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比亚迪反击了！晒出热效率高达46.5%的发动机产品认证书！
不久前秦L发布后它的1.5T混动专用发动机的46.06%引发了热议，因为在发布会上他说是全球量产最高热效率的混动专用发动机，这时候某国产品牌就不服了，马上列出了其去年发布的热效率最高的发动机，热效率达到了46.1%！但随后又引来了质疑，秦L上的发动机是已经量产的，而某品牌的还在PPT上，预计2025年才量产，这就是两个概念了：你的PPT怎么能跟我的实物对比呢？大家都以为现在热效率最高的发动机是比亚迪秦L上这一款的时候，比亚迪高管又晒出了一款产品认证证书，这一款发动机的热效率居然高达46.5%！跟热效率为46.5%的发动机相比，这不是又突破了吗？跟比亚迪比什么不好，非要比技术，比创新，你们是不是忘了比亚迪的品牌理念是什么了？——技术为王，创新为本！

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插混电车的爆发点又来了！比亚迪第五代DM技术发布，以电为主、极致油耗才是新能源汽车的发展方向！今年首次搭载比亚迪第五代DM技术的秦L最大的就是百公里油耗2.9L，实际油耗2.5L左右！而亏电油耗综合续航里程突破2000km，媒体实际续航里程测试超过2300km，比亚迪第五代DM技术触发了续航跟油耗“反向虚标”，全球进入混动时代！
而且，首发搭载第五代DM技术的秦L DM-i市场定位主要是填补了秦PLUS和汉之间的矩阵空白，共推出了纯电续航里程80KM和120KM两个版本，售价9.98万-13.98万元！这个配置跟价格，主要是对标合资车雅阁、凯美瑞，还可以向下狙击速腾、朗逸，对合资B级以及A+级轿车新的一轮攻势！

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“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌落地西安！为什么西安能够获得此殊荣呢？因为全球第一辆插混诞生西安，它就是比亚迪F3DM！它的意义在于是在全球范围内首次开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的新型汽车行驶模式！
其实比亚迪从2003年进入汽车领域后就已经着手插混车型的研发，所以说它是全球最早一家从事研发插混技术的中国企业，至今已经拥有了插混四代的技术迭代的能力。所以，随着比亚迪插混技术的落地与不断创新，不仅确立了它在混合动力领域的主流地位，同时也极大推动了插混电车在全球汽车市场的普及，这是中国汽车新能源品牌在全球汽车市场的一次弯道超车！

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好消息不断！比亚迪刚刚首发了23000转的行业量产最高转速电机之后，最近又获得了由新华社、中国品牌建设促进会、中国资产评估协会等单位联合发布的“2024中国品牌价值评价信息”榜的汽车及配件领域榜的第一名的品牌评估，品牌评估价值高达1051.86亿元！回顾比亚迪这几年发布的产品，我们可以看到它一直坚持技术创新、坚持技术原创，所以去年获得了300万台的市场销量，而这次官方对比亚迪的品牌价值的认可，也是社会对比亚迪的品牌价值的认可。现在，如果在国际上再次有人问比亚迪在国内的地位如何，那我们又多了一张介绍比亚迪的新名片，比亚迪再次递出闪亮名片，比亚迪又在新能源汽车及配件领域悄悄“封神”！

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全球最大的新能源车企在中国，比亚迪正在以全新的理念打造世界级新能源汽车的行业标杆！它不仅是中国第一家赞助欧洲杯的新能源车企，也是全球第一家停产燃油车的车企，还是全球新能源汽车销量冠军！近日，它又成功进入BrandFinance《2024全球最具价值汽车品牌》榜单，成为中国汽车品牌第一的品牌，截止目前，它已经连续三年蝉联中国汽车品牌第一！
没想到知名的曼城后卫凯尔沃克也是比亚迪的忠实粉丝，最近他在社交平台上分享了自己最新购买比亚迪SEAL（海豹），并大赞比亚迪新能源技术！现在的比亚迪，技术和品牌影响力早已今非昔比，它是世界的，更是中国的！它正在改变过去世界对中国品牌的看法，以全新的姿态走向世界！

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比亚迪真的太懂老百姓了！最近比亚迪王传福亲自到临沂市平邑县基层一线调研，作为全球新能源汽车销量第一的品牌老板，除了坚持创新、自主研发的科技路线，对用户需求也非常重视。只有真正了解老百姓家里对车的需求，才能更懂老百姓需要什么，也难怪为什么今年比亚迪出了各个车型的荣耀版了，看来今年比亚迪新能源汽车要更深一步下沉到乡镇农村了！

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中国哪些人会舍得花一百万买一台国产高端车？其实只有真正明白中国产业发展的“同行人”才更能明白国产品牌的不容易，仰望U8是集比亚迪十多年自主技术的大成者，蕴藏着数代比亚迪人的艰辛，而很多购买仰望U8的用户都是创一代，理解做技术、做品牌过程的艰辛，与仰望这个国产品牌志同道合、惺惺相惜，这就是众多企业家喜欢比亚迪、喜欢仰望U8的原因。

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比亚迪现在有没有竞争对手？这是马英九率台青专访深圳比亚迪时问出的一个有趣的问题，比亚迪副总王杰表示最大的竞争对手是特斯拉。其实比亚迪的新能源汽车销量早就超过了特斯拉，在技术创新方面也有自己的核心优势，而王杰的也只不过是他保持了中国人低调的做事风格罢了。但是，这次马英九率台青年更多的是对比亚迪进步的震撼，特别是台青看到仰望U9时围观拍照的仰慕：这车超帅，真的超帅！

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百万标准的腾势N7正式发布，智驾全免，起售价仅23.18万元！
2024年4月1日晚腾势汽车正式发布了2024款腾势N7，这是一款按照百万级SUV标准来打造的全新豪华新能源SUV汽车。但是，大家都万万没想到的是，它的智驾软件居然0元！要知道，现在不管是国产品牌还是特斯拉，它们的智驾软件都要1.8万-6.4万元起，而腾势N7居然做到了免费，看来今年的新能源汽车市场真是越来越卷了。与去年的N7相比，今年的腾势N7在硬件上有了巨大的升级与提升。首先是外观设计进行了大改，车头流星利箭式设计，车尾则采用贯穿式的尾灯，更符合年轻时尚的设计理念。其次就是硬件上全新提升，比亚迪是全球唯一全栈自研800V高压平台的车企，但是这次的腾势N7最高耐压高达1200V，所以它可以做到不挑充电桩也可以达到快速充电的效果！全新的腾势N7除了拥有最高耐压1200V的800V高压平台之外，还搭载了全球首创的双枪超充技术、全球首创的智能末端充电、全球首创的全场景智能脉冲自加热技术、四驱性能却只有两驱能耗的智能电四驱这五大创新！可以让腾势N7无论在寒冷的北方，还是崎岖的南方山路，都可以做到随时出发！但是，很多人会说，硬件一直是比亚迪的强项，比亚迪起步比较晚的智能软件又如何呢？其实，比亚迪的智能软件技术一点也不差。比亚迪在全球拥有70多万名员工，研发岗人员高达10.2844万人，硕士23706人，博士1587人，可以说是最强大的高学历员工团队！现在比亚迪自主研发的AEB自动紧急刹停技术已经达到了130km/h，而全新腾势N7搭载的AEB自动紧急刹停技术已经装配到80km/h！可以及时刹停，最大程度保护车辆安全。除此之外，全新的腾势N7在安全问题上始终做到极致，钢铝混合车身，全车标配8个安全气囊，CTB电池车身一体化技术，车内摄像头物理覆盖等，只有安全的豪华，才是最大的豪华！而全新腾势N7也开启了全新的智能3.0时代，全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，所以支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车、窄道通行功能等全场景驾驶辅助。而且，得益于比亚迪的智能驾驶、智驾底盘、智能座舱深度融合，因此全新腾势N7不仅稳坐智驾第一梯队，而且还是同级驾乘质感和舒适性最好的车型。车内已经实现了6屏互联，快捷指令，哨兵模式等，并且支持百万生态应用，只要手机有的，在系统上都可以找到，全新腾势N7豪华再进化！以前觉得比亚迪的智能软件是它的弱项，没想到这两年比亚迪大量招聘了软件技术人员之后，无论是智驾还是系统生态，都已经做到了第一梯队！全新的腾势N7以全面领先同级的核心产品力和绝无仅有的诚意价格，打造出极具质价比的30万级豪华车市场价值标杆，为多元用户带来了高品质出行的最优解！

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仰望U8的应急浮水功能明明更好玩，为什么比亚迪却没有刻意宣传呢？其实还是因为野外有太多不可控的因素，有些胆子太大的用户会认为它的应急浮水功能无所不能，故意开着车子到非常危险的深水区域玩耍，但是U8开发该功能不是为了给用户玩耍，而是为了让大家在因意外遭遇类似危险场景时可以有选择的逃生空间和时间！

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中国第一台百万级豪车交付量已达5000台，用户口碑爆棚！
万万没想到中国第一台百万级豪华SUV——比亚迪仰望U8的市场交付量已经达到了5000台，这是中国第一台自主研发的百万级国产豪车，用户口碑爆棚！数据显示，从去年12月份完整交付月以来，仰望U8已经连续3个完整交付月都拿到了百万级新能源SUV月销量冠军！要知道，以前中国汽车品牌没有百万级的车型，高端市场基本都是进口车和合资车的天下，而且以前很多百万级别以上的进口车、合资车除了高税之外，4S店或代理商超30万-50万私下加价购则是很常见的现象。说白了，就是因为以前国内没有高端车而遭受进口车、合资车店大欺客的情况屡见不鲜。也正因如此，在比亚迪发布了第一台高端豪华SUV车型——仰望U8之后，去看进口高端车、合资车的朋友们惊讶地发现，以前需要加价30万-50万才能购买的车型几乎全部都不需要隐藏的加价购就能买得到，而且都是现车！这种情况在以前想都不敢想的，所以也导致了许多客户出现犹豫购买的情况，并且有不少客户将目光转投仰望U8！仰望U8其实也不负众望，比亚迪在它身上使用了许多自主研发且让国外许多大厂、老厂都非常眼热的技术，包括易四方、云辇-P等极致技术，不仅让仰望U8拥有原地掉头、涉水、浮水功能等，更是可城市、可越野，全场景、多路况收放自如，打破了过去硬派越野的场景限制，以极致安全打造极致驾控体验，这就是中国自主的国产豪华越野SUV！有数据显示，在购买仰望U8的车主中，有55%的车主来自一线城市或者新一线城市；并且，超过80%的车主为企业创始人、合伙人或者公司高管。仰望U8的车主基本都是高端用户，70%的车主已经拥有百万级豪车，且90%拥有2辆以上车辆。更有意思的数据是，仰望U8的转介绍率超过了30%，单位用户的转介绍最高成交数量超过10台！可见，其实我们国内用户，是非常期望国产品牌能够做出一辆可以令国人骄傲的高端豪华车型的，只不过以前没有，但是现在出来之后，就会鼎力支持！在如此挑剔的中国市场用户面前，仰望U8不仅以连续3个月获得了百万级新能源SUV月销量冠军的骄人成绩，更是以百天突破5000台的交付量取得了令人瞩目的仰望交付速度，成功打造成为了属于中国人自己的高端豪华品牌！可见，首批仰望U8车主真是一群既有浪漫情怀和实干精神的笃信者，更是一群坚决支持国产品牌的践行者！

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燎原之势已成！传统燃油车大势已去，新能源汽车渗透率破50%？
这几年新能源汽车销量的爆发式增长确实太猛了，根据比亚迪王传福在今年的2024年中国电动车百人会论坛国际论坛、高层论坛上的发言，截止于2024年3月，中国新能源汽车渗透率已经达到了48.2%！这个发展速度确实已经让许多燃油车车企以及燃油车老司机都无法接受的地步。所以，王传福根据这个数据预判，按照这个发展速度，新能源汽车的渗透率很快就会达到50%，甚至形成以新能源汽车为主导地位的中国汽车市场！现在还是有不少人觉得他是在“危言耸听”，但是不管怎么样，即使有一部分燃油车车主或者车企“钉子户”继续坚守赛道，市场也会很快淘汰燃油车，这是大势所趋。新能源汽车的发展是不可逆的，未来新能源汽车取代燃油车也是不可逆的，这是市场的选择，也是群众的选择，新能源汽车的市场渗透率已经达到48.2%就已经是一个风向标答案。但是，新能源汽车绝不仅是冰箱彩电大沙发，而是智能化。一些新能源汽车新势力品牌前些年一直在研究冰箱彩电大沙发，把这些东西研究得很明白，但是却不知道新能源汽车的未来走向在哪里。而比亚迪王传福却是最早喊出“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”的口号的，包括在本次电动车百人会论坛中，王传福的立场依旧坚定：“新能源汽车智能化的下半场正在换挡提速，未来智电融合的整车智能是发展方向，新能源汽车未来会变成高级智慧生命体。” 电动化是汽车市场淘汰燃油车的一个过程，也是新能源汽车夯实技术基础的过程。如果电池技术达不到，续航能力达不到等等，那么汽车电动化也只是纸上谈兵。但是，比亚迪的三电技术已经遥遥领先，拥有自己的核心优势和技术竞争力，电动化已经成功了一半。而去年年底比亚迪璇玑架构的发布，打破了车控、智舱、智驾的固有框架，开启了新能源汽车下半场智能化的时代，将会继续引领新能源汽车智能化的发展方向。可见，王传福的眼光很独到，他对新能源汽车的发展方向的把握是非常具有前瞻性的。燃油、插电、增程、纯电动，到底是谁才是汽车的未来呢？这是很多老司机都认真想过的问题。但是，我觉得插电混动是拥有燃油、插电、增程、纯电动所有优势的驱动方式！插电混动可以实现百公里油耗为3.8L的省油模式，比“轻薄”的日系车更省油；零百加速7.3s，堪比2.0T的发动机；出色的NVH性能，媲美纯电动车的静谧空间；EHS电混系统，响应超快，切换无顿挫；绿色牌照，无购置税等，以DM-i超级混动技术打造完美的“快、省、静、顺、绿”的五大颠覆性体验，这就是比亚迪自主研发出来的王牌技术！新能源汽车品牌之间的竞争可以卷产品、卷技术、卷服务、卷价格，不应该无底线下“黑手”去诋毁，不久前新发布的理想maga事件依旧记忆犹新。比亚迪则是打出“在一起，才是中国汽车”的团结口号，希望中国汽车品牌能够携手共进，打造一个个世界级的中国汽车品牌！