时至今日,国内汽车市场进入存量时期,车企间的竞争变得愈发激烈,这也使得汽车从过去的“以产品为中心”向“以用户为中心”转变。为搭建与用户双向链接的新路径,近日,长城汽车高管团队集体加入微博大家庭,长城汽车总裁穆峰率先与微博粉丝发起亲切交流,紧随其后的还有首席增长官(CGO)李瑞峰、首席技术官(CTO)王远力、首席供应链官(CSCO)赵国庆、首席财务官(CFO)李红栓、副总裁傅小康及五大品牌核心管理层,他们在微博倾听用户心声,赢得了广大消费者的阵阵好评。 车企高管进驻微博,做到与用户高效沟通 近年来,在汽车市场年轻化的趋势下,长城汽车不断扩大宣传体系,打造全媒体矩阵。此次长城汽车高管团队集体入驻微博平台,正是在长城汽车企业品牌与五大品牌全媒体渠道日益完善的基础上,长城汽车互联网营销生态的再一次补强。车企高管进驻微博,不仅可以近距离倾听用户的声音与真实市场反馈,更能让用户感受到长城汽车的品牌关怀,真正做到与用户高效沟通。 并且,长城汽车高管冲锋式入驻微博,也意味着长城汽车深化全面ToC战略再进一步。由长城汽车旗下品牌和高管团队的双矩阵模式,可以更全面地覆盖消费者的多方面需求,能够进一步拉近品牌与消费者的距离,加快长城汽车建设用户型企业的步伐。在“用户思维”的贯彻下,长城汽车正在解锁与用户交流的新方式。 以用户需求为先,解锁用车新体验 在新消费主义的推动之下,汽车行业对产品品质和客户服务的重视达到了空前高度,以用户为出发点,才能收获消费者的认可。一直以来,长城汽车始终坚持以用户为中心,以满足用户的需求为导向,通过网络平台加强交流,广泛开展用户共创。 让人眼前一亮的是,魏牌首款大六座舒适电动SUV——蓝山DHT-PHEV就是用户共创的硕果。设计初期,长城汽车CGO李瑞峰在与微博网友的交流中,收获了广大用户的真实声音,对蓝山DHT-PHEV的造型设计发起了用户共创。在为期两个月的过程中,全网共有近16万人参与互动、收集到近200幅原创设计作品,优秀的用户共创和造型设计为其后续热销奠定了基础。从销量方面来看,5月,上市不久的魏牌蓝山DHT-PHEV首个完整销售月实现新车销售5,136辆,成为30万元级家庭大六座SUV的市场标杆。 长城汽车多年来一直以用户需求为先,最大化满足用户意愿。今年4月,坦克品牌为满足越野爱好者的性能需求,推出了“300V”计划;欧拉品牌在倾听女性用车痛点后,为女性车主推出暖科技、生命美学、OK服务和O₂生态;长城炮作为中国皮卡文化的代表,其“山海营、山海行、山海好物”三大用户共创行动合力助推用户的体验升级。 不仅如此,长城汽车还长期举办高管用户线上恳谈会、“长城开放日”等活动。并在日常工作中,围绕商品总监前端用户触点运营、高管400热线、数字化能力提升、用户声音管理及ToC内宣统一全员认知5大方面,提升全员、全场景、全流程ToC能力,不断加快向用户型企业转变的步伐。 毫无疑问,长城汽车高管集体入驻微博平台的这一“大动作”,进一步拉近了与用户之间的距离,为日后打造出更多优秀的产品与服务奠定了扎实的基础。
时至今日,国内汽车市场进入存量时期,车企间的竞争变得愈发激烈,这也使得汽车从过去的“以产品为中心”向“以用户为中心”转变。为搭建与用户双向链接的新路径,近日,长城汽车高管团队集体加入微博大家庭,长城汽车总裁穆峰率先与微博粉丝发起亲切交流,紧随其后的还有首席增长官(CGO)李瑞峰、首席技术官(CTO)王远力、首席供应链官(CSCO)赵国庆、首席财务官(CFO)李红栓、副总裁傅小康及五大品牌核心管理层,他们在微博倾听用户心声,赢得了广大消费者的阵阵好评。 车企高管进驻微博,做到与用户高效沟通 近年来,在汽车市场年轻化的趋势下,长城汽车不断扩大宣传体系,打造全媒体矩阵。此次长城汽车高管团队集体入驻微博平台,正是在长城汽车企业品牌与五大品牌全媒体渠道日益完善的基础上,长城汽车互联网营销生态的再一次补强。车企高管进驻微博,不仅可以近距离倾听用户的声音与真实市场反馈,更能让用户感受到长城汽车的品牌关怀,真正做到与用户高效沟通。 并且,长城汽车高管冲锋式入驻微博,也意味着长城汽车深化全面ToC战略再进一步。由长城汽车旗下品牌和高管团队的双矩阵模式,可以更全面地覆盖消费者的多方面需求,能够进一步拉近品牌与消费者的距离,加快长城汽车建设用户型企业的步伐。在“用户思维”的贯彻下,长城汽车正在解锁与用户交流的新方式。 以用户需求为先,解锁用车新体验 在新消费主义的推动之下,汽车行业对产品品质和客户服务的重视达到了空前高度,以用户为出发点,才能收获消费者的认可。一直以来,长城汽车始终坚持以用户为中心,以满足用户的需求为导向,通过网络平台加强交流,广泛开展用户共创。 让人眼前一亮的是,魏牌首款大六座舒适电动SUV——蓝山DHT-PHEV就是用户共创的硕果。设计初期,长城汽车CGO李瑞峰在与微博网友的交流中,收获了广大用户的真实声音,对蓝山DHT-PHEV的造型设计发起了用户共创。在为期两个月的过程中,全网共有近16万人参与互动、收集到近200幅原创设计作品,优秀的用户共创和造型设计为其后续热销奠定了基础。从销量方面来看,5月,上市不久的魏牌蓝山DHT-PHEV首个完整销售月实现新车销售5,136辆,成为30万元级家庭大六座SUV的市场标杆。 长城汽车多年来一直以用户需求为先,最大化满足用户意愿。今年4月,坦克品牌为满足越野爱好者的性能需求,推出了“300V”计划;欧拉品牌在倾听女性用车痛点后,为女性车主推出暖科技、生命美学、OK服务和O₂生态;长城炮作为中国皮卡文化的代表,其“山海营、山海行、山海好物”三大用户共创行动合力助推用户的体验升级。 不仅如此,长城汽车还长期举办高管用户线上恳谈会、“长城开放日”等活动。并在日常工作中,围绕商品总监前端用户触点运营、高管400热线、数字化能力提升、用户声音管理及ToC内宣统一全员认知5大方面,提升全员、全场景、全流程ToC能力,不断加快向用户型企业转变的步伐。 毫无疑问,长城汽车高管集体入驻微博平台的这一“大动作”,进一步拉近了与用户之间的距离,为日后打造出更多优秀的产品与服务奠定了扎实的基础。