行到主动服务，“迪迪虾”跳出传统车机的固有框架。由此可以预见，未来的车内交互，不再是人去适应机器，而是让AI主动适配每一位用户的出行习惯。
不知道各位有没有发现，过去车载语音大多停留在被动应答，你下达明确指令，它才机械执行，稍微说的口语化一点就容易 “听不懂”。而这个问题，今后应该也将得到完美解决。毕竟，比亚迪推出了的汽车行业首个AI超级智能体“迪迪虾”，可直接把车载助手从语音工具升级为有记忆、会思考的出行伙伴，并以此重塑车载交互新标杆。 要细究“迪迪虾”的运行逻辑，便不得不说到其依托璇玑架构2.0打造的全新AI OS智能座舱底座。其采用的端云协同的运行逻辑，端侧负责车控指令秒级响应，云侧完成深度推理思考，搭配多模态感知、工具、技能、记忆四大核心系统，便构建出了完整的智能体操作系统。同时开放的生态平台，兼容 A2A、MCP 协议，吸引海量第三方智能体入驻，从而做到 “玩得转、搞得定、聊得来”。 所谓 “玩得转”，便是它接入了行业数量领先的生态智能体。将导航、音乐、影视、酒店、外卖、车家互联等数十类服务全部打通，并让高德、爱奇艺、B 站、飞猪、支付宝阿宝等一众智能体就位。不用来回切换 APP，出行娱乐生活服务，车内一站式就能搞定。 而“搞得定”，则体现在其强悍的任务处理能力。行业首创的一次唤醒，万事搞定。不管是调节车窗空调这类简单车控，还是一大家子多点接送、奔赴演出的复杂行程，它都可以听懂口语化描述，自动拆解步骤分步执行，还能把你的用车习惯保存成专属技能，小事秒回，大事深思熟虑。 甚至于，它还具备主打拟人化陪伴的“聊得来”特性。用户可以自定义形象、性格、音色，友好、幽默、毒舌三种性格，六种音色随心挑选。完成声纹注册后，专属记忆系统会记住你的听歌喜好、饮食偏好，越用越懂你，还拥有 AI 空间带来沉浸式闲聊体验，不再是冷冰冰的机器对话。 与此同时，在硬件落地方面，9月14日于深圳正式上市的全新腾势N8L纯电版，上市即搭载了“迪迪虾”！且后续第二代腾势 D9、腾势 N8L 闪充版等多款车型，也会陆续收到OTA升级推送。 从被动执行到主动服务，“迪迪虾”跳出传统车机的固有框架。由此可以预见，未来的车内交互，不再是人去适应机器，而是让AI主动适配每一位用户的出行习惯。
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