持续亏损的地平线配售“补血”：五大客户占比骤降，能否摆脱依赖

单季扭亏为盈，蔚来能否彻底告别“烧钱”模式？

销量连跌两年后，宝马中国换帅，柯睿辰能否逆转“以价换量”困局

销量目标下调、利润目标不变，长城汽车如何平衡规模与利润？

失去销冠、盈利转亏，密集调整的理想汽车能否重拾“增长”？

中国市场连续五季度盈利，通用汽车“本土化”战略见效了？

到2030年投放10万辆Robotaxi，曹操出行能否逆袭？

广汽自主品牌“番禺行动”深水区：BU改革能成为“破局利器”吗

从9.57万辆跌至4.19万辆，连跌四年的保时捷失宠中国？

美国关税重压、全球销量下滑，中国电动车能否成奥迪新引擎？

年销15万辆、与华为引望深度合作，岚图汽车能靠华为突围吗？

销量上涨14.8%，北京现代能否找回失去的8年？

7年超低息月供最低1918元，特斯拉的“中国特供”能救市吗？

销量承压、宝马最高降价30万，AI与本土合作成新出路？

连续65个月销冠：宏光MINIEV如何走进185万用户的生活

销量占比不足5%，星途能带动奇瑞品牌向上吗？

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一汽37.44亿元入股，零跑开启“技术输出”时代？

首次实现月度盈利，智己能否撑起上汽高端梦？

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