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【零跑汽车举行技术发布会，计划2027年推出7款新车】
零跑汽车举行技术发布会，推出多项新技术。搭载相关技术的七款新车预计于2027年亮相。里昂发表报告，维持零跑汽车2026/2027年交付预测100万/135万辆，重申“跑赢大市”评级及目标价60港元。里昂维持零跑汽车2026/2027/2028年净利润预测分别为28亿/41亿/46亿元。零跑汽车管理层表示，2026至2027年海外利润全部再投资，海外合资或于2028年开始贡献收入。（网通社）

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【理想汽车启动马赫芯片、碳化硅模组及增程器对外供应】
2026年以来，理想汽车开启多项核心技术的对外供应计划，部分业务伴随拆分有引入外部资金的计划。启动外供的业务包括自研马赫芯片、碳化硅模组公司斯科半导体及增程器等。目前，马赫芯片、碳化硅模组等已成立独立的公司实体，寻求外部客户，斯科半导体准备引入外部资金。增程系统向外释放出接纳外部客户的信息。自研电池尚无外供计划。理想高层已决议批准芯片业务分拆，业务拓展同步进行。已有具身智能公司与理想高层洽谈，理想方面推销了马赫芯片。理想马赫M100芯片发布于2026年6月，采用5nm车规级工艺，单芯片算力1280TOPS。2026年二季度以来，马赫M100芯片已在全新理想L9、L8、L6、MEGA、i9等车型上搭载。（网通社）

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【中方回应欧盟想限制进口中国汽车】
9月18日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，欧盟呼吁中国政府将混合动力汽车对欧洲市场的出口份额限制在15%以内。外交部有何评论？郭嘉昆表示，具体问题建议向中方的主管部门询问。我们想强调的是，中欧经贸关系的本质是互利共赢，不是你输我赢的零和竞争，坚持开放合作、通过平等对话协商解决经贸分歧，符合中欧双方共同利益。中国电动汽车产业的发展为全球消费者提供了高质量、高性价比的产品，也为全球绿色低碳转型作出积极贡献。郭嘉昆说，希望欧方恪守市场开放和自由贸易承诺，遵守世贸组织规则，为各国企业提供公平、公正、非歧视的营商环境。我们将密切关注欧方动向，采取必要措施维护中国企业正当合法权益。（北京日报）

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【今年前8个月江苏太仓口岸出口汽车92万辆已超去年全年总量】
记者从南京海关了解到，今年前8个月，长江流域最大的汽车出口枢纽——江苏太仓口岸出口汽车92万辆，同比增长近八成，已超去年全年总量，创历史新高。其中，出口共建“一带一路”国家同比增长1.1倍。太仓口岸已连续5个月单月出口量突破10万辆，出口市场覆盖全球168个国家和地区。（央视新闻）

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【日产汽车投资者关系副总裁将离职】
日产汽车9月18日宣布，负责投资者关系的副总裁Julian Krell决定离职，寻求外部发展机会，其离职将于12月31日生效。10月1日起，Krell将担任首席财务官的投资者关系顾问，以协助在离职前实现职责平稳交接。现负责全球研发、制造及资本支出的副总裁雨宫一太将于10月1日起兼任投资者关系负责人。（新浪财经）

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【英利汽车：聘任祁峰为公司董事会秘书】
英利汽车9月18日公告，公司当天召开第五届董事会第十四次会议审议通过了《关于聘任董事会秘书的议案》，经公司董事长提名，董事会提名委员会资格审查，董事会同意聘任祁峰为公司董事会秘书，任期自本次董事会审议通过之日起至第五届董事会届满之日为止。

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【蔚来汽车科技（安徽）有限公司召回部分萤火虫纯电动汽车】
日前，蔚来汽车科技（安徽）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0114V：自即日起，召回2026年3月20日至2026年4月2日期间生产的部分萤火虫纯电动汽车，共计686辆。本次召回范围内的部分车辆，因制造工艺异常波动，转向管柱扭矩传感器线束与传感器转子可能发生干涉，极端情况下，引发传感器信号异常，电子转向系统故障灯点亮，转向助力失效，存在安全隐患。蔚来汽车科技（安徽）有限公司将免费为召回范围内的车辆检查转向管柱扭矩传感器线束与传感器转子是否干涉，若干涉则更换传感器线束，以消除安全隐患。因部分车辆此前已完成相关检修，本次召回此部分车辆无需再次检修。

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【斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司召回部分进口混合动力汽车】
日前，斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0115V：自即日起，召回2023年9月5日至2024年3月26日期间生产的部分进口牧马人混合动力汽车，共计979辆；召回2023年7月19日至2023年10月9日期间生产的部分进口全新大切诺基4xe混合动力汽车，共计1178辆。本次召回范围内的部分车辆，可能在发动机铸造过程中受到砂粒污染。铸造产生的砂粒会侵入发动机内部零部件，引发发动机故障。极端情况下，可能造成车辆行驶中失去动力或发动机舱内起火，存在安全隐患。斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费刷新发动机控制模块软件，执行发动机运转测试，如果车辆被检测出存在发动机轴承故障，则免费更换发动机总成，以消除安全隐患。

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【宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口S1000RR型摩托车】
日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0118V：自即日起，召回2020年10月27日至2026年4月7日期间生产的部分进口S1000RR型摩托车，共计5593辆。本次召回范围内的摩托车，由于设计原因，在特定工况下，点火锁内部组件可能受振动影响发生磨损，造成电气接触不良，点火缺火。若出现点火中断，导致发动机熄火，车灯、组合仪表及各类辅助系统等电气功能全部失效，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆免费进行软件升级，增加两级警告机制，并对行驶里程大于1500公里的车辆在软件升级后进行功能测试，若存在相应故障记录则更换点火锁，以消除安全隐患。

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【比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司召回部分国产汽车】
日前，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回范围内的部分车辆，由于生产制造问题，导致制动踏板限位垫材料批次性异常，长时间使用后，限位垫可能开裂破损。极端情况下，限位垫脱落，造成制动踏板未被踩下时制动灯常亮，向后方传递错误信号，存在安全隐患。比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司将委托授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改善后的限位垫，以消除安全隐患。因部分车辆此前已更换改善后的限位垫，本次召回此部分车辆无需再次更换。

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【特斯拉被曝启动机器人量产审厂，多家供应链企业回应】
近日有消息称，特斯拉相关团队已于9月16日落地宁波，并于9月17日开启新一轮针对旗下机器人业务的量产审厂；特斯拉此轮审厂将实质导向机器人Optimus的量产，目前已经向供应链企业下达相关订单。另有消息称，去年9月特斯拉在华曾启动一轮机器人审厂工作，涉及的公司包括拓普集团、三花智控、浙江荣泰、新泉股份、均胜电子等传统特斯拉汽车供应链企业。9月18日，特斯拉未回应相关情况。记者还以投资者身份致电总部位于宁波的拓普集团、均胜电子等公司询问相关情况。拓普集团接电工作人员回复称，暂时没有接到特斯拉团队审厂的相关通知。均胜电子接电工作人员表示，因有保密性要求，涉及到下游客户不方便回应。三花智控工作人员回复称，不清楚特斯拉新一轮审厂的情况。（第一财经）

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【赛力斯回应合作新模式会否影响问界“含华量”：华为终端持续参与赋能】
9月18日，对于新合作模式下华为赋能意味着什么以及会不会影响问界的“含华量”问题，赛力斯集团董事、副总裁康波回应：问界由华为与赛力斯联合设计打造，也是跨界融合与产业升级的重要成果。赛力斯与华为坚定在一起、造好车，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达10%，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术。作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。 (证券时报)

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【博世员工呼吁欧盟采取行动，遏制失业】
9月16日，德国汽车零部件供应商博世的劳工代表要求欧盟层面采取政治行动，通过制定促进本地生产的法规，以遏制行业中的就业岗位流失。博世移动出行部门总劳工委员会主席Frank Sell表示：“只有在欧洲保持价值创造和就业机会，我们的产业转型才能成功。”此前，博世计划在本十年末将其核心汽车业务裁员1.3万个岗位。（盖世汽车）

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【丰田汽车计划在工厂引入40万台人形机器人】
丰田汽车集团计划在全球生产设施升级后，向工厂引入40万台自主研发的人形机器人，这是该公司推动实现人与机器人并行作业的工厂建设战略的一部分。从2028年起，丰田及其关联公司计划每年投资1万亿日元（约合64.2亿美元），用于全球工厂的翻新与重建。作为现代化改造的一部分，丰田将在自有工厂部署15万台人形机器人，在关联企业工厂部署25万台。（盖世汽车）

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【Lucid和Bolt联手在欧洲部署2.5万辆机器人出租车】
美国电动汽车制造商Lucid Group与欧洲共享出行平台Bolt表示，双方将携手在欧洲推出自动驾驶出行服务，以抢占该地区新兴的机器人出租车（Robotaxi）市场。Bolt计划在主要欧洲城市部署2.5万辆完全自动驾驶的Lucid汽车，作为其到2035年将自动驾驶车队规模扩大至10万辆的更广泛战略的一部分。（盖世汽车）

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【现代汽车投资 2800 万美元在泰国建设 EV 和电池组装厂】
现代汽车将投资 10 亿泰铢（约 2800 万美元）在泰国建设一座电动汽车和电池组装厂。工厂位于曼谷东南部，将于 2026 年启动生产，利用泰国强大的供应链基础推动本地产业发展。这是现代汽车在东南亚电动化布局的重要一步。（盖世汽车）

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【欧盟本土化规则将落地，中国车企加速在欧寻找生产基地】
随着欧盟即将推出本地化生产要求，中国汽车制造商正加紧在欧洲寻找生产基地。比亚迪欧洲顾问Alfredo Altavilla表示，在欧洲各地考察工厂时，经常能遇到同样在寻找生产基地的其他中国车企高管。Altavilla向路透社表示，中国车企目前重点考察的是现成的汽车装配工厂，因为相比从零开始新建工厂，收购并改造现有工厂能够大幅缩短投产时间。（盖世汽车）

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【赛力斯康波：问界坚持高端出海，将亮相10月的巴黎车展】
9月15日，鸿蒙智行和问界汽车同日发布说明，宣布即日起问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，问界品牌将专属专营。赛力斯集团董事、副总裁康波表示，新合作模式意味着问界迈入新发展阶段，问界专属升级、问界专营管理。这实际上是赛力斯与华为跨界融合模式的再一次创新，在现有合作基础上，进一步以用户为中心，围绕问界自身的品牌定位、产品规划和服务体验，把已经形成的高端品牌价值持续做深、做透，让问界的高端价值更纯粹、更精准地传递给用户，让用户自豪。康波强调，所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。华为终端持续参与赋能，作为引望的股东，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。康波同时也提到，问界坚持高端出海，将亮相10月的巴黎车展。（一财）

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【#四成中国受访者称非宁德时代不选# 】
9月17日，全球权威调研机构尼尔森IQ发布《2026年全球新能源车消费者研究报告》，报告覆盖了全球上万名新能源汽车消费者，聚焦其购车决策与品牌认知。报告显示，动力电池正成为消费者购车决策中的重要考量。八成受访者认为电池直接决定了新能源汽车的安全水平，也代表着整车的质量水准。在品牌认知方面，约四成中国受访者表示"非宁德时代不选"，即如果心仪的车型没有搭载宁德时代，会选择放弃。就选择动力电池的关注点，受访者提及最多的是安全性、可靠性与寿命。报告指出，随着消费者对电池认知的加深，电池品牌正从整车的隐性配置，逐步成为影响购买的显性因素。尼尔森IQ在报告中指出，新能源汽车市场的消费决策正趋于专业化，动力电池的品牌效应或将在未来竞争中进一步显现。（新浪新闻）

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【千里科技：完成股份回购累计耗资1.50亿元】
千里科技公告称，公司完成股份回购，截至2026年9月16日，已通过集中竞价方式累计回购股份1858.13万股，占公司总股本的0.411%，回购价格区间为7.78元/股至8.18元/股，回购均价8.07元/股，使用资金总额1.50亿元（不含交易费用）。本次回购股份将用于员工持股计划或股权激励，公司将在公告披露后36个月内完成授予或转让，未使用完毕的股份将予以注销。