近几个月,长城汽车在新能源赛道屡出新品,哈弗枭龙系列、魏牌蓝山、新摩卡等新车的发布,消费市场反响可见一斑。其中蓝山DHT-PHEV上市首个完整销售月卖了5136辆,哈弗枭龙系列上市首月仅半月就实现超3000辆的销量表现,还有新摩卡更是7天订单就破万辆…… 细究长城汽车旗下产品火爆的原因,其实与其拥抱用户,坚持科技创新的发展之道有着密不可分的联系。科技创新维度毋庸多言,比如哈弗枭龙MAX所搭载的全新Hi4,“两驱能耗,四驱性能”可以说是绝对颠覆性的存在。 在拥抱用户这方面来说,哈弗新能源网络的创立,就是拥抱用户的最好体现。其以“服务+产品”的新模式,取代传统的“产品+促销”的销售模式,持续缩短用户购车半径,实现覆盖城市多、触及年龄广、购车更灵活的极致服务体验。 实际上长城汽车拥抱用户的体现还远不止于此,相信依托“拥抱用户,坚持科技创新”发展之道,长城汽车未来必定能够走得更远。
近几个月,长城汽车在新能源赛道屡出新品,哈弗枭龙系列、魏牌蓝山、新摩卡等新车的发布,消费市场反响可见一斑。其中蓝山DHT-PHEV上市首个完整销售月卖了5136辆,哈弗枭龙系列上市首月仅半月就实现超3000辆的销量表现,还有新摩卡更是7天订单就破万辆…… 细究长城汽车旗下产品火爆的原因,其实与其拥抱用户,坚持科技创新的发展之道有着密不可分的联系。科技创新维度毋庸多言,比如哈弗枭龙MAX所搭载的全新Hi4,“两驱能耗,四驱性能”可以说是绝对颠覆性的存在。 在拥抱用户这方面来说,哈弗新能源网络的创立,就是拥抱用户的最好体现。其以“服务+产品”的新模式,取代传统的“产品+促销”的销售模式,持续缩短用户购车半径,实现覆盖城市多、触及年龄广、购车更灵活的极致服务体验。 实际上长城汽车拥抱用户的体现还远不止于此,相信依托“拥抱用户,坚持科技创新”发展之道,长城汽车未来必定能够走得更远。