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如果给你3秒钟问你新能源三电哪家强？可能潜意识里还会说比亚迪，但观念真的要改改了。
就在11月28号举办的首届中国国际供应链促进博览会上，吉利展示的其全栈自研的三电技术、甲醇技术、芯片、卫星等多项前瞻技术简直让行业眼前一亮。其中全球首个量产交付的四碳化硅800V系统，高性能碳化硅四电机、“神盾电池安全系统”、极芯电池包等突破性三电技术更是处于行业绝对领先水平。光说不练假把式，纸面数据这么强的三电技术，吉利确实已经把实实在在的量产车拿到了面前，例如刚上市的极氪001FR，搭载的800V，四电机，SEA架构，直接带来的是极氪001FR的顶级参数——零百加速成绩2.02秒，最高车速280公里/小时，最大马力1265匹。可能有的人对1265匹马力没什么概念，那就给大家排比一下当今豪华超跑的马力！法拉利LaFerrari综合马力963匹，兰博基尼新一代大牛Revuelto综合马力是1016匹，而保时捷的Taycan Turbo S约761匹，这些售价几百万甚至千万的超跑，性能比起极氪001FR还是普遍低了一截，吉利的三电底子有多强可想而知。如此高的技术能力不仅仅是对外秀肌肉，更代表着吉利技术实力和技术储备的体现。再结合吉利10月新能源销量已突破6万大关，以及其1-10月的新能源累计销量突破36万，同比增长超45%的爆发之势来看，可以预见的是，电气化转型的吉利要夺回自主老大的位置了。

#造每个人的智能精品车# 放大招了！9月3日，吉利一次性交付了2000多辆杭州亚运会官方指定车。细数之后发现这次交车除了热销车型外，竟然还有没上市的吉利银河L6，车还没摸到，亚运会反倒先帮我们投入“测评”，这真是比什么主播带货都好使。不过吉利银河L6这还没出大门的新车，究竟扛不扛得住亚运会这么艰巨的任务？
虽然吉利银河L6是新来的，但安全配置上足够强悍。毕竟吉利银河L6搭载的e-CMA智能电混架构+神盾电池安全系统在吉利银河L7身上已经得到了安全性验证，其不断进行的电池安全测试、整车安全测试等等，均以远超国标的水准毕业，从整车全域安全都进行了包装，六边形战士当之无愧。论性能和节能，新一代雷神电混8848+e-CMA架构能让银河L6畅快表示“我全都要”，极速247km/h、零百加速6.35百公里，吉利银河L6的首场性能测试直播中远远甩开同场宝马三系的场景也令人记忆犹新，其通过3挡变频电驱DHT Pro，在增加车速的同时，还能让发动机保持在最佳效率区间，有效减少油耗；也能让发生紧急情况时更加从容应对，避免失速发生，这么看来，银河L6比想象中还要游刃有余。面向整个亚洲的大型活动，亚运指定用车的挑选必然经历层层筛选，只有最安全、最环保、最节能的智能精品好车，才能入列亚运指定用车之中，吉利作为国产汽车里数一数二的车企，将用户与亚运连接在一起，大厂的霸气简直侧漏啊~