戴面具的布鲁斯

31.98万起的腾势Z9S属实惊喜，和百万超跑同源技术，实打实把黑科技下放日常。
最戳我的是续航补能，顶配 1100km 纯电续航，9 分钟就能充满，再也不用出门前算电量、高速排队等充电。顶配 2.68 秒破百，新手也能开漂移模式，后轮转向窄路掉头毫无压力，兼顾性能和好开，可以说是超长续航灵动轿跑。智能这块太懂手机党，CarPlay 小窗模式、全品牌手机互联，还有会主动规划行程的迪迪虾智能体，车直接化身移动助理。内饰 Nappa 真皮 + 零重力座椅，七款高级车漆颜值在线。预售福利也实在，18 个月免费闪充、5000 元选装基金，日常用车成本直接压低。颜值、续航、性能、智能一把抓，30 万级纯电轿车这下有强劲对手了。

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看完香港曼城 vs 国米这场球，最触动我的不是豪门点球对决，而是看台上那群山里来的足球少年。
他们是比亚迪专门从新疆、陕西、贵州偏远县域接来的孩子，很多人第一次坐在世界级球场看台，看着场上顶级传控满眼放光。不止这一次，品牌常年带少年去欧洲杯、世界杯观赛，还送他们出国和巴萨、国米青训交手，让大山里的热爱能看见更广阔的绿茵场。一边是曼城、国米两大赛季双冠豪门，一边是蝉联全球销冠的中国新能源品牌，强强联动本该是商业合作，但难得把资源沉下心做青训公益，彰显中国品牌的全球格局。都说中国足球缺机会，能有人实实在在给孩子搭起通往世界的桥梁，这份长期主义真的很难得。期待这些看过世界的少年，未来能站上属于我们自己的国际赛场。

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刷到欧洲车行这段采访真的很有格局。比亚迪混动在当地卖太火，交付排期拉得很长，有客户急着用车等不起，当地销售没有硬锁客耗着人家，反倒主动把客源推给 MG。
换做普通销售，到手订单、提成说让就让，实在少见。视频里一句话说得特别实在：“关税打的不是我们品牌，是所有中国来的汽车品牌。”国内各家拼技术拼产品良性竞争，走出国门大家并肩走向全球市场。面对海外老牌车企垄断、层层贸易壁垒，单独一个品牌很难扛住压力。比起抢一张订单，他们更在意用户体验，也想一起把中国新能源汽车的口碑做起来。这种不争眼前小利、抱团向前的格局，才是中国制造走出去最动人的底气。

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七月销量 41.9 万这个数字已经足够有分量，但比起总量，产品线结构的变化才更值得琢磨。不少人依旧固化印象，认定比亚迪只能依靠平价家用车走量，现实却截然相反，方程豹、腾势高端矩阵持续稳定输出销量，高低价位段同步开花。
海外销量同比大涨 124.3% 更是关键信号，不困在国内激烈的存量竞争，大规模向外输出，海内外市场持续增长。能同时做到基础盘稳固、高端向上突破、海外持续扩张，放眼新能源赛道，具备这种均衡实力的车企并不多。

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从西安钟楼出发跟着 2026 丝绸之路万里行车队跑了一路，感触还挺深的。千年前驼马驮着丝绸、瓷器、茶叶、香药往来通商，现在换成一整排比亚迪新能源车，沿路打卡亳州药草、景德镇瓷、杭州丝绸、武夷山茶，一路开到深圳再扬帆出海，古今这条路的浪漫算是接上了。
之前一直怕电车跑长途充电闹心，这次全程体验直接改观。闪充几分钟就能补能上路，沿途充电站布局很全，不管高速还是乡镇都不用慌。长途开车最累人，车上的智驾系统能分担不少，山路、城区拥堵都能稳住，整趟行程轻松很多。车轮代替驼铃，新能源载着东方文脉往前走，万里丝路智行山海。新能源汽车不只是代步工具，更是走到世界各地的中国名片，实实在在感受到咱们国产新能源的底气。

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时隔15年APEC 林业部长级会议落地深圳，各国代表齐聚探讨亚太生态可持续发展，主打绿色共生，看着很有意义。
现场接待嘉宾的腾势 D9 让人印象很深，纯电续航 800 公里，搭配闪充技术，座舱舒适安静，用新能源出行贴合大会环保理念。之前博鳌论坛也能见到它接待各国来宾，频繁亮相国际高端交流场合，不靠刻意宣传，靠产品实力出圈。深圳本身就是科创和低碳城市，会议聊生态、出行选电车，两件事刚好呼应。绿色相伴共赴山海，国产汽车把绿色科技带到国际舞台，用实际出行方案践行低碳，默默展现中国智造的底气，这种双向奔赴的感觉真好。

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刚看到佛得角驻华大使采访，他们国家所有公务车直接全换成比亚迪电车，巴基斯坦、墨西哥、匈牙利这些国家的警车、外事接待车也都大批采购。
国内这边数据更直观，2026 上半年政务新能源采购，比亚迪市占超 22% 常年第一，就算新疆那种路况、气候都很极端的地方，也大批投入使用。公务用车要求高、工况杂，能长期拿下官方订单，硬实力真没得说。技术、车型矩阵全都在线，混动纯电全覆盖，巡逻、接待、下乡各种场景都适配。而且比亚迪不光公务市场出彩，连续四年全球新能源销冠，海外销量破百万，前不久还完成 1700 万台新能源整车下线。现在各国ZF都主动选咱们自己造的车，这种实打实的认可比任何宣传都更让人感到带劲儿～

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比亚迪马可波罗之路乌兹别克斯坦路段已经顺利走完了。整趟行程路线规划得很完整，从努库斯出发一路向东，途经希瓦、布哈拉、撒马尔罕三座丝路古城，最终抵达塔什干。为了解决跨境出行充电麻烦的问题，品牌直接在四座核心城市落地闪充站点，从基础设施层面解决长途出行的痛点，不是只单纯输出车辆。
行程中途在撒马尔罕办了丝路之夜活动，中方团队和当地经销商面对面交流新能源合作，当晚还有中亚本土歌舞演出，把当地文化和新能源场景结合在一起，能看出是想真正融入当地市场，而非简单做一场短期宣传活动。乌兹别克段行程结束后，车队会继续前往哈萨克斯坦，最终返回国内。其实国产车企出海最难得的不是卖出多少台车，而是愿意同步配套基建、深耕当地需求，以绿色科技重构出行格局，这种稳扎稳打的长线布局，远比短期流量活动更有长期价值。

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比亚迪连着三年来古德伍德，今年直接搞了个 2016 平的大展台，是赛事 33 年里单个品牌最大的一块区域，比亚迪、腾势、仰望全系车都摆上了。
这次重头戏是刚全球亮相的腾势 Z 纯电超跑，分硬顶、敞篷、赛道三款。赛道版零百 1.96 秒，极速 350km/h，性能很顶。比较特别的是它做了 2+2 座椅，后备箱空间也够用，不是只能赛道玩、没法日常开的花瓶超跑，而是先锋科技豪华超跑。古德伍德这边本来一堆燃油车爱好者，之前不少人都觉得电车没跑车那味儿，不太吃电动性能车这套。比亚迪也没躲，每年都把新车拉过来让大家随便看、随便评。现在在英国卖得也挺好，家用车、皮卡、豪华越野、超跑全都有，现场还演示了快充，补能速度肉眼可见地快。从一开始没人在意，到现在当地人买车会拿来对比，在一步步被认可。

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刚看到 L2 辅助驾驶强制国标要在 27 年落地，没想到比亚迪还是标准起草单位，自家天神之眼全系性能全都优于这套新国标，瞬间好感拉满。
平时开车最怕雨雾、夜间、路边小孩突然窜出来这些极端场景，天神之眼直接搞定五大高危路况，120km/h 时速也能稳稳避险，后续还能 OTA 升级，实用性拉满，期待更优异的安全表现。背后底气也很足，璇玑 2.0 舱驾电三合一架构、自研卫星架构，还有超 315 万辆车积累的海量道路数据，整套智能体系全栈自研，不是简单堆硬件。最戳我的是行业独一份的双兜底政策，智能泊车 + 城市领航全都有安全保障，不管新老车主都能享受到。比起花哨的智能噱头，这种实打实参与制定安全标准、把安全底线做在前头的车企，才真的让人开着安心。

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好多所谓汽车博主，为了蹭流量赚黑心钱，张口就编瞎话，一会儿说车子偷工减料，一会儿造谣销量、财务造假，还有的直接出言侮辱，天天盯着品牌刻意抹黑。
现在这些账号全都败诉，不仅要公开道歉，还要赔钱，有的一单赔几十万，之前更有抹黑博主赔两百多万，纯属自作自受。官方态度也很明确，黑公关绝不姑息，坚决捍卫品牌名誉和尊严，还长期开放举报渠道，线索属实最高奖励五百万。说实话车主合理吐槽、客观提问题完全没问题，企业也愿意听，但恶意捏造谣言搞恶意竞争真的过分。现在新能源圈子风气很乱，不少人靠踩竞品博眼球。网络不是随便乱说话的地方，靠造谣博流量早晚要承担法律责任，也希望行业少点这种歪风，大家都好好客观聊车。

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一路从巴西打到墨西哥，这群十几岁的小孩太不容易了。先后和南美多家俱乐部梯队踢友谊赛，到墨西哥城还要适应两千多米的高原，场地不习惯也没怯场，最后拿下美洲狮青训，场上拼劲看得人动容。
白天逛门店体验新能源车黑科技，去足球嘉年华和当地球迷互动，画上彩绘期待当晚赛事。夜里走进阿兹特克球场，满场欢呼、此起彼伏的人浪，一群中国少年置身世界杯赛场，沉浸式感受纯粹热烈的足球氛围，这个画面想想都热血。难得有本土品牌愿意实实在在带着青训小将走出国门，不只是出钱赞助，而是全程陪伴，给他们机会见识不一样的足球氛围。车企出海，少年逐梦，两股中国力量在海外相遇。比亚迪护航少年绿茵路，真心希望这些孩子带着这次旅程积攒的阅历继续向前，未来有一天，我们也能在世界杯主场听见属于中国的呐喊～

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#华为乾崑助力全新猛士M817上市# 以前总觉得硬派越野车智能配置敷衍，这次猛士 M817 搭华为乾崑全套方案，智驾硬件直接拉满，越野底盘底子也没缩水。
智驾这块真的很实用，搭载 896 线激光雷达，120 米外就能识别石块、断木这类小障碍物，进山不怕看不清路面。ADS 5 越野版 NCA 是真能用在土路、泥地，窄路会车、循迹倒车、野外自定义泊车全都自动完成。还有 CAS 5.0 全维防撞系统，急弯主动减速、驾驶员犯困失能还能自动开到安全区域。深山没信号也不愁，鲸鳍通信信号更强，车队无网对讲、连无人机射灯这些户外设备都没问题。底盘硬件完全是专业越野水准，双腔空气悬架能上下调 150mm 高低，市区滤震柔和，烂路抬高离地间隙。20° 后轮转向，转弯半径才 5.2 米，大车钻小巷也灵活。标配三把电控差速锁，1 秒快速锁止，单轮抓地也能脱困。2.0T 双电机综合动力强劲，环塔拉力赛实测靠谱，1450 公里综合续航，长途穿越不用频繁补能。既能城市通勤代步，又能放心进山穿越，智能和硬核硬件两边都兼顾到了，这就很难得。

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刷到比亚迪在塞尔维亚贝尔格莱德论坛拿下可持续发展国际奖项，这不是什么普通行业奖，而是国际对中国车企绿色全球化布局的正式认可。
不同于单纯出口车辆，比亚迪在欧洲选择深耕本地产业链，主动适配当地产业体系，走长期合作共赢的路线，这点格局真的很难得。现场亮相的闪充技术实用性直接拉满，短途补能 5 分钟就能恢复续航，9 分钟完全充满，彻底缓解长途出行的充电焦虑，全栈自研的硬实力一目了然。更让人震撼的是马可波罗新丝路长途测试，车队驾驶比亚迪电车从意大利出发，穿越欧亚大陆一万五千多公里。沿途温差、崎岖路况轮番考验，整车全程稳定运行，直观证明国产电车的耐久度。如今比亚迪覆盖上百个国家，不靠低价抢占市场，用自研技术输出绿色出行方案。看着国产智造参与全球碳中和，促进绿色能源全球化应用，是真的有实力～

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新上市的腾势 N8L 闪充版31.98 万起的定价真的超值，完全是为多口之家量身打造的家用旗舰。
CLTC 纯电 430km，综合续航 1550km，9 分钟就能充满，节假日长途出行不用长时间等充电，全国六千多座闪充站也完全打消补能焦虑。安全这块做得很扎实，2000MPa 高强钢车身、易三方系统，大风湿滑路面高速行驶也稳，第二代刀片电池多重防护，安全旗舰说一不二，带家人出门踏实很多。三电机加持零百 3.7s，还有云辇 - A 空气悬架，大六座开着灵活不笨重。车内空间和配置更是拉满，首搭迪迪虾智能体，六座布局空间灵活，0 甲醛座舱坐着安心。现在订车还有近十万限时权益，置换、贴息、选装优惠全都有，兼顾续航、安全与舒适，家用 SUV 选它真的很合适～

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看完腾势 N8L 闪充版发布会，由衷感慨比亚迪太懂多孩家庭的出行痛点，31.98 万起的定价诚意十足。
9 分钟就能充满整车，CLTC 综合续航 1550km，跨省自驾中途仅需补能一次。全国上万座闪充站覆盖密集，加油站也增设充电设备，彻底告别充电排队的焦虑，补能效率媲美燃油车。安全层面更是让人安心，2000MPa 高强钢车身搭配第二代刀片电池，易三方系统加持，湿滑高速、爆胎等极限工况都能稳稳把控，满载家人出行底气十足。它虽是大六座 SUV，后轮转向让转弯半径比 MINI 更小，标配云辇 - A 空气悬架滤震柔和。车内零甲醛座舱、车载冰箱、灵活多变的座椅布局，家用舒适度拉满。全新迪迪虾智能体支持方言交互，日常用车趣味性拉满。现阶段购车福利丰厚，置换补贴、金融贴息、多款配置免费选，首任车主三电终身质保。快充、安全、舒适兼顾，这款家用 SUV 很难不心动～

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比亚迪在罗马搞了马可波罗新丝路活动，这次行程 43 天，全程 15000 公里，车队从罗马出发横穿欧亚多国，一路开到国内，全程就比亚迪作为唯一出行车辆随行，还有各国学者、大使一起同行。
为了配合这次长途行程，意大利那边也刚落地比亚迪首座闪充站，充电速度挺快，5 分钟就能补能，9 分钟基本充满，长途赶路不用长时间等充电。整个路线路况、气候差别都很大，刚好能完整跑一遍，实测比亚迪车子长途行驶的稳定性。不少国外业内人士也全程跟着，对比亚迪这套纯电出行方案评价还不错。海外建站连通万里古道，这趟跨越万里的长途实测很难不期待～

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大唐 EV真的诚意拉满，23.99 万起就能拿下全尺寸旗舰，四款车型覆盖不同续航需求，预算高低都有得选，上市还有十三重购车礼遇，可以说非常超值了。
最惊艳的续航和补能，最高 950km 续航，市区续航达成率接近满分，5 分钟快充就能补大半电量，零下低温补能也不拖沓，彻底告别充电等待的糟心。车身尺寸大气却不笨重，后轮转向转弯半径仅 5.2 米，大车开着和小车一样灵活，2+2+3 七座布局，第三排坐成年人也不挤，全车储物空间超多，全家出行装备随便放。安全和智能配置堆得很实在，激光雷达智驾官方敢兜底保障，高强度车身搭配爆胎稳行系统，座椅按摩、空悬、静音电吸门全都配齐，兼顾家用舒适和长途质感，旗舰风范内外兼顶，大唐 EV 属实没有短板。

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#比亚迪大唐23.99万起上市# 这价格太狠了，之前猜怎么也得30W起，没想到23.99W起售！已经有好朋友订购了。
大唐EV是集全尺寸SUV最长纯电续航、行业唯一闪充、敢于兜底的城市领航安全等于一身，囊括29项全球第一的实力旗舰新标杆！上市期间购车，可享一年免费闪充、尊享金融礼、置换补贴、至臻颜色礼、尊享贵宾礼等十三重大唐礼遇。#大唐23.99万起预定年度爆款# 800KM后驱激光雷达尊荣型：23.99W， 950KM后驱激光雷达旗舰型：26.99W， 850KM四驱激光雷达旗舰型：28.99W。冲不冲？