【梅赛德斯-奔驰CEO称中国汽车市场价格战将持续存在】
据外媒报道,梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius近日表示,中国汽车市场激烈的定价竞争已成为长期现实。他在赫尔辛基附近的一场活动上对记者表示:“中国市场的竞争强度,我不认为会很快消失。这是一种新的现实。”他指出,中国品牌正投入“巨额资金”进军豪华车细分市场,而这一领域长期以来由梅赛德斯-奔驰等德国车企凭借S级和G级越野车等车型主导。 Ola Källenius坦言,以比亚迪为首的中国制造商在电动汽车领域的主导地位,推动了密集的新车型发布和接近亏损的定价策略,已对梅赛德斯-奔驰、保时捷、宝马和奥迪的销量造成冲击,促使这些企业纷纷推进组织精简。中国车企在电动化方面的优势已进一步延伸至软件与车联网领域。与此同时,中国整体豪华消费市场持续承压。尽管如此,Ola Källenius强调,梅赛德斯-奔驰仍在超高端细分市场保持“主导地位”。(盖世汽车)
据外媒报道,梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius近日表示,中国汽车市场激烈的定价竞争已成为长期现实。他在赫尔辛基附近的一场活动上对记者表示:“中国市场的竞争强度,我不认为会很快消失。这是一种新的现实。”他指出,中国品牌正投入“巨额资金”进军豪华车细分市场,而这一领域长期以来由梅赛德斯-奔驰等德国车企凭借S级和G级越野车等车型主导。 Ola Källenius坦言,以比亚迪为首的中国制造商在电动汽车领域的主导地位,推动了密集的新车型发布和接近亏损的定价策略,已对梅赛德斯-奔驰、保时捷、宝马和奥迪的销量造成冲击,促使这些企业纷纷推进组织精简。中国车企在电动化方面的优势已进一步延伸至软件与车联网领域。与此同时,中国整体豪华消费市场持续承压。尽管如此,Ola Källenius强调,梅赛德斯-奔驰仍在超高端细分市场保持“主导地位”。(盖世汽车)

JPG
长图
JPG
长图