撇捺人生

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水无二点难成冰,一撇一捺成人生
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  • 被全网封禁五年的高晓松又露头了? 五年全网封禁,官方白纸黑字定性历史虚无,节目下架、书馆闭馆、作品全部清零。
    可就在2026年9月,秦皇岛阿那亚海浪电影周,高晓松以嘉宾主持身份重回公众舞台。 90分钟沙龙谈笑风生,全程绝口不提过往争议。台下不少观众拍照喝彩,社交平台还有人高呼“高老师回来了”。 一边是现场此起彼伏的掌声,一边是历史研究院当年掷地有声的批判。 很多人不禁发问:被权威机构钉上评价的公众人物,沉寂几年,换个身份线下站台,就能把历史争议一笔勾销吗? 当年醉驾,如今触碰历史底线,为何半句反思都没有? 2011年,醉驾入刑刚实施十天,高晓松酒后开车造成四车追尾、多人受伤,酒精检测数值远超醉驾标准三倍,成为国内醉驾入刑之后第一位出事的知名公众人物。 法庭之上,他主动放弃律师辩护,当庭鞠躬认错,手写“永不酒驾”保证书,还承诺义务做反酒驾公益宣传,当时大众愿意给他一次改过的机会。 可对比这次阿那亚登台,反差格外刺眼。当年醉驾属于触犯法律,他知道低头认错. 可涉及民族历史、歪曲英雄人物,被官方机构公开点名之后,五年时间,看不到公开道歉,看不到自我反思。 犯错分两种,一种是个人行为过失,知错悔改,大众愿意宽容;另一种是立场层面的历史认知错误,误导成千上万年轻人。 这种错误不是靠时间流逝,靠一场只聊专业的沙龙就能翻篇。做错了,道歉是前提,而不是躲过去假装从未发生。 9月5日,阿那亚海浪电影周正在火热举办,这一届主题是“世界在每个清晨重启”,不少圈内大咖齐聚沙滩,展映多部经典电影,行业沙龙一场接着一场。 《在电影里听见时间》这场对话沙龙,邀请了高晓松担任嘉宾主持,同台的是音乐人邓讴歌、作曲家于飞,整场活动围绕影视配乐、时光与艺术展开。 现场视频流出,剪短头发、留着胡须的高晓松坐在聚光灯下,谈吐从容,状态松弛,仿佛五年的封禁从来没有发生过。 整场90分钟,只谈电影行业、音乐创作,对过往所有争议全部闭口不谈。台下观众的掌声,被网友称为最刺耳的喝彩。 一部分粉丝感慨时隔五年终于看见他露面,觉得人总要向前看;另一部分网友直接提出质疑,当年官媒的文章还挂在互联网上,历史不会自动清零。 五年前一夜全网清零,到底发生了什么? 很多人有个误区,以为高晓松只是网友讨厌,才被平台下架。事实远不止于此。 8月15日日本无条件投降纪念日,这一天是举国纪念抗战胜利、缅怀无数遇难同胞的日子。 结果他去参拜了靖国神社,他不是旅游路过,还在社交媒体晒出自己在神社内的照片。 事后辩解 “祭奠我的亲戚”,可公开资料查证,其家族亲属并无安葬供奉在靖国神社之内。这番说辞,当年就遭到很多历史博主逐条驳斥。 2021年8月26日,《晓松奇谈》全平台紧急下架,晓书馆北京分馆闭馆,个人微博取消认证,书籍全线下架,本人也从阿里正式离职,一夜之间彻底从大众视野消失。 仅仅两天之后,中国历史研究院发布重磅文章《高晓松:“奇谈”谬论,虚无历史,只能被历史埋葬》,这篇文章来自国内顶尖历史研究机构,代表着官方权威评判,不是普通网友的吐槽怒骂。 节目里,他披着文化科普的外衣输出大量歪曲解读。 把收复台湾的民族英雄郑成功称作“大倭寇”;在日本战败投降纪念日踏入靖国神社,还辩解里面供奉的是“为国战死之人”。 更有离谱言论,恶意曲解人民军队的性质,字字句句挑战大众的历史认知。
  • 山不语而纳千川,人不争而镇余生

    5小时前
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  • 她的安保待遇怎么样?

    5小时前
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  • 好心被误会了

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  • 女人教训老公的“绝招”

    5小时前
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  • 休闲的女人

    5小时前
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  • 女模爱兔子

    5小时前
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  • 特朗普:不生产钢铁就无法自卫,总不能向中国要钢铁来造坦克吧 特朗普9月28日在白宫宣布,明尼苏达州一家公司计划在艾奥瓦州投资150亿美元,建设美国历史上规模最大的钢铁厂。
    特朗普表示,美国其实无法自卫,“我们不可能打电话给另一个国家说:‘我们想造两千辆坦克,但没有钢铁,能给我们一些吗?’我们打电话给中国,‘你介意给我们一些钢铁来造坦克吗?’我觉得这根本行不通。” 在美国11月中期选举临近之际,特朗普政府正极力宣扬这一重大投资项目,以展示政府重振本土制造业的成果。 据报道,这个项目将实现完全的垂直整合,即梅萨比公司将直接使用其明尼苏达州矿场开采的铁矿石,运往艾奥瓦州的新厂提炼钢铁。项目第一阶段预计每年产钢750万吨,最终年产量预计将达到1000万吨。 白宫官员介绍,明尼苏达州的矿场项目涉及25亿美元的投资,预计将创造约350个就业岗位;而艾奥瓦州的钢铁厂建成后,预计将创造至少1750个永久性工作岗位。此外,第一阶段的建设工程预计还将带来5000至6000个建筑业岗位。 白宫发言人罗杰斯说:“特朗普总统正在兑现他的承诺,重塑美国工业、实现制造业回流,并创造新的就业机会。”
  • 民进党顽固坚持“台独”,结果只会是四处碰壁 美国官员要求台湾官员减少访问华盛顿,不希望台湾成为推进美中关系的“绊脚石”。
    有记者问,据美媒报道,美国政府官员要求台湾官员减少访问华盛顿,不希望台湾成为推进美中关系的“绊脚石”。请问对此有何评论? 国台办发言人张晗回答记者提问说:“台独”是中美共同的敌人,管控“台独”是中美构建建设性战略稳定关系的关键一环。民进党当局顽固坚持“台独”分裂立场,妄图在国际社会挑战一个中国原则,结果只是会四处碰壁。
  • 世界上两个最大的海外债主,正在做两件方向完全不同的事 日本在救火,中国在囤粮:美元最怕的不是对手,是两个大债主开始各算各的账。
    美国国债堆到40万亿美元的时候,两个最大的海外债主,正在做两件方向完全不同的事。 日本在卖美债,换美元去救日元。中国也在减持美债,但换回来的是黄金。 一个像家里急用钱,把值钱的东西拿去典当行救急。一个像粮仓管理员,把一部分存粮换成更耐储存的硬通货。 同样是在“去美债”,但逻辑完全不同。日本是被动的,中国是主动的。日本在救火,中国在囤粮。 而这,才是美元体系真正需要紧张的事。 日本的“救火”:卖美债不是选择,是无奈。 日本最近的日子不太好过。日元持续疲软,日本政府为了稳住汇率,动用了大量资金。 钱从哪来?卖美债。卖掉一部分美国国债,换取美元,再到市场上买回日元,试图托住汇率。 但这招效果不明显。日元还是不太争气。这就像一个水池在漏水,你往里面倒水,但漏的速度比你倒的还快。 日本卖美债,不是战略调整,是汇率压力下的被迫选择。就像一个家庭现金流紧张,只能把定期存款提前取出来应急。这笔钱本来是用来吃利息的,现在只能先保命。 更麻烦的是,日本持有美债规模庞大,大规模抛售会压低美债价格,反过来损害自己手中剩余美债的价值。这就陷入了一个两难:卖,亏;不卖,汇率扛不住。 中国的“囤粮”:不是应急,是布局 跟日本的“急救”不一样,中国的动作是稳扎稳打。 数据表明,中国连续21个月增持黄金储备,而且今年以来增持速度加快。与此同时,手里的美债在一点点减少。 意思很明显:用卖美债获得的资金,购买更多的黄金。而且中国还在积极创建以人民币为支撑的黄金交易系统。 这相当于在美元之外,多了一条“备用车道”。不是要马上换道,是确保万一主路堵了,还有别的路可以走。 这就是“囤粮”的逻辑。不是明天就要用,是确保未来任何时候都不会饿着。粮食储备和黄金储备,本质上是同一种思维。 40万亿美债的“滚雪球” 为什么大家都在跟美债“拉开距离”?得从美国那40万亿的债务说起。 这么高的债务,光是付利息就得花掉一大笔钱。美国政府支出总是比收入多,缺口要依靠发新债来填补。 这就像一个滚雪球,越滚越大,风险也越来越高。新债还旧债,利息叠加利息,雪球滚到最后,谁都接不住。 在这种情况下,一些国家就不敢把太多的货币押宝在美国国债上。这不是信不信任的问题,是风险敞口的问题。你把太多鸡蛋放在一个篮子里,哪怕篮子再结实,你也睡不好觉。 更何况,这个篮子还被人用过“冻结”这一招。当俄罗斯的海外资产被冻结后,所有持有大量美元资产的国家都会想一件事:如果我哪天不听话了,我的钱还安全吗? 黄金:不靠任何人背书的“硬通货” 为啥偏偏是黄金? 黄金不像股票、债券,背后有公司或者政府。黄金就是黄金,它本身就值钱。它的信用不依赖于任何人的承诺,不依赖于任何政府的偿债能力。 尤其是当国际局势不稳定或者某国信用出现问题的时候,黄金的避险功能就更加明显。最近国际上发生的任何事情,比如冻结外国资产,都会使很多国家认识到把所有鸡蛋放在同一个篮子里的风险。 因此,人们开始寻找更为稳健的资产,黄金正好符合这种要求。它不是用来赚利息的,是用来保命的。当所有的信用体系都动摇的时候,黄金是最后的锚。 这不是“不跟美国玩了”,是大家在重新算账 美国可能会觉得,大家都不跟我玩了。但实际情况是:大家还在玩,只是不再把全部身家押在同一个地方。 日本卖美债,是为了救汇率。中国囤黄金,是为了多元化储备。两者的动机不同,但方向一致:不要把所有的风险都集中在美元资产上。 这不是去美元化,是去风险化。美元依然是全球最重要的储备货币,但它的份额在慢慢下降,它的信用在被重新评估。 这对我们普通人也有影响。国家增持黄金,说明已经做好了应对未来不确定性的准备。而以人民币为中心构建的国际支付体系,长远来看有助于人民币国际化。未来出国旅游、购物,用人民币结算会越来越方便。 美国可能需要好好想想,怎么让大家继续“一起玩”。但更重要的是,每个国家都在为自己的资产安全做最稳妥的打算。 信任这种东西,建立起来需要几十年,动摇起来只需要几件事。当越来越多的国家开始“各算各的账”,美元体系真正的挑战,才刚刚开始。
  • 英国自己工业空心化了,就靠卖“文化软实力”收割中国智商税 花几十万去英国读一年制传媒硕士,很多人自嘲是“水硕”。错!那不是水,是毒水,是西方对华舆论战的“洗脑流水线”。
    西方英语叙事为什么死磕疆独、藏独、港独、台独?看看前南联盟就懂了。当年北约轰炸南联盟,公关公司把复杂矛盾简化成“塞族恶魔”,NED砸钱养反对派,媒体造谣“种族清洗”,最后活活肢解了一个国家。如今对付中国,炸弹换成了算法,套路却一模一样:把中国内政翻译成“人权罪状”,把维护统一污蔑为“威权扩张”。 英国传媒文科,就是这条流水线的核心车间。它教你的不是新闻客观,而是“叙事转换”。新疆反恐去极端化,到了BBC嘴里就成了“集中营”;香港国安法恢复秩序,他们非说是“扼杀自由”。这套话术模板,和当年给米洛舍维奇扣“巴尔干屠夫”帽子的手法如出一辙。更毒的是,它用成绩和话语权“奖励”顺民:你写“中国压迫”,容易拿高分;你要是敢拆穿ASPI智库拿美国军费、BBC用阴间滤镜,导师立马给你扣上“不够客观”的帽子。 这背后,藏着带英的帝国余毒。英国自己工业空心化了,就靠卖“文化软实力”收割智商税。它培养的文科生,回国后最容易变成西方叙事的中文节点——用西方理论当圣经,拿中国案例换稿费,再被西方媒体引回来一句“连中国人自己都这么说”。这就是典型的“叙事套利”,比“水”狠多了。 文科不是不能读,但得带着“避雷针”去。出国前,先搞懂中国县域治理、民族政策、产业链安全;进了课堂,把福柯、萨义德当扳手,别当圣经。能拆穿NED的资金链,能把中国经验反向输出,才叫真本事。否则,花几十万买回来的,不是文凭,是西方对华认知战的“投名状”。这年头,看清套路,比拿洋文凭金贵多了!
  • 痛心!中企帮印度建最大高炉,现在印度要帮美国建最大钢铁厂 印度要砸150亿美元帮美国建最大钢铁厂?
    2026年9月29日,特朗普在白宫宣布了一件大事:印度埃萨集团要在美国爱荷华州投150亿美元,建美国历史上最大的一体化钢铁厂。 首期年产钢750万吨,远期扩到1000万吨,2030年投产。加上之前在明尼苏达的铁矿项目,总投资180亿美元。 特朗普直言美国必须实现钢铁自主,总不能打电话向中国要钢材造坦克。 印度钢铁怎么起来的?中企帮建最大高炉 要回答这个问题,得先看看印度钢铁产业这十年到底干了什么。 印度现在年产粗钢约1.5亿吨,世界第二。但这个数字背后有个尴尬的事实:印度最先进的那座高炉,是中国人设计、中国人建的。 2015年,中冶赛迪中标了塔塔钢铁在奥里萨邦Kalinganagar的2号高炉项目。这座高炉有效容积5873立方米,年产铁水437.5万吨,是目前全球最大的在产高炉。 从设计、设备供货等,全部由中国团队完成。2024年这座高炉正式投产。 同一时期,中冶赛迪还为JSW Steel在Vijayanagar建了500万吨级的新高炉,为塔塔英国厂做了板带精轧机改造。中国冶金行业过去十年在印度的工程承包业务,基本覆盖了印度所有头部钢企的扩产项目。 换句话说,印度钢铁产能这十年从1亿吨涨到1.5亿吨,许多座大高炉背后,都站着中国工程师。 为了消化过剩的炼钢能力,前几年中国也输出了一些钢铁技术,让印度越南吃到了中国技术扩散的红利。 但这里要分清楚一件事:中国在印度钢铁行业的角色,是工程承包商和设备供应商,不是股东。 中冶赛迪收的是工程设计费和设备款,不参与塔塔、JSW的利润分成。中国输出的是工程能力,不是核心工艺。印度钢铁涨得再大,中国工程公司赚的是辛苦钱。 印最大高炉是中企帮建的,现在印度要帮美国建最大钢厂。 美国现在钢铁业有个大问题:长流程钢厂几乎没有了。美国现在大部分钢厂是电弧炉,吃废钢,做的是低端棒线材。 真正能做汽车板、电工钢、造船板的长流程产能,稀缺得很。军工特种钢更是高度依赖进口。 美国自己建不了、建不起长流程钢厂,那印度现在来建。 表面上看,印度人在美国投资,跟中国八竿子打不着。但你往深了想,中国宝武、鞍钢、河钢,产能、技术、资金都比印度强。 但中国钢铁企业想去美国建厂?特朗普先把关税加三倍再说,CFIUS审查能把你拖十年。 印度公司去,美国举双手欢迎——美国需要钢铁产能,更需要一个"友岸外包"的样板。 但在美国建钢铁厂这事,凭印度的能力,却未必能成。印度财团去发达国家建重工业,这不是第一次。 2007年塔塔钢铁花120亿美元收购英荷Corus集团,当时被吹捧为印度工业的全球化胜利。 结果呢?Corus旗下英国厂连年亏损,英国人工贵、能源贵、环保成本高,塔塔硬扛了十几年,2021年不得不把英国厂剥离成立British Steel,最后这个厂几经转手,落到了中资背景的敬业集团手里。 美国本土近五十年没有建过新的长流程钢厂,原因在于,环保审批能拖五年,建筑工会工资比中国高三倍,钢铁项目在美国建设期间成本超支30%到50%是常态。 Nucor在肯塔基建那个薄带铸轧厂,原计划17亿美元,最后花了近30亿。 Ruia兄弟这个180亿美元的盘子,美国进出口银行承诺给100亿,剩下80亿得自己融。问题是Ruia兄弟2019年刚卖完钢铁资产还债,手里现金并不宽裕。 图片 爱荷华钢厂从2026年开工到2030年投产,这四年里任何一个环节——环保许可、设备到货、劳动力招募、钢铁价格周期下行——都可能让项目延期。而长流程钢厂一旦延期一天,财务成本就是几百万美元。 而真正值得关注的是另一件事:Ruia兄弟在美国建钢厂,技术团队、设备供应商、管理经验从哪来?如果又是从中冶、中信等中国设备厂采购,那等于中国工程师在帮美国建钢厂——只不过是通过印度公司的壳。 Ruia兄弟在印度建过钢厂,亏了,卖了。然后跑到美国,用美国的铁矿、美国的政策、美国的就业承诺,要建一个比印度还大的钢厂。 而中国呢?中国工程师在印度帮塔塔建了世界最大高炉,在美国帮Linde、Air Liquide做工业气体,在沙特跟沙钢合作建绿色钢厂。 中国是这个时代全球钢铁业的"建筑队"——哪里要建钢厂,哪里就有中国工程师。 但建筑队自己不拥有钢厂。拥有钢厂的人,把印度的厂子卖了,跑美国去建新的。 特朗普在台上喊钢铁自主,Ruia兄弟在台下点头。一个要钢铁,一个要市场,一个要就业,一个要故事。 至于那个在印度建高炉的中国工程队,他们收完设计费,或已在准备下一个工地了。
  • 日本防卫大臣:讨论核武器都不被允许,这和我的“危机感”有偏差 据日本共同社报道,日本防卫大臣小泉进次郎28日再度宣称,不应排除关于核武器及拥有核动力潜艇的讨论。
    在BS富士电视台节目中,小泉妄言,“不设禁忌、不预设结论地展开讨论甚至都不被允许,这与我的危机感有点偏差。” 小泉还无端攀扯到中俄朝三国,并炒作说,“抱着‘不想讨论的事情就不讨论’的态度,日本真的能捍卫和平吗?世界正在向这一阶段转变。” 这并非小泉首次作出类似表态。 本月11日,小泉在记者会上表示,关于日本是否要拥有核动力潜艇,在修改“安保三文件”的相关讨论研究中将“不排除任何选项”。 今年7月,小泉称日本应毫无禁忌地讨论与核武器相关的政策,还扬言“当下我们是不是总把固守既有框架放在首位,把真正守卫日本摆在了后面?” 中国外交部发言人当时对此指出,日本现职防卫部门负责人发表上述言论在日本战后历史上极其罕见,极具挑衅性和危险性,日本执政当局妄图突破“无核三原则”、挑战战后国际秩序的野心昭然若揭。 中方强调,这名防卫大臣,一方面在各种国际场合宣称恪守“专守防卫”、坚持“和平发展”、坚持“无核三原则”,另一方面在日本国内又公然叫嚣“毫无禁忌讨论核武器政策”。这就是日方所谓“恪守”和“坚持”吗?这种自相矛盾的做法再次戳破了日方的伪装和欺骗国际社会的谎言。
  • 62%的美国人认为,当今美国受到的尊重不如10年前 《纽约时报》:从“限制中国崛起”到“想与中国合作”,美民众对华态度逆转;反差是,62%的美国人认为,当今美国受到的尊重不如10年前。
    《纽约时报》日前报道称,无论政治立场如何,越来越多的美国人正以积极眼光看待中国。来自主流民调机构的调查显示,近年来中国在美国的形象显著改善。 这些调查并未阐明情绪转变的具体原因,且这种转变在年轻美国人中似乎相对显著。但专家指出,对中国科技创新的认知,以及对特朗普贸易战的不满共同促成了一种可能影响美国政客对华态度的情绪转变。 长期研究美国外交政策观点的智库芝加哥全球事务委员会发现,仅在过去两年里就发生了一次态度逆转。2024年,支持“与中国进行友好合作与接触”的美国人比例一度降至仅40%。然而,根据最近公布的数据,当该组织今年7月再次调查此问题时,这一比例已升至57%,其中包括68%的民主党人和43%的共和党人。 “民众对中国的态度着实令人惊讶,”负责监督芝加哥委员会民调的前国务院官员迪娜·斯梅尔茨说。“他们已从多数人希望限制中国的崛起与影响力,转变为如今多数美国人希望与中国合作接触。” 研究机构盖洛普今年早些时候发现,对中国持好感的美国人比例大幅上升,是2023年低谷时期的两倍多。 在皮尤和芝加哥委员会的民调中,较年轻成年人对中国的态度明显更加积极,这印证了代际转变。 “年轻人所认识的中国是一个超级大国,”皮尤研究员西尔弗说。 年轻群体可能也对中国的技术创新和文化输出有更多认知,在互联网上风靡的“中国最大化”趋势便是明证。这种认知与对美国全球地位衰退的感受形成反差:根据芝加哥委员会的数据,62%的美国人认为,当今美国在世界上受到的尊重不如10年前。
  • 以色列这么狂是因为他们手握3大核心 以色列就这么大点地方,人口还凑不齐一千万,可谁要是把它当成好欺负的小角色,那真是看走了眼。
    这些年它干的事,桩桩件件都够呛:黎巴嫩的据点说炸就炸,加沙的楼房成片夷平,叙利亚境内的目标想打就打,连伊朗那样体量的大国,它的战机都敢一头扎进去,专挑核设施下手。说句掏心窝子的话,我第一次琢磨这事的时候也纳闷——这么个巴掌大的国家,哪来的这股子横劲儿? 后来越看越明白,它这份底气压根不是自己一拳一脚打出来的,而是攥着三张牌,缺一张都撑不起今天这副架势。 1,军火天平上永远压着一根手指 今年9月中旬,美国政府给国会递了份军售清单,价值二百四十多亿美元,核心内容是卖给沙特48架F-35隐形战机。 以色列媒体一透露,内塔尼亚胡转头就找华盛顿要"补偿",张口就是让美方追加更先进的装备,生怕自己在中东多年的军事优势被稀释掉一分。 为啥?因为它心里跟明镜似的——真正让它横行的,是美国那根一直压在军火天平上的手指头。 翻翻美国国会研究服务处的账本你就懂了。从以色列建国算起,它拿到的美国对外援助稳坐全球头把交椅,光是摆在明面上的军事和经济援助就超过一千五百亿美元,战时临时加码还不算在内。 2023年那轮巴以冲突刚烧起来,美国国会又麻利地批了大约一百四十三亿美元的追加军援。钱还只是打底的,更狠的是情报特权。 美国把先进雷达和防空系统的部分数据接口向它敞开,等于给了它一副在中东上空俯瞰全局的"透视眼"。别的国家钱花得再多,也换不来这种待遇。 外交场上就更别提了,美国活脱脱是它的贴身盾牌。安理会那些否决票里,相当一部分就是替以色列挡掉谴责决议的。 美国还专门立了法,明文限制向中东其他国家出售可能削弱以色列"质量军事优势"的武器。这算盘打得,好比赛跑时给自家人套上助推器,回头还给对手腿上绑俩沙袋。 在咱们中国人看来,这就是赤裸裸的双标。本就脆弱的地区秩序,被这么个外部霸权偏心到骨头缝里,不光把中东的安全根基啃得千疮百孔,更把国际规则当成了自家客厅里可以随便改的家规。这回F-35的补偿风波,恰恰暴露出这张牌越攥越烫手了。 2,全民皆兵拧成一股绷紧的弦 光有靠山,不代表就能高枕无忧。以色列真正让对手头疼的,是它随时能把弓拉满的那股劲儿。 这个国家几乎常年绷着一根准战时的弦。满18岁的年轻人,不分男女都得去当兵,男的差不多三年,女的将近两年,退了役也没完,还得定期回营参加预备役训练,一直折腾到人到中年。 这套制度带来的结果就是,一旦有事,它能在极短时间里把几十万人拉上前线。这可不是嘴上吹的。 1967年那场六日战争,以色列空军抢在头里动手,一轮突袭就把埃及九成的空中力量给废了。这些年应付跨境飞来的火箭弹和无人机,它也是一手用"铁穹"把来袭的弹药挡在半空,一手飞快地把预备役往热点地区调。 更藏得深的力量,在科技和军工死死绑在一起的这套体系里。那支代号8200的情报部队,把全国最聪明的年轻程序员和黑客都网罗了进去,平时钻研怎么挖对方系统的漏洞,打起仗来就瘫痪敌方的通信。 这帮人退伍以后,大批涌进芯片、网络安全、人工智能这些行当创业,直接把战场上练出来的本事变成了赚钱的产品。经过实战检验的防务装备再卖向全世界——铁穹在几轮冲突里打响了名头,美国、欧洲乃至印度都掏钱下了单。 2024年,以色列的国防出口逼近一百四十八亿美元,搁在一个千万人口的小国身上,这数字确实吓人。这种"以战养战"的路子,短期看是战力源源不断,长远看却是把整个经济结构越绑越死地拴在了冲突上。仗打得越多,活儿接得越多,它的安全和钱袋子反倒越来越离不开战争本身,这不是什么好兆头。 3,邻居离心递上一副散乱的牌 以色列四周,围着一圈阿拉伯国家还有伊朗。听着像被扔进了狼群,可真相是,这群"狼"几十年来各打各的算盘,连开个统一行动的会都凑不齐人。 早在1978年,埃及就通过戴维营框架单独跟以色列讲和,头一个把当年的反以联合阵线撕开了口子。1994年,约旦也签了和平条约。 到这些年,裂痕更是明晃晃的。《亚伯拉罕协议》让阿联酋、巴林这些国家先后跟以色列关系正常化,推手不是什么突然生出来的好感,而是各自算计着自己的经济利益,外加对伊朗坐大的那份忌惮。 沙特嘴上还没承认以色列,防务上的接触、情报上的往来,私底下早就有了。眼下这盘棋走得更露骨。 据中东媒体报道,趁着沙特在对付胡塞武装时吃了军事上的亏,内塔尼亚胡正赶在今年10月议会选举前,悄悄加码推动跟沙特的关系正常化,想拿情报援助当筹码,把这份外交成绩单变成自己保住位子的政治资本。正因为对手始终拧不成一股绳,以色列才能一块一块地拾掇——这阵子敲打加沙,那阵子收拾真主党的阵地,回头再腾出手去盯伊朗的核计划。主动权大半攥在自己手里,想打谁打谁。
  • 10亿欧元换高铁全套技术?德国人:你可以做梦,但我不能陪你疯 越南铁路公司最近砸下10亿欧元,找德国西门子买10列最高时速350公里的Velaro Novo高铁列车。合同签完第二天,越南建设部副部长就带团飞德国,密集约见德国交通部、经济部、铁路公司和西门子,摆明了不只是买车,还想把技术、人才、供应链、出口信贷全套打包搬回家。
    这已经是越南第二次和西门子就高铁项目坐上谈判桌。去年12月,双方也曾高调宣布战略合作,准备杀进全长1541公里、总投资预估670亿美元的南北高铁项目。结果那次合作只活了8天就崩盘。原因是越方想让外方全额垫资,还要求100%无偿转让转向架、信号、控制等全部核心技术。这种空手套白狼的玩法直接把西门子吓退,也让日本企业早早绕道。 这次越南学乖了,策略从政治口号加极限施压,转向制度化和务实化。越南政府新出台法令,法律上明确技术可以作为出资资产,给外方用技术入股开绿灯。越方不再狮子大开口,而是分头学习,找德国交通部学规划和安全监管,找经济部对接绿色融资,找德国铁路公司学运维和车站TOD模式,试图把德国整套高铁产业和金融体系统统引进来。 一个大众视角容易忽略的独特观点是,西门子这笔交易的核心算盘不是卖车,而是用标准锁定未来几十年的利润。高铁列车不是一锤子买卖,线路扩展、系统升级、零件更换、长期运维,全都是持续性收入。西门子只要在越南首条高铁落地自家的列车平台和信号系统,就等于立下了事实上的技术标准。后续几十年,越南想换供应商都得掂量兼容性成本。10亿欧元买的是门票,标准才是印钞机。 另一个容易被忽略的增量信息是,技术转让的深度取决于接收方的工业底子,不是合同写多厚。高铁是高度集成的现代工业系统,涉及特种钢材、精密加工、高压电气、先进算法。即便西门子愿意开放部分制造图纸,越南本土供应链短期内也很难生产出符合350公里时速安全标准的核心零部件。没有配套的冶炼、机加工和电气产业,拿到图纸也造不出合格产品,这才是技术转让真正的玻璃天花板。 从商业和法律角度看,西门子精明得很。合同名义上是技术合作伙伴,承诺给车体组装、转向架维护、牵引控制应用和内饰设计等应用层技术。但核心算法代码、关键材料配方、底层控制软件和零部件研发IP,牢牢攥在自己手里。欧盟出口管制和德国《对外经济法》也给高精尖技术转让设了高墙,西门子不可能为一单10亿欧元的生意就掏空家底。 越南还想搞开放系统架构,防止被西门子一家垄断,随时准备在南北高铁引入中国、日本或韩国供应商。但这招反而让德国人更不愿意倾囊相授。既然越方随时可能引入竞争对手,西门子就更有动力收紧核心技术,只给应用层,用标准壁垒巩固首发优势。 说到底,这份合同是各取所需的买卖。越南拿到了面子上的高铁和里子里的学习机会,西门子拿到了标准落地和未来数十年的服务收入。双方都在打小算盘,谁也不比谁傻。高铁梦可以靠买票上车,但自主化没有捷径,工业能力的积累比签合同慢得多,也比任何技术转让协议都更难速成。
  • 俄罗斯也来南海掺一脚,去越南推销攻击无人机,中方早有定盘星 9月29日,据俄罗斯卫星通讯社消息,俄罗斯军工巨头阿尔马兹-安泰集团,将在中外防务展上主推“加尔皮亚-A1(E)”远程攻击无人机,这款机型最大打击半径可达1000公里,而越南正是俄方重点攻坚的合作对象。
    近期俄越军事技术合作节奏密集、动作频频。本月初,越南高层访俄期间,俄罗斯大型财团AFK西斯捷马就抛出合作方案,提议与越南在低轨卫星、无人机系统、氢能三大前沿领域深度绑定,共建研发中心、开展联合人才培养。越南科技部随即公开表态,认可合作契合本国战略发展需求,释放出积极对接的信号。 表面看,双方初期合作聚焦民用科技领域,但私底下,军事层面的深度布局早已同步落地。9月8日,俄、越防长在莫斯科举行正式会晤,核心议题就是细化双边军事与军工技术合作细则。次日,双方发布联合声明,将防务安全合作确立为双边关系核心支柱,还特意强调合作“不针对第三国”。 事实上,俄罗斯早已盯上越南无人机市场。近几年,俄罗斯国防出口公司持续向越方推介经过俄乌实战检验的各型无人机,一边是民用科技企业深耕研发合作,一边是军工巨头持续输出成熟装备,双线并行、双向渗透,俄方深耕越南的意图昭然若揭。 俄罗斯之所以能快速打开越南市场,核心在于深厚的俄式装备存量根基。长期以来,越南三军主战装备高度依赖苏俄体系,形成固化的装备生态与后勤体系。海军6艘基洛级潜艇、多艘猎豹级护卫舰、闪电级导弹艇,撑起越南近海作战主力;空军苏-30MK2重型战机是空防核心;陆军T-90S主战坦克、沿海堡垒-P反舰导弹,都是俄制主力装备。 对越南而言,继续采购俄制装备,不需要重构后勤体系、不用大规模培训官兵,兼容成本极低。相比全新采购西方装备、从零搭建体系,跟进俄式升级路线,是性价比最高的选择,这也为俄罗斯持续军售提供了天然优势。 俄方如此急于稳住越南这个老客户,实属形势所迫。受西方多轮制裁、供应链断裂、俄乌战场海量消耗等多重冲击,俄罗斯军工出口早已今非昔比。斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示,2021至2025年,俄罗斯主要武器出口量较前五年暴跌64%,全球军火市场份额从21%骤降至6.8%,缩水超七成。 如今俄军工产能优先保障前线作战,对外交付能力大幅缩水,大量传统海外客户纷纷流失。在这样的窘境下,拥有稳定采购需求、而且适配俄式装备体系的越南,已然是俄罗斯必须牢牢守住的核心市场。 更值得玩味的是,越南自身也在悄然调整国防策略,并非一味被动依附俄方。上个月,越南正式开工建造本国吨位最大、技术最复杂的国产反潜战舰,核心目的就是逐步摆脱对俄制装备的深度依赖,推进国防自主化。 越南此刻对接俄罗斯无人机合作,本质是借俄入局、坐地抬价。趁着俄方急于盘活军贸、挽回市场颓势,越南拿捏主动权,争取无人机核心技术转让、联合研发等高阶权益,复刻印度从俄获取五代机技术的谈判套路,为自身军工发展谋利。 客观来说,一旦俄制实战型无人机批量列装越南、部署南海沿岸,确实会小幅改变区域战术态势。这款千公里级远程无人机,可承担远海侦察、海面目标搜索、空域常态化监视任务,为越南岸基反舰导弹提供目标指引;自杀式巡飞弹、轻型攻击无人机,也能强化其近海小型舰艇打击能力,进一步织密沿岸监视网络,增加我方海空常态化执勤压力。 但仅凭几款俄制无人机,就想颠覆南海整体格局,无疑是痴心妄想。俄方无人机在俄乌战场适配内陆平原作战,却难以适配南海复杂的海洋气象、电磁干扰环境,实战效能会大幅打折。更关键的是,俄罗斯只能提供单一装备,却给不了越南一套完整的远洋立体攻防体系。 反观中方,早已在南海筑牢不可撼动的战略根基,掌控力稳如磐石。目前,我国南海核心岛礁已建成完备的常态化防御体系,大型永久机场、坚固机库、远程相控阵雷达、卫星通信系统、防空反舰阵地、综合补给码头一应俱全,各点位互联互通、互为支撑,可快速实现信息中继、火力联动、全域慑控。 配合常态化巡航的庞大水面舰队、海空联合执勤力量,再加上成熟的双边战略沟通渠道,中方早已牢牢攥住南海局势的定盘星。说到底,无论是域外国家的装备入局,还是周边国家的战术微调,都只是小打小闹。单一武器装备的迭代升级,永远无法对冲体系化、常态化、全域化的战略优势。南海局势的主导权,始终掌握在中国手中,任何外部势力掺局、搅局,终究难改大局。
  • 加拿大都快被殖民了,还在跪舔美以 加拿大外长:伊朗威胁地区和平与安全;伊朗代表:无论你们给伊朗贴什么标签,都无法洗白以色列,更无法免除支持以色列罪行所应承担的责任。
    当地时间9月28日,伊朗常驻联合国代表在第81届联合国大会一般性辩论的“答辩”环节驳斥加拿大外长称“伊朗是地区和平安全主要威胁”的言论。 伊朗代表称,真正践踏国际法行径的是那些将一国贴上所谓“和平与安全主要威胁”标签,以此极力粉饰以色列政权罪行的国家。他表示,无论加拿大和以色列代表作何表态,都无法抹杀既成事实、无法掩盖以色列举世目睹的罪行,更无法免除加拿大等西方国家通过支持以色列针对伊朗在地区犯下罪行后应承担的责任。
  • 俄外长如何强硬回怼BBC记者? BBC记者提问“难道俄罗斯在对西方的关系中没有使用粗暴武力吗”?
    俄外长:“那么,对委内瑞拉所做的事,是软实力,还是粗暴武力?对‘北溪’天然气管道所做的事,那是软实力,还是粗暴武力?对伊朗领导层连同其家属和儿童进行轰炸并予以消灭,这难道不是粗暴武力?” BBC记者又向拉夫罗夫提出了一个问题:“但俄罗斯难道不是每天都在乌克兰使用粗暴武力吗?” 拉夫罗夫毫不迟疑地强硬回应:“如果你指的是摧毁那些在西方支持下被纳粹政权用来对俄罗斯联邦作战的基础设施,那么我们确实要使用粗暴武力,以消除对我们构成的直接威胁。” 拉夫罗夫,世界级别的外交部长。其思维之敏捷,语言之犀利,回应之精准,常常让所谓西方式记者不怀好意的提问,自取其辱!
  • 欧美联手把英国逼急,果断抱中国大腿,邀请中国电动车来英国扎根 脱欧那会英国还想着挣脱束缚,在自由贸易里闯一片天,现实反手一记耳光。最讽刺的是把它逼到墙角的不是别人,正是昔日的欧盟盟友和隔壁的美国大哥。
    路透社9月底报道,欧盟正在推工业加速法案,名义上搞绿色能源和战略产业,实际就是立欧洲制造的本土门槛。想拿欧盟补贴和公共采购,电动车必须在欧盟完成整车组装,除电池外零部件本土溯源占比要不低于70%。 这招看着冲着中国新能源去的,脱了欧的英国直接成了被误伤的冤大头。英欧汽车产业链深度绑定,每年贸易额高达800亿欧元。原有电动车原产地规则过渡期到2026年底结束,2027年1月1日起门槛还要再抬一截。 拿不到豁免,英国产电动车卖到欧盟光新增关税每年就要14亿英镑,足够把本就脆弱的本土造车业压垮。英国首相申请纳入可信合作伙伴体系,欧盟根本不松口。行业机构警告,把英国排除在外,欧盟零部件厂商也会因丢订单被反噬。 美国更绝情。给了英国每年10万辆汽车优惠配额,却仍留着10%基础关税,补贴还高度偏向本土企业,对外全面封锁。 这里有个被普遍看漏的点,英国不是被某一方打倒的,是被两套规则夹成了三明治。欧盟守的是产地,美国守的是补贴,英国两头都进不去。脱欧换来的不是自由,是失去了规则的参与权,只剩被规则挑选的份。 走投无路的英国掉头拥抱中国产业链。今年前8个月中国汽车在英销量22.3万辆,份额冲到15%,消费者早已用脚投了票。 更值得说的是英国要的不是车,是产能。中国企业开始在英布局研发测试机构,双方洽谈租赁日产英国工厂的闲置产能做整车组装,官方还在对接动力电池建厂。英国商务大臣明确表态不效仿欧盟加征关税,且承认中国制造在成本品质技术上有巨大优势。 这个动作背后的算盘很清晰,英国要的是留下组装环节和就业,而不是守住品牌。它没有必须死守的传统巨头,跟着封锁只能拿到几句口号和一堆失业。没有巨头包袱反而成了它转身最快的本钱。 欧盟拼命设堡垒是恐慌,欧洲有大把燃油车巨头怕被超越,宁可牺牲效率也要护短。可关税改不了市场选择,消费者认的是产品本身。 能救英国的从来不是立场,是把闲置工厂重新转起来的那份订单。在生存面前,口号都得给商业逻辑让路,开放与合作才是走出孤岛的唯一解法。
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