汽车知识馆

国产B级轿车界没有好车？吉利银河E8第一个不答应！之前B级轿车的红车完全被凯美瑞、帕萨特等合资车包揽了，但时代变了，像凯美瑞这样的合资车已经被以吉利银河E8为代表的新能源汽车狠狠甩在了后面。
在空间上，有着5米车长的中大型车的银河E8完胜中型车凯美瑞；性能方面，吉利银河E8银河E8的后置后驱也强于凯美瑞2.0E 的前置前驱；安全方面，基于SEA架构打造，实现了主流纯电没有的“全域安全”，凯美瑞没有的后防碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等，银河E8全都有! 吉利银河E8作为新一代主流旗舰产品，最具有颠覆性的还是智能方面。吉利银河E8在智驾方面搭载聚焦城市通勤NOA的高阶智驾方案银河智驾2.0；45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295旗舰座舱芯片护航、卫星通信……别说领先合资的凯美瑞了，就算是同级的小米SU7，智界S7，小鹏P7i也一样拿捏。而且银河E8 15万出头就能拿下！实力碾压也就算了，质价比更是赶不上，凯美瑞昔日的辉煌恐怕已难以再现了！

破茧成蝶完成华丽蜕变，长城汽车不愧是行业“模范生”
在自然界中，当蝴蝶在蛹内发育完全，它会用自己的力量破开蛹壳，逐渐脱离蛹的束缚，从蛹中爬出来，完成破茧成蝶。“破茧成蝶”是一个激动人心的过程，但同时又充满危险与痛苦，企业成长也类似。在汽车圈，长城汽车就紧紧抓住市场需求，以人为本打造适合当下消费者的产品，用实力过硬的优质好车来应对新能源、智能化带来的市场冲击，“破茧成蝶”完成华丽蜕变。当然，完成华丽蜕变的长城汽车也斩获了惊人的销量成绩，今年5月，长城汽车今年实现同环比双增长，销量突破10万辆，这是长城汽车今年首个单月销量破10万的月份。并且，长城汽车总裁穆峰在2022年度股东大会上表示：“长城汽车正在加速回归四个主航道：主品类航道、主价格航道、主级别航道和主风格航道。”由此可见，长城汽车单月销量破10万还只是一个开始，未来销量成绩还将一路“狂飙”。手握大批技术专利，企业高质量发展再上新台阶经常关注汽车圈的朋友们会发现，各大车企都在扎堆申请专利，这是因为专利可以直接反映车企的研发实力、技术水准、创新能力等等，从一定意义上讲，专利数就是企业对外自证实力的最强例证。在核心技术和专利上，2022年，长城汽车专利公开量达到6,042件，专利授权量达到4,652件，在新能源汽车领域的专利公开量和授权量分别为1,966件、1,650件，继续蝉联中国民营车企第一和在华车企第一。在诸多专利的加持下，长城汽车在SUV、皮卡等传统优势品类上始终保持行业领先。例如，哈弗H系月销超2万台，狗品类月销量稳定在1万台以上，皮卡国内市占率超50%，坦克稳居硬派越野SUV销冠，长城炮、坦克300在细分市场也都有不错表现。放眼海外市场，长城汽车新开拓菲律宾、巴西、智利、南非等市场，全球出口已拓展到170个国家和地区，海外销售渠道已超过700家。5月，海外销售超2.5万台，创历史新高，同比增长104.04%，占比近1/4。发力智能化领域，解锁全新出行体验智能化被大家视为汽车的下半场，基于此，长城汽车已经做了深度且完善的布局。与很多别的企业依赖第三方合作不同，长城汽车在智能化领域有自己的清晰思考和独特打法。在技术模块上，聚焦消费者最为看重的智慧行驶和智慧空间，在实现上，通过底层软硬件的全栈自研、核心零部件垂直整合和上层空间的生态开放理念，多维度推进，希望为用户带来电动智能时代下的全新出行体验。聚焦智慧空间方面来看，长城汽车希望为不同群体定制专属的“可见即可说，可想即可感”智慧空间体验。而正在开发的下一代全新智能座舱开放生态系统Coffee OS 3.0，其目标就是打造不同用户的专属空间，空间不仅支持对不同分区提供不同的最优交互方式，空间之间还可以通过移动、扩展、复制及联动等组合方式建立新的空间，满足用户多场景、多元化的功能需求和生态需求。值得一提的是，长城汽车已经在智慧空间方面打造了多系统的场景联动，智能座舱生态全面向手机软件和智能硬件打开。同时，该公司还在探索GPT大模型的创新和应用，针对用户的个性化需求，在大模型全链路语音赋能和第三空间生成等方面进行预研。今年将完成重点车型的大模型升级。不仅如此，长城汽车还已经启动包括AR、MR、立体视觉感知等基于空间视觉交互的相关技术研究工作。长期以来，长城汽车一直坚持科技向善，不断研发新技术；坚持以人为本，倾尽全力造好车。所以，长城汽车成为了中国汽车企业里面财务指标最优、经营质量最好、抗风险能力最强的公司，硬核的实力赢得了行业及消费者的一致肯定。