比亚迪在新加坡的电动化布局也太亮眼了,乘用车连续两年销量第一!电动大巴销量第一!电动重卡销量第一!2025年比亚迪乘用车在新加坡卖了11184辆,同比涨了80.6%,稳稳蝉联年度全品牌销量第一,从2022年进入市场到登顶,也就用了两年时间。
商用车领域更是早就站稳了脚跟,电动巴士2018年进入新加坡后,订单超500台、市占率超60%,还拿下了当地首个L4级智驾巴士服务试点项目,电动卡车2020年入局,五年累计注册量1450台稳居第一,今年还上新了纯电小卡T35,适配当地物流配送需求。 从乘用车的ATTO 3、海豚、海豹,到商用车的大巴、重卡、小卡,比亚迪基本覆盖了个人出行、公共交通、物流运输各个场景。新加坡对车辆的要求一向很严格,能在那里站稳脚跟,确实有点东西。按照新加坡的目标,2040年要实现所有车辆清洁能源化,比亚迪用实力助力全球绿色出行。
商用车领域更是早就站稳了脚跟,电动巴士2018年进入新加坡后,订单超500台、市占率超60%,还拿下了当地首个L4级智驾巴士服务试点项目,电动卡车2020年入局,五年累计注册量1450台稳居第一,今年还上新了纯电小卡T35,适配当地物流配送需求。 从乘用车的ATTO 3、海豚、海豹,到商用车的大巴、重卡、小卡,比亚迪基本覆盖了个人出行、公共交通、物流运输各个场景。新加坡对车辆的要求一向很严格,能在那里站稳脚跟,确实有点东西。按照新加坡的目标,2040年要实现所有车辆清洁能源化,比亚迪用实力助力全球绿色出行。

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