方向盘汽车

一年一度车企茶话会开始了！
小米（轻咳一声）：哎呀，各位老哥别紧张，我刚入门新能源，还没法跟你们比拼，但烧钱搞研发那也是认真的。我就来凑个热闹，学习学习。小鹏：哎哟喂，今年我这亏损100多亿，心里有点儿emo，但智能化咱还得死磕到底不是？蔚来：淡定淡定，那207亿的窟窿，你们就当我为了未来的出行体验交学费了比亚迪（淡定入场，挥一挥报表）：低调低调，我就不说了吉利举起茶杯乐呵道：诶呀各位大佬，亏赚都是浮云。我挣得不多，都拿去搞研发了，50多亿还够买点好茶叶，咱们继续品。小鹏：是说嘞，老哥！SEA架构就投了200亿，智能芯片花了多少透露透露？吉利：谈钱多伤感情？为了国家产业大局，一点小钱算啥~

方向盘汽车

得到“央妈”认可的安全，那还得是吉利！
就例如吉利银河E8获得了中国汽车技术研究中心第001号国内新能源汽车六维电安全技术体系认证证书这件事，就上了央视新闻。吉利银河E8是首款该体系认证的新能源汽车，从某种程度上说，吉利银河E8树立了新能源汽车电安全技术体系新标杆。这个证书含金量很高，包括充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等6个维度，包括16项认证共1000多项测试，日常新能源车使用的场景都有测试到，比如夏天高温高湿环境下，大功率充电车辆会不会出现自燃？行车过程中，车辆会不会高压意外掉电？电动车内，电磁辐射会不会对身体健康产生伤害等等。这都是央视新闻上说的，内容绝对真实！除此以外，吉利银河E8的安全构造还有TWB激光拼焊一体式硼钢门环、最强十宫格电池防撞隔舱、全球首创“蜻蜓”传力结构、航天级7系铝合金“Ω”防撞梁、41000N·m/deg超强车身扭转刚度等SEA架构硬核安全基因，同时也得到了新一代BMS电池智能管理系统、星睿智算中心7×24小时云端监测等一系列吉利最强技术加持。总之说到安全，认准吉利就对了！#安全是最大的豪华#

方向盘汽车

市场越来越卷，新势力越来越少，大厂新势力越来越稳

方向盘汽车

中科院院士欧阳明高：蔚来百亿技术投资有合理性
蔚来发布了2023年财报，其中技术研发投入居然高达130多亿这个数目，不说在新势力车企立第一，在整个车圈也排得上队中科院院士欧阳明高说过：蔚来百亿技术投资有合理性未来现在属于技术平台构建期，出现亏损，可以说是战略性亏损这也是纯电行业特性决定的以前是一个种树、浇树的投入期，现在是开始萌芽，开花结果也就不远了现在已经出现信号了，从毛利率看，整车毛利率11.9%，连续两个季度达到两位数这就是技术红利开始显现了

方向盘汽车

给大家分享一个冷知识：中国第一台车子的语音交互是吉利做出来的。那时候的“博越你好”跟现在的的技术比起来真的很简单。
就拿吉利银河E8来说，它的“银河无界智慧座舱”搭载全球首款45英寸8K无界智慧屏，配上硬核高通骁龙8295芯片、银河N OS以及Flyme link 手车互联，智能化程度和运行流畅度直接拉满！语音开车窗、空调，下车手机提醒，哄娃模式、游戏模式等十大智能化运用，另外还有壁纸、音乐律动等多款原生应用上车！还能实现手机、车机屏幕联动！现在往回看，才能发现吉利智能化走来是多么不容易，坚持技术发展的车企，未来一定会走得更远更踏实。#为国产技术流打call#

方向盘汽车

#广州车展入坑吉利名场面#
吉利银河E8初印象：不就是有45英寸的大屏吗？现在哪个车还没大屏啦？逛完广州车展后：我天，屏幕居然有1米多长！太科技了吧！连上手柄还能直接当游戏机！谁看了不迷糊，还有日企、奔驰车的高管过来参观，直接舍不得走了，怪不得说吉利银河E8是广州车展的人气王，看车都得排好久队！

方向盘汽车

网上晒出了两张迈巴赫还有劳斯莱斯和吉利银河E8的对比图，有网友质疑说这是博眼球，我想说哪里博眼球了？迈巴赫和劳斯莱斯也不比吉利差啊，怎么就不能比了？

方向盘汽车

吉利银河L7车主与大货车相撞，结果……
近日，吉利银河L7车友群热了，一名车主在行驶途中与大货车相撞，不仅安然无恙全身而退，还撞出了“意外之喜”。从图中可以看出，与大货车撞击后，吉利银河L7车头受损，但A柱依旧坚挺如初，驾驶位完好。在这样一场体量悬殊的对撞中，吉利银河L7超高的笼式车身防护优势得到了很好地验证，开着这样的“装甲”上路，心里满满的安全感啊。现在谁家都在喊造车，花里胡哨的“冰箱彩电大沙发”香得了一时，但一遇到事故就原形毕露了。不论是选车还是开车，安全始终是第一位，支持像吉利这样坚守造车原则底线，愿意在这些看不见的地方花大成本大力气的老牌良心企业！

方向盘汽车

#合资品牌败走中国市场# 扛不住了！合资4S店集体“崩盘”，多家车企宣告破产，超过1000家4S店面临倒闭风险，反观自主品牌销量屡创新高，喜报连连。为何反差如此之大，合资品牌究竟怎么了？
其实，从2023年9月国内汽车投诉排行榜中可以得出答案，合资车质量堪比“豆腐渣”，毛病还一大堆，投诉量最大的5个全是丰田，并且9月合资车总投诉量首度破万，环比上涨45.6%，投诉量和占比均创造了新纪录，所以就算破价“大甩卖”也没人买，销量那叫一个惨淡。所谓“敌进我退，敌驻我扰，敌疲我打，敌退我追”，就在合资品牌们销量疲软口碑下跌的时候，咱们的自主品牌抓住了机会，乘胜追击，1—8月，自主品牌累计市场份额达到50.3%，终于在自己的地界上站起来了！

方向盘汽车

比亚迪这下尴尬了！2022年民营企业500强纳税榜单出炉，吉利位居前沿，去年“遥遥领先”的比亚迪却落下好几个名次。榜单显示，比亚迪去年营收4240亿，纳税185亿，而吉利营收4062亿，纳税却有474亿，是比亚迪的2倍还多，谁更有民族企业担当不言而喻了！