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日系硬派越野车不敌国产城市型SUV？刚刚刷到一则关于丰田霸道和吉利星越L爬坡挑战的视频，在视频中，霸道和星越L分别在湿润泥泞坡路上行驶，最后霸道经过多次尝试仍挑战失败，而星越L凭借更优秀的性能轻松翻越坡路。
该说不说，日系车怎么总被咱们国产自主品牌的汽车“教做人”？之前就看到过星越L在与CRV的拔河比赛中稳稳拿下胜利，全程可谓“碾压局”，你敢信这是定位家用SUV的车？星越L动力之强劲，越级实力真不是吹的。星越L搭载Drive 2.0T+8AT，最大扭矩350N·m，再加上四驱属性，不论遇到山地还是坡路都能一路猛冲，甚至开到洼地里也能轻松解脱，这样看来，城市型的“本职工作”对于星越L冒险、敢拼的“天性”来说只能算小菜一碟。再说回霸道在爬坡挑战上败给星越L，也不是没原因的。虽说霸道作为硬派越野车的经典款，二手车保值表现依然可观，但是它从上市到国内停产，从未换代，可以说是将日系车“啃老本”的通病坚持到底，面对后起之秀难免力不从心。而我们的国产龙头吉利就不一样了，不仅毫不吝啬技术投入，在动力配置外，还给星越L配上了CMA架构，搭载银河OS系统，安全和智能配置都遥遥领先。曾几何时，多少人捧霸道为硬派越野的“浪漫”，但如今，能“翻山越岭”的已经变成了国产星越L。一代经典和现实王者，如果是你，你怎么选？

产品技术全面覆盖，长城汽车想低调都不行
在读书时期，老师常说，千万不要偏科，该补短板就要补短板，对于企业来说，更要从战略上认识全面发展，从战术上落实好全面发展。以汽车行业为例，产品与技术需要两手同时抓，这样才能取得高质量发展。而坚持科技向善、以人为本的长城汽车就在这方面为同行“打了个样”，并收获了好口碑。长城汽车的产品矩阵包括旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大品牌，不仅囊括轿车、SUV、皮卡等车型，在价格区间也全面覆盖中、高价格带，无论男性还是女性用户都能选到适合自己的产品。令行业及消费者佩服的是，长城汽车的技术与品牌同样全面。在能源路线方面，长城汽车在车用动力方面确立了混动、纯电、氢能三轨并行、多条技术路线并举的发展策略，纯电有动力电池企业蜂巢能源，混动有同时适用HEV和PHEV的长城DHT混动技术，氢能有未势能源。另外，长城汽车还在光伏领域布局极光电能，在全球层面实现了光电转换效率超过20%的前沿突破。显然，有了全面的产品与技术，长城汽车的未来发展后劲十足。正如长城汽车总裁穆峰在2022年度股东大会上表示：“长城汽车不仅是要打赢当下，更要打赢未来。”