硬核熊猫说

优质科技领域创作者

政务选型变天了：参数退场，稳定、成本、生态上位！
最近看到光合组织发布基于海光C86处理器的DDR4双路服务器新品，第一感觉是：政务选型终于更务实了。实测显示，DDR4方案相比同平台DDR5，业务性能只低约2%—10%；对虚拟化、政务后台、OA、Web中间件等场景，基本够用。更重要的是成本。典型配置下，整机采购成本较同平台DDR5版本下降约25%。政务系统最怕的不是参数不够漂亮，而是迁移周期长、适配风险高、运维压力大。海光C86延续原有软硬件生态，原有运维工具和流程能复用，迁移压力相对小。DDR4方案把预算给腾出来，可以覆盖更多节点、更大内存容量，或者留给应用适配和安全建设。这不是降配，而是更懂政务场景的理性选择。国货国用走到今天，已经从“能用”进入“好用、智用、会算账”的阶段。越成熟的技术，越能把复杂留给底座，把省心留给用户。

硬核熊猫说

优质科技领域创作者

科研人逛HPC，我们到底需要什么样的国产算力？
作为天天跟仿真打交道的科研人，来HPC就一个目的，看看国产算力能不能解决我们日常的糟心事。还有一点也是为了曙光8000来的，上个月我们项目组刚一起追完央视的《超级工程》，这次特意一起组团来现场看真机。做AI4S的应该都深有体会，工作流割裂太折磨人。一部分计算必须FP64保证结果不能飘，另一部分又要跑AI模型处理数据。要是用纯CPU平台，跑大模型效率拉胯；搞两套分开的集群，数据来回拷，时间、经费双重烧钱。曙光8000这套采用异构计算架构，超智融合的思路，算是戳中这个痛点。一套底座全精度通吃，仿真和AI任务混跑，不用跨机器来回倒数据。而且它上线没多久，已经适配300余项重点应用和500余个主流大模型。对我们科研团队来说，最烦的就是硬件看着猛，软件适配一地鸡毛，改代码改到崩溃。让科学家不用折腾底层，专心做研究，才是算力平台该干的事。

硬核熊猫说

优质科技领域创作者

四大整机厂排队送订单！这家无锡芯片公司杀疯了。
昨天国产互连芯片新贵无锡众星微这场发布会，我是真明白了为什么大家都叫它中国博通了，我一到场就发现嘉宾名单真不简单。浪潮计算机董事长公维锋、联想开天副总裁韩东兴、新华三集团副总裁郑会平、中兴通讯副总裁郭树波，四大国产整机厂的负责人齐刷刷到场。这阵容在国内芯片公司的发布会上是真不多见。现场他们的演讲更能说明问题。联想开天已经在全线整机产品里导入了众星微的Switch、RAID、HBA和网卡，今年9月底交付接近十万片。中兴那边更直接，众星微的全线产品在中兴都有使用，算力产品营收同比增长55%，服务器产品增长60%。新华三跟众星微的合作不是简单的买卖关系，而是从芯片级、板卡级到产品级全链条打通。联想开天的韩总在台上说了句“天下苦B久矣”，谐音梗把全场都逗笑了。但其实大家都懂，以前选互连芯片翻来覆去就那两三家，现在终于多了一个能打的。发布会现场还有一轮集中签约，麒麟、统信、腾讯云、浪潮、新华三、中兴、联想七家一起上台。从操作系统到云平台到整机厂，生态链上的关键环节基本凑齐了。我说真的，一家成立六年的公司有这么多整机厂站台，这实力也是不用多说了。

硬核熊猫说

优质科技领域创作者

AI从按次收费变成按秒烧钱，ParaCache助力推理效率提升。
以前让AI生成一段视频，算完就结束。但世界模型不同，用户在虚拟环境里待一分钟，后台可能就得持续计算一分钟。这意味着AI应用越受欢迎，计算费用可能越高。用户多了当然是好事，可如果成本降不下来，企业也未必赚得到钱。中科曙光此前发布的ParaCache，采用存算协同方式保存并复用计算结果。官方披露的测试数据显示，特定场景下首Token等待时间最高降低98.5%，高并发吞吐量最高提升至原来的27倍。当然，这些成绩来自大模型推理测试，不能直接套用到实时视频模型上。但减少重复计算、提高硬件利用率的方向，显然值得关注。互联网早期也经历过类似阶段。流量越大，服务器成本越高，后来靠技术优化才逐渐跑通商业模式。未来AI行业或许也要经历这一步。模型能力决定应用能做什么，计算成本则影响它能否成为一门长期生意。

硬核熊猫说

优质科技领域创作者

前阵子和一位做了7年高端会务统筹的朋友小聚，他的话刷新了我的认知。
他常年对接各类企业高管、实业创始人，见的人多了，捕捉到了他们穿搭变迁的细节。早些年参会的客户，十有八九都是一身海外大牌，醒目的标识几乎是商务场的默认通行证。但这两年风向转得格外明显，国际大牌的出现率一路走低，质感扎实的国产高端品牌反而越来越常见，其中欧定这两年的出现频次尤其突出。一开始他只当是个人偏好，直到秋冬会务旺季才摸出了门道。深秋初冬温差大，从室外赶路到会场，再到晚宴转场，普通衬衫要么单薄扛不住风，要么叠穿臃肿显累赘，坐久了衣身起皱、领口软塌，一整天下来拘谨又涣散。但穿欧定头等舱高弹衬衫的客户，连轴转场全程状态在线，单穿利落不臃肿，搭西装也平整服帖，领口始终挺括有型，完全没有传统冬装的厚重紧绷感。后来他去查了才知道，欧定这款衬衫采用自研。 WarmTech保暖科技，每平方厘米约12000根中空细绒锁温，轻薄一层就够暖，告别靠叠穿保暖的臃肿感。再搭配8倍高弹面料，久坐伏案、抬臂握手、开车转场都没有束缚感，体感松弛自在。针对商务男士头疼的塌领问题，欧定利用机翼动力学原理优化领型设计，衣领耐压耐折，哪怕差旅奔波一整天，领口依旧挺立有型。听完他的观察，细想确实如此。早年“唯洋牌是从”的穿搭观念早已过时，像欧定这样的国产高端男装，靠面料科技和穿着体验取胜，穿上身后那份体面挺拔又松弛自在的状态，才是商务场合真正的掌控感，也是当下国人穿搭自信的最好印证。

硬核熊猫说

优质科技领域创作者

看了比亚迪腾势Z9S，才明白为什么温铁军教授说比亚迪与国家战略同频。
这次腾势Z9S用的是第二代刀片电池，闪充速度就不说了，续航拉到了1100km，不但打破世界纪录，更是打破了人们的认知。要知道，第二代刀片电池主要材料是磷酸锰铁锂，当初被认为续航被淘汰的一种技术路线。早期时，动力电池路线有三元锂电池和磷酸铁锂电池路线之争，很多车企都在压住三元锂电池，因为它的续航更远，更能满足电动车的需求，但只有比亚迪坚定支持磷酸铁锂电池路线。因为比亚迪认为，三元锂电池里面的稀有金属严重依赖国外，很容易被其他国家卡脖子。如果发展磷酸铁锂电池，则可以减少对外依赖。用王传福的话说，我们不能从被石油卡脖子变成被稀有金属卡脖子。事实证明，比亚迪是对的，磷酸铁锂电池不但缓解了卡脖子的情况，腾势Z9S还打破认知，将续航提高到1100km。这就是比亚迪的超前认知与战略自信。事实上，腾势Z9S不止是第二代刀片电池，还搭载了很多比亚迪自研的黑科技，闪充技术、易三方、天神之眼5.0、云辇-A智能空气车身控制系统等等，都是比亚迪一点点提前布局，并且攻克的技术。看着这些，我总是由衷佩服比亚迪。

硬核熊猫说

优质科技领域创作者

中石油再放4亿大单，花落谁家？
好家伙，中国石油2026年第二批次带量集采，17个标包、约1.3万台/套，预算4亿级。把标包按芯片路线重新归集后，海光系是仅有的在桌面、基于海光芯片的工作站、通算、智算四个品类都有落位的一支，金额占比约53.7%。其中包1至包11，基于海光芯片的工作站，海光C86整机预算占比56.2%；包12至包17，通算、智算服务器，占比53.3%。这数字一出来，很多人第一反应是“为啥又是海光”。原因不玄乎：一是兼容成本低，C86原生x86生态，客户既有业务迁移阻力小，不用大改；二是产品线完整，从桌面、终端到通算、智算，一条线拉通；三是集群逻辑清晰，一次采购覆盖多种负载，减少数据孤岛。而且，海光不是单腿走路，此前中国石油智算类CUDA服务器项目，海光C86与DCU已经入围；DCU完成95+模型验证适配，昆仑大模型要的AI算力，人家是真在接。国产芯片厂商虽说各有场景，但落到能源央企全产业链采购，稳、全、快落地才是硬道理。信任就是一次次采购攒出来的。这波，海光C86确实有点东西。

硬核熊猫说

优质科技领域创作者

不得不服啊，比亚迪最让人佩服的其实不只是技术，而是让每个人都开的上新能源车，还要开上后没有后顾之忧。比如比亚迪这次的第第2000座闪充高速站落成就是如此。
如果了解电动车的历史，那么一定知道，中国新能源车主要经历了早期三电、后来新能源车价格、智能化、以及现在的闪充阶段。你会发现每个阶段，比亚迪不是前行者就是那个埋头做事的人，比如三电时期主要是电池续航和安全问题，比亚迪就自研了“刀片电池”，不但兼顾了续航和安全，还帮中国减少稀有金属对外依赖，让我们用上放心的电池，引爆了新能源车销量。还有新能源车价格和智能化时代的智驾、比亚迪相继喊出了“电比油低”“全民智驾”等口号，将先进技术下方到中低端车型，电动车也从能开到转到了好开的阶段。而现在闪充网络也是，当其他车企还在PPT，比亚迪已经开干了，很短时间内就建设了1万座闪充站，单单在高速路就有2000座，覆盖了国内“11纵11横”高速主干线。以前电动车还担心出远门容易没电，现在压根不用担心，不管你去哪里，在高速主干线上都有一个甚至好几个闪充站为你服务。什么是企业的担当，这个就是。

硬核熊猫说

优质科技领域创作者

零跑把11年家底摊开了汽车界的苹果靠什么撑起来。
最近零跑技术日被人民日报、新华社、央视三大央媒同时关注，但对科技博主来说，真正值得拆的不是热度，而是零跑到底有没有把一堆技术名词做成一套能协同工作的体系。新华社在《从规模领先到技术引领：中国新能源汽车底气何来》中关注底层技术和体系化研发，人民日报从制造端提到18座零部件工厂，央视《正点财经》则直接报道《零跑汽车发布五大体系化自研技术》。如果一定要找个大家熟悉的参照，我更愿意把零跑理解为在走一条“汽车界的苹果”式路线。这个类比的重点不是品牌光环，而是软硬件一体、底层平台统一、体验由整套系统共同决定。零跑自主掌握65%的整车成本，平台通用化率达到90%，说明它想控制的不只是某个零部件，而是从架构、软件、核心部件到制造落地的完整链条。这次发布的技术放在一起看，关系就更清楚了。LEAP 5.0是整车架构，其中四叶草5.0采用全车48V供电、全车以太网和车云AgentOS，实现中央集成控制，可以把它理解为整车软硬件协同的控制底座。LWM世界模型辅助驾驶则从第一性原理重构模型架构，结合云端基座世界模型与车端实时世界模型完成推演和决策。一个负责让整车控制更集中，一个负责让辅助驾驶持续判断和进化，两者不是孤立功能，而是在同一套技术体系中各司其职。再往动力和电池看，MM-i多模混动电驱解决动力系统的集成与效率，CTC 3.0把低压电池集成进电池包，并将相关专利向行业开放。架构负责承载，电子电气系统负责连接和控制，算法负责感知与决策，电驱和电池负责高效执行，背后还有18座零部件工厂承接量产。这样再看所谓“苹果式能力”，它不是列出多少项参数，而是把技术、制造和产品体验串成闭环。三大央媒从产业、制造和技术三个方向同时观察零跑，也说明评价一家中国车企的方式正在变化：不仅看一款车有什么配置，还要看底层架构能不能复用、软件与硬件能不能协同、制造体系能不能把创新稳定落到产品上。零跑这次真正摊开的，是11年全域自研和深度自制积累下来的一整套技术家底。

硬核熊猫说

优质科技领域创作者

【90%+岗位都是AI岗？百度2027校招，真心抢AI复合型人才】
现在AI赛道卷到最后，根本不是拼模型、拼产品，说白了就是抢人才。谁能留住年轻的硬核技术人，谁就能拿捏未来行业趋势。而百度这波2027届校招，真的拿出了十足诚意，主打一个全力拥抱AI新生代，给年轻人超多发光发热的机会。说真的，今年百度校招的AI浓度拉满。全网放出150多个细分岗位，超100个都是AI相关，占比直接冲破90%！大模型、智能体、多模态、自动驾驶、AI底层架构这些顶流前沿方向全覆盖了。不管是想做技术研发、产品策划，还是政企、综合类岗位，都能找到适配的赛道，还支持无限投递，应届生闭眼冲AI核心领域的机会来了。同时，百度内部氛围很包容，不看重资历，应届生也能参与核心技术项目，在实战中慢慢积累能力、稳步成长。线下校园宣讲的氛围更是火热出圈！近期，百度走遍清华、北大等全国顶尖高校，在北上武等多座城市开启了十几场线下活动。尤其是清北专场，超500多名同学到场，人气直接爆棚。没有枯燥的套话宣讲，全程都是干货输出！70多位百度一线同学现场答疑，分享智能体、智能驾驶、大模型等方向最新技术成果，全新升级的AI智能搜索、跑遍全球的萝卜无人车、霸榜行业的百度搭子和秒哒智能体，还有拿下80%央企合作的百度智能云等等，实打实的落地成果，妥妥的技术底气。不少往届校招学长学姐也到场分享，聊聊自己入职后怎么参与核心项目、快速升级打怪、独当一面，真实的成长经历超有感染力。针对硕博高学历人才，百度的AIDU计划也完成了升级，算是顶尖AI学子的优质发展通道。今年的AIDU计划专门面向2027届优秀硕博生，聚焦AI前沿攻坚领域，百万年薪起步、高管亲自带教、算力资源充足。很多人好奇，百度为啥敢放手培养年轻人？答案藏在它十几年不变的技术信仰里。9月21日，百度最高奖重磅揭晓，两支技术团队各拿下100万美元奖金，总奖金超1300万元。这个奖项已经坚守16届，累计发放奖金近4亿元，我们熟知的语音识别、文心大模型等核心技术，都曾在这里生根发芽。李彦宏的一番话，更是道出了百度的初心：“我们信仰技术，不是从三年前开始的，甚至不是从十年前开始的，是从百度成立的第一天起。”从百度最高奖来看，十六年重金深耕技术、礼遇人才，才逐步造就了百度如今“芯云模体”的全栈AI硬实力。再加上完善的人才培养体系，百度成了应届生的成长沃土。数据超亮眼：公司超60%的跨级晋升员工，都是校招入职的新人！超高占比的AI岗位、顶配的人才培养方案、始终坚守的技术初心，让百度稳稳拿捏国内AI人才高地的地位。对于想深耕AI、敢闯敢拼、渴望快速成长的应届生来说，这绝对是不容错过的黄金机会。

硬核熊猫说

优质科技领域创作者

不吐不快，医疗行业为什么吃海光这套？
太提气了！今天全程在厦门厦大附一的研讨会现场，眼看着海光一口气完成三件大事：战略签约、联合实验室揭牌、全国首个通专一体医疗模型“壹问”发布。不得不感慨，海光在医疗领域的打法已经越来越深了！过去国产算力进医院，基本是卖硬件、做适配、承接信息化项目。这次海光CPU+DCU做底座，紫东太初做基座模型，厦大附一出真实临床数据，四方共建联合实验室，不是简单挂牌，而是持续做模型微调、临床验证和成果转化。“壹问”这套通专一体架构，把通用医学基座、专科子模型和循证校验结合起来，比单一模型更适合复杂临床场景。医疗行业为什么吃海光这套？C86原生兼容x86，HIS、PACS、EMR这些跑了十几年的核心系统不用源码重构就能平滑迁移，厦大附属成功医院2023年底已经全院切换，稳定跑了快三年。芯片内置国密SM2/SM3/SM4和机密计算，诊疗数据不出院区，等保三级从硬件层就锁住了。而且别忘了，海光医疗AI方案积累了太多经验。联合东软、神州医疗打造PACS+AI平台，CT/MRI影像毫秒级结构化，性能较上一代提升60%。医疗行业向来是块硬骨头，贵在长期坚持。今天这场会看下来，海光不只是卖算力，而是真的把自己放进了医疗AI的研发和落地链条里，这一点确实让人认可。#大模型国产化。

硬核熊猫说

优质科技领域创作者

温铁军教授夸比亚迪这事并不奇怪。
了解温教授的人都知道，他长期关注中国战略安全，而比亚迪对于中国新能源战略同样“战绩”亮眼，甚至解决过重大难题。典型的例子就是比亚迪主导的磷酸铁锂电池，解决了中国稀有金属卡脖子的潜在危险。 2021年那会，动力电池主要路线是三元锂电池，几乎主流车企都选择这个路线，觉得三元锂电池容量高，是未来的趋势，而磷酸铁锂电池则慢慢被市场抛弃。但这个路线是有问题的，倒不是说技术上，而是资源安全上，三元锂电池高度依赖镍、钴等稀有金属。而这些金属主要由国外企业把控，如果我们继续在这条路线上发展，那么中国整个电动车行业，都将受制于人。要知道，我们发展新能源车就是为了解决石油卡脖子问题，如果换成三元锂电池为主，那么中国将由石油被卡脖子变成了稀有金属被卡脖子，那么我们的发展新能源车的初衷就歪了。而比亚迪坚信动力电池并不是只有三元锂电池，反而坚定研发高端磷酸铁锂电池，最终搞出了磷酸铁锂“刀片电池”，一举扭转了局势。后来证明比亚迪是正确的，国外稀有金属被各个国家当成了重大战略资产，有的限制出口，有的狮子大开口。除此之外，比亚迪还率先喊出“油电同价”“电比油低”等口号，将电动车渗透率提升了一大截。因此，温教授在谈比亚迪的时候，不仅仅是夸比亚迪车做得好，还说他们和国家战略高度一致。这是对比亚迪的认可，也是比亚迪一直在做的事情。

硬核熊猫说

优质科技领域创作者

全球顶级算力都在变，异构计算已成大势所趋！
曙光8000支撑MCV跑出世界级气象成果，这两天越看，我越觉得它反映的是一场全球计算架构转向。看看国际主流趋势就知道，厂商不同、技术体系不同，却都选择让通用处理器与加速器分工。这说明什么？单纯让一种芯片越做越强，已经不足以解决所有前沿任务。科学程序里既有大量规则、重复、适合并行的计算，也有分支复杂、需要灵活调度的部分。前者适合加速器，后者仍需要CPU。强行把所有工作塞给一类硬件，反而容易顾此失彼。 MCV此次依托曙光8000，把全球5公里、未来十天预报压到约一小时，正是国产CPU与加速器共同承接复杂科学任务的实际结果。所以我不认同“GPU来了，CPU就不重要了”这种说法。真正的趋势是重新分工，而非简单替换。中国这次值得兴奋的，是已经有一套国产异构大系统，用完整科学应用参与了这条全球主线。