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2026年夏季“Zarnitsa 2.0”军事游戏中的俄罗斯装甲车辆
在2026年夏季举行的“Zarnitsa 2.0”军事游戏期间，展示了多种俄罗斯现役及改进型装甲车辆。本期介绍的装备包括： T-80BVM 2022年型主战坦克 T-90M“2024年型”主战坦克 BMP-3 688A-sb6-2KP步兵战车 BTR-82AT装甲输送车这些装备涵盖主战坦克、步兵战车和装甲输送车等类型，体现了近年来俄罗斯陆军装甲装备的改进方向。 “Zarnitsa 2.0”全苏少先队军事体育游戏「Зарница」（Всесоюзная пионерская военно-спортивная игра «Зарница»），是面向 10–13 （也有说7-17）岁少先队员的模拟军事对抗游戏（侦察、夺旗、模拟战斗等），类似"军事化夏令营"活动。年龄更大的版本叫「Орлёнок」（小鹰）。

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乌克兰陆军第47独立机械化旅（“马古拉”旅）装备的M1A1SA主战坦克。全省苏系披挂，整体颜值拉满。
第47独立机械化旅是乌克兰陆军较早接受西方装备和作战训练的部队之一。该旅在北约教官协助下，按照西方作战理念和战术条令进行了专门训练。在装备方面，第47旅曾率先接收多种西方主战装备，包括M2“布雷德利”步兵战车、M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克以及M109“帕拉丁”自行榴弹炮，因此成为乌克兰陆军装备西方重型武器的重要代表部队之一。

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大口径火炮：坦克炮管的制造
美国纽约州沃特弗利特（Watervliet）至今仍承担着大口径火炮炮管的制造工作，口径超过81毫米的炮管均在这里生产。当地历史悠久的径向锻造机（Radial Forge）已于2023年被新的设备取代。照片展示了炮管制造过程：图1：用于锻造炮管的设备。 图2：一根新生产的155毫米线膛炮管（左）与一根用于M1“艾布拉姆斯”主战坦克的M256型120毫米滑膛炮管（右）。图3：一根M1“艾布拉姆斯”使用的M256型120毫米坦克炮管正在车床上进行加工。沃特弗利特兵工厂长期承担美国陆军大口径火炮及炮管的生产，是美国重要的重型火炮制造基地之一。从155毫米榴弹炮炮管到M1“艾布拉姆斯”的120毫米M256坦克炮管，都可以在这里完成相关制造与加工。

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苏-34“后卫”（Su-34 Fullback）训练飞行
2016年，俄罗斯空军（VVS）一架苏-34“后卫”战斗轰炸机在阿斯特拉罕州上空进行训练飞行。该机机翼下挂载了Kh-31（X-31）空对地导弹，翼尖则安装了**“希比内”电子战系统（Khibiny）电子对抗吊舱**。这架苏-34于2012年制造，采用了早期量产型苏-30SM、苏-34和苏-35S曾使用的特殊**“茄子色”（Eggplant）迷彩涂装**。这种涂装主要用于2011年至2013年间生产的部分早期飞机，此外还有少量苏-25SM以及一架A-50U采用过类似涂装。目前，这种“茄子色”涂装主要仍可在俄罗斯海军航空兵装备的苏-30SM和米格-29K上看到。该机隶属于俄罗斯契卡洛夫国家飞行试验中心（V.P. Chkalov State Flight Test Center），基地位于阿斯特拉罕州的阿赫图宾斯克空军基地（Akhtubinsk Air Base）。机型：苏-34“后卫” 任务：战斗轰炸、对地攻击挂载：Kh-31空对地导弹、“希比内”电子对抗吊舱制造年份：2012年驻地：阿赫图宾斯克空军基地所属单位：契卡洛夫国家飞行试验中心苏-30SM短暂亮相。与苏-34一样，该机隶属于俄罗斯契卡洛夫国家飞行试验中心（V.P. Chkalov State Flight Test Center）。

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格罗斯特“标枪”（Gloster Javelin）是一种双发全天候截击机，由格罗斯特飞机公司（Gloster Aircraft Company）设计并生产。该机于20世纪50年代中期至60年代末期间在英国皇家空军（RAF）服役，也是最后一种以“格罗斯特”名义设计和生产的飞机。
“标枪”于20世纪40年代末至50年代初根据英国空军F.44/46技术规格进行研制，目标是开发一种具备高性能、能够执行全天候作战任务的夜间战斗机。该机采用T形尾翼和三角翼布局，动力为两台阿姆斯特朗·西德利“蓝宝石”（Armstrong Siddeley Sapphire）涡轮喷气发动机。经过漫长的研制过程后，“标枪”于1956年正式进入英国皇家空军中队服役。在服役期间，该机先后进行了多次升级，包括改进发动机、雷达和武器系统，武器装备则包括德·哈维兰“火光”（Firestreak）空对空导弹。在截击机任务上，“标枪”最终被**英国电气“闪电”（English Electric Lightning）**取代。后者是一种超音速战斗机，最大速度超过“标枪”的两倍。“闪电”仅在“标枪”服役数年后便开始进入英国皇家空军服役，因此在一段时期内，两种截击机曾同时在RAF服役。此外，英国方面还曾提出“标枪”的战斗轰炸型和航空侦察型方案，以及采用薄型机翼的**超音速格罗斯特“标枪”**方案，但这些计划最终均未继续推进。 “标枪”的服役寿命相对较短。随着“闪电”逐步投入使用，最后一批“标枪”于1968年退出作战部队。剖视图：Mike Badrocke 与格罗斯特公司。

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这不仅仅是一架停放在跑道上的战斗机，它更代表了数十年的印度空军历史。米格-21是印度空军服役历史上最具代表性的作战飞机之一，在最关键、最严峻的时期执行过大量作战任务。
在1971年印巴战争期间，印度空军的米格-21参与了针对巴基斯坦空军基地的作战行动，并在战争中帮助印度取得了制空优势。 20世纪60年代进入印度空军服役的超音速战斗机，最大速度约为 2马赫在印度服役时间超过60年米格-21“野牛”（MiG-21 Bison）是该系列最后几种重大升级型号之一从1971年印巴战争到卡吉尔战争时期，再到此后的长期服役，这种由苏联设计的战斗机已经深深融入印度空军的航空作战历史，成为印度空军发展史上极具标志性的战斗机之一。最近大英引进三名印度飞行教官，看来印度飞行员还是有两把刷子。

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俄罗斯紧急情况部部署米-38PS与米-8AMTSh-VA直升机
俄罗斯紧急情况部（MChS）近日在哈巴罗夫斯克边疆区部署了米-38PS和米-8AMTSh-VA直升机，两型直升机分别隶属于克拉斯诺亚尔斯克和哈巴罗夫斯克综合航空救援中心。其中，米-38PS重型北极型直升机此前已在喀山亮相，专为俄罗斯紧急情况部执行北极及偏远地区任务而设计。该机最大可搭载40名人员或5吨货物，加装辅助油箱后航程超过1500公里，能够承担人员救援、物资运输以及灾害应急响应等任务。此次部署将进一步提升俄罗斯紧急情况部在远北及北极地区的航空救援能力，使其能够在恶劣天气、交通不便以及基础设施有限的地区开展应急行动。

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“林肯”号（USS Abraham Lincoln）海上超长待机
美国海军航空母舰“林肯”号（USS Abraham Lincoln）在海上部署长达286天后，近日终于抵达泰国，让舰上官兵上岸休假。然而，最令人外界感到惊讶的是，“林肯”号的舰体布满锈斑，尤其是靠近水线的位置，更是锈蚀严重。下面几张照片说明了海水对舰船具有多么可怕的腐蚀作用。一次长期作战部署结束后，舰艇需要投入大量精力进行保养和维护。而这样的情况并不只出现在“林肯”号航空母舰上。在美国对伊朗展开长达六个多月的军事行动期间，负责封锁霍尔木兹海峡的美军舰艇同样出现了严重的损耗，使美国海军水面舰队承受巨大压力。需要进港维修的舰艇数量大幅增加，而能够继续投入部署的舰艇数量则急剧减少。更雪上加霜的是，作战行动极其烧钱，有媒体爆料称，美国海军甚至只能通过东挪西凑的方式来支付人员工资。

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飞抵凯奇凯梅特的保加利亚苏-25K攻击机
保加利亚的Su-25K 保加利亚获得的是出口型Su-25K，也就是“蛙足”的出口版本；此外还装备双座型Su-25UBK，主要承担战斗转换训练和武器训练任务。 Su-25K采用两台R-195涡轮喷气发动机，单台最大推力约4,500公斤力。机长约15.36米，翼展14.36米，最大起飞重量约17.6吨。苏-25的机鼻左侧安装一门GSh-30-2型30毫米双管航炮，备弹250发。这门炮本身就是苏-25非常有辨识度的武器。机翼下方设置多个挂点，可以携带航空炸弹、火箭弹、反坦克/空地导弹以及副油箱等。公开资料列出的武器包括Kh-25、Kh-29空地导弹、S-5/S-8/S-24/S-25火箭弹以及不同类型的航空炸弹。

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苏-27KUB双座舰载战斗教练机在“尼特卡”（NITKA）基地进行滑跃起飞
1999年秋，一架苏-27KUB双座舰载战斗教练机从位于克里米亚半岛萨基空军基地的NITKA舰载机地面训练综合设施滑跃甲板上起飞。照片拍摄时，距离苏-27KUB首飞仅过去了5个月。该机的苏霍伊厂内编号为T-10UBK，是在苏-27UB双座教练机基础上发展的舰载型双座战斗机，主要用于舰载飞行员训练，同时具备执行作战任务的潜力。 NITKA（Нитка）是一座用于模拟航空母舰起降作业的陆基训练设施，拥有与航母甲板相似的滑跃甲板、拦阻系统等设备。飞行员可以在真正登舰前，在陆地上进行滑跃起飞和拦阻着舰训练。 1999年秋季的这次训练，也记录了苏-27KUB发展早期的重要阶段。尽管苏-27KUB最终未能实现大规模量产，但其采用的并列双座座舱布局和舰载化设计，使其成为苏-27家族中颇具特色的一款试验型舰载战斗机。

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