胡侃杂史

优质军事领域创作者

“朱姆沃尔特”号完成高超音速武器改装，外形出现多项重大变化
美国海军“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰首舰**“朱姆沃尔特”号（USS Zumwalt，DDG-1000）**最新曝光的照片显示，该舰在进行高超音速武器升级后，外观出现了多项明显变化。此次现代化改装主要围绕安装CPS（Conventional Prompt Strike，常规快速打击）高超音速导弹系统展开。改装工程于2023年开始，其中CPS系统安装工作持续至2024年1月至10月。改装后的“朱姆沃尔特”号主要变化包括：首先，舰艏原有的155毫米先进舰炮系统（AGS）炮塔被拆除，取而代之的是一组大型垂直发射装置，共安装4个发射管，并增加了新的导流结构。该发射系统能够携带和发射高超音速武器。其次，舰上的第二座AGS炮塔也被移除，仅保留原有的隐身炮塔外壳结构，使舰体外观保持一定的隐身特征。此外，舰艇新增了用于安装FLIR 380HD光电/红外传感系统的基座，以增强探测和目标识别能力。同时，舰上的燃气轮机进气口也进行了重新布置，被降低位置，以避免吸入舰体烟囱排出的废气，提高动力系统可靠性。经过此次改装，“朱姆沃尔特”号失去了两套先进舰炮系统中的一套，但换来了4个大型发射管。这些发射管每个可携带3枚高超音速导弹，总计可搭载12枚高超音速导弹，使这艘隐身驱逐舰从传统炮舰转变为具备远程精确打击能力的平台。 “朱姆沃尔特”号预计将于今年9月正式恢复服役。不过，该现代化项目目前比原计划延迟约10个月。按照计划，该舰将在2027年6月前进行首次基础型中程CPS高超音速导弹系统测试发射。未来具备反舰能力的增强型IR CPS版本，则计划在2030年9月前进行测试。此次改装标志着美国海军“朱姆沃尔特”级从最初设计的先进火炮隐身驱逐舰，转型为搭载下一代高超音速打击武器的远程火力平台。

全球消息圈

胡侃杂史

优质军事领域创作者

ASEV，正在建造中的“宙斯盾系统搭载舰”（Aegis System Equipped Vessel）
时隔很久再次从名越山塚（Naboyamazuka）拍摄！舰艇的舰艉部分和上层建筑正在稳步建造中。注：ASEV（Aegis System Equipped Ship）：即日本海上自卫队正在发展的宙斯盾系统搭载舰，用于承担导弹防御和远程警戒任务。

全球消息圈

胡侃杂史

优质军事领域创作者

潘泰莱里亚意大利空军机库：昔日与今日
位于意大利潘泰莱里亚岛（Pantelleria）的意大利空军机库，展示了从过去到现在的巨大变化。这座特殊的机库采用了厚重的钢筋混凝土结构，其顶部由著名工程师路易吉·内尔维（Luigi Nervi）设计。内尔维也是米兰著名倍耐力大厦（Pirelli Building）的设计者之一，被誉为20世纪最杰出的混凝土结构大师之一。潘泰莱里亚岛位于地中海中部，靠近突尼斯，战略位置十分重要。二战时期，该岛作为意大利和轴心国的重要空军基地，修建了大量坚固的飞机掩体和地下设施，用于保护战机免受盟军空袭。如今，这些坚固机库仍然屹立，成为意大利军事建筑遗产的一部分。现代网友也感叹，这些照片中出现的F-35战斗机与老式混凝土机库形成了一种跨越时代的反差，甚至带有一种“20世纪90年代军事摄影”的怀旧氛围。有人评论称：“坚固型飞机掩体永远是个好主意。”相比将昂贵战机长期暴露在露天环境中，具有防护能力的机库能够有效降低敌方空袭、恶劣天气以及环境因素造成的损失。潘泰莱里亚的这座机库，也见证了从二战时代的螺旋桨战机，到今天隐身战斗机时代的航空技术变迁。它不仅是一座建筑，更是一段军事航空历史的缩影。

全球消息圈

胡侃杂史

优质军事领域创作者

苏联南方战线，1942年真实彩色（指非后期上色的黑白照片，而是当时使用彩色胶片拍摄），南方战线（指苏德战争中的苏联南方方面军/南部战区，1942年主要涉及乌克兰、顿河、高加索方向等战场）

全球消息圈

胡侃杂史

优质军事领域创作者

AD-5W / EA-1E“天袭者”（Skyraider）电子战型飞机
制造商：道格拉斯飞机公司（Douglas Aircraft Company）类型：舰载早期预警与电子侦察飞机（AEW/EW）首飞： 1951年（AD-5系列）服役时间： 1950年代—1960年代乘员： 3人、飞行员1名、雷达/电子设备操作员2名动力： 1 × 莱特（Wright）R-3350-26WA“双旋风”（Cyclone）18缸风冷星形发动机功率：约2,700马力翼展： 15.24米机长： 12.27米机高： 4.78米机翼面积： 37.2平方米空重：约5,400公斤最大起飞重量：约11,300公斤最大速度：约518公里/小时巡航速度：约300公里/小时实用升限： 8,700米左右航程：约2,100公里作战半径：约700～900公里（视任务配置）

全球消息圈

胡侃杂史

优质军事领域创作者

“YS-11”涡桨客机。这是在日本航空自卫队美保基地拍摄的照片（2017年5月28日）。
有日本网友回忆：第一次乘坐过YS-11，大约40年前，从冲绳前往与论岛（与論島）时，搭乘的是**南西航空（Southwest Airlines，日本南西航空）**的航班。 NAMC YS-11 日本国产涡桨客机简介 YS-11（全称：NAMC YS-11）是日本战后自主研制的第一款民用客机，也是日本航空工业复兴的重要象征。它由日本航空机制造株式会社（NAMC，Nihon Aircraft Manufacturing Corporation）开发制造，是一款双发涡轮螺旋桨支线客机。制造商：日本航空机制造株式会社（NAMC）类型：双发涡桨支线客机首飞时间： 1962年8月30日投入运营： 1965年生产年份： 1962—1974年生产数量： 182架（包括原型机）动力： 2台劳斯莱斯 Dart Mk.542 涡轮螺旋桨发动机乘员： 2名机组载客量：约60人级

全球消息圈

胡侃杂史

优质军事领域创作者

奋进号（Endeavour）在塞缪尔·奥辛航空航天中心（Samuel Oschin Air and Space Center）中的全新展示首次亮相。

全球消息圈

胡侃杂史

优质军事领域创作者

USS“卡斯科”号：美国内战时期的奇特杆雷艇
1865年的美国联邦海军**“卡斯科”号（USS Casco），是一艘由浅水重炮舰改装而来的杆雷艇（Spar Torpedo Boat）**。它原本属于美国海军20艘“低吃水重炮舰”计划，主要用于河流作战。该级舰最初由著名舰船工程师**约翰·埃里克松（John Ericsson）于1862年提出设计方案，之后由铁甲舰监察员阿尔班·C·斯蒂默斯（Alban C. Stimers）**进行了大幅修改，并加入了沿舰体两侧布置的可注水舱，试图通过调节吃水深度来提高战斗隐蔽性。然而，由于重量计算失误，首批下水的舰艇出现严重问题。实际干舷高度仅约5.9厘米，远低于设计要求的38厘米。在满载状态下，甚至可能出现甲板低于水面的危险情况。因此，包括“卡斯科”号在内的5艘舰艇被取消原计划的炮塔，改装为杆雷艇。舰艏安装两具杆雷，同时在前甲板安装一门11英寸达尔格伦炮（11-inch Dahlgren gun），但火炮完全暴露，防护能力有限。其余15艘舰艇则通过提高甲板高度进行改造，恢复为浅水重炮舰，并装备双联达尔格伦炮塔。不过，无论是浅水重炮舰还是杆雷艇，都无法彻底解决严重的进水问题。后来，设计中的可注水舱和水泵系统也被取消。这些舰艇于1864年底至1865年初陆续服役，但由于性能问题，很快被封存，并于1874—1875年间拆解。 “卡斯科”号虽然没有留下辉煌战绩，却代表了美国内战时期海军技术探索中的一次大胆尝试。它融合了浅水重炮舰、浅水战舰和早期鱼雷艇的设计理念，是19世纪末现代鱼雷艇发展之前的重要过渡型号。

全球消息圈

胡侃杂史

优质军事领域创作者

《战地1》（Battlefield 1）中的部分地图与载具。其中包含了许多不同地点的历史照片，例如伊普尔（帕森达勒）、蒙特格拉帕以及尚蒂伊城堡等——这些地点都曾出现在《战地1》中。此外，你还可以看到各种一战时期的装备与载具，包括火炮、雷诺FT轻型坦克等。

全球消息圈

胡侃杂史

优质军事领域创作者

阿塞拜疆空军的JF-17 Block 3“枭龙”战斗机

全球消息圈

胡侃杂史

优质军事领域创作者

德克萨斯州埃尔帕索：麦克唐纳220——全球仅此一架！如果你从未听说过麦克唐纳220（McDonnell Model 220），那并不奇怪。
麦克唐纳220诞生于20世纪50年代末，最初是麦克唐纳飞机公司（McDonnell Aircraft）为美国空军UCX公务运输机竞标项目推出的方案，其竞争对手正是后来中标并投入生产的洛克希德JetStar。在美国空军最终选择JetStar之后，麦克唐纳试图将220改为民用公务机进行推广。虽然它最终未能投入量产，但却创造了一项历史——成为世界上第一款获得适航认证的公务喷气机（Business Jet）。然而，这一机型最终只制造了一架原型机。几十年来，这架原型机一直静静停放在埃尔帕索国际机场，逐渐被世人遗忘。今年早些时候，得知这架飞机的命运已经充满不确定性，如果没有人出面保护，它最终很可能会被拆解报废。我们不愿眼睁睁看着这一切发生，于是几位志愿者组成了一个小团队，希望弄清楚：是否还有机会拯救这架飞机。随后发生的一切，远远超出了我们的预期。越来越多的人加入了这项工作，包括曾驾驶过它的飞行员、维修技师、航空历史学家以及飞机文物保护专家。与此同时，我们还找到数百张历史照片和珍贵文献，并收集到许多曾驾驶、维护或拥有过这架飞机人士的第一手回忆。最近一次前往埃尔帕索时，我们还发现了一件或许是与这架飞机有关、现存最重要的历史文物——麦克唐纳220原型机设计手册（McDonnell Model 220 Prototype Design Book）。这本设计手册保存着当年工厂用于制造这架飞机的原始工程图纸。同样重要的是，飞机保护专家已经完成了对飞机本体的初步评估。他们得出的结论令人振奋：虽然修复一架全球独一无二的原型机无疑是一项艰巨工程，但这架飞机的机体在结构上仍具有修复价值；完整的工程设计资料依然存在；而且目前看来，也确实存在一条可行的路线，可以将它拆解、运输，并最终保存下来。我们的目标并不是让它重新飞上天空。它真正的归宿应该是一座博物馆，以最真实的历史状态保存下来，成为航空发展史上的重要见证。

全球消息圈