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前有常温油箱质疑，后有车圈恒大流言，比亚迪在正面回应质疑的同时，仍坚定表示将坚持长期主意，做好自己，绝不拉踩同行。
2025年6月6日，比亚迪股东大会在深圳召开，会上王传福动情表示“我只有一家企业，就是比亚迪”、“比亚迪就是我的生命”，并强调面对行业竞争和舆论压力，比亚迪将坚持长期主义，始终遵循国家相关法规要求，把安全放在第一位，用技术创新改变世界，不拉踩同行是比亚迪的企业原则。王传福的发言展现了企业家的情怀与担当，彰显了比亚迪在纷扰中“做好自己”的定力和格局，为行业树立了积极健康的竞争榜样。

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日前，长城汽车董事长魏建军称“汽车产业里的‘恒大’已经存在”，引发舆论风波，外界普遍认为其矛头指向比亚迪，而6月7日，2025中国汽车重庆论坛上，吉利副总裁杨学良再提常压油箱事件（2023年长城汽车举报比亚迪部分车型采用常压油箱排放不达标），表态支持长城立场，亦引发行业关注。6月8日，对这两个话题，比亚迪李云飞大方给出正面回应。
关于常压油箱话题，李云飞表示，对于比亚迪2021-2023年使用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，比亚迪采用的技术方案是每隔一周左右，启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸气，以达排放合规要求。后续，因部分用户反馈体验感较差，遂将后续车型切换为高压油箱方案。而吉利汽车本身也在2018-2023部分车型采用常压油箱方案，只要符合监管部门检测符合环保及法规即可。而对于“车圈恒大”话题，李云飞在5月30日时已在公开平台已做过一轮较为详细的回应，列举出各上市车企财报中，关于应付款项、付款周期情况、负债情况、负债率情况等数据的对比，反击所谓“车圈恒大”的相关流言。李云飞此次再次表示，虽遭恶意举报，但经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，已确认比亚迪没有问题。比亚迪欢迎同行监督，但对诋毁抹黑等不正当竞争行为，也保留追责权利。小编是觉得关于常压油箱，这属于是技术发展与行业法规制定的一个磨合阶段的问题，不管是哪个行业，随着新技术发展，旧规未跟进时，会出现容易引起争议的情况，这也是推动技术与法规共同进展的必经阶段。至于车圈恒大的问题，小编就呵呵了，因为恒大的高杠杆的负面影响，现在的监管有多严格就不用多说了。行业竞争应从技术研发，企业管理优化上良性竞争，恶意攻击对方并非发展之道。

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仰望U7以核心三电为基础，并首次搭载电悬架云辇-Z ，开创新能源汽车四电时代，横纵垂全电动化控制，带来旗舰操控新体验。

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5月31日，比亚迪官宣与小桔充电达成战略合作，将共建10000座兆瓦闪充站，助力闪充生态覆盖全国，首站已于江西南昌奠基。双方将整合技术创新与运营经验，加速构建全国性兆瓦闪充网络，为新能源汽车提供便捷快充服务。
比亚迪的“智能升压”技术实现充电桩全面兼容，搭载车辆可充电不挑桩，桩桩可充，不再焦虑有桩不适配的情况，而单枪充电速度较行业快45%，独创的双枪充电技术更是比行业普通水平快70%，让充电像加油一样便捷，推动电动车充电进入“兆瓦时代”。

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#比亚迪华为联手打造方程豹智驾#
两大汽车科技巨头强强联合！今日，比亚迪李云飞官宣比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署协议，携手推动智驾技术革新，共同开发全球首款硬派车型专用智能驾驶方案，该方案将率先应用于即将上市的方程豹豹8。华为在智驾领域的技术毋庸置疑，比亚迪也是不遑多让，比亚迪全国无图高快领航、易四方泊车、高速爆胎稳定控制等技术也证明其智驾领域的出色能力。此次，比亚迪与华为的合作可以体现出比亚迪在智能驾驶的总体规划上，是坚持开放合作和独立自研双线并行的态度。相信国有企业的强强联合，会给中国的汽车产业带来更大的发展与惊喜！

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#龙舟入奥再进一步# #带中国龙舟到世界赛场#
随着巴黎奥运的闭幕，中国再一次吸引了世界的目光。除了奥运健儿们勇创佳绩，竞技龙舟作为巴黎奥运的展示项目，也更近一步迈进了世界舞台。比亚迪，作为“龙舟入奥战略合作伙伴”，坚定不移地支持龙舟文化的传承与发展，同时在全球化战略的引领下，积极推动文化融合与品牌出海，让世界感受到中国文化的独特魅力与现代企业的社会责任感。这一刻，既是龙舟入奥的重要里程碑，也是比亚迪与全世界共享中国故事的美好瞬间。

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近日比亚迪品牌方程豹在迎来周年庆之际，宣布启动品牌焕新战略。战略内容包括扩大产品线、调整销售渠道和价格范围。
此前方程豹主打硬派SUV路线，扩大产品线后将推出电驱越野车型、个性硬派车型以及跑车衍生的轿车系列，三线并行，满足更广泛的用户需求。而首款车型“豹5”精准覆盖用户全场景用车需求，出色性能打造不止越野的体验，23.98万～30.28万的全新价格区间，让更多消费者能够享受到先进的技术和豪华配置。渠道方面，方程豹采用了“直营+经销商伙伴”的模式，并已收到了超预期的合作申请。多项举措，诣在让更多人能体验到方程豹“悦己宜家”的生活方式。

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根据乘联会发布的数据，在2024年上半年中国市场汽车品牌销量排行榜中，中国新能源汽车表现出色，比亚迪汽车凭借160.7万辆的成绩位列头把交椅，显示出其在新能源汽车领域的强大竞争力。大众汽车紧随其后，凭借126.66万辆的成绩位居第二，表明尽管面临挑战，但大众在中国市场的基础依然稳固。
奇瑞、吉利、长安等国内车企分别以105.77万、95.57万、80.90万分别位列第三、四、五位。丰田汽车以64.47万辆的成绩排在第六位，长城、本田、特斯拉和上汽等品牌也进入了前十。从排行榜可见，榜单前五中，中国品牌五占其四，比亚迪更是稳居榜首，大众、丰田、本田、特斯拉等外资车企表现不俗，反映了当前中国汽车市场竞争激烈，市场多元化、中国自主品牌市场份额正逐步扩大的态势。

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当一位退休副教授在水库游泳不听劝，还出言恐吓工作人员，我们不禁要问：这真的是知识分子应有的行为吗？我们是否应该反思，知识与品德之间，究竟哪个更重要？
再来看看汽车圈的贾可，一个拥有众多头衔的人物，他的言行真的值得我们信任吗？八年前，他曾因造谣被比亚迪追究法律责任，被迫公开道歉。然而，时至今日，他依旧在汽车界占据一席之地，甚至在“轩辕奖”中，比亚迪车型从未出现。这背后，难道没有更深层次的原因吗？我们再深入挖掘，发现原来贾可背后这么多料，其一手操办的“轩辕大学”并非正规教育机构，甚至涉嫌违规。那么，他以“校长”、“博士”等身份在汽车圈纵横捭阖，这难道不是对教育和学术的亵渎吗？他所发起的“世界新汽车技术合作生态协会”，在网络上几乎找不到任何官方信息，这难道不是一个巨大的问号吗？贾可博士，您在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上的演讲，是否真的代表了汽车行业的真实声音？还是仅仅为了维护您个人的“生态帝国”？当您提醒媒体人“我们应当清醒，自己干的不是赚大钱的买卖”，我们是否应该相信，您真的不是为了敛财，而是为了奉献社会？然而，当我们看到贾可博士在商业领域的广泛布局，担任多家企业的法定代表人、股东和高管，我们不禁要问：这真的是一个不为金钱所动的学者吗？他所构建的汽车圈“生态闭环”，难道不是为了从中国汽车产业中吸取养分，滋养自己的商业帝国吗？最后，让我们回到贾可在自己掌控的论坛上的发言。他的言辞，真的具有推敲的价值吗？当一家中国车企销量创新高，技术专利创新高，为消费者提供更好价格更低的产品时，这难道不是应该被鼓励和赞扬的吗？还是说，这触动了某些人的利益，让他们不得不站出来发声？在这个充满疑问的时代，我们需要的不仅是知识，更是辨别是非的智慧。

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#仰望U8探路深中通道#
历时七年打造的粤港澳大湾区超级工程，大型跨海通道——深中通道日前交工验收，并预计将于月底开通运营，比亚迪仰望U8率先探路通行，预祝深中通道成功通车。长桥卧波，未云何龙。蛟龙入海，龙跃鲸渊。深中通道是一项集桥梁、隧道、岛屿、地下互通为一体的世界级综合交通枢纽工程，拥有着目前世界上最大跨径的全离岸海中钢箱梁悬索桥和和目前世界上最长最宽的公路沉管海底隧道，它的通行不仅将大幅度地提高大湾区的交通效率，对推动粤港澳大湾区一体化有着重大意义，同时也表现了我国大型工程建设领域的卓越实力。深中通道的路，展现的是强大的中国之路。名车前行，以极致之车致敬极致之路。比亚迪仰望U8集合了云辇-P智能液压车身控制系统、易四方技术、刀片电池等多项领先国际的技术，实现了极限控制稳定、爆胎继续控制行驶，应急浮水、原地点头、敏捷转向等多项极致功能，展现着国产新能源汽车的杰出实力，代表着中国汽车工业领域的崛起。强大中国路与极致中国车的同框，是中国基建工程与汽车工业追求极致成就的巅峰相见，其背后凝结着一代又一代国人及自主企业无惧外界质疑与困难险阻，砥砺前行，打破封锁开拓进取的成果。让我们致敬我们不断强大的祖国，也一同致敬每一个为了祖国强大而不断努力的人们！

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黑公关的行业乱象蔓延到了车企，比亚迪20万-500万征集黑公关线索，呼吁各界抵制黑公关，反对拉踩式营销。
近日，比亚迪李云飞微博称收到多方举报，某竞争对手车企使用黑公关手段，恶意诋毁、拉踩比亚迪，对于黑公关，作为行业领头羊的比亚迪可以说是饱受其害，今年中国汽车重庆论坛上，李云飞就曾表示，比亚迪遭遇各种明里暗里，上得了台面上不了台面的竞争，并直言希望奇瑞能成为行业第二，点赞奇瑞的出色和成就的同时也希望奇瑞能加入一同并肩作战，这一表态的背后蕴含着对行业公平竞争环境的期盼。毕竟，只有公平、干净的行业环境才能推动产业有序、健康地发展，一同做好中国车企这个品牌，进军世界舞台，才应该是国内车企间共同的目标。

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比亚迪这次很大胆呀，居然一镜到底实测无图领航夜闯城中村，还做到了全程丝滑零接管，这技术妥妥老司机呀，要知道城中村的窄路窄巷人车混流可是多少驾驶者的噩梦。前不久，比亚迪智驾再进阶，实力获选全国首批L3自动驾驶准入和上路通行试点名单，而今就向外界展示了无图城市领航技术，一个字，牛！
#腾势N7无图城市领航夜闯城中村# #比亚迪腾势放出智驾新大招#

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#与中国足球携手向未来# 6月11日，比亚迪发布短片《奔跑吧，中国足球少年》，曾经似比亚迪这般的中国车企，应该也如这群少年一般，面对困难重重，前路险阻，却无所畏惧，奋力向前。而今，中国汽车已冲向世界，中国品牌出海取得突破进展，比亚迪赞助欧洲杯，助力中国青少年勇敢追梦。前路虽远，但始于足下，奔跑吧，中国足球少年，少年强则国强，中国足球有未来！

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#比亚迪称竞争让消费者受益# 我觉得中国汽车重庆论坛上让我感触最深的是云飞总说的，19年中国市场中国品牌车的市场占有率只有33-34%，而今已经有百分之六十，未来两年将近有80%。确实这几年身边买国产车的人越来越多，国外品牌也不再是大家的首选项，这是国产车的进步，也是很让国人自豪的一件事。能够立足于消费者的角度，解决消费者的痛点，让更多人用得起车，用得上好用的车，自然会有更多的消费者选择这个品牌。李总总结的很到位了，卷规模，卷技术，卷产品，让消费者受益开心，这才是好价值！@不会武功的武功李云飞@不才略知一二

https://weibo.com/tv/show/1034:5042771330007111?from=old_pc_videoshow

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#中国龙一路向前# #带中国龙舟到世界赛场#
中国龙舟划向世界舞台又有新进展啦！ 6月5日，比亚迪在深圳与国际皮划艇联合会、中国皮划艇协会共签合作协议，三方携手推进龙舟入奥！比亚迪将以“龙舟入奥战略合作伙伴”的身份，以其全球品牌影响力及科技创新能力，携手国内外两大皮划艇权威组织，推动中国龙舟及传统文化走向世界！中国皮划艇秘书长张茵表示，龙舟做为中国传统项目，国际化发展离不开比亚迪这样本土企业的支持。国际划联主席马斯·科涅茨科也表示，计划明年起将龙舟项目纳入皮划艇静水世界杯和2025年成都世界运动会的正式比赛项目，为龙舟入奥铺路，国际划联将与比亚迪一起助力龙舟登上世界顶级赛事舞台。在三方的推动下，今年8月竞技龙舟将做为展示项目亮相巴黎赛场，龙舟入奥，未来可期！

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#比亚迪公开反击恶意抹黑#
5.24日，比亚迪官微发布对“方程豹18L油耗事件”始作俑者姚*强提起正式诉讼的消息，要求其公开道歉并赔偿损失500万元人民币。起因是去年11月底，该博主发视频谎称以正常驾驶方式测试比亚迪方程豹汽车“豹5”，得出该车型百公里油耗18升，后经网友举报和警方调查发现，该博主测试当日存在违章、超速驾驶以及急加速急减速等异常驾驶现象。且该博主因高速违法，被多地交警处罚，累积已被扣超12分。只能说网络不是法外之地，对于网络恶意攻击抹黑，比亚迪给出了坚定有力的回击。