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【“40年积蓄一夜归零”：韩国散户自称重仓SK海力士杠杆ETF，爆亏22亿韩元宣告破产】
“将40年间积攒的全部财产投资于单只杠杆产品，损失超过22亿韩元的帖子在网上迅速传播。帖子中还附有看似真实证券账户的截图，但真实性尚未得到证实，网民之间议论纷纷。不过，目前该帖子已被删除。上月30日，职场匿名社区“Blind”上出现了一位投资者A某的账户截图，显示其投资SK海力士杠杆产品遭受了巨额损失。A某表示：“40年积蓄为负22亿韩元。失去全部财产，从今天起完全破产了。” A某特别声称：“真不知道到底是从哪里开始出错的”，“相信政府，在SK海力士杠杆产品一上市时就买入了，结果今天全部亏光，彻底完蛋了。” A某附上的账户照片显示，投资“KODEX SK海力士单只股票杠杆”产品，似乎录得了约22亿436万韩元（78.7%）的评估损失。 A某诉苦道：“甚至卖掉了房子来炒股，我对自己的所作所为感到无比冤屈，后悔不已”，“太怨恨那些怂恿我炒股的人了。想索赔，有没有办法呢？” 对此，网民们纷纷表示“有本事把资金滚到22亿的人，会因盲目跟风交易全部亏光吗？是伪造的吧”、“怎么看都像假的”，对其真实性表示怀疑。不过，也有部分人认为“身边也有一次性亏掉40亿的人，觉得这种事也有可能发生”。杠杆ETF（交易所交易基金）是一种追踪基础资产日收益率2倍以上的产品，在上涨行情中能带来巨大收益，但在股价调整和波动性行情中，本金也可能全部亏光。随着受害情况增多，韩国金融当局已着手加强对该产品的监管。金融委员会决定从7月31日起，将单只股票杠杆ETF的基本预托金从现有的1000万韩元上调至现金3000万韩元，并限制担保证券（将持有的股票等视为现金替代预托金的有价证券）的认可。因此，此前即使没有现金，也可以用持有的股票作抵押，或使用当日卖出股票的款项来满足预托金条件，从而立即再次买入，但今后只有实际持有3000万韩元现金的投资者才能入场，当日卖出后反复再次买入的周转交易也将变得更加困难。

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【“儿子终究是外人，如今女儿最吃香”，韩国最新调查：爷爷奶奶都更想要孙女了】
韩国研究机构（Korea Research）针对子女观念进行的一项调查显示，偏好女儿而非儿子的人更多。 31日，韩国研究机构以1000名18岁以上的男女为对象进行的“2026子女·育儿认知调查”结果显示，62%的受访者表示“至少要有一个女儿”。相反，回答“至少要有一个儿子”的比例仅为35%。偏好女儿的倾向并非局限于特定年龄段，而是出现在所有世代中，其中70岁以上人群占比最高，达到73%。在曾普遍认为“通过儿子传宗接代”的高龄群体中，反而对女儿的偏好更为突出。在关于理想子女性别构成的提问中，结果也类似。回答“希望儿女双全”的比例最高，为33%；其次为“没有子女也无所谓”，占32%。回答“没有儿子可以，但一定要有女儿”的占29%，而回答“没有女儿可以，但一定要有儿子”的仅占2%。不过，这种偏好并未实际影响出生性别比。根据国家数据局（National Data Agency）发布的“2025年出生·死亡统计（初步）”，去年出生性别比为每100名女婴对应105.8名男婴，处于自然状态下的正常范围（103~107名）之内。按生育胎次来看，第一胎为106.4，第二胎为104.9，第三胎及以上为104.1，均处于正常范围。与过去相比，差距尤为明显。出生性别比在1990年曾飙升至116.5，随后在2000年降至110.1，2008年降至106.4，2023年为105.1，2024年为105.0，保持稳定趋势。这似乎表明，为了生儿子而选择性生育的“重男轻女”做法实际上已基本消失。在期望子女具备的品质方面，相比成就，更多人看重品性。在允许多选的调查中，选择“道德性”的比例最高，达58%；其次是“健康”，占51%。而选择“在学业或职业上取得成就的成功导向型人才”的比例最低，仅为12%。

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【韩国“平替版Waterbomb”汉江泳池性骚扰、偷拍乱象频发，首尔市与警方联手整治】
被誉为“平替版Waterbomb”、在酷暑中成为代表性避暑胜地的首尔汉江游泳池，正因性骚扰、非法拍摄等犯罪以及饮酒、吸烟等扰民行为而备受困扰。因受害事件频发，首尔市和警方最终出面干预。据首尔市未来汉江本部1日透露，自6月19日开放的汉江游泳池及戏水区，截至上月26日，游客已超过26万人次。纛岛、汝矣岛、蚕室、兰芝等4个游泳池成人门票仅为5000韩元（约合人民币26元），价格低廉，且从本月起夜间营业至晚上10点，并举办DJ演出，因此在社交媒体上被誉为“平替版Waterbomb”而口口相传。尤其是汝矣岛汉江游泳池的游客量，较去年同期暴增约70%。问题在于，随着人流聚集，各种扰民行为和犯罪也在增加。游泳池全区域为禁烟、禁酒区，但不使用吸烟区偷偷吸烟，或携带酒水入场饮用的情况屡禁不止。垃圾未妥善丢弃，导致游泳池周边脏乱不堪的情况也时常发生。虽然各游泳池都配备有安全员，但他们的主要工作是预防水上安全事故和进行救援。尤其是，他们并没有制止饮酒、吸烟、乱扔垃圾等行为的法律权限。性骚扰和非法拍摄受害事件也接连发生。首尔永登浦警察署于上月17日，以在汝矣岛汉江游泳池偷拍女性游客的嫌疑，对一名男性立案调查。社交媒体上不断有受害案例曝光，称“在人潮中被触摸身体或比基尼带子被解开，但无法确认是谁”，还有未经同意拍摄的视频被制作成短视频内容传播的投诉。首尔市计划，为应对假期游客增加，将加强安全管理和犯罪预防活动。未来汉江本部将扩大非法拍摄预防横幅和广播宣传，加强公共安全巡逻，同时利用今年安装的136台实时监控来应对危险情况。首尔市相关人士表示：“将扩大与警方的联合巡逻和预防活动，加强安全管理，让市民能够安心使用汉江游泳池。”

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【好心收留幼鸟一周，韩国女子因违反《野生动物法》被罚70万韩元】
韩国一名40多岁的女性因捕获并饲养野生乌鸦而被判处缓刑。即使不是濒危物种，擅自捕获、采集野生动植物也属于违法行为。议政府地方法院刑事第六独任庭的李勇熙（音）法官近日对一名因违反《野生动物保护及管理法》而被起诉的40多岁女性A某，作出了罚款70万韩元的缓刑判决。缓刑是指虽然认定有罪，但考虑到各种情况而不宣判刑罚的制度，若在2年内不再犯其他罪行，则免于处罚。 A某被指控于今年6月初，在议政府市绿杨区可金铁桥下的公园捕获乌鸦，并将其带到自己的居住地饲养，因此被移交审判。相关事实是通过国民申闻鼓接到“A某正在饲养乌鸦”的投诉后才得以曝光。A某在接受警方调查时陈述称：“是在登山回来的路上发现的小乌鸦，因为觉得可怜就带回了家”，“养了大约一周后，把乌鸦放回箱子里，又放回了最初发现的地方。” 《野生动物保护法》规定，即使非濒危物种，也不得随意捕获、采集或杀害由环境部令指定的野生动植物。明知是非法捕获的野生动植物而获取、运输或保管的行为也属于处罚对象。乌鸦虽不属于濒危物种，但被归类为《野生动物保护法》规定的禁止捕获、采集的野生动物。裁判部表示：“考虑到被告人对其罪行有所反省且系初犯，以及因不了解相关法律而犯罪，其犯罪情节有可参考之处等。”

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【韩国智障男子性侵熟人，用“智力障碍”主张心神微弱，法院：不予认定，判刑3年】
韩国一名对熟人犯下性犯罪的20多岁智力障碍者，以心神微弱为由请求从轻处理，但法院未予采纳。清州地方法院忠州支院刑事1部（审判长宾泰旭部长法官）3日表示，对因涉嫌违反《关于保护儿童和青少年性暴力相关法律》（利用欺骗手段等实施奸淫）而被起诉的A某（22岁）判处有期徒刑3年。 A某涉嫌于2024年7月在忠州与在特殊学校结识的受害者见面并实施奸淫。身为智力障碍3级的A某在审判过程中主张自己当时处于心神微弱状态，但审判庭未予认可。法官在判决中指出：“被告利用威力对患有智力障碍的受害者实施奸淫，罪责深重，且据此看来，受害者应遭受了巨大冲击。”同时说明：“被告的智商整体上确实较低，但从其展现出能够理解基本社会规范及人际关系的水平来看，应当也能够认识到性关系的含义。” 他还补充道：“综合考量了未能与受害者达成和解等因素。”

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【9月起韩国KTX与SRT正式合二为一：票价下调10%，座位与班次双增加】
运营两大高速铁路KTX和SRT列车的韩国铁道公社（Korail）和株式会社SR（SR）的企业合并已获得最终批准。据此，从9月起，纳入SRT的KTX将开始运营，未来三年内，列车票价将统一调整为相对较低的SRT水平。企业合并后的三年内，座位供应和运行次数也将增加。韩国公平交易委员会于2日表示，关于Korail受让SR业务并收购其股份的企业合并，已判定其限制竞争的可能性较低，并最终予以批准。据此，从9月起，高速铁路将统一以KTX的名称运营。 Korail是由政府100%出资设立的准市场型公共企业，SR也是准市场型公共企业。由于两家公司均为政府单独控股的公共企业，根据《公平交易法》，两家公司的合并属于公平委原则上无需审查即可批准的简易审查对象。但公平委考虑到高速铁路是国家基础设施，对国民生活和经济影响重大，因此进行了深入审查。审查结果显示，公平委判定此次企业合并限制竞争的可能性较低。如果竞争受限，运输企业可能凭借垄断地位导致高速铁路运行次数减少、票价上涨等副作用，但此类可能性不大。公平委关注到，高速铁路产业是依据《铁路事业法》等相关法令受到相当程度监管的产业，且Korail作为公共企业，其章程追求实现公益性目标。因此，票价方面，需由国土交通部长官与企划财政部长官协商后指定并公告，不得超出票价上限。变更票价需经国土交通部长官受理申报。两家公司无法随意上调票价。变更运行区间、运行次数等供应座位相关的业务计划，或变更服务相关的铁路业务条款，也需获得国土交通部长官的批准或受理申报。据此判定，两家公司无法随意缩减服务，服务质量下降的可能性较低。相反，此次企业合并反而会使整合后的KTX票价更便宜，运行次数增加。结合此次企业合并，两家公司与公平委、国土部协商，制定了合并后三年内包含票价、座位供应内容的业务计划。国土部计划将相关内容反映在“高速铁路整合基本计划”中并予以实施。根据业务计划，两家公司决定在合并后的三年内，将KTX线路的高速铁路票价下调10%，使其达到与当前SRT票价相同的水平。比较相同线路时，KTX票价约比SRT贵10%，整合后的KTX票价将统一调整为两者中较低的水平。座位方面，所有线路合计，平日将增加1.5万个以上，周末基准增加1.7万个以上。按平日和周末综合来看，座位供应将增加约6%。运行次数方面，预计平日将增加23次，平均达到402次；周末将增加26次，达到457次。据说明，通过运行将KTX与现有SRT列车连接在一起的“重联列车”等方式，单次运行可供应更多座位。积分（里程）将与现有KTX一样，累积支付金额的5%。SRT此前没有单独的常规定期积分制度。其他折扣制度、定期乘车券等服务也将朝着提高消费者便利的方向进行整合运营。结合此次企业合并，公平委与国土部还签署了关于在高速铁路旅客运输市场建立公平市场秩序、保护消费者权益的业务协议。两个部门将组成工作协商机制，检查合并后三年内业务计划的执行情况。此次企业合并是首次对公共企业间的合并进行深入审查的案例。国土部计划今后通过业务转让批准等后续程序，于9月完成两家公司的整合。也有意见指出，本就处于亏损状态的Korail，其运营可能因票价下调而更加困难。对此，政府相关人士预测称：“票价下调可能会对（经营）产生部分影响，但可以在适当的负债比率内进行管理。今后随着运行扩大、平泽-五松双线复线化等，座位供应扩大，销售额有望增加。”

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【韩国东南部梁山市气温飙至42.5℃刷新纪录】（韩联社）
韩联社首尔8月2日电位于韩国东南部的庆尚南道梁山市2日白天最高气温升至42.5℃，创下韩国122年气象观测史上最高纪录。当天下午1时16分，梁山市气温达到42℃，下午1时26分升至42.5℃，创下韩国1904年开始现代化气象观测以来的最高值。统计韩国气象厅管理的97个气候统计观测站以及全国550余个自动气象站的数据，当天梁山市气温创下历史最高纪录。（完）