青木在德国

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《环球时报》驻德国记者

16枚勋章

重点关注:“中国制造”出海,欧洲政治和经济,中欧关系等。
IP属地:德国
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  • 离职仅9天,德国“蹦床外长”亮相联合国舞台
    9小时前
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  • 想加入某东外卖的骑手,还没有等到五险一金,就被强制扣款了?
    当初某东外卖高调宣布为骑手提供五险一金的消息,曾让无数奔波在路上的骑手兄弟看到了希望。然而两个多月过去了,现实与期待之间的差距,让许多骑手感到失望。 据多位骑手反映,不仅承诺的五险一金迟迟未见兑现,平台反而开始变相克扣他们的收入。原本承诺承担的每日3元保险费用悄然恢复到骑手自付,取餐超时、送餐延误动辄就是20元的罚款。更让人无奈的是,即便是商家出餐慢导致的延误,平台依然毫不留情地扣除骑手的工资。 一位新加入的骑手表示:“我们都是冲着五险一金来的,结果连全职都没转正,就开始各种扣款。每天光是被扣的钱就够买好几份盒饭了。” 甚至还有骑手调侃,难道东哥就是靠骑手的罚款来给全职交保险的吗? 希望东哥可以正视下这些声音,把骑手的待遇规范起来。
    天天杂谈
  • 新能源客车出口销量冠军揭晓了!
    2025年1-3月份,中国新能源客车累计出口2997辆。其中,位居榜首的车企赢得945辆的出口量,同比增长55.43%,市场份额高达31.53%,以绝对优势领先行业。 这家车企就是BYD! 作为唯一掌握电池、电机、电控等核心技术且长期坚守新能源商用车的企业,“中国汽车一哥”的优势就是全产业链。说到底就是,它掌控着了出海硬实力! 近期,新能源客车出口冠军还开始加强定制服务,比如最近阿联酋四款纯电动商用车重磅发布,全系搭载刀片电池,精准解决中东、北非地区高温环境下的续航焦虑和安全痛点。 至今,“中国汽车一哥”的商用车在全球累计销量超14.2万辆,其中客车超8.6万辆,足迹遍布、70多个国家和地区,超400座城市。“中国智造”新能源客车出海的道路正变得越来越宽广! #新能源汽车# #比亚迪#
    汽车之家
  • 德国总理;要打造欧洲最强军队,大力支持乌克兰!
    1天前
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  • 想不到!奥地利成欧洲最成功的市场
    不是英国,也不是法国,更不是德国…… 2025年第一季度,世界最大的电动车制造商在“音乐王国“奥地利的新车注册量达1630辆,市场份高达额达2.5%,比同期大幅度增长的英国市场(1.6%)还高0.9%的份额。 这也意味着,“中国汽车一哥”在奥地利的销售已超越了一直受到青睐的美国大牌Tesla,奥地利也成为BYD在欧洲份额最大的市场。BYD旗下两款车型Sealion 7和Seal跻身第一季度奥地利十大畅销电动汽车之列。 “3 月份,BYD奥地利公司新注册车辆数量达 704 辆,成为BYD奥地利公司历史上最强劲的一个月。”BYD奥地利公司总经理丹尼尔·齐希克 (Danijel Dzihic) 表示:“上市近27个月后,凭借我们独特的性价比,我们如今已稳居市场前列。今年余下的时间里,我们将重点关注几款纯电动或插电式混合动力车型的上市,以及奥地利经销商网络的扩张。” #新能源汽车# #比亚迪# #特斯拉# #欧洲#
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  • 美国称“中美达成协议”,中国谈到实质性进展,世贸组织高兴!
    2025-05-12
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  • 中美关税谈判长达10小时,周日继续对话,走向缓和的积极一步!
    2025-05-11
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  • 中国汽车在德国又获奖了,而且一次就是两个第一名!
    “欧洲第一大汽车媒体”德国汽车专业周刊《汽车画报》(AUTO BILD)第16期公布的2025年全球汽车“最佳品牌”名单,世界最大电动车制造商BYD获得了两个第一名,并在 🏆 Oberklasse Preis/Leistung (高端车型性价比第一名) 🏆 Alternative Antriebe (替代驱动器第一名) BYD还在中端车型性价比、电力驱动等多个单项中名列前矛。 中国其他品牌MG、NIO等也在本次“最佳品牌”评比中进入多个榜单的前10名。 尽管德国的汽车评比仍存在一定程度的本土汽车品牌保护主义,但是中国汽车品牌凭借强大的技术、超前的设计和完美的消费者体验,正无可争议地赢得一个个国际汽车大奖。 #比亚迪# #新能源汽车#
    每日热榜精选
  • 西方官员证实:歼-10击落印军战机,意义重大!
    2025-05-09
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  • 默茨放话:德国要引领欧洲,美国别插手内政!
    2025-05-08
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  • 曝光!2024年国内外主流车企负债的真实情况
    负债率高是全球车企共性特征。根据各上市公司的财报和招股书等数据,从2024年财报来看,国内外主流车企资产负债率普遍在60%以上,部分车企负债率超80%。 2024年福特负债率是84.27%,通用汽车是76.55%,大众集团是68.92%,大部分全球头部车企负债率在60%以上。 2024年奇瑞负债率为88.64%(截至三季度末),蔚来负债率为87.45%,赛力斯为87.38%,比亚迪为74.64%,吉利、上汽、长城与长安也在60%以上。 从已披露2025年一季报的国内车企来看,负债率普遍呈现加速下降态势,其中比亚迪已降至70.7%,在近半年负债率下降近七个百分点,今年内负债率很可能下降至“6”字头。 汽车行业的发展离不开巨额投资与研发投入。放眼全球,国内外主流车企总负债处于较高水平,企业规模越大、营收越高、总负债也越高。 全球头部车企总负债普遍较高。截至2024年末,大众集团营收2.5万亿元,总负债达3.4万亿元,是同期营收的136%;丰田营收2.2万亿元,总负债达2.7万亿元,是同期营收的123%;福特营收1.3万亿元,总负债达1.7万亿元,是同期营收的131%。通用汽车、宝马、奔驰、现代汽车的总负债也在万亿以上。 国内主流车企总负债相对较低。比亚迪营收7771亿元,总负债5847亿元,为同期营收的75%;吉利控股营收5748亿元,总负债5047亿元,为同期营收的88%;奇瑞营收1822亿元,总负债1749亿元,为同期营收的96%(截至三季度末);上汽集团营收6276亿元,总负债6104亿元,为同期营收的97%。 #比亚迪# #汽车# #上海车展#
    每日热榜精选
  • 6张欧洲卫星“间谍照”,曝光比亚迪全球新工厂
    2025-05-08
    66跟贴
  • 默克尔的“政治养女”:首位东德出身的德国经济部长
    2025-05-04
    6跟贴
  • 震惊英国!今年第一季度超过了去年全年销量
    五一假期期间,不少欧洲媒体在议论中国最大汽车制造商在英国的销量:2025年第一季度,BYD在英国销售了9271辆车,超过了上一年度全年的销量。市场份额也从0.23%上升至1.6%,使得比亚迪成为岛内增长最快的电动汽车品牌。 因为数字太好,甚至在英国有质疑BYD用的是倾销价格。实际上,BYD在英国的销售价格并不低,其车型的最便宜版本起价为 24870 英镑。BYD英国公司经理Bono Ge还特别强调,其技术优势和进一步扩大市场份额的计划。 据“GB News”报道,Bono Ge表示,BYD会提供更好的技术。他把比亚迪比作Apple:iPhone 也不便宜,但人们购买它是因为它的质量。比亚迪并不依赖激进的定价策略,而是专注于技术优势和创新,例如汽车充电或车内数字设备。 BYD的“闪充”技术也备受关注,仅需五分钟即可实现400公里的续航里程。目前还不清楚这项技术是否也将引入英国等欧洲国家。但显而易见的是,对高性价比、高性能电动汽车的需求正在增长——这也是BYD在英国的市场优势。 目前,BYD在英国已经推出五种车型,另一款Atto 2预计将于今年上市。BYD在在伦敦公共交通中也扮演重要角色,已有1200 多辆电动巴士在伦敦投入使用。 #人,我们一起去撒欢#
    环球视角
  • 德国选择党被定为极右翼组织,魏德尔怒怼,美俄表态!
    2025-05-03
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  • 德国新外长:放弃贝尔伯克路线,俄罗斯永远是“敌人”
    2025-05-01
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  • 点个外卖差点被搞去贷款,一天接5678个金融推销电话,领优惠券要下载金融App,有人被盗刷!东哥的赚钱手段一般人还真学不会。
    最近在某东外卖的阵仗打的很响,尤其是甩出的超时20分钟免单的新规,正中不少消费者的痛点。但出乎意料的是,实际体验下来,竟发现这福利背后,还藏了不少“猫腻”。 按照平台的说法,退款金额是可以原路返回的,但实际上远没有这么简单。退款是退到京东金融的余额里,额外领优惠券就要下载京东金融App。有些朋友可能不知道这京东金融是什么东西,简单来说,就是京东旗下专门用来搞贷款相关业务的,比如白条、金条,年化利率都不低。 说实话,我刚看到就觉得不对劲,要知道这些软件为了拉新,可都是给钱让别人下载,因为这些贷款业务可都是暴利。 最关键的是个人信息很容易就会泄露,到时三天两头就会有骚扰电话打来推销贷款,甚至开通的白条还会有被盗刷的风险。目前很多消费者都在网上反馈了类似的问题,甚至就连商家入驻京东外卖,也必须开通京东金融账号。最终目的无非就是让消费者和商家去贷款。 自营商家那边更讽刺,被某东拖了60天账款,周转不过来直接在京东金融借了,完美闭环。该说不说,合着东哥做外卖是醉翁之意不在酒,不过也是,毕竟砸钱做外卖,哪有不要成本的贷款来钱快。
  • 杭州云谷干翻美国硅谷!阿里凌晨抛出重磅炸弹……
    2025-04-29
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  • 涨疯了!BYD三月在德销售暴涨400%
    2025-04-29
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  • 全球最大车展举行时,中国这一超级技术在德国“破圈”
    2025-04-25
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