青木在德国

她是最受国际媒体关注的中国汽车人。她也是获得国际大奖最多的中国车企高管。她甚至被称为“汽车女王”。她就是比亚迪常务副总裁——李柯（Stella Li）。
就在近日，李柯获得了路透社颁发的年度“远见领袖奖” （Visionary Leadership Award）奖项。这一荣誉授予那些以卓越领导力、战略远见与创新影响力，引领行业变革的全球领导者。这并非李柯第一次收获国际殊荣。10月份，李柯在西班牙荣获2025年Xataka传奇奖（（Xataka Legend Award），成为该奖项历史上首位获奖的中国女性、首位中国商业领袖，也是汽车行业唯一获此殊荣的领军者。Xataka传奇奖旨在表彰那些真正“改变游戏规则”、推动行业发展的破局者。今年上半年，李柯还获得“2025世界汽车年度人物（World Car Person of the Year）”称号，成为该奖项创立19年来首位女性获奖者，也是中国汽车品牌代表首次登顶这一荣誉。评审团称赞她“以女性细腻重构汽车工业逻辑”。在各大国际车展、比亚迪在欧洲等地的新车首发仪式、国际汽车行业论坛等活动上，@青木在德国经常可以看到李柯的身影。她温和优雅的性格、妙语连珠的回答以及超前的汽车专业知识，赢得了国际媒体的点赞。李柯被国际媒体称赞是比亚迪出海的秘密武器！从深圳电池小厂到国际舞台的聚光灯下，李柯的故事是中国汽车工业崛起的缩影，也是女性力量在科技领域的巅峰证明！ #比亚迪#

每日热榜精选

这可能完全出乎欧盟委员会主席冯德莱恩的意料！去年还因为欧盟电动车关税让举步维艰的中国车企，今年在欧洲各大市场火力全开。尤其是全球最大的新能源汽车制造商比亚迪，几乎每月同比都是百分之几百增长。中国车企到底掌握了什么畅销密码？
让我们先来说说比亚迪纯电动车Atto 2这款车吧，之前推出几个月后，一直不温不火，远不及Atto 3等车型。直到一个月前，这款车突然大火。原因竟然是，比亚迪推出了Atto 2插电式混合动力版！新版搭载插电式混合动力系统，续航里程可高达 1000 公里，使其成为紧凑型车市场中柴油车用户的真正替代选择。欧洲用户体验大大提升。实际上，比亚迪在欧洲推出插电式混合动力车版本，本来是无奈之举。目的是为了应对欧盟对中国进口电动汽车征收的高关税。但这却为比亚迪迎来了在欧洲市场的重大转折点！这一方面规避了欧盟的高关税，同时也打消了欧洲人对电动车的质疑，毕竟那些上远途的欧洲司机都担心电动车的续航，因为在欧洲充电桩远没有中国国内那么普及。那么，比亚迪的战略是不是会被其他车企复制？答案是：会的。欧洲各大车企目前也开始上马插电式混合动力。但很难追上比亚迪，因为比亚迪研发大家熟悉的 DM-i 动力系统已经十多年，已保持了技术优势。难怪，德国电动车新闻网感叹，中国人总能迅速吸取经验教训。比亚迪就是一个很好的例子。在纯电动汽车市场不那么顺利下，这家总部位于深圳的汽车制造商调整了策略，将插电式混合动力汽车带到欧洲市场，并取得成功。还有一个好消息是，欧盟也正在推动插电式混合动力汽车。 #比亚迪#