2026年第二场雪要来了
山东老司机雪地实测:防滑链装错比不装更危险! 早上拉开窗帘看到满地积雪就犯愁,小区里几辆车正在上演"慢动作漂移"。隔壁王叔的SUV装了防滑链却打滑更厉害,轮胎甩起来的雪渣子能溅出三米远。这防滑链到底是不是智商税? 专业车友会做过对比测试,普通轮胎在冰面刹停要28米,雪地胎缩短到19米,而正确安装的金属防滑链只要9米。但要是像老李那样把链条装反了,制动距离反而增加到35米——还不如不装。 很多人以为前驱车只要装前轮就行,实测发现后轮没链条的车上坡时屁股能扭出S形。橡胶链在零下10度会变脆断裂,但全金属链跑城市沥青路又震得方向盘跳舞。 高架桥结冰路段最考验技术,防滑链和雪地胎组合才是王道。胶钉链适合市区缓行,山区必须用十字交叉式铁链。装完后记得开两百米就下车紧一次,否则甩飞的链条能砸穿后车玻璃。 雪天行车记住三要三不要:要提前装链试车,不要等打滑了现装;要均匀安装四条胎,不要只装驱动轮;要控制车速在40码内,不要迷信防滑链能飙车。 #写下2026的心愿#
山东老司机雪地实测:防滑链装错比不装更危险! 早上拉开窗帘看到满地积雪就犯愁,小区里几辆车正在上演"慢动作漂移"。隔壁王叔的SUV装了防滑链却打滑更厉害,轮胎甩起来的雪渣子能溅出三米远。这防滑链到底是不是智商税? 专业车友会做过对比测试,普通轮胎在冰面刹停要28米,雪地胎缩短到19米,而正确安装的金属防滑链只要9米。但要是像老李那样把链条装反了,制动距离反而增加到35米——还不如不装。 很多人以为前驱车只要装前轮就行,实测发现后轮没链条的车上坡时屁股能扭出S形。橡胶链在零下10度会变脆断裂,但全金属链跑城市沥青路又震得方向盘跳舞。 高架桥结冰路段最考验技术,防滑链和雪地胎组合才是王道。胶钉链适合市区缓行,山区必须用十字交叉式铁链。装完后记得开两百米就下车紧一次,否则甩飞的链条能砸穿后车玻璃。 雪天行车记住三要三不要:要提前装链试车,不要等打滑了现装;要均匀安装四条胎,不要只装驱动轮;要控制车速在40码内,不要迷信防滑链能飙车。 #写下2026的心愿#
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