第一散人

火烧云，完美的晚霞！

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看看我这杯的含茶量，猜猜我的茶龄，贵州湄潭毛峰，一杯来自高山的绿茶！

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一朵正在盛开的鲜花，早晨的阳光洒在鲜花瓣上，我们赏花却不惜花！鲜花怒放也是种花人的辛劳在呼唤，赏花的同时也应珍惜种花人的劳动成果！

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被永久禁言了，还能怎么办？取消了这个账号？先喝一杯冷泡黄金芽压压惊！

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8月12日15时，国航CA723从北京首都机场起飞，近两小时后平稳降落在乌兰巴托成吉思汗机场，蒙古国以民航最高礼遇"水门仪式"接机。这不是一次性的"飞过去拍照"——CA723/CA724每日往返一班，C919由此开启常态化跨境载客，标志着这款我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，正式迈入国际化商业运营新阶段。
从2023年5月28日首次商业飞行，到2024年新加坡航展海外首秀，再到2025年迪拜航展中东亮相，C919走的是一条"先国内练内功、再跨境真载客"的扎实路径。此前航展展示再风光，那也是"秀"；如今北京—乌兰巴托单程约1200公里、飞2小时15分，恰好落在C919最优运营区间，每天实打实把旅客送出境，才是真正的国际化"大考"。有人酸："为啥第一站不是东京、新加坡？"恰恰因为乌兰巴托是块"国际运营试验田"——航程适中、无时差、国内技术力量可当日覆盖，同时蒙古高原夏季短、冬季严寒，对故障模式、航材储备、境外地勤保障都是全新锤炼。先用周边航线把跨境签派、空管协同、境外保障这套流程跑通，再向东南亚、中亚、东北亚辐射，这才是产业化的正确节奏。更值得一提的是，C919的订单已超过1200架，AerCap、文莱骰骥航空等海外客户赫然在列。当C919每天从北京飞向乌兰巴托的那一刻，全球民航"非A即B"的旧格局，已经被撕开了一道叫"C"的口子。国产大飞机不看欧美脸色，一样能在国际航线上飞出中国速度。 #今日新闻我来评#

C919国产大飞机正式执飞国际商业航线

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体制内非正式座谈会

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41国联名？说白了就是华盛顿一个人写稿、40个盟友举手。海牙准则中国根本没签字，自愿性文件也敢当国际法条使，双标到家了。咱7月太平洋公海试射，提前向各方打了招呼、划了禁航区，合法合规还讲善意；反观美国，"民兵3"超期服役、"哨兵"迟迟不上，自己试射最勤却倒打一耙扮"透明典范"。拉人头凑声量，吓不住中国，只暴露霸权焦虑——中国核力量走防御性路线，不靠谁发通行证，试射不看任何人脸色。
#今日新闻我来评#

社评：41国联名吓唬谁？中国试射不看谁脸色

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天天杂谈

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双骏毛峰，高山绿茶，早起一小杯清茶！清爽一整天！