记录生活的小明

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  • 1978年,张艺谋填的学籍表。
    字如其人,有板有眼,难怪能成大导演。
  • 有没有人出来解释一下啊?是这样吗? ​​​
  • 印度也是牛,把iPhone18的DNA都泄露了,据说可以直接根据泄露信息手搓iPhone18
  • 领克01这些年款咋选?二手便宜但有坑,掰开揉碎跟你唠明白
      老铁们,今儿咱们唠唠领克01。这车是领克品牌的“开山之作”,沃尔沃技术背书、CMA架构底盘、2.0T高功率发动机,当年妥妥的国产豪华SUV代表。现在二手价格确实香——四五万就能拿下一台初代款,七八万能上中期改款。但这车水不浅,不捋清楚真容易花冤枉钱。结合各平台最新消息和真实车主反馈,给你掰扯明白。    2024-2025款:新车性价比高,配置拉满   2024款和2025款是领克01的较新年款。2024款领克01全系搭载2.0T T5发动机(254马力、350N·m),匹配爱信8AT,售价15.58-19.68万元。功能配置上有所调整,比如两驱全球版删减了主驾座椅腰部调节,但高配版增加了HUD抬头显示、前排座椅通风、车内生命体征检测等。   2025款则是焕新版,低配焕新版14.98万起,焕新Pro版标配15.4英寸大屏、高通8155芯片,还叠加了厂家和国家的补贴优惠。预算够的直接看2025款焕新版,落地价能做到12万左右起步。但提醒一句,这车市区油耗偏高,实测9-10个油是常态,还得加95号。    2022-2023款:二手性价比最高的“黄金年份”   这是二手市场公认最值得入手的区间。2023款把全系动力升级到2.0T T5高功率(254匹),车机换了高通8155芯片和LYNK OS N系统,彻底告别了老款卡顿的毛病。二手价格8-10万左右,比新款便宜了大几万,但核心三大件(发动机、变速箱、底盘)跟新款几乎一样。特别提醒:2023款“亚运版”是减配的低价版本,二手看到价格异常便宜的别上头。    2021款:6-8万的“成熟之选”   2021款是领克01的中期改款版本,也是二手市场非常稳妥的选择。二手车商评估师把它评为“成熟之选”——换了新的动力总成、车机系统、四驱系统,目前二手价格6-8万左右。但注意,这代车机芯片还是老款,流畅度跟2023款之后的8155比差了一截。    2017-2020款:便宜但有代价,初代款请避开   初代款虽然四五万就能拿下,但有几个硬伤你得知道:车机系统反应慢得像十年前的老安卓手机,导航卡顿、倒车影像延迟是通病;发动机故障灯频发、电瓶寿命短(电瓶安在发动机舱,高温衰减快);底盘调校虽然被老车主夸“紧致带韧劲”,但整体体验跟中期改款之后差距明显。除非预算极度有限、只做短期代步,否则别碰初代款。    几个槽点你得心里有数   这车市区油耗确实高,综合9-11L是常态;空间一般,2734mm轴距后排地台凸起高,后备箱同级排19位;高速胎噪风噪大,隔音水平跟新款比有差距。   选购指引,直接说结论:   值得买:2025款焕新Pro版(新车),12万左右入门价买2.0T+8AT+8155芯片,性价比拉满。二手盯紧2022-2023款,8-10万拿下,三大件跟新款一样、车机也不卡。   谨慎买:2021款,7-8万区间,车机虽然一般但三大件稳,前提是你对智能化要求不高。   不建议买:2017-2019款初代,车机和电瓶的坑已经有人替你踩过了,省那几万块钱不够你后期折腾的。【来自懂车帝车友圈】
  • 极氪009这些年款咋选?新款背刺老款猛,掰开揉碎跟你唠明白
      老铁们,今儿咱们唠唠极氪009。这车靠着纯电豪华MPV的定位,确实在高端市场站住了脚——累计交付近7万台,40万以上豪华MPV销冠拿了不止一年。但这车系年款迭代猛,新款背刺老款够狠,二手价格也在往下走,不捋清楚真容易花冤枉钱。   2023款(初代款):二手22-30万左右,但软硬件都落后了。 这代搭载116kWh/140kWh电池,CLTC续航702-822km,双电机400kW、4.5秒破百。智能座舱和智驾还是早期水平,没有激光雷达,只有高速NZP基础功能。二手现在35万左右能拿下2024款六座行政版,但车机流畅度和智驾能力跟新款差着代际。   2024款(中期改款):二手33-39万,入门门槛降了但配置有取舍。 2024款新增了两驱版,起售价下探到43.9万,同时全系升级800V平台。但要注意,入门版用的是108kWh电池,续航和动力都比老款ME版弱了一些。二手价格在35-40万区间,比新款便宜5-8万,但没赶上2026款那波智驾和座舱的大升级。   2026款(大改款):最值得冲,入门即满配。 2026款是009的真正换代,升级全在刀刃上:全栈900V高压平台,单电机版续航740km、双电机版720km,峰值充电功率705kW,10分钟补能510km。全系标配英伟达Thor-U芯片(700TOPS算力)和激光雷达,支持高速和城市NOA。座舱换了双8295芯片、17英寸OLED吸顶屏,31扬声器Naim音响,第二排升级零重力座椅,七座版二排还能180度旋转。而且入门就是满配——双腔空悬、魔毯悬架、激光雷达、800V平台全标配。 限时起售价41.38万,比2024款入门还便宜,配置却翻倍了,老车主已经被背刺得够呛。   说几个槽点你得心里有数: 车身超5.2米、宽超2米,老旧小区停车是真费劲;纯电MPV跑长途得提前规划充电路线;老款保值率会继续被新款压着往下走。   值不值得买: 新车直接冲2026款七座Ultra版,41.38万起步体验拉满。二手想省钱盯着2024款,33-39万区间还可以谈,但得接受智驾和座舱落后新款一代的现实。【来自懂车帝车友圈】
  • 看了这保值率榜单,我劝你别把电车当理财产品
      刚看到一张新能源二手车保值率排名,Model 3以61.2%排第一,Model X 60.5%排第二,Model Y 54.2%排第三。后面跟着海鸥51%、Taycan 50.6%、极氪009 50.2%,再往后就全跌破五成了。   说实话,这榜单跟我想象中差不多,但有几点值得细品。   首先,特斯拉为啥能霸榜?   不是因为它多完美,而是因为它稳。三电系统成熟、超充网络成熟、二手车评估标准成熟,这三个“成熟”加在一起,就让特斯拉成了二手市场上最不容易被砍价的那一个。三年保值率还能到61%以上,在电车这个圈子里确实能打。有分析指出,保值率逻辑正在从“品牌溢价+机械可靠性”转向“三电质保+电池健康度+智驾硬件+OTA能力”,特斯拉在这几个维度上确实跑得靠前。   其次,国产车在榜单上什么位置?   海鸥51%、极氪009 50.2%、腾势D9 49.8%、蔚来ET5 48.5%……一年车龄的数据看着还行,但三年车龄基本都在50%上下晃。对比一下燃油车,主流合资三年保值率普遍超55%,豪华品牌能到60%以上。差距确实还在。   为啥新能源保值率整体偏低?   说白了就三个原因:技术迭代太快、电池衰减说不清、新车降价太狠。一台三年前的电车,续航、智驾、充电速度跟现在的新车比可能已经落后两代了。再加上电池健康度这个变量,二手买家心里没底。   那二手新能源到底能不能买?   我的看法是:看车龄。一年左右的准新车,如果价格能比新车便宜20%以上,可以考虑,但得确认电池健康度和质保权益能不能转移。两年以上的电车,除非价格极低,否则不建议碰。技术落后带来的体验差距,比油车时代大得多。   总结一句话: 电车是工具,不是资产。买了就开,别总想着卖的时候能回多少血。真想保值,这个价位买台日系混动或者BBA燃油,才是正道。【来自懂车帝车友圈】
  • ZEEKR 001这些年款咋选?
      老铁们,今儿咱们唠唠ZEEKR 001。这车靠着猎装造型和猛男动力,确实在30万级纯电市场杀疯了——全球卖了38万台,每卖10台猎装车就有7台是它。但年款迭代太快,老车主被背刺得够呛,二手价格跳水,不捋清楚真容易花冤枉钱。结合各平台最新消息和真实车主反馈,给你掰扯明白。    先说2026款:座舱和续航全面升级,最值得冲   2026款是001的大改款,起售价26.98万。最大的升级在座舱和续航——16英寸3.5K中控屏,双高通骁龙8295芯片,车机流畅度比老款强了不止一个档次。续航方面,95度神盾电池支持12C充电倍率和900V快充,CLTC续航710km;103度麒麟电池版本能跑到810km。全系标配激光雷达和Nappa真皮座椅,前排后排加热通风按摩全拉满。   WE版100kWh后驱是性价比首选,26.9万,续航最长、智驾升级到高速领航,跑长途的兄弟首选。预算卡死的看WE版95kWh后驱,25.9万,续航710km,日常够用。    二手怎么选?注意这几点   第一,老款车机和智驾落后一代。 2023款及之前的车型用8155芯片,车机卡顿、语音反应慢是通病。有车主吐槽“智驾只能当油车开”。2024款之后升级了8295,流畅度改善明显。   第二,小毛病不少。 有车主投诉电吸门夹手骨裂、车身多处异响、尾门漆皮脱落。还有2025款WE版提车7天出现4次动力系统故障,最后更换电机总成。   第三,二手行情还在跌。 新车交付量太大,2024款ME版二手从一年前26.9万跌到18.5-20万,折旧率28%-32%。2023款WE版年初还能卖17万,现在主流成交价15.5-16.5万。瓜子数据也显示二手001平均车龄仅1.3年,准新车供给充足,价格还在下行通道。    选购指引,直接说结论   值得买:2026款WE版100kWh后驱(新车),加量不加价,体验比老款好太多。或者蹲2024款二手,15-18万,配置比2023款强一截,价格还在跌。   谨慎买:2023款及更早的旧款,车机智驾落后,小毛病集中,二手看着便宜但体验差一截。   不建议买:2026款准新车,二手价格跟新车差不了多少,不如直接冲新车。   适合谁买? 预算18-26万,想要猎装造型+大空间+猛动力,能接受车机和品控偶发毛病的兄弟。不适合追求极致智驾体验和内饰细节品控的兄弟,这车真不是你的菜。【来自懂车帝车友圈】
  • 宝马iX7谍照曝光,但看完我反而冷静了

    9小时前
    图片
  • 车上眯了一下 猛然抬头,差点魂都飞了。
  • 在洗衣机洗就这个下场吗?​​​​
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