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【AIVA ME7在巴黎完成全球首秀】
巴黎当地时间2026年9月28日晚，AIVA品牌首款量产车型AIVAME7在巴黎时装周期间完成全球首秀。此次活动展示了车辆的外观设计、灯组交互和三款车身颜色。AIVAME7的外观设计以自然生物形态为参考，车身采用流线型轮廓，通过前脸、车侧和车尾的曲面衔接形成整体造型。车辆设置十处导流风道，用于引导气流通过车身。（网通社）

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【欧盟要求英国对中国制造电动汽车征收45%关税】
9月29日，欧盟要求英国政府跟随其贸易政策，向中国制造电动汽车征收45%关税，否则将把英国剔除出“欧洲制造”供应链。英国政府已花费数周时间游说欧盟，希望将英国汽车产业纳入欧洲供应链。据知情人士透露，欧盟官员意图让英国加入关税同盟，缩小国家之间的进口关税差距。欧盟方面担心中国汽车制造商将汽车运往英国后再出口到欧盟，以避开欧洲的关税政策。2024年，欧盟对中国制造电动汽车征收最高45%关税，英国当时未采取相同措施。当前中国品牌汽车占英国新车市场16%份额。（网通社）

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【美国大幅放松新车油耗标准】
美国交通部9月28日出台针对乘用车和轻型卡车的燃油新标，推翻上届政府政策，大幅放松油耗标准。美国媒体分析认为，此举将放缓美国汽车产业电动化转型步伐，恐有损美国车企长期竞争力。（CCTV国际时讯）

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【豪威集团发布800万像素车外摄像头图像传感器OX08D30】
9月29日，豪威集团近日发布800万像素CMOS汽车图像传感器OX08D30。该产品基于TheiaCel™技术打造，面向高级驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶（AD）车外摄像头应用。OX08D30采用2.1微米TheiaCel™技术，融合横向溢出积分电容（LOFIC）与DCG™高动态范围（HDR）技术，支持LED闪烁抑制及各类时序采样伪影抑制，最远检测距离可达200米。该传感器与OX08D10实现引脚对引脚兼容。对比同类图像传感器，OX08D30功耗降低20%，尺寸缩减50%。产品采用a‑CSP™封装技术。目前，该产品已出样并进入量产阶段。（网通社）

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【北京现代艾尼氪V于9月29日上市，限时权益价9.99万元起】
2026年9月29日，北京现代旗下中型车艾尼氪V正式上市。该车基于E-GMP纯电平台打造，具备800V快充。车型及价格如下：540Pro先锋版：建议零售价10.99万元，限时权益价9.99万元；540Max标准版：建议零售价11.99万元，限时权益价10.99万元；540Max+高端智驾版：建议零售价12.99万元，限时权益价11.99万元；650Max长续航标准版：建议零售价12.99万元，限时权益价12.19万元；650Max+长续航高端智驾版：建议零售价13.99万元，限时权益价13.19万元。艾尼氪V设计由现代中国设计中心主导。车辆提供赛博金、次元紫、伽马绿、磁力灰、光子白（素色漆）、光子白（哑光漆）、流光银、夜刃黑共8款颜色。车身采用溜背式造型，车侧配备无框式车门，车尾为次元星轨尾灯样式。长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距为2900mm。座舱内配备27英寸4K屏幕、氛围灯及HUD。车辆搭载高通8295芯片，并融合Momenta、宁德时代、文心大模型、火山引擎。（网通社）

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【鸿蒙智行智界V9于9月29日上线国庆OTA更新】
9月29日，鸿蒙智行宣布智界V9国庆OTA上线，包含华为ADS5功能优化、座舱模式等多项功能更新。本次OTA新增二排座椅会客模式，可将二排单侧或两侧座椅旋转180°与后排对坐；新增二排座椅观景模式，将二排单侧座椅90°旋转并打开侧滑门；新增露营模式中睡眠空间功能，支持将二排座椅放倒或二排座椅旋转180度并将三排靠背放倒形成二三排成床；新增二排座椅按摩速度调节功能及可选模式；新增调音魔方功能；新增侧滑门提示音功能；新增自定义调节哨兵存储空间；优化行车记录仪清晰度；新增车外隔空开启后排车门；新增萌宠交互功能。智能体方面，新增美团智能体，支持小艺语音模糊意图并与美团App内容进行交互；新增小雅智能体，支持小艺语音模糊意图、复杂意图的有声搜播，并与喜马拉雅App内容进行交互。导航与充电方面，新增充电站分时电价显示功能；新增可编辑已添加的途经点功能；新增同园区导航至充电车位功能；新增中控转向灯激活影像支持大小设置；新增在导航中按“沿途、周边、目的地”分类搜索；优化组队出行体验，支持实时对讲等功能；优化沿途搜功能，支持联想搜索；优化领航辅助（NCA）途径点设置；优化充电车位闲忙信息显示功能；优化充电站收费信息显示，新增充电停车减免提示；优化高速服务区卡片信息，显示充电站品牌及对应充电桩数量；优化领航辅助（NCA）雨天限速记忆策略，记忆上一次驾驶员手动调节限速数值。（网通社）

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【中国汽研：控股股东中国中检拟增持6000万元-1.2亿元公司股份】
中国汽研9月29日公告，控股股东中国中检计划自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所系统以集中竞价方式增持公司股份，拟增持金额不低于6000万元，不高于1.2亿元。本次增持不设价格区间，增持资金来源为自有资金。

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【李斌回应吉利加入换电：中国汽车是时候告别重复投资了】
进入2026年下半年，车企竞逐的焦点正向补能领域转移。头部车企纷纷加码重资产布局，大规模铺设超充网络、联盟做换电生态成为两大主线。大家已经不再纠结走超充还是换电路线，比规模、拼效率才是更重要的角力点。有能力的，最好是超充、换电双轮驱动。（新浪汽车）

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【乘联分会发布2026年8月乘用车销量数据：比亚迪零售23.4万辆居首】
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会日前发布数据显示，2026年8月，国内狭义乘用车零售销量前5名连续2个月全部由中国自主品牌占据。8月中国自主品牌零售108万辆，国内零售份额为69.9%，同比增长4.1个百分点。各品牌方面，8月比亚迪零售23.4万辆，市场份额15.2%；吉利汽车零售17.1万辆，份额11.1%；奇瑞汽车零售8.5万辆；零跑汽车零售8.49万辆，同比增长65.9%，是前五阵营中唯一实现同比正增长的车企；长安汽车零售7.96万辆。新能源乘用车方面，8月新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到19家，占新能源乘用车总量93.6%，包括比亚迪、吉利、奇瑞、零跑、小鹏、理想、蔚来等品牌。出口方面，8月中国自主品牌出口78万辆，同比增长82%。其中新能源出口较多的品牌包括比亚迪超18万辆，吉利汽车和奇瑞汽车分别近7万辆。8月中国新能源乘用车出口51.8万辆，同比增长154.7%，占出口总量的58.4%，较同期增长18个百分点。2026年以来，中国新能源乘用车出口已连续6个月占比突破50%。（网通社）

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【LG Innotek宣布与Applied Intuition合作部署自动驾驶传感数据采集车辆】
近日，LGInnotek宣布将与自动驾驶软件企业AppliedIntuition合作，在韩国境内部署自动驾驶传感数据采集车辆。该企业计划以首尔、仁川、京畿道地区为中心启动在韩车队运营，到2028年部署20辆数据采集车和自动驾驶软件开发车。这些合作车辆也将在美国、欧洲、日本投放。这些自动驾驶车辆将搭载LGInnotek的摄像头、雷达、激光雷达。该企业计划利用采集到的数据，结合数字孪生环境，提升各个传感器的性能并验证系统的有效性。LGInnotek将着重关注传感器融合和极端工况场景，并在实践中保护公众的个人信息隐私。（网通社）

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【知行科技在日本东京品川设立分公司】
9月28日，知行科技宣布在日本东京品川正式设立日本分公司。此前，知行科技已在德国慕尼黑设立研发服务中心，在马来西亚设立生产基地。知行科技称，日本分公司将承担中日业务沟通、客户拓展等职能，重点推进与日本整车厂的长期合作。其德国团队此前已为多家中国车企提供海外测试验证及欧盟GSR法规认证支持，同时服务沃尔沃、极星等国际客户；目前公司产品及解决方案已经进入欧洲、东南亚、韩国、日本等市场。2026年上半年，知行科技首次获得海外直供客户定点及中国台湾地区客户订单。知行科技马来西亚合营公司已经完成试生产，按公司规划，将于2026年第三季度启动量产交付。2026年上半年，知行科技实现收入7.60亿元，同比增长107.79%，交付组合驾驶辅助解决方案及产品超过28.9万套；权益股东应占亏损为5301万元。（网通社）

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【岚图追光S完成1分钟12圈定圆漂移获吉尼斯世界纪录】
2026年9月29日上午，岚图汽车宣布岚图追光S获得一项吉尼斯世界纪录：1分钟内驾驶电动汽车定圆漂移圈数最多。一辆配备原厂胎、标准胎压的岚图追光S量产车在水泥地面上，1分钟完成了12圈定圆漂移。此前，该车实现了360°隧道大回环穿越。岚图追光S已于2026年8月上市，全系标配华为乾崑智驾四激光雷达方案，起售价22.99万元。其中，四激光后驱Max版售价22.99万元，限时权益价22.39万元；四激光后驱Ultra版售价25.59万元，限时权益价24.99万元；四激光四驱Ultra+版售价27.99万元，限时权益价27.39万元。（网通社）

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【大众汽车在中国开启第二款小鹏联合开发车型预售】
9月24日，大众汽车在中国开启与电动汽车厂商小鹏联合开发的第二款车型预售，进一步发力电动车业务。这款全新纯电溜背轿车为ID. UNYX 09，是大众“在中国，为中国”战略下的最新产品。该战略旨在加快车型开发速度，更好地与中国本土车企竞争。大众与小鹏的合作，是其中国市场改革战略的核心，用以应对快速推进的电动化浪潮。双方合作的首款车型ID. UNYX 08 SUV已于今年早些时候上市。（盖世汽车）

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【大众ID.Buzz北美上市推迟至2028车型年】
大众美国公司将ID.Buzz纯电MPV的北美上市时间再度延后至2027年上半年。这款多乘员车型将以2028车型年版本登陆北美，跳过2027车型年。大众曾在5月表示，ID.Buzz将于2026年秋季作为2027款车型重新上市，升级内容包括：仅提供双色车身、方向盘配备实体按键、搭载北美充电标准（NACS），以及面向露营爱好者推出的Tourer版本。大众称，上述升级配置将保留在2028款车型上，同时新增软件更新、对外放电（V2L）功能以及数字钥匙。据悉，大众已于9月24日向美国经销商通报此次调整与新时间表。（盖世汽车）

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【因中美市场需求下滑，沃尔沃汽车冻结全球白领岗位招聘】
《美国汽车新闻》看到一份内部备忘录显示，沃尔沃汽车已在全球范围内冻结白领岗位招聘，并开始对外部支出采取更为“收紧的管控方式”。做出该举措的背景是，这家瑞典豪华车企在中国、美国等核心市场遭遇需求走弱。沃尔沃汽车在全球约有2万名白领员工，其中美国和加拿大地区近1,000人。备忘录写道：“为支撑我们的平价化战略目标，确保资源投入到价值最高的领域，我们针对招聘、临时用工及外购服务出台新规。实际操作层面，意味着全公司暂停外部招聘，同时收紧外部开支。”该公司在评估人才培养、职业发展与岗位轮岗机制期间，内部招聘也临时暂停。备忘录称，上述措施旨在“降低业务复杂度、强化区域协同效应，确保资源聚焦于对经营业绩与企业转型影响最大的业务板块”。本次招聘冻结不涉及沃尔沃汽车工厂及相关业务，包括采购与物流部门。（盖世汽车）

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【日产美洲区董事长：中国车企将在2-3年内实现北美本地化整车生产】
日产美洲区董事长Christian Meunier警告称，中国车企将在三年内于墨西哥建厂造车，由此引发激烈的价格战。日产及其他传统车企必须立刻大幅降本，否则将面临市场份额流失的风险。Christian Meunier表示，日产已经启动成本与产品开发体系改革，为迎接新一轮竞争对手做好准备。另外，Christian Meunier认为，中国车企最终会进入美国市场，但至少还要等待五年。他称，美国本土“绝大多数车企”都强烈反对中国车企入美，原因是中国车企在拉美等市场以低价销售汽车。（盖世汽车）

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【欧盟拟出台“欧盟本土制造”法案丰田等日系电动车厂商面临冲击】
欧盟成员国正在审议一项产业法案，该法案倾向扶持欧盟本土生产的电动车，丰田及其他日系电动车企业或将在欧盟遭遇重大挫折。这项拟议的《产业加速器法案》将给予欧盟本土生产产品优待。法案草案规定，电动车若要获得补贴与税收激励，整车零部件70%需产自欧盟，且车辆必须在欧盟区域内完成组装。尽管日本与欧盟签订了经济伙伴关系协定，但该法案并未豁免日本产电动车。（盖世汽车）

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【中汽协评一汽与广汽战略合作：呼吁有关方面在产能置换、税收分享等方面完善配套政策】
中国汽车工业协会发布《一汽与广汽开展战略合作为产业高质量发展提供合作新范本》文章称，客观来看，企业股权合作、战略重组涉及资产、人员、债务与属地利益，跨区域整合仍面临产能指标流转、税收分享、审批链条较长等现实问题，一定程度上制约产业集约化、高端化发展进程。中国汽车工业协会将继续发挥政府与企业间的桥梁纽带作用，及时收集反映企业在整合中遇到的困难与诉求，呼吁有关方面在产能置换、税收分享、资产处置、人员安置等方面完善配套政策，为市场化整合扫清障碍；同时加强运行监测与行业自律，推广资源整合的典型经验，引导企业理性发展、有序竞争、协同创新，推动形成优胜劣汰、协同共进的产业生态，为国内智能网联新能源汽车产业高质量发展、加快建设世界汽车强国注入更强动力。（财联社）