回味旧时光

过去被裁军、做生意被骗、父母相继离开，都没有摧毁任正非的意志，后来美国当局打算通过“软禁”任正非的女儿孟晚舟，共同抵制华为产品来达到摧毁任正非的意志，从而摧毁中国高科技公司华为的目的。因为任正非是华为无可替代的精神领袖，任正非只靠1.01%的股份却可以控制拥有十几万员工的华为，相当于控制“3个集团军”（每个集团军的人数一般在6万人左右）。
经过多年的修炼，任正非已经成为一位意志坚定、心胸宽广的商业领袖。任正非说：“美国人想摧毁我的意志。在这个关头，妥协是没有出路的，唯有把华为做好，可能我自己和家庭是要作出一些牺牲的。” 《庄子·田子方》中有言：“夫哀莫大于心死，而人死亦次之。” 意思是再大的哀愁都不如自己的心死，心死比人死更加让人害怕，如果人对一切不存希望了，活着只能是一具行尸走肉。我们国家规定男性年满六十周岁，女性年满五十周岁，并且累计工龄满十年的，就应该退休了。可是，70多岁的任正非一直在“战斗”，在人生的一次次打击面前，他的意志没有被摧毁，反而越战越勇，百折不挠，犹如无数次淬火的“刀剑”，变得越来越刚硬。 1974年，任正非大学毕业之后，应征入伍成了一名基建工程兵，凭着一股做研究的“钻劲”，他很快就晋升为副团职的工程师。他原以为在军队这个摇篮里能够找到一处“安身立命的避风港”。没想到，有一天清晨，任正非刚睡醒就接到大裁军的命令，人一下子就“蔫了”。任正非和众多战友们集体被裁了，被扔到市场经济的海洋中，任由他们自生自灭。 1982年，38岁的任正非刚从部队转业，就被安置在深圳南油（集团）有限公司工作。“军营里没有太多的尔虞我诈”，于是任正非并没有意识要防范市场经济的“陷阱与风险”。任正非加入南油后不久，主动向老总请缨，希望能管理集团旗下的一个小公司。老总为了进一步考察他的能力，就安排任正非到集团下属的一家电子公司任副经理。当时，任正非根本不懂市场经济为何物，比如一个东西买进来10块钱，然后加工包装一下就12块钱卖出去，每个赚2块钱，任正非认为这是“骗子”的行为，而且他特别信任别人。很快，单纯的任正非就栽了“大跟斗”，他在经营中被人骗了200万元。任正非犯了这么大的错，造成如此巨大的损失，南油集团是待不下去了。他曾经请求南油留任但遭到拒绝，公司还要求他还清200万元债务。失业加上债台高筑，任正非只好带着父母和弟弟妹妹住到深圳的棚屋里，同时他还要自己去追款。由于没有钱请律师，任正非就自己学法律，自己当律师，把世界的法律书都读了一遍。最终任正非悟出了一个道理，市场经济就两个东西，一个是货源，一个是客户，两者之间的交易就是法律。企业永远不可能掌握客户，能掌握的就是货源，能遵守的就是法律。这就是华为后来做研发的动机，华为要自己研究商品，通过合法交易手段，从客户那里把钱赚过来。为了生存，为了还债，1987年任正非创立了华为。创办华为之后，任正非发现陪家人的时间越来越少了，时间都用在陪客户，或者去陪客户的路上。当时，任正非很少回家看望父母，每次任正非总是说这个客户很重要，要拜见一下，那个客户也很重要，要陪他们吃顿饭。在一个普通的早上，任正非的妈妈从菜市场出来，提着两小包菜，结果被汽车撞成重伤。当时，任正非身在伊朗，听到消息后，任正非急忙坐飞机回国，一路上满是“煎熬与悲伤”。回到家，任正非知道母亲不行了，她的头部全部给撞坏了，当时的心跳、呼吸全是靠药物和机器维持，之所以家人在电话里不告诉任正非，是怕他在旅途中出事。任正非看见母亲安详地躺在病床上，不用再操劳了，也不用再烦心了，好像她一生从来没有这么平静地休息过…… 任正非很后悔，自己在伊朗没有给妈妈打电话，如果他给母亲打了电话，拖延她一两分钟出门，也许妈妈就躲过了这场灾难…… 后来，任正非在整理母亲的遗物时，居然发现母亲给自己留下了几万块的存款。在母亲的观念里，任正非做生意不可能一帆风顺，总有遇到困难的时候，于是母亲靠省吃俭用攒了一些钱，打算以后用来救任正非。看到皱巴巴的一叠“钱”，任正非忍不住流下了“不轻弹”的男儿泪…… 1995年，任正非的父亲在昆明街头买了一瓶饮料，没想到喝后居然拉肚子，一直到全身器官衰竭去世…… 在任正非的事业高速发展的时候，任正非的母亲走了，任正非的父亲也走了。任正非忍受了双重打击，他曾经消沉过一段时间，但是最后还是挺过来了。任正非继续带领着十几万华为人，加紧研发，勇攀通信技术的高峰。任正非说：“回顾我自己已走过的历史，唯一有愧的是对不起父母，没条件时没有照顾他们，有条件时也没有照顾他们。” 30多年过去了，任正非带领华为科研人员自主研发出交换机、路由器、华为手机、5G基站、5G技术等通信设备，不断进军海外市场，全面推动华为从本土化企业发展为全球化企业。如今，华为的产品和解决方案已经应用于全球100多个国家。

王传福最为媒体所津津乐道的一件事，是“股神”巴菲特以战略投资者身份认股。“世界股神”巴菲特旗下的中美能源公司长期以来一直在关注电动汽车技术的发展。2008年7月底，中美能源总裁索科尔决定前往比亚迪深圳总部进行参观考察。回到美国后，索科尔很快就致电王传福，表示希望投资比亚迪5亿美元。对于中美能源的大手笔投资，王传福感到很吃惊，因为按照巴菲特以前的投资习惯，他从来不投资高科技产品，而电动车恰恰属于这一类。
十几年前，王传福以电池技术研究领域专家的身份辞职创业，把比亚迪从10多个人的小型电池企业成功转型成一家汽车制造企业。2008年，由美国“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）的旗舰公司中美能源公司，以2.3亿美元购得比亚迪10%股份。自那以来，比亚迪的股价已上涨超过7倍。而伴随着比亚迪的声名鹊起，王传福本人似乎开始刻意的隐蔽自己。近两年来，除在位于深圳坪山总部“六角大楼”里接受个别国外媒体的访问外，这位比亚迪总裁很少露面，只用颇为令人意外的销量数据和对于新能源汽车的信誓旦旦，向外界传达着比亚迪对梦想的坚持。当然，低调的王传福，并没有使比亚迪显得更温和一些。在国内汽车市场上，比亚迪汽车业务的展开比其他品牌迟了不止一个节点，同时也不具备坚固的品牌认知。这让在电池业务上如鱼得水的王传福大伤脑筋，自从转型到汽车行业开始，王传福和他的团队就面临质疑。以极具价格竞争力的车型吸引消费者，是比亚迪唯一能够还击对手的举措。有10多年低成本电池业务经验的王传福深谙中国制造的成本竞争原则——过去，比亚迪以30%的成本优势击败了三洋、松下、索尼等巨头。两年前，王传福就在比亚迪汽车业务上开始实施“千店工程”（网络覆盖率省会城市达到100%、地级市达到80%以上、县级市达到70%以上、总网点达900个、8个客户服务中心提供配件配送和技术支撑），必须保证区域单店销售额能迅速使公司接近盈利。在王传福看来，要盈利，降低成本是简单而消极的手段，提高单店销售额方是根本。同时，与其他公司的不同点还在于，王传福和他的管理团队构造了一个庞大的销售网络。比亚迪的销售团队中设置了多名主管销售的副总经理，这些人由销售公司总经理夏治冰统管，每个人直接对接各自手头上超过200多家的经销店。“人海战术”形成了比亚迪汽车业务从10万、20万、40万辆的连年翻番。 “在一定程度上来看，比亚迪也多少具备一些华为等企业的狼性。”一位国内某合资企业的高层如此形容比亚迪，无论是庞大的销售队伍，还是在研发方面采用人员年轻化的“人海战术”，“这显然区别于传统汽车制造商的思路，更像几年前家电业的思路，怎么有效就怎么来。” 当然，除了在传统汽车领域的风生水起，外界对于王传福成为首富更多的关注点，在于其进入汽车行业伊始就宣扬的电动车。 “当今世界面临能源紧缺、环境污染、二氧化碳排放等世界难题，而传统燃油汽车的大量使用是造成这些问题的诱因之一，发展新能源汽车是解决这一问题的很好途径。”王建钧表示，在收购秦川汽车之前，比亚迪就开始了新能源汽车核心部件如电池等方面的研发，从进入汽车行业开始，比亚迪就立志要做中国新能源汽车的领导者。 “新能源汽车将是未来汽车工业发展的主要方向，而未来新能源汽车的大范围推广使用，也将影响整个汽车产业的格局，从而改变社会财富模式。”在比亚迪的员工看来，王传福定下的这个目标不一定在短期带来财富效应，但它至少符合一种财富分布的走向，这也许将是王传福下一次财富跨栏的起点。胡润表示，比亚迪创始人、43岁的王传福能够登上榜单，连他自己都想不到。王传福能够成为首富，有三方面因素：一是中国的汽车行业高速增长；二是巴菲特投资了比亚迪；三是中国经济从去年到现在，恢复得很快。但尽管如此，这骤然间堆积的天大财富还是让全世界的媒体惊呼：比亚迪到底是何方神圣？一时之间，媒体和大众纷纷把目光聚焦到比亚迪和他的创始人王传福身上。原来，比亚迪是一家在中国香港上市的大陆高新技术民营企业，横跨IT和汽车制造业两大产业。比亚迪成立于1995年，拥有充电电池、手机产业，总部设在深圳，同时在北京、上海和西安等地区建有七大生产基地，总面积将近1000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、中国台湾和中国香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。比亚迪2002年在香港主板上市，王传福拥有27.83%的股份，市值1200亿元，他所持有的是内资股，不能完全流通，在此胡润研究院将内资股与H股的价格按照1∶1计算。 2003年初，比亚迪进人汽车领域。比亚迪股份发布的财报显示，到2009年上半年公司净利润翻番，其中汽车业务收人大增133%。业绩飙升，公司股价更是在一年内暴涨4倍。公司良好的业绩增长潜力使得比亚迪近几年来持续受到海外资金的追捧。