根据比亚迪创始人王传福此前提出的“技术鱼池”理论,池里面汇聚了不同的技术,等待市场需求出现时,就会拿出其中一条鱼来,比如近日的腾势N9创造鱼钩测试新纪录。 这项鱼钩测试采用了极端的动态考验,并模拟了汽车在高速情况下,尤其是急速转弯、侧倾等方面的表现,腾势N9的时速达到了每小时160公里,未发生翻车、失控等行为。 稳健的操控性能,得益于云辇-A智能空气车身控制系统和易三方技术,给整车进行了赋能。鱼钩测试还模拟了高速路况下可能发生的情况,车辆在56-80km/h的速度下进入测试区,在2秒内完成270°急转+540°反向急转,转向速度高达720°/秒,在正常情况下基本上都可以将车辆拉回直线,脱离危险的可能。 在鱼钩测试项目领域,保时捷卡宴最高时速为82.4km/h,而腾势N9将测试速度直接提高到了160km/h,比亚迪再一次创造了新纪录。
根据比亚迪创始人王传福此前提出的“技术鱼池”理论,池里面汇聚了不同的技术,等待市场需求出现时,就会拿出其中一条鱼来,比如近日的腾势N9创造鱼钩测试新纪录。 这项鱼钩测试采用了极端的动态考验,并模拟了汽车在高速情况下,尤其是急速转弯、侧倾等方面的表现,腾势N9的时速达到了每小时160公里,未发生翻车、失控等行为。 稳健的操控性能,得益于云辇-A智能空气车身控制系统和易三方技术,给整车进行了赋能。鱼钩测试还模拟了高速路况下可能发生的情况,车辆在56-80km/h的速度下进入测试区,在2秒内完成270°急转+540°反向急转,转向速度高达720°/秒,在正常情况下基本上都可以将车辆拉回直线,脱离危险的可能。 在鱼钩测试项目领域,保时捷卡宴最高时速为82.4km/h,而腾势N9将测试速度直接提高到了160km/h,比亚迪再一次创造了新纪录。

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