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第一排只有我一个就很舒服了

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不是我说啊，现在新剧都需要用这种话题词宣传拉热度了吗

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Tibo 这贴发的，一下整的我都不知道该不该用重置卡

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不知道大家这段时间有没有接到过这种打着医保未激活名义的骚扰诈骗电话，也不知道想干嘛，隔一段时间打一次，隔一段时间打一次，真是敬业啊
这种电话感觉如果发给老一辈真的有危险呀

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前两天刷到了“强化学习之父”萨顿关于 AI 第一性原理的演讲，看完后感受还是挺多的，而且和这个话题也和契合，所以就来简单的聊聊吧！
现在的大模型，确实越来越强，能写、能算、能推理，还能调用各种工具。但正如萨顿所说它现在学到的东西，大部分还是来自人类已经整理好的文字、图片、代码和视频。它知道很多，却很少真正经历这些知识是怎么来的。就像一个人看了很多驾驶教程，也不等于真的会开车。真正上路之后，路况会变，判断会出错，每一次操作都会带来后果。很多东西只有自己经历过，才会慢慢形成判断，萨顿更看重的，就是这种“经验”。 AI 不只是接收数据，还要自己观察、行动、得到反馈，再根据结果调整下一步。这样学到的东西会更接近真实世界，也会包含很多静态资料里没有的内容，这也是为什么世界模型越来越重要。 AI 要完成更复杂的任务，不能只看眼前这一步，还要大概知道接下来可能发生什么。机器人伸手拿杯子，不只是要认出那是杯子，还要判断距离、力度、角度，甚至预估拿歪之后会不会掉，这类能力，光靠多读资料很难直接得到。萨顿提出的 Oak，大概就是想让智能体在不断试错中，慢慢学会技能，建立对世界的理解，再把不同经验里的共同规律找出来。他还有一个观点让我印象很深，就是不要总靠人工去改奖励函数，因为奖励决定了 AI 最后会追求什么。规则稍微写偏一点，它就可能找到漏洞。表面上分数很高，实际做出来的事情却完全不是人想要的结果。这也是强化学习到现在依然很难真正落地到现实世界的原因，现实里的反馈经常来得很慢，也很难判断到底是哪一步导致了最后的结果。机器人试错还有成本，不能像游戏里一样失败了就直接重开。学新东西时，也可能把以前会的东西忘掉。所以萨顿提出的 Oak ，现在还谈不上是一个成熟方案，更像是一条很长的研究路线，过去几年，大家一直在比参数、算力和数据量。下一阶段可能还要看，AI 能不能在真实环境里待得更久，做更多动作，记住更多结果，再从这些结果里学到新的东西。模型变大，可以装下更多知识，真正自己去经历，才有机会长出新的知识。下一代 AI 当然还会继续变大，但只靠吃人类已经留下来的数据，迟早会碰到天花板。谁能先把持续学习、长期记忆、世界模型和真实交互这些问题解决好，谁才更有可能往前走一步。

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我大概看了一眼，作者的这篇内容貌似也是AI写的一边带着AI的话题，用AI写的内容想赚AI的流量赚AI的钱，一边吐槽AI泄露隐私，制造大家对AI的焦虑
这纯属偷换概念，敏感文件当然别乱传，不管是 AI、网盘还是聊天软件，都应该有这个意识。但普通用户也没必要觉得，传个文件 AI 就会专门把你的资料存起来研究。先不说现在主流大模型基本都有自己的数据使用政策，企业也没必要为了海量普通用户文件承担巨额的存储、管理和合规成本。每天这么多人上传文件，如果什么都长期保存，光存储成本都是个天文数字，更别说还要面对隐私和监管风险。真正需要担心的，很多时候还是快递单、各种 App、数据泄露事件这些更常见的隐私风险，把矛头指向 AI，多少有点制造焦虑了。

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苹果公司预计在美国市场推出名为“Apple Upgrade”的全新设备租赁计划。其中，iPhone 和 Apple Watch 的租赁周期为 24 个月，而 Mac 和 iPad 则为 36 个月。在部分情况下，提前终止或升级交易可能会产生额外费用。
这个方式有好有坏吧，其实也很容易和分期混在一起但是其实还是有很大区别的: 分期本质上还是买手机，只是把一次性付款拆成了很多个月支付，但第一个月手机就是你的了，还完后，你还能卖二手回回血。但是租赁就不一样了，你拥有的始终是使用权，但到期后可以归还、买断或者直接换新。对于喜欢追求新款，一两年就会换一次手机，又不想自己处理二手设备的人来说，这个方式确实比较省心，每个月的费用通常也会比分期低一些。但这个“月付更低”并不等于总成本一定更低，因为租期结束后，手机默认还不属于你。想留下来还要再付买断费用，想提前退租或者升级，还会产生额外的费用。如果你一台手机会用三四年，或者习惯自己卖二手回血，直接购买或者普通分期其实后会更合适。手机虽然会贬值，但至少残值还在我们自己手里。还有一个需要注意的地方，苹果推出的这个租赁是不包含 AppleCare+的，所以意味着使用期间如果出现摔坏、进水等意外损坏，维修费用和归还时的设备状况怎么计算，都会直接影响最终成本。所以，买断(包括分期)和租赁你们会怎么选？

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没想到影视飓风又上热搜了，唉，这两天各种阴阳的帖子没少刷到，只希望影视飓风，希望TIM不要陷入自证陷阱吧！
随着现在体量越来越大，肯定做不到让所有人都满意和喜欢，这个问题应该是绕不开的，想要黑的人，随便找个点都能黑，越解释越乱。

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我相信大家经历最多的就是前脚和朋友聊天说想换手机或者买什么东西，后脚打开几个App，全是相关广告。
还有一个让人痛恨的，就是所谓的大数据杀熟，同样的东西，不同账号价格都可能不一样，想酒店机票这类的，你多搜几次，价格就会变的越来越贵其实说实话我不反对大数据，导航、外卖、音乐推荐这些确实方便，也省时间。但前提是它应该服务用户，而不是盯着用户。哪些数据该收集，哪些不该碰，哪些推荐应该给，哪些不该猜，这个边界还是得有。

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杭州自驾黄山，实测高温极端场景下比亚迪闪充桩的速度

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我觉得应该是淘宝和抖音，不知道大家有没有经历过上一秒和朋友聊天说要去哪玩买什么东西。下一秒玩手机各种推荐广告就来了

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AI原比我们想象中能干的多
不知道能不能成，先下单几张试试，但是现在只是裸PCB后面估计要解决的问题还不少，看看最后能不能跑通

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这次比亚迪一口气拿下5项国家科学技术进步奖二等奖，也是本届获奖项目数量最多的汽车行业企业，刷新了企业单次获得国家级科技奖项的纪录。获奖成果覆盖智能制造、高效电机、智能底盘、动力电池和协作机器人，基本贯穿了新能源汽车的核心技术链条。
这些奖项背后，靠的还是长期投入。比亚迪目前有超过12万名研发工程师，2025年研发投入达到634亿元，累计研发投入已经超过2500亿元，全球累计申请专利超7.1万项。很多技术突破都不是突然冒出来的，而是长期投入一点点积累出来的。深耕自研斩获国科大奖，也说明中国汽车企业现在拼的已经不只是产品和销量，核心技术和持续研发能力同样重要。

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极氪9X五座最亮眼的地方，我觉得还是在二排上，无论是双伊姆斯躺椅搭配双零重力座椅、电动中央岛台、Naim音响等越级领先的配置、还是隐私盒、水晶旋钮、氛围灯等细节设计，就是这种你越不注意，但却各方面都能在你用到的时候体现作用，这种展现出的的豪华底蕴，该说不说，极氪在造豪车方面还是有点东西了。以后买豪华SUV，看就ok！

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我也不理解，但是芋圆就对洞洞鞋情有独钟

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其实吧！我觉得这个问题大家真没必要太焦虑，首先还是那句话手机是拿来用的，不是拿来供的，不要给日常使用增加太多焦虑。
其次现在的智能手机都有电池管理系统，显示100%并不代表电池真的已经充到物理极限，厂商都会预留一定的安全空间。所以偶尔充到100%，正常使用，对电池影响其实很小。真正影响电池寿命的，更多还是高温、长时间满电存放，还有频繁一边充电一边高负载玩游戏、录视频这些场景。如果你平时就是白天用、晚上充，第二天正常拔掉，完全不用担心充到100%。反倒是为了刻意停在80%、90%，天天盯着电量，意义没有大家想象中那么大。当然，如果你特别在意电池寿命，或者准备一台手机用四五年，那可以开启手机自带的智能充电、80%充电上限这些功能，让电池长期保持在一个更舒服的状态。最后还是那句话，手机买来就是为了方便自己用，不是为了伺候电池。正常充、正常用，等电池衰减到影响体验了，再换块电池，很多时候比每天纠结那点电量更实际。

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说好免单的呢，怎么我只抽到了7.5折券

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又给了5分钟

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结束了！恭喜西班牙获得美加墨世界杯冠军！！！！