帕梅都不香了，参数全面碾压，腾势Z9S上市
腾势Z9S公布预售价格，三款车型覆盖31.98万到38.98万区间。 入门的闪充尊荣型定价31.98万，CLTC纯电续航920公里。标配整体式后轮转向、云辇-A智能空气车身控制系统、路面预瞄2.0、天神之眼5.0辅助驾驶，搭载第二代刀片电池与闪充技术。同价位纯电轿车中，空气悬架与后轮转向同时下放到入门版本，在此之前没有同类产品。这两项配置长期属于百万级燃油豪华轿车的高配项，如今出现在30万级纯电车上，直接拉低了技术体验的门槛。 中配闪充旗舰型售价34.98万，CLTC纯电续航提升至1100公里，增加电动前备厢，其余配置与入门款一致。按城市日常通勤里程估算，单次充电可支撑两周左右的使用。搭配闪充，9分钟可完成满电补充，零下30度环境下充电仅多耗时3分钟。 顶配易三方闪充性能型售价38.98万，CLTC纯电续航780公里。搭载易三方整车智能控制平台，系统最大马力1210匹，零百加速2.68秒，配备分体式后轮转向、主动式电动尾翼，座舱升级15.6英寸屏幕与智能交互系统。 如果与某时捷帕梅做参数对比。抛开品牌价值不谈，三电性能、底盘配置、智驾功能三项核心硬件，腾势Z9S的参数均处于更高水平。 传统豪华轿跑的定价逻辑，品牌溢价占比较高，核心配置多为选装。腾势选择了另一条路径，将品牌现阶段量产的核心技术全部标配，再定出30万级的售价。产品策略能就是来撬动传统豪华车的市场份额的，后续交付数据掌车车将持续关注。 #腾势Z9S #豪华轿跑
腾势Z9S公布预售价格，三款车型覆盖31.98万到38.98万区间。 入门的闪充尊荣型定价31.98万，CLTC纯电续航920公里。标配整体式后轮转向、云辇-A智能空气车身控制系统、路面预瞄2.0、天神之眼5.0辅助驾驶，搭载第二代刀片电池与闪充技术。同价位纯电轿车中，空气悬架与后轮转向同时下放到入门版本，在此之前没有同类产品。这两项配置长期属于百万级燃油豪华轿车的高配项，如今出现在30万级纯电车上，直接拉低了技术体验的门槛。 中配闪充旗舰型售价34.98万，CLTC纯电续航提升至1100公里，增加电动前备厢，其余配置与入门款一致。按城市日常通勤里程估算，单次充电可支撑两周左右的使用。搭配闪充，9分钟可完成满电补充，零下30度环境下充电仅多耗时3分钟。 顶配易三方闪充性能型售价38.98万，CLTC纯电续航780公里。搭载易三方整车智能控制平台，系统最大马力1210匹，零百加速2.68秒，配备分体式后轮转向、主动式电动尾翼，座舱升级15.6英寸屏幕与智能交互系统。 如果与某时捷帕梅做参数对比。抛开品牌价值不谈，三电性能、底盘配置、智驾功能三项核心硬件，腾势Z9S的参数均处于更高水平。 传统豪华轿跑的定价逻辑，品牌溢价占比较高，核心配置多为选装。腾势选择了另一条路径，将品牌现阶段量产的核心技术全部标配，再定出30万级的售价。产品策略能就是来撬动传统豪华车的市场份额的，后续交付数据掌车车将持续关注。 #腾势Z9S #豪华轿跑
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