梁子的平凡生活

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“买瓦良格的钱是我垫付的！”2013年，曾是华夏证券董事长的邵淳语出惊人。众所周知，我国第一艘航母“辽宁舰”是在瓦良格号的基础上改造的，这艘航母倾尽了国人很多心血才成功改造并服役的。现在邵淳却突然将功劳揽到了自己的身上，有人说是空穴来风，也有人说他是为了蹭热度，很多人都觉得他的话不可信。那么瓦良格号在进入中国之前到底经历了怎样坎坷的过程呢？邵淳的话有几分可信度呢？ “瓦良格”号是苏联解体之前在乌克兰造船厂建造的，1991年，苏联解体之后，无力维持巨大的军费支出，因此“瓦良格”号被迫停止建造。虽然“瓦良格”号已经建造了一半，但是后续仍需要很大的费用，乌克兰负担不起。可是这个庞然大物一直在船坞里停着也不是办法，占据了很大的空间，严重影响了其他船只的进出。乌克兰决定将“瓦良格”号卖掉，可当时很少有国家愿意做“接盘侠”。最后托人找到了中国，当时我国对此进行了一番讨论。有的人觉得航母是个摆设，花大价钱购买过来不说，还是个半成品，何况在建造航母的技术还处在一穷二白的阶段。就算建造成功，后期日常维护保养也是一笔不菲的开支。有的人则觉得，航母在未来海战中是必需的“大杀器”，是一定要拥有的。可因为当时我国还在全力搞发展，经济实力也不允许，所以购置“瓦良格”号的事情就暂时搁置了。然而当时担任海军副司令的贺鹏飞认为这是个不可多得的机会，他极力支持购买“瓦良格”号。在他的劝说下，我国军方也有点心动，就联系乌克兰提出购买的意向。可此时美国却不择手段地阻止我国购买，无奈之下，贺鹏飞决定采用迂回战术，借用民间的力量先把“瓦良格”买回来。可是能支付得起航母费用的公司实在是凤毛麟角，于是贺鹏飞四处奔波。最终在香港找到了徐增平，委托他以澳门创律旅游公司的名义前去乌克兰商议购买航母一事，徐增平答应了。随后徐增平带人去和乌克兰谈判，经过几轮艰难的谈判，才以2000万美元的价格达成协议，并且规划好了航母的回国线路。本以为航母的事尘埃落定，但没想到半路杀出个美国，美国向乌克兰方面施压，要求徐增平出示“瓦良格”号的用途证明，缴纳一系列费用。徐增平只好又开始了奔波，一下子耽误了2个月的时间。此时金融危机爆发了，徐增平的资金链断了，拿不出钱了。万般无奈之下，只能找人出资，可谁能一时间拿出这么多钱呢？这时他想到了时任华夏证券董事长的邵淳，了解到情况后，在贺鹏飞的出面下，邵淳答应贷款给徐增平。可让人没想到的是徐增平拿到贷款后竟然支付了豪华别墅的贷款，这让邵淳十分生气，可此时徐增平已经还不起邵淳的贷款了。邵淳找到徐增平，经过谈判，徐增平将创律公司80%的股权转给东方会中公司，同时将航母的中标书入股，得到了6000万美元。如此一来，徐增平不仅还清了邵淳的贷款，还净赚了4000万美元，之后就不再管航母的事了。因此后来都是东方会中公司的总经理戴岳和乌克兰谈判的，经过多轮洽谈，最终成功了。可是在后来“瓦良格”号交付的时候，徐增平认为自己有很大的功劳，说自己偷偷地将航母的图纸放在了船舱底部，一起运回了中国。实际上徐增平说谎了，他压根就没见过图纸，何来藏图纸一说？后来还是中船的军工部副主任牟安成带人和乌克兰谈判，才将图纸买回来的。虽然徐增平的言而无信给“瓦良格”号的归来带来了很多不必要的麻烦，但是他当初中标“瓦良格”号的功劳还是值得肯定的。 “瓦良格”号在归国后，经过改造，将一些原有的设备武器都拆除了，全部换上了我国自主研发的设备，成为了我国第一艘航母“辽宁舰”，正式下水服役。

天天开心圈

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中国有句古话叫“富贵险中求。”那你知道上一句是什么吗？是“成功细中取”。阿里2023财年Q1季度财报显示，菜鸟外部收入占比持续提高，远超京东！那么起步晚了的菜鸟，是如何选择一条“捷径”去超越同行呢？可以说，作为一家物流公司，菜鸟起步晚了，但为了在行业中快速立稳，菜鸟只能挑最难啃的硬骨头下手，这也是一条成功的“捷径”，在细节上去做别人或许做不到的，迎难也要上。就比如这次财报，菜鸟当季总营收172.92亿元，外部收入占比达到70%，物流能力持续获得市场认可。财报中显示，菜鸟送货上门、海外分拨中心、特色行业解决方案、国货出海在本季度皆有重要进展。而这个成功的“捷径”，就是狠抓细节，比如菜鸟的送货上门，不是单纯地送货上门，而是发力多种方式的送货上门。除了通过菜鸟直送（天猫超市承送）的送货上门、菜鸟驿站的末端按需可选，菜鸟与淘宝天猫试点新推出下单可选服务，更进一步将选择权前置到了消费者“下单”环节。送货上门看似简单，其实考验的是背后的物流能力，菜鸟经历9年的积累，已然在末端布局方面形成了自己独有的优势。不仅如此，最高优先级的菜鸟直送还将扩大猫超式”上门物流的品类，比如食品重货、大家电、家装、冷链等，而为了300多个城市的承诺“送货上门，不上必赔”菜鸟不惜成本，每天打10万多个电话去求证是否送上门。所说，菜鸟还宣布八成的菜鸟保税仓已接入菜鸟直送，这更是要将提供送货上门的高质量物流服务进行到底。而万霖在开放周上宣布，菜鸟的五大工作重心将落在多种方式送货上门，特色行业供应链解决方案，国货出海，科技下乡出海及企业ESG上。所以在特色行业供应链解决方案方面菜鸟将加大投入，根据不同品牌所处行业的特点，打造针对性特色解决方案。比如，一个细节就是对于食品重货，酒水、奶制品这种破损率高的商品来说，菜鸟将通过直营仓配直接从工厂对接到消费者末端，去极大的减少中间过程的流转和装卸，从而减少破损率。据了解，菜鸟的食品重货供应链，可以用低至1公斤1元的价格送货上门。此外海、陆、空全方位搭建全球干线网络，并在海外部分国家和地区搭建本地配送网络也让菜鸟成为国货出海主力军，如果我们要谈中国物流企业国际化、全球化，那菜鸟肯定是走在最前面的企业之一。菜鸟通过数智技术跟物流产业做深度融合，也让科技下乡出海。而菜鸟在企业ESG方面的建设步伐也从未停止。总之，菜鸟已全然不是刘强东眼中的一个数据平台，而是发展成一家全球化产业互联网公司，而随着菜鸟送货上门、特色行业供应链解决方案、国货出海等核心物流能力在细节方面持续获得市场认可，我们有理由相信菜鸟会越飞越高。

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