欧盟对华放大招,“低价红利”时代彻底结束了?早在7月1日起,欧盟就对150欧元以下的小包裹统一征收3欧元的关税,最大的受害者就是中国。短短两个月,欧洲地区自中国进口的小包裹数量就下降百分之三四十。法国经济部更是高傲,宣称这一政策能明显改变消费行为,削弱中国电商存在的市场优势。这次我们该怎么看呢?简单讲两句。
首先,欧盟曲线救国,并非是单纯打击中国出口这么简单。欧洲不少靠小包裹产业而盈利的企业也纷纷受到重创,这意味着纯低价直发的模式将彻底终结,未来同类产品要依靠“海外仓+品牌化”的模式继续盈利,而这一环节,欧洲将从实体与品牌溢价两方面赚足差价,这对欧洲本土企业是具备优势的,而中国电商也被迫与本地零售商在同一起跑线上竞争。 其次,59亿件包裹,有93%来自中国。恐怖数字差距的背后,是中欧工业体系不平衡发展的结局。那另一个致命性的问题,那就是在经检验的序列中,有60%的低价值商品不符合欧盟安全标准。 这意味着,即便欧盟能靠短期内的政策平衡竞争优势,但对海量免税小包裹的漏洞却难以修复。欧盟与放置化最快11月加征包裹处理的费用、2028年进行全面改革的海关制度,未来监管只会愈发严苛。 最后需要证实的是,美欧等发达市场,对于中国小包裹精准捕捉政策漏洞而捞金的渠道已下了重手,那么中国跨境电商也要用新的模式去打开外围市场,能在商战中活下来的从不是最便宜的,而是最能适应市场规则变化的。
首先,欧盟曲线救国,并非是单纯打击中国出口这么简单。欧洲不少靠小包裹产业而盈利的企业也纷纷受到重创,这意味着纯低价直发的模式将彻底终结,未来同类产品要依靠“海外仓+品牌化”的模式继续盈利,而这一环节,欧洲将从实体与品牌溢价两方面赚足差价,这对欧洲本土企业是具备优势的,而中国电商也被迫与本地零售商在同一起跑线上竞争。 其次,59亿件包裹,有93%来自中国。恐怖数字差距的背后,是中欧工业体系不平衡发展的结局。那另一个致命性的问题,那就是在经检验的序列中,有60%的低价值商品不符合欧盟安全标准。 这意味着,即便欧盟能靠短期内的政策平衡竞争优势,但对海量免税小包裹的漏洞却难以修复。欧盟与放置化最快11月加征包裹处理的费用、2028年进行全面改革的海关制度,未来监管只会愈发严苛。 最后需要证实的是,美欧等发达市场,对于中国小包裹精准捕捉政策漏洞而捞金的渠道已下了重手,那么中国跨境电商也要用新的模式去打开外围市场,能在商战中活下来的从不是最便宜的,而是最能适应市场规则变化的。

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