4S店退网潮汹涌，新能源成救命稻草？
听说今年4S店的日子可不好过，据说全年有近4000家要退网，下半年更是“重灾区”。天津最大的奥迪4S店突然闭店，只是冰山一角哦。 传统汽车行业正经历前所未有的变革。价格战让经销商苦不堪言，豪华品牌车价倒挂严重，卖得越多亏得越多。一些大集团经销商已经开始转型，把传统4S店改造成新能源汽车品牌门店。 新能源车的崛起，让传统经销商看到了希望。蔚来等新能源车企吸引了大批传统豪华品牌经销商转投。永达汽车等布局早的经销商已经尝到了甜头，新能源业务增长迅猛。 不过，这行业洗牌才刚刚开始。合资车企在华利润大幅下滑，整合已是大势所趋。未来，谁能抓住新能源的机遇，谁就能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
听说今年4S店的日子可不好过，据说全年有近4000家要退网，下半年更是“重灾区”。天津最大的奥迪4S店突然闭店，只是冰山一角哦。 传统汽车行业正经历前所未有的变革。价格战让经销商苦不堪言，豪华品牌车价倒挂严重，卖得越多亏得越多。一些大集团经销商已经开始转型，把传统4S店改造成新能源汽车品牌门店。 新能源车的崛起，让传统经销商看到了希望。蔚来等新能源车企吸引了大批传统豪华品牌经销商转投。永达汽车等布局早的经销商已经尝到了甜头，新能源业务增长迅猛。 不过，这行业洗牌才刚刚开始。合资车企在华利润大幅下滑，整合已是大势所趋。未来，谁能抓住新能源的机遇，谁就能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
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