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四部门亮剑“速成车”，消费者当“试车员”的时代要结束了？
7小时前 -
失业焦虑先放一边，80%的现代汽车员工用AI“造车”
7小时前
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深蓝汽车产品CEO杨凯：以技术储备破“速成车”偏见,借鉴军工思路做三代研发
20小时前
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佛瑞亚海拉中国区电子事业部能源产品中心研发总监叶恒杰：低压供电一日失效，智能驾驶辅助功能“整个玩完”。
20小时前
00:54 -
TomTom全球销售副总裁陈建诚：图商与车企唇齿相依,L2 到L3看重元余与可靠度
20小时前
01:15 -
中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬：动力电池技朮最好的不一定行，中庸的才行
20小时前
01:31 -
千方科技总工程师、千曙科技副总裁杨烨：漂亮的测试数字和功能炫技，并不是自动驾驶的研究初衷。
20小时前
00:50 -
零跑汽车首席运营官 (COO)、高级副总裁徐军：时间是最大的敌人，进攻是最好的防守。
20小时前
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Unity中国副总裁肖蓓蓓：消费者需要主动被服务，体验和情绪价值很重要
20小时前
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一汽丰田：造车这件事，不能“快进”
1天前
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欧洲科学院院士金耀初：AI定义汽车，但安全比技术更重要
1天前
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卡位中间层，Unity中国的座舱攻守战
1天前
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Momenta副总裁顾功尧：2028年是海外市场，高阶智驾的重要拐点。
1天前
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刘新宇：客户的信赖，比上市速度更重要。
1天前
00:38 -
奇瑞汽车执行副总裁李学用：坚守老黄牛精神，练就硬核新实力。
1天前
01:15 -
欧洲科学院院士金耀初：实现AI安全可控，需要以人为本、内生为基
1天前
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岚图汽车董事长卢放：仿真替代不了路试，快车更要敬畏规律。
1天前
01:17 -
王侠：既有根基、又有回响，中国汽车以技术赢世界！
1天前
01:02 -
重磅 | 2026（第四届）智輅奖启动申报
1天前
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砺新智·盈新程 | 2026汽车先锋思享荟即将启幕
1天前
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1天前
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日产刘新宇：规模只是面子，价值才是里子
1天前
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奇瑞李学用：既要当“老黄牛”，也要有新玩法
2026-08-25
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以创新驱动未来，2026智輅奖隆重揭晓！
2026-08-25
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欧马可智蓝EX云享版：不玩儿虚的，城配物流的“即战力”就位了
2026-08-24
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欧航H7实测数据炸场：当物流迎来微利时代，这款车为行业打个样
2026-08-24
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成都车展，800V+激光雷达被做成了标配
2026-08-24
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岚图汽车卢放：中国汽车需要一场“慢下来的快跑”
2026-08-24
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王侠：四维慢变量，成就产业长期向好的底气
2026-08-22
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埃安十年，换一个“活法”
2026-08-22
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特斯拉中国换脑，马斯克亲选豆包
2026-08-20
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一签浮盈47万，宇树成最赚钱新股
2026-08-19
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“9系”混战，换了个打法
2026-08-19
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潜伏欧洲20年，中国汽车精准收割130家供应商
2026-08-18
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