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【李想回应自研芯片质疑：AI时代比拼全域系统化能力】
5月12日，针对外界 “自研芯片是烧钱跟风” 的质疑，理想汽车CEO李想公开回应，明确企业自研芯片并非盲目布局，而是为解决AI落地物理世界的核心技术难题，构建全链条系统化能力。李想表示，自研芯片的核心目标绝非证明技术能力，而是让AI真正在物理场景高效运行，攻克供应商通用芯片无法解决的技术瓶颈。当前行业存在认知误区，将企业底层技术布局等同于跟风投入，事实上，自研芯片是适配自身AI算法、操作系统与硬件产品的必要路径，更是突破技术壁垒、保障产品体验的核心支撑。（盖世汽车）

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【《智能体赋能汽车研发设计白皮书——从工具辅助到智能原生（2026）》预发布：推动整车研发周期从36—48个月向18—24个月迈进】
2026年5月11日，《智能体赋能汽车研发设计白皮书——从工具辅助到智能原生（2026）》在中国汽车工业协会5月信息发布会上预发布。由中国汽车工业协会和阿尔特汽车联合主编，一汽、长安、北汽、奇瑞、长城、理想、蔚来等车企共同参与编制的《智能体赋能汽车研发设计白皮书——从工具辅助到智能原生（2026）》，正式版将于2026年7月中国汽车论坛亮相。白皮书核心成果集中在四个方面：一是明确价值定位。智能体可实现研发全链路提效、知识资产化、研发范式重构、软件自主可控四大核心价值，推动整车研发周期从36—48个月向18—24个月迈进，把工程师从重复劳动中解放出来，聚焦创新设计与性能突破。二是构建技术底座。提出“大模型+工业软件+云原生+智能体”四维一体底座与“基础设施—算法模型—智能体工具—平台生态”四层架构，通过通专融合解决通用AI在汽车工业的可靠性、可解释性、工程约束等难题。三是落地六大场景。围绕知识工程、多模态生成、科学计算仿真、三维几何、研发协同、工程技能自动化，形成覆盖造型、设计、仿真、验证、工艺全流程的智能体应用矩阵，可直接赋能企业提质降本增效。四是规划实施路径。按“能力建设期—场景规模化—平台生态期”三阶段推进，明确2025年—2029年里程碑与产品优先级，提出组织、人才、资金、数据、安全等全维度保障方案。同时，白皮书倡议全行业：坚守工程可信与安全可控底线，推进数据治理与知识沉淀，倡导开放协同与生态共建，加快自主工具链与标准体系建设，以技术创新驱动汽车产业向高端化、智能化、自主化转型。（中国汽车工业协会）

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【曝欧洲迄今已投入2,000亿欧元扶持电动汽车产业】
研究机构新汽车智库（New Automotive）的数据显示，欧洲经济区各国及瑞士已向本土电动汽车生态系统投入近20,000 亿欧元（约合2,350亿美元）资金。投资主要集中在电池供应链领域，目前相关投入已达1,090亿欧元。欧洲正试图打破中国在电池生产领域的垄断格局。（盖世汽车）

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【通用汽车启动IT部门改革，裁减数百名白领员工】
通用汽车公司计划在信息技术部门裁减数百名带薪白领员工，以此削减成本，并为引进掌握其他技术领域技能的人才腾出岗位。知情人士透露，此次裁员规模约“500至600”人，并称公司管理层已于5月11日上午开始向受影响员工下发通知。针对彭博新闻社的问询，通用汽车证实正在进行部分岗位裁员。通用汽车在声明中表示，此次裁员源于公司对信息技术部门的转型调整，旨在优化未来整体战略布局。（盖世汽车）

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【丰田4月在华销量同比下滑25%】
丰田4月在华销量下滑25%，至106,500辆。受地缘局势推高国际油价影响，丰田燃油车销量大幅走低；此外，不少消费者为等待五一假期购车优惠活动，选择延后购车计划。丰田与中国一汽集团的合资企业一汽丰田，4月销量同比下降38%，至40,000辆；与广汽集团合资的广汽丰田销量同比下滑10%，至54,100辆。丰田豪华品牌雷克萨斯销量同比下跌29%，仅售11,200辆。相比之下，丰田旗下电动车在华销量表现亮眼，销量同比大涨88%，达17,700辆。（盖世汽车）

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【欧盟委员会批准鸿海与三菱扶桑卡客车成立合资企业】
欧盟委员会5月11日宣布，已根据欧盟合并条例批准鸿海科技集团（富士康）与三菱扶桑卡客车成立合资企业。三菱扶桑卡客车由德国戴姆勒卡车控股。该交易主要涉及重型和轻型客车的生产和供应。（财联社）

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【国机汽车：全资子公司签署1.84亿元经营合同】
国机汽车5月11日公告，公司全资子公司中国汽车工业工程有限公司（简称“中汽工程”）于5月8日与SEW-工业减速机（天津）有限公司签署《SEW-工业减速机（天津）有限公司第五工厂项目施工合同》，合同价款1.84亿元（含税）。

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【中汽协数据显示 4月新能源汽车市场保持平稳运行】
5月11日，中国汽车工业协会在月度信息发布会上披露，4月，我国汽车产销较去年同期小幅下降。其中，出口延续快速增长势头，对汽车市场形成稳定支撑；商用车市场保持增长，新能源汽车市场平稳运行。中汽协数据显示，4月，我国汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，同比分别下降1.7%和2.5%。内需市场仍待改善提振。4月，汽车国内销量完成162.5万辆，同比下降21.6%。其中，传统燃料汽车国内销量71万辆，同比下降32.2%。对于4月汽车产销量的下滑，有受访专家表示，主要受到年初“以旧换新”政策切换、新能源汽车购置税补贴退坡、消费信心偏弱等多重短期因素影响。（中证报）

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【路特斯缩减纯电动计划，定于 2028 年推出新款超跑】
路特斯于周二表示，计划在 2028 年推出品牌首款全新超跑，并将收缩纯电动发展布局。这家英国跑车制造商受电动汽车需求放缓、政府补贴退坡影响，正转向以混动为主的发展战略。这家隶属吉利集团的车企，此前原定 2028 年实现全系车型纯电动化；如今在名为“2030 聚焦战略”的长期规划下，将车型结构比例调整为混动车型占 60%、纯电动车型占 40%。此次战略调整，折射出整个汽车行业的普遍转向：各大车企正直面电动汽车市场渗透率不及预期、各国政策补贴逐步退出的行业现状。路特斯透露，旗下首款全新超跑Type 135将在欧洲投产，更多详细信息将于今年晚些时候公布。该公司同时表示，其面向全球最大电动车市场中国推出的插混车型Eletre X，订单量已突破 1000 台，该车也计划于年底前开启欧洲市场交付。（新浪财经）

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【奇瑞与日本企业组建合资公司未来或在当地销售电动汽车】
奇瑞汽车与日本公司Autobacs Seven等企业组建了合资公司，计划打造全新的电动汽车品牌。合资公司将基于奇瑞汽车技术开发产品，在中国生产并在日本销售。Autobacs是一家新车、二手车、汽车用品销售公司。5月11日，日经新闻报道上述消息。奇瑞汽车向财新回应称，该公司作为多个股东方之一投资了 EMT（Electric Mobility Technology）项目，并不参与经营管理。奇瑞汽车没有介绍合资项目未来规划。该项目承载主体或是一家多个企业成立的合资公司。据上海市市场监督管理局在2024年10月发布的公示信息，奇瑞汽车计划与江苏悦达汽车集团有限公司、Autobacs Seven、国轩高科、日本企业ANEST IWATA Corporation（阿耐思特岩田株式会社）等机构成立合资企业。合资企业总部位于新加坡，计划在境外生产、销售纯电动汽车。（财新网）

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【优步任命首席企业事务官】
优步5月11日宣布，首席人事官Nikki Krishnamurthy已卸任其职务，并将在过渡期内继续担任本公司的顾问。优步现任首席市场官兼高级副总裁Jill Hazelbaker将即日起出任新设立的总裁兼首席企业事务官一职。在这一新职位上，Hazelbaker将接管Krishnamurthy此前的职责，并负责监管公司的安全运营职能。（界面新闻）

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【中通客车：4月生产1216辆、销售1360辆】
中通客车公告，2026年4月生产量1216辆，同比增长8.86%，其中大型车836辆、中型车320辆、轻型及物流车60辆；销售量1360辆，同比增长30.02%，其中大型车872辆、中型车418辆、轻型及物流车70辆。本年累计生产量4645辆，同比增长18.34%；累计销售量4873辆，同比增长27.83%。

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【中国汽车动力电池产业联盟：4月动力和储能电池销量为164.2GWh，同比增长39%】
中国汽车动力电池产业联盟最新动力电池月度信息数据显示，4月，我国动力和储能电池合计产量为183.9GWh，环比增长3.5%，同比增长55.6%。1-4月，我国动力和储能电池累计产量为671.3GWh，累计同比增长51.0%。4月，我国动力和储能电池销量为164.2GWh，环比下降6.2%，同比增长39.0%。其中，动力电池销量为108.9GWh，占总销量66.4%，环比下降5.0%，同比增长25.8%；储能电池销量为55.2GWh，占总销量33.6%，环比下降8.5%，同比增长75.5%。1-4月，我国动力和储能电池累计销量为601.2GWh，累计同比增长48.9%。（新浪财经）

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【中国车手中国车再夺世界冠军吉利星瑞TCR首战即夺冠！】
5月10日，2026赛季FIA TCR世界巡回赛揭幕战在意大利米萨诺世界赛道结束全部争夺。首次出战的吉利中国星车队在第二回合比赛中实现突破，中国车手马青骅驾驶全新吉利星瑞 TCR 赛车夺得冠军，这亦是新车亮相后的首胜，也是中国赛车与中国车手在世界赛场的又一冠军。其瑞典队友泰德·比约克(Thed Björk)收获季军，扬·埃赫拉舍(Yann Ehrlacher)与圣地亚哥·乌鲁希亚(Santiago Urrutia)分别获得第五和第六名，乌鲁希亚还拿下全场最快圈。吉利中国星车队由吉利汽车集团与瑞典Cyan Racing携手打造。2026赛季，车队携基于CMA平台打造的全新星瑞TCR赛车出战FIA TCR世界巡回赛，开启中国品牌在世界房车舞台上的全新征程。（新浪汽车）

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【奕境X9公告图曝光，将于2026年三季度正式上市】
近日，华为乾崑首款旗舰SUV——奕境X9正式登陆工信部新车申报目录。新车完整外观造型、车身尺寸及核心产品参数曝光，同时公示后驱、四驱双版本配置信息，新车预计将于2026年三季度正式上市。（新浪财经）