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南京江北大道快速路拥堵，横江大道北延一期何时开工，官方回复！近期，一位来自南京市的网友在人民网地方领导留言板留言：
江北大道快速路过于拥堵，是因为附近没有其他快速路可以分散车流，特别是建宁西路过江通道通车后拥堵情况势必将更加严重，为了缓解拥堵情况，至少把横江大道北延连接到建宁西路过江通道吧。横江大道北延一期工程能否列入城建计划中？何时能够开工？江北新区公共工程建设中心：人民网网友，您好：您于2026年4月1日，反映核实横江大道北延建设时序问题，现就相关事项答复如下：横江大道北延作为新区路网的重要组成部分，项目的推进能够加强桥北地区与新区核心区的联系，方便居民出行，新区2020年开始研究。横江大道北延一期（长江大桥—纬三路段）以隧道形式下穿浦东路、华美路后，以桥梁形式上跨朱家山河，之后再下穿柳州南路，最后接至长江大桥下。研究过程中，大华锦绣华城阅江山等沿线居民和浦口实验小学迎江路校区师生认为柳州南路隧道敞口段会有较大噪音、尾气污染、出行安全等方面的问题，强烈反对该段隧道建设方案，进行了大量信访和投诉。针对投诉，新区高度重视，2021年先后组织三次居民议事会，对相关方案征询沿线居民意见，目前仍在继续深化方案研究。同时横江大道北延全线存在大量征地拆迁，建设投资规模较大，当前新区财政困难，横江大道北延一期（长江大桥—纬三路段）建设工程列入新区2026年C类城建计划，为新区储备项目。

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太仓网友建议太e停半小时免费政策延长，官方回复！
近期一位来自太仓市的网友在人民网地方领导留言板留言：当前，辖区内公共停车场、道路临时停车泊位普遍实行停车半小时内免费的收费政策，但随着市民日常出行、办事、消费需求的不断变化，半小时免费时长已难以满足大众实际停车需要。为进一步优化停车服务、提升民生幸福感、助力城市营商环境改善，建议将免费停车时长由半小时延长至一小时，延长公共停车场免费停车时长至一小时，既贴合市民日常出行实际，又能助力商业发展、优化城市秩序，是一项惠及民生、多方共赢的优化举措。恳请相关部门/运营方充分调研市民停车需求，综合考量政策可行性，对现有停车免费时长予以调整，切实为广大市民打造更便捷、舒心的停车环境。太仓市城市发展集团有限公司： 1、随着机动车保有量快速增长，“停车难、停车乱”问题日益增多，停车收费是为了实现公共停车资源的均等化，通过价格机制调整停车服务的供需关系，促进公共资源合理配置，提高公共停车泊位的周转率，杜绝长期占用公共停车资源的现象，让有需要的市民能够停到车。 2、目前，我公司经营管理停车场（点）收费标准按照《关于公布太仓市机动车停放服务政府定价政府指导价标准的通知》（太发改价〔2021〕1号）执行（如文件有调整的，参照执行），并通过相关职能部门审批工作，暂不对免费时长进行调整。

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