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5.25日，长城汽车就比亚迪涉嫌整车蒸发污染物排放不达标问题进行举报，引发了社会关注。这一事件不仅牵扯到两家汽车巨头的商业竞争，更涉及到商业道德和环保责任的问题。
长城汽车和比亚迪都是国内知名的汽车品牌，各有其优势和特色。长城汽车以SUV和皮卡为主打产品，比亚迪则以新能源汽车和电池技术为核心竞争力。两家公司在市场上既有合作又有竞争，但总体上保持着良性的关系。然而，长城汽车此次举报比亚迪环保问题，却让人感觉有些不太光彩。首先，长城汽车的举报时间点值得怀疑。据悉，长城汽车于2023年4月11日向有关部门递交举报材料，而就在2023年4月9日，比亚迪发布了其2023年一季度财报，显示其营收和净利润均同比大幅增长，其中新能源汽车销量同比增长了近80%。而长城汽车的2023年一季度财报则显示其营收和净利润均同比下降，其中SUV销量同比下降了近20%。可以看出，两家公司在市场上的表现存在明显的差距。那么，长城汽车此次举报比亚迪是否是出于对市场份额的嫉妒和恐慌呢？是否是想借此打击比亚迪的声誉和形象呢？其次，，长城汽车的举报动机也值得质疑。作为一家有社会责任感的企业，如果发现同行存在环保问题，应该及时向有关部门反映，并积极配合调查和整改。然而，长城汽车却选择了在网络上公开举报，并配以挑衅性的语言和图片，明显是想借机炒作自己的品牌形象，并抹黑对手的品牌形象。这种做法不仅损害了比亚迪的合法权益，也损害了消费者的知情权和选择权。更重要的是，这种做法也暴露了长城汽车对环保问题缺乏真诚和尊重的态度。综上所述，长城汽车举报比亚迪环保问题，并非出于公益和正义的考虑，而是出于商业竞争和自身利益的考虑。这种做法不仅没有体现出商业道德和社会责任感，反而体现出了商业格局低下。希望长城汽车能够正视自身存在的问题和不足，并通过提高产品质量和服务水平来赢得市场和消费者的认可和信赖。同时，我们也希望比亚迪能够坚持自己的核心竞争力，并通过创新技术和优秀产品来维护自己的声誉和形象。

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毁三观，情侣吵架竟将萨摩扔下楼！
最近，有一条消息引起了网友的愤慨和同情。据报道，5月4日，杭州市一小区发生了一起令人发指的事件。一对情侣因为吵架，竟然从8楼将自己养的萨摩耶狗扔了下去，导致狗狗当场死亡，还差点砸到路过的行人。5月8日晚，杭州市公安局上城分局通报，已经对涉嫌高空抛物罪的嫌疑人王某华采取了刑事强制措施。这是一起极其残忍和不负责任的行为，不仅对狗狗造成了无法挽回的伤害，也对社会公共安全造成了严重的威胁。狗狗是人类的忠实朋友，它们有着丰富的情感和智慧，需要人类的爱护和尊重。将狗狗从高空扔下，不仅是对动物的虐待，也是对生命的蔑视。这种行为完全违背了文明社会的基本道德和法律规范，应该受到法律的严惩和社会的谴责。同时，我们也要反思，为什么会出现这样的事件？是不是有些人对养宠物缺乏必要的认识和准备？是不是有些人对自己的情绪控制能力不够？是不是有些人对社会公德和法治意识不足？这些都是我们需要深入思考和改进的方面。养宠物不是一时兴起或者跟风的事情，而是需要承担起长期的责任和义务。养宠物也不是一种发泄或者玩弄的工具，而是需要给予温暖和关怀的伙伴。养宠物更不是一种可以随意处置或者抛弃的物品，而是需要尊重和保护的生命。我们呼吁广大市民，要树立正确的养宠观念，要遵守相关的法律法规，要爱惜和珍惜每一个生命。我们也希望有关部门，要加强对养宠行为的监管和引导，要及时查处和打击违法违规行为，要提高公众对动物福利和公共安全的意识和素养。让我们共同努力，营造一个文明、和谐、安全、美好的社会环境。

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太恶劣了，网传一沙漠景区沙下埋20厘米三角钉！
这是一起令人震惊和愤怒的事件。据网传视频显示，内蒙古通辽市库伦旗银沙湾景区的沙漠里，竟然埋有大量的三角钉，长达20厘米，深达1米。这些三角钉不仅扎破了多辆越野车的轮胎，还可能对游客造成严重的人身伤害。这是对公共安全和道德底线的严重挑战，必须严肃查处，绝不能姑息。银沙湾景区是一处以沙漠旅游为主的旅游区，被誉为东北第一漠。这里有沙山沙峰、丘陵沟壑，还有沙漠运动、探险穿越、户外体验等项目，吸引了众多游客前来。然而，就在这样一个美丽的地方，却隐藏着如此危险的陷阱，让人不寒而栗。这些三角钉是谁埋的？是出于什么目的？是恶意破坏还是别有用心？针对此事，库伦镇派出所回应称，已接到有关游客和景区的报警，当地已成立联合调查组展开核查。

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特斯拉索赔500万名誉维权案将开庭被告方为“刹车失灵”车主张女士：积极应诉
特斯拉起诉了在上海车展上站在车顶高呼“刹车失灵”的车主张女士，索赔其名誉权损失500万元，并要求其赔礼道歉。该案将于5月9日在上海市青浦区人民法院开庭。张女士表示，她会积极应诉，维护自己的合法权益。她还起诉了特斯拉对外事务副总裁陶琳侵犯其名誉权，该案已于去年12月在河南省安阳市北关区人民法院开庭审理，但尚未宣判。这是特斯拉与中国车主之间的又一场法律纠纷。此前，特斯拉也起诉了另一位车主韩潮，索赔其名誉权损失500万元。韩潮是特斯拉在国内首例“退一赔三”案的原告，因为购买了一辆二手的事故车而与特斯拉对簿公堂。经过两年多的维权，韩潮最终获得了胜诉，特斯拉被判退还车款并赔偿三倍购车款。但特斯拉认为韩潮通过微博发表了诋毁、贬低特斯拉的言论，侵害了其法人名誉权，因此提起反诉。该案将于10月28日开庭。这些案件反映了特斯拉在中国市场面临的挑战和危机。作为一家领先的新能源汽车制造商，特斯拉在中国拥有众多忠实的粉丝和消费者，但也遭遇了不少质量问题、售后服务问题、数据安全问题等的投诉和质疑。特斯拉需要在保证产品质量和用户体验的同时，尊重中国法律法规和消费者权益，建立良好的企业形象和社会信誉。

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近日，一位在杭州幼儿园任教的00后老师桃子，因为一段教唱手指谣《花园种花》的视频意外走红网络，视频中她梳着马尾，穿着格子衬衫，声音甜美，眼神扫视教室，一边唱着一边用手做着手指谣的动作，萌化了无数网友。
桃子老师表示，她没有团队，走红是意外的，她只是想分享自己平时上课的一些内容，没想到能治愈那么多成年人。她说，自己对直播带货等商业化行为不完全排斥，但只以兼职的形式进行，目前没有打算离开教育行业，主业还是做这个。然而，桃子老师也面临着不少压力和困扰。她说，爆火后没睡过好觉，晚上回到家继续焦虑。网络上有很多人来找她做主播、签约之类的事情，她基本没有回应，这些职业和她的未来规划是背道而驰的。也有很多人质疑她会不会利用流量去做直播带货之类的事情，并且把她和其他博主做比较。作为一个网友，我对桃子老师的走红感到高兴，也对她的困境感到同情。她的视频具有强烈的治愈效果。在这个快节奏、高压力、低欢乐的社会里，很多人都渴望回到童年的时光，重温那些简单而快乐的记忆。桃子老师的视频就像一股清流，给人们带来了温暖和安慰。因此，我希望桃子老师能够坚持自己的初心，不要被外界的诱惑和干扰所影响，继续做好自己的工作，为孩子们提供优质的教育。同时，我也希望网友们能够给桃子老师更多的理解和支持，不要给她太多的压力和负担，让她能够健康快乐地生活。

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可直接烹饪肉质鲜嫩多汁，全球首块3D打印鱼片出炉！
近日，以色列一家肉类培育公司——牛排所有者食品公司和新加坡鲜味肉类公司利用3D打印技术联合推出全球首个天然细胞培养的人造鱼片。这种鱼片在打印后就能直接烹饪，味道和口感和人们平时吃的鱼片很难分辨出区别。这是人造食品领域的一项重大创新，也是对海洋生态环境的一种保护。人造食品是指通过人工方法模拟或替代天然食品的产品，如人造肉、人造奶、人造蛋等。人造食品的出现主要是为了解决传统食品生产过程中存在的一些问题，如资源消耗、环境污染、动物福利、食品安全等。人造食品有望提供更高效、更清洁、更健康、更道德的食品选择，满足不同消费者的需求和偏好。 3D打印技术是一种将数字模型转化为实体物体的技术，通过逐层堆叠材料来构建物体。3D打印技术在各个领域都有广泛的应用，如工业制造、医疗保健、教育科研等。3D打印技术在人造食品领域也有很大的潜力，可以根据不同的原料、形状、结构和营养来定制食品，提高食品的多样性和个性化。 3D打印鱼片是利用3D打印技术和细胞培养技术相结合的产物，是一种无需杀死动物就能制造出真实感觉的鱼类食品。这种鱼片不仅可以减少对海洋资源的开采和捕捞，保护海洋生物多样性，还可以避免传统鱼类食品中可能存在的重金属、抗生素、寄生虫等污染物，提高食品质量和安全性。 3D打印鱼片虽然具有很多优点，但也面临着一些挑战和问题。首先是成本问题，目前生产这种鱼片的成本还比较高，需要进一步降低才能普及到大众市场。其次是法规问题，目前对于人造食品的监管和标准还不完善，需要制定相应的法律法规来保障消费者的权益和知情权。最后是社会认知问题，目前对于人造食品还存在着一些偏见和误解，需要加强科普和宣传，提高消费者的接受度和信任度。

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特斯拉公共充电桩功率仅23KW 比亚迪车主一度愧疚：把人家功率吸走了！
特斯拉是全球最知名的电动汽车品牌之一，其超级充电站也是其车主的骄傲。然而，近日有网友爆料，在公共充电桩上，特斯拉的充电速度却不如国产的比亚迪汉。这究竟是怎么回事呢？据报道，有比亚迪汉车主分享了自己在高速服务器的公共充电桩，和特斯拉Model Y在一个桩上充电的经历。从视频中看到，当时比亚迪汉的充电功率是59.8KW，而特斯拉Model Y只有23.3KW，速度相差一倍还多。比亚迪车主表示，一开始自己很内疚，觉得是自己把特斯拉的功率给“吸走”了，害的人家充电很慢。不过比亚迪暂停充电时，特斯拉Model Y的充电功率仍然是24KW，并没有提升。特斯拉车主似乎也无法忍受这个速度，充到70%多就走了。为了严谨，比亚迪汉车主将换上了刚刚特斯拉用的充电枪，结果充电功率稳定到60KW左右，看来确实是这辆Model Y充电功率较低。那么，为什么特斯拉在公共充电桩上的表现会如此不佳呢？有网友表示：美国车吃不习惯国内的好电。这可能是一个玩笑话，但也反映了一个事实：特斯拉在中国市场的适应性还有待提高。特斯拉在中国大陆已经有超过1万个超级充电桩，其最大充电功率可达250KW，部分车型在峰值功率状态下，5分钟所充电量可行驶约100公里，15分钟最高可补充约250km的续航里程。这些数据都非常惊人，但也意味着特斯拉对于充电设备和环境的要求非常高。如果在公共充电桩上使用不合适的充电枪或者遇到不稳定的电压、温度等因素，可能就会影响其充电效率和安全性。

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仙气飘飘洛阳90后女生穿汉服开公交：展示传统文化之美
汉服，作为中国传统文化的代表之一，近年来受到了越来越多年轻人的喜爱和追捧。在洛阳这座千年古城，有一位90后女生，她不仅是一名公交司机，还是一名汉服爱好者。她用自己的方式，将汉服文化带到了公交车上，为乘客们展示了传统文化之美。这位女生就是陈铭铭，从业近10年的公交司机。她说，自己从小就对汉服有着浓厚的兴趣，觉得汉服是中华民族的骄傲，也是自己的一种文化认同。她平时会在空闲时间穿着汉服去景区、书店、博物馆等地游玩，感受古典文化的魅力。为了让更多人了解和喜欢汉服文化，陈铭铭特意申请了一天穿汉服开公交车的机会。她选择了一套宋代时期的白色汉服，搭配着精致的发饰和首饰，仙气十足。为了不影响驾驶安全，她用攀脖将长袖捆在身上，下摆也用夹子固定在膝盖附近。她说：“在确保安全驾驶的基础上，我想为市民和游客提供周到的服务，展示汉服和洛阳的美。” 陈铭铭开着公交车在洛阳市区穿梭，吸引了不少乘客的目光和好奇。有些乘客主动上前和她聊天，询问她为什么穿汉服开车，有些乘客则拿出手机给她拍照留念。陈铭铭耐心地回答了他们的问题，并向他们介绍了汉服的历史和特点。她说：“我希望通过这种方式，让更多人认识和欣赏汉服文化，也让更多人感受到洛阳这座古城的韵味。” 陈铭铭的举动得到了很多人的赞扬和支持。有人说：“她穿着汉服开车很美很飒，也很有创意。”有人说：“她用实际行动传播了传统文化，值得我们学习。”也有人说：“她给我们带来了一道亮丽的风景线，让我们对洛阳这座城市有了更深的感情。”

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丰田威兰达停地库保险杠破碎，监控还原作案凶手
最近，一则关于丰田威兰达停地库保险杠破碎的新闻引发了网友的热议。据报道，5月3日广东河源，一辆丰田威兰达停在地下车库，保险杠破碎散落一地，受损严重。经过查看监控，发现肇事者竟然是一只大黄狗，它不知为何冲着这辆车发泄，摇着尾巴撕咬汽车，而周围其他车辆却完好无损。这到底是怎么回事呢？有网友分析，可能是车主进地库前鸣笛惊到了狗，所以才特意赶来报复；也有网友认为，可能是车头被其他狗撒了尿，引起了它的敌意，所以才有这么一出。不过，这些都只是猜测，并没有确凿的证据。而物业工作人员表示，目前没有找到狗主人，不知道是外面的狗还是小区里的。

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青岛市监局立案调查！五一18人预付9600元订民宿遭毁约
五一期间，一起民宿毁约事件引发了社会的广泛关注。据悉，一行18人通过平台提前预定了青岛西海岸新区的一家民宿，共计支付了9600元的房费，但到达后却被告知房间已经被别人订走了。经过市场监管部门的调查调解，民宿方最终同意退还房费并赔偿9600元，同时被立案调查。这起事件反映了当前民宿行业的一些乱象和问题。一方面，部分民宿经营者缺乏诚信和法律意识，为了追求利益，不惜违反合同和侵害消费者权益。另一方面，部分平台对民宿的审核和监管不够严格，没有及时发现和制止不良行为。这些都给消费者带来了不必要的麻烦和损失，也影响了民宿行业的健康发展。为此，我们呼吁相关部门加强对民宿行业的规范和管理，打击违法违规的行为，保护消费者的合法权益。同时，我们也建议消费者在选择民宿时要多加注意，尽量选择有信誉和保障的平台和商家，遇到问题及时维权。只有这样，才能让民宿成为旅游市场的一道亮丽风景线，而不是一块令人遗憾的瑕疵。

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吃相有点难看，同事结婚行政到工位挨个收礼金!
这是一则近日在网上引发热议的新闻，一名网友爆料称，自己的同事结婚时，公司的行政人员到每个工位去收礼金，爆料人自己随了500，并说看对方也没有请吃饭的意思。这种做法引起了很多网友的不满和反感，认为这是一种强制性的索要，侵犯了员工的自由和尊严，也违反了社会公德和职业道德。我认为，这种行政收礼金的做法是不合理的，也是不合法的。首先，结婚是个人的私事，与公司无关，员工是否给予祝贺和礼物应该是自愿的，而不是被强迫的。如果行政人员以公司的名义或者领导的指示去收礼金，就是对员工的一种压力和威胁，让员工感到不舒服和不尊重。其次，这种行政收礼金的做法也违反了法律规定。根据《中华人民共和国刑法》第二百六十三条规定，“利用职务上的便利，索取他人财物或者非法收受他人财物为他人谋取利益，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金”。显然，行政人员利用职务上的便利，索取员工的礼金，就属于贪污罪的构成要件。因此，我建议，对于这种行政收礼金的现象，应该及时予以制止和纠正。公司应该加强对行政人员的管理和监督，明确规定不能以任何理由向员工索要或者收受财物。同时，也要加强对员工的法律意识和维权意识的培养，让员工知道自己的权利和义务，敢于拒绝和抵制不合理和不合法的要求。只有这样，才能维护公司的良好形象和声誉，也能保障员工的合法权益和职场尊严。

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老师让成绩差的学生坐最后一排，说是不打扰其他人就行~！
我想和大家分享一下我对这个问题的看法。我认为，这种做法是不合理的，也是不利于学生的成长和发展的。以下是我的三个理由：第一，这种做法会伤害学生的自尊心和自信心。学生的成绩不仅受到知识水平的影响，还受到心理因素的影响。如果老师把成绩差的学生排斥在后面，让他们感觉自己不被重视，不被尊重，甚至被歧视，那么他们就会产生自卑、沮丧、消极的情绪，对学习失去兴趣和动力，从而导致成绩更加下滑。第二，这种做法会降低学生的学习效率和质量。教室的后排通常是视野不佳，声音不清晰，干扰多的地方。如果老师把成绩差的学生安排在那里，就等于剥夺了他们听课、看黑板、提问、回答、互动的机会和条件，使他们无法充分地接受和吸收知识信息，也无法及时地解决自己的疑惑和困难，从而影响了他们的学习效果。第三，这种做法会破坏班级的团结和和谐。班级是一个小社会，每个学生都是班级的一员，都应该得到平等和公正的对待。如果老师根据成绩来划分座位，就会造成班级内部的分化和对立，使优秀的学生骄傲自满，轻视同伴，使落后的学生嫉妒怨恨，隔阂同伴。这样就会破坏班级的凝聚力和向心力，影响班级的氛围和文化。综上所述，我认为有些老师让成绩差的学生坐最后一排，说是不打扰其他人就行，这种现象是不可取的。我建议老师应该根据学生的个性、特点、需求来合理安排座位，既要考虑教学效果，也要考虑学生的感受。同时，老师应该多关心、多鼓励、多帮助成绩差的学生，激发他们的潜能和兴趣，提高他们的能力和水平。

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女子称就诊时遭男医生猥亵，不妨让子弹飞一会，我们静待院方的调查结果！
近日，江苏苏州一名女子在网上发文称，自己因为肚子疼去医院检查时，遭到一名男医生的猥亵。据她描述，医生在给她看诊时，触碰了她的私处和胸部，这让当事人感到不舒服。女子感觉不对劲后，就说不用看了，然后离开了。她随后向医院投诉了这件事，医院表示已经接到投诉，正在调查中。这起事件引发了网友的广泛关注和讨论，此事不仅反映了医患关系的紧张和信任危机，也暴露了某些医生的职业道德和法律意识的缺失。医生应该以人为本，尊重患者的隐私和尊严，不应该利用职务之便，对患者进行任何形式的性骚扰或侵犯。这不仅是对患者的伤害和侮辱，也是对医学伦理和法律规范的践踏和挑战。但是，我们要客观地看待这起事件，不要轻易地做出判断或者下结论。目前，这起事件还在调查中，我们应该尊重事实和证据，给予当事人和医院一个公正和公开的处理机会。不能因为个别医生的失德行为，就一概否定整个医疗行业。我们要保持理性和冷静，避免情绪化或者偏激化。我们还应正视这起事件所反映出来的问题和隐患，从根本上加以解决和预防。我们要认识到，在当前的社会环境下，医患关系是一个复杂而敏感的话题。由于各种原因，医患之间存在着很多的误解、冲突和矛盾。在这种情况下，如果医生出现了道德失范或者法律违规的行为，就会给医患关系雪上加霜，造成更大的危害和影响。因此，我们要从多方面加强对医生的教育和管理，提高他们的职业素养和法律意识。如果女子的指控属实，那么这名男医生就涉嫌强制猥亵罪，应该受到法律的严惩。根据《刑法》第237条的规定，以暴力、胁迫或者其他方法强制猥亵他人或者侮辱妇女的，处五年以下有期徒刑或者拘役。此外，这名男医生还可能被吊销医师执业证书或者终身禁止从事医疗活动。我希望女子能够勇敢地维护自己的合法权益，积极地与警方合作，提供相关的证据和陈述，以便尽快查明真相，还她一个公道。我也希望医院能够积极配合调查，对涉事医生进行严肃处理，同时加强对医务人员的教育和管理，提高他们的职业素养和法律意识，避免类似事件的再次发生。我相信正义不会缺席，法律不会沉默。

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日本首次商业登月宣布失败，着陆器失联，可能的原因是什么？这对日本航天发展有何影响？
日本太空开发企业“ispace”于2023年4月26日凌晨尝试在月球表面着陆其首个商业登月舱，但却与任务控制中心失去了联系。据该公司官方公告，着陆器在执行最后接近月球表面时处于垂直位置，但在预定的着陆时间后没有收到指示着陆的数据。ispace工程师监测到着陆器的下降速度迅速增加，之后就发生了通讯中断。据此判断，着陆器最终硬着陆月面的可能性很大。这是日本首次尝试商业登月，也是日本航天史上的一次重大挫折。该登月舱搭载了多个有效载荷，其中最引人注目的是阿联酋的“拉希德漫游者”号月球车，这是阿联酋有史以来第一个月球车。如果成功登陆，它将在位于月球Mare Frigoris东南边缘的阿特拉斯陨石坑内进行探测和拍摄。不幸的是，这一历史性的任务也随着ispace的失败而宣告失败。那么，导致这次失败的可能原因是什么呢？ispace表示，目前正在对直到着陆序列结束时获取的遥测数据进行详细分析，并在分析完成后明确细节。根据外界的猜测，可能与着陆器的推进系统、导航系统、通信系统或环境因素有关。无论如何，这都说明了登月任务的难度和风险，以及商业航天公司在技术和管理上还存在不足。这次失败对日本航天发展有何影响呢？从正面来看，这次任务虽然没有实现最终目标，但也取得了一些成果。ispace在HAKUTO-R Mission 1发射和着陆之间设置了10个里程碑，已成功实现1到8里程碑。这包括成功将登月舱送入地球轨道、执行轨道修正、进入月球轨道、执行降落序列等。ispace表示，将充分利用Mission 1在运行和着陆过程中获得的数据和专业知识，提高2024年Mission 2和2025年Mission 3的技术成熟度。从负面来看，这次失败也给日本航天带来了一定的打击和挑战。首先，这是日本继2022年12月H3火箭首飞失败后的又一次重大失误，暴露了日本在大规模火箭和登月技术方面的不足。其次，这是日本在国际航天竞争中的一次失利，可能会影响日本在月球探测和开发方面的地位和声誉。第三，这是日本商业航天领域的一次挫折，可能会影响ispace和其他公司的资金、合作和市场前景。总之，ispace的首次商业登月任务是一次有收获但也有遗憾的尝试。它展示了日本航天的进步和潜力，也暴露了日本航天的问题和困难。我们希望ispace能从失败中吸取教训，继续努力，实现其远大的愿景。