红旗CEO空了15个月,聂强回来了。
这位在一汽体系干了25年的营销老将,履历覆盖了解放、一汽-大众、红旗、一汽丰田四大板块。最引人注目的是,他早在2021年就在红旗销售公司干过副总经理,对红旗的门道并不陌生。而2025年底才任一汽丰田中方一把手,7个月就被紧急调回,足见集团对红旗现状的紧迫感。 聂强接手的局面相当棘手——2026上半年红旗卖了13.78万辆,全年55万的目标只完成了四分之一,下半年得卖40多万辆才能达标。新能源渗透率32.4%,主力车型e-QM5还以网约车为主,天工系列销量平平,库存深度曾排全行业第一。 聂强懂渠道、懂区域、懂体系,但营销能解决的问题有边界。天工系列要想跟Model Y、理想i6抢市场,红旗得先回答“我是谁”这个问题,然后才轮到销售体系去执行。55万的目标大概率完不成了,聂强真正要做的,恐怕是稳住经销商、清库存、理顺新能源销售链路,为明年铺路。【来自懂车帝车友圈】
这位在一汽体系干了25年的营销老将,履历覆盖了解放、一汽-大众、红旗、一汽丰田四大板块。最引人注目的是,他早在2021年就在红旗销售公司干过副总经理,对红旗的门道并不陌生。而2025年底才任一汽丰田中方一把手,7个月就被紧急调回,足见集团对红旗现状的紧迫感。 聂强接手的局面相当棘手——2026上半年红旗卖了13.78万辆,全年55万的目标只完成了四分之一,下半年得卖40多万辆才能达标。新能源渗透率32.4%,主力车型e-QM5还以网约车为主,天工系列销量平平,库存深度曾排全行业第一。 聂强懂渠道、懂区域、懂体系,但营销能解决的问题有边界。天工系列要想跟Model Y、理想i6抢市场,红旗得先回答“我是谁”这个问题,然后才轮到销售体系去执行。55万的目标大概率完不成了,聂强真正要做的,恐怕是稳住经销商、清库存、理顺新能源销售链路,为明年铺路。【来自懂车帝车友圈】


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