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维斯塔潘今年第二次拿“最佳车手”,红牛这车能抢回积分真不容易迈阿密站,维斯塔潘又被票选为正赛最佳车手,这已经是今年第二次了。 说实话,看完比赛我是服气的。红牛这赛季的车跟去年比差了不止一档,排位赛经常在第二三排发车。但维斯塔潘硬是靠驾驶技术往回捞,迈阿密这种高温高损耗的赛道,能让一台中游偏上的车抢回积分,确实是本事。 “绝处逢生”这四个字用在他身上不夸张。车不够快的时候,就看车手能不能多榨出那半秒。维斯塔潘现在的每一分,靠的不是火星车,是自己的极限驾驶。红牛得赶紧把车弄好,不然白白浪费了这么一个顶级车手的状态。 JPG 长图 社会话题讨论圈
梅西点赞F1新星,安东内利和科拉平托这波排面拉满迈阿密站后,梅西关注了F1两位年轻车手的表现——安东内利三连胜,科拉平托P7刷新生涯最佳。 说实话,能得到球王的认可,这排面确实不一般。安东内利这赛季从杆位到冠军一路通吃,已经证明了自己是梅奔未来的核心。而科拉平托作为阿根廷车手,在家乡偶像的关注下拿到P7,这种跨界的认可感确实很打动人。 赛车和足球,在阿根廷人眼里都是信仰。梅西这一表态,等于给两位年轻人盖了章。安东内利要继续冲冠,科拉平托要稳住积分,接下来的欧洲赛季才是真正的考验。 JPG 长图 社会话题讨论圈
启境 GT7 正式启动 18 城全国巡展,作为广汽与华为乾崑深度共创的智能猎装,已拿下广州 L3 级自动驾驶道路测试许可。整车满配华为乾崑 ADS 5、896 线激光雷达与全链路冗余架构,还有赤兔数字底盘、鸿蒙全新座舱加持。依托双方两年深度联合研发,硬件与底层架构都面向高阶智驾预留 OTA 升级空间。巡展落地也意味着新车从技术亮相走向市场落地,后续上市表现很值得观望。 JPG 长图 社会话题讨论圈
7000万辆车挤在路上,到底是谁的“错”大家想得都挺美,都觉得“我提前走肯定不堵”。结果呢?昨天高速就提前红了。今天7000万辆车同时上路,这个数字我第一次看以为是多打了一个零。 真正让我感慨的不是堵,而是这组数据里夹着的变化——新能源车占了将近四分之一。你能想象“五一”大堵车上,大家都在焦虑电量、抢充电枪的场景吗? 其实大家心里都清楚,只要放假出门大概率会堵。但哪怕知道堵,也阻挡不了出发的脚步。这种矛盾就是咱们生活里最真实的底色。 JPG 长图 社会话题讨论圈