科技调查君

前两天去逛#2026北京车展# ，人多、车多、外国朋友也特别多。挺担心听不懂外文介绍的，所以我特意戴了一副亮亮视野的AR翻译眼镜：Leion Hey2，全程真·无压力！
这副眼镜才49克，跟普通墨镜一样轻，戴着逛半天一点不累。在我和外国友人交流的时候，它能直接在眼前2-3米处出中文字幕，像悬浮在空气里一样，不用低头看手机，两眼直视对方就ok。支持100多种语言，延迟不到半秒，几乎跟同声传译一样快。它还自带降噪技术，车展现场人多噪杂也不用怕。环境音再乱也能清楚识别对方说话。而且强光下字幕也看得清，户外展台完全没问题。续航也挺厉害的，单机能撑8小时，我逛了一天还有电。这副眼镜不是概念产品，之前在韩国发布两小时就订出一万多台，还拿过联合国教科文组织的奖。逛完车展我觉得，以后旅行或者看展，有它就省心多了。科技不就该这样？好用、轻便、不折腾。#智驾数码团#

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4月28日，比亚迪王朝旗舰汉全新升级，汉EV闪充版正式上市，推出两款车型，售价17.98万-18.78万元，整车实现十二项核心升级，妥妥的全能旗舰轿车。
这款车最大亮点就是超快闪充，搭载第二代刀片电池+专属闪充技术，充电速度堪比加油。常温下5分钟电量就能从10%冲到70%，9分钟即可充至97%，就算零下30℃极寒环境，也只多花3分钟。目前比亚迪全国5500+座闪充站覆盖311座城市，高速路网也在全面覆盖，购车还送1年免费闪充，彻底告别补能焦虑。电池安全更是行业顶尖，500次闪充循环后针刺测试依旧过关，底部抗撞击能力是国标10倍，电芯终身保修，电池容量低于77.5%还能免费换，用车毫无后顾之忧。续航和性能也十分出彩，续航可达705公里，百公里电耗仅10.8kW·h，创下全球C级轿车最低能耗纪录；240kW电机零百加速6.5秒，动力强劲。还搭载云辇-C车身控制系统，路况预判更平稳，高速爆胎也能稳行，出行安全感拉满。智能配置同样在线，天神之眼5.0智驾系统，高速自动变道、300种场景智能泊车都能实现，可选装激光雷达解锁城市高阶智驾，比亚迪还对智能泊车安全全面兜底。车内新增后排座椅通风加热，智能座舱功能丰富，还有五款潮流车色可选。此外，购车还享置换礼、0首付金融礼、3年基础保养等11项权益，价值1.2万的进阶套装限时3999元，全国超1800家服务门店提供贴心服务，综合实力拉满，18万级纯电轿车首选

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前几天的北京车展有一款我很喜欢的轿车，那就是比亚迪旗下方程豹全新方程S系列，说实话一亮相就被很多网友狂夸“比亚迪最惊艳轿车”，颜值直接拉满，看完谁不喊一句“这才是比亚迪该有的样子”！
作为方程豹第三条产品线，方程S这次直接玩出新花样，首创“一车多形态”，三款车型全是超5米长、3米轴距的大尺寸，低趴宽体造型像蓄势的猎豹，“锋豹之眼”大灯+“无限之环”尾灯，辨识度直接拉满。三款车各有特色：标准三厢版方程S，运动感拉满，日常开超吸睛；猎装版方程S GT，21°猎装角超狂野，好看又能装；旗舰三厢版方程SL，优雅大气带电动尾翼，商务家用都有面儿。不光颜值能打，性能更是硬核。全系标配比亚迪二代刀片电池，支持闪充，续航超1000公里，补能无焦虑；底盘带云辇技术，操控稳如牛，开着既有乐趣又舒服。现场还亮相了超酷跑车概念车FORMULA X，还原度超80%，明年就能上市，性能直接对标超跑，颜值性能双在线。今年三季度方程S就正式上市，从运动、猎装到商务，一款车搞定全场景需求，不管是年轻人玩个性，还是家庭日常用，都能满足。方程豹这波，真的把“个性”玩明白了！

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2026年4月22日，奇瑞举办“全域AI 油电同权”新燃油之夜，全新一代瑞虎9正式上市。面对现在很多人说燃油车过时、不如电动车智能的说法，奇瑞用29年自研技术正面回应，发布“中国新燃油战略”，就是要让燃油车也能享受到和电动车一样的智能、动力和舒适。
这次奇瑞还拉上中汽中心、清华、天大等多家高校，一起发布了技术白皮书，给全球新燃油车定标准，从卖产品升级到输出中国技术。同时全球首发三大硬核技术，直接拉高燃油车上限。鲲鹏天擎发动机做到48.57%全球最高热效率，动力强还更省油；犀牛H油混电池油耗比传统燃油车低三成，还支持大功率外放电；火星·星核MIND架构是燃油车专属智能架构，让车子能像电车一样持续进化。作为战略旗舰车型，全新瑞虎9定位新燃油旗舰SUV，号称“中国新公路之王”，提供5座和7座版本。官方指导价15.99-17.99万元，限时优惠后仅14.69-16.69万元，真正做到标配即顶配。车内配30寸6K大屏和高通8255芯片，智能流畅不卡顿；猎鹰500智驾系统支持高速NOA和自动泊车，曾完成1100公里长测零接管，智驾水平不输新能源。动力上全系搭载2.0T鲲鹏动力加自研8AT变速箱，最大功率192kW，还有CDC磁悬浮底盘和雪豹四驱，各种路况都稳当舒适。车内NVH静谧性达到百万级水准，搭配全景天幕和豪华座椅，乘坐体验拉满。演员于适也成为这款车的全球代言人和001号车主，为中国技术背书。奇瑞用多年技术坚守证明，燃油车并没有过时，而是迎来智能化升级。全新瑞虎9以亲民价格和满配实力，重新定义15万级燃油SUV，既保留加油方便、无续航焦虑的优势，又拥有比肩电车的智能体验，给家用SUV用户提供了更实在的选择。

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最新车太多了看得让人眼花撩乱的，不过今天发布的智己LS8一定要和大家好好唠唠。
这车真的有点东西，全系标配恒星超级增程，纯电能跑430公里，综合续航1605公里，就算你懒得充电、当油车开，也能干将近1000公里。传统增程那些动力肉、噪音大的毛病，它全给治好了。再说操控它是30万内唯一给线控转向和双向24度后轮转向的，五米多长的旗舰SUV，掉头比A0级小车还灵活，百万级的底盘质感一步到位。智能化上来的更猛，520线超视域激光雷达，智能凝视后等效1040线。再配上英伟达Thor芯片和64GB大内存，反应飞快。更别说还有Momenta满血版辅助驾驶，妥妥行业第一梯队。空间超大不说，新奢华三件套安排上，大厂安全也拉满。一句话，上汽70年造车底蕴全掏出来了，30万内大满配，家用一步到位闭眼入就可以了～

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最近比亚迪综合越野开发中心首次对外开放了~12000平米的厂房里，直接复刻了天门山天梯、45°超滑陡坡……把全球各种魔鬼地形都“搬”进来了。仰望U8 2026款就在这里反复“受虐”，上万次打磨易四方、云辇-P+，还有新升级的eTCS 2.0
这次eTCS 2.0有点意思，不再是传统那种打滑了再救车，而是提前主动分配四轮扭矩，配合视觉识别地形，自动切模式。现场爬天阶、坡起稳得不像话，湿滑路面也更安心~ 说实话，把极限测试从野外搬进厂房，数据更全、重复性更高，这思路挺科学的。不是为了炫技，而是让每一辆出厂的U8都能从容应对真实烂路。硬派越野卷到这个份上，国产确实走出一条自己的路了~

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就在4月13日，吉利推出了全球新一代“i-HEV智擎混动”技术——这不是在日系老路上修修补补，而是用电和AI的新一代颠覆技术，全面电气化彻底改写了油混规则。看完数据，说实话，我觉得中国混动真的正在迈向全球领先的水平！
最直观的就是油耗。帝豪i-HEV智擎混动实测百公里2.22升，比丰田普锐斯在美国跑出的纪录还低了12%，直接拿了吉尼斯世界纪录。发动机热效率做到48.41%，全球量产车里面排第一。关键是省油的同时还跑得快，起步比日系混动快将近两成，电机功率大了一多半，开起来更接近纯电车的感觉。再说智能和安全。它有个AI云模型，能提前预判路况，自己调节油电怎么配合，不用你操心。这正是吉利全域AI 2.0深度投入的成果，让混动系统会思考、能预判。安全上也留了后手，三个动力源互相备份，坏一个也不怕。电池提前满足了明年才实施的新国标，可靠性测试标准比日系还高20%。同时吉利不是只押注一条路。他们还一直在坚持能源多元化，纯电、混动、增程、甲醇、换电、燃油全面布局。吉利的动力技术从当年自己憋出第一台自动变速箱，到现在热效率全球第一，走了二十多年。这次i-HEV智擎混动直接量产上车，中国星系列先用上。咱们不仅追上了，还能让普通老百姓真真切切买到、开到。这条路走得扎实，值得点个赞。

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把山搬进厂里？仰望U8这波操作真的厉害。我第一次看到这个场地，脑子里就一句话：这是把天门山和成佛坡整个搬进厂里了吧？
比亚迪弄了个12000平米的越野试炼场，不是花架子——45度的坡，表面磨得锃光瓦亮，普通人站都站不稳。仰望U8呢？正着爬、倒着爬，还能半坡悬停，起步接着上，完全没问题。还有复刻的那个天门山天梯，钢制台阶，比真石头还滑，坡度35度。一般车能爬上去就不错了，U8倒着爬比正着还丝滑，你说气人不气人？有人说把山搬进厂里是疯了。但我觉得，这是真想把本事练到极致的人才会干的事。不在家里把最难的路练熟了，怎么敢带你去真的野外？央视都去现场看了，2026款仰望U8，真的硬核。

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中国车在巴黎歌剧院C位出道，腾势这次把排面拉满了
2026年4月8日，腾势真的把新车发布会搬进了巴黎歌剧院，成为首个在这里开发布会的中国品牌，“东方优雅”和“法式生活美学”同台，中国汽车不再只是追赶者！腾势还请到了国际巨星丹尼尔·克雷格作为全球代言人两款主角：腾势Z9GT（科技性能GT）和腾势D9 DM-i（豪华七座MPV） Z9GT搭载易三方平台，百公里加速2.7秒，还能圆规掉头、蟹行窄位挪车，停车困难户狂喜搭载比亚迪第二代刀片电池闪充技术：常温下5分钟充好，9分钟充饱；零下30度也只要12分钟，比常温只多3分钟，欧洲冬天充电焦虑也不怕了更绝的是，Z9GT在欧洲卖约11.5万欧元起（超90万人民币），比国内贵好几倍，但据说市场反馈还不错——中国车在欧洲卖得比国内贵，还有人买单，这才是高质量出海~

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