中国高铁的“零公里”，其实在辽宁。 2003年通车的秦沈客专，是中国第一条真正意义上的客运专线，当时连“高铁”这个词都没流行起来。但二十三年过去了，这条老线每天还在超负荷运转。
问题出在哪？ 秦沈客专设计时速只有250公里，实际跑起来也就200出头。更要命的是，它上面什么车都有——动车、普速、货车全挤在一起。有数据说，这条线的运能利用率一度逼近99%。啥意思？就是调度员几乎没有余量，一列车晚点，后面全跟着遭殃。 这就尴尬了。 秦沈客专西头连着350时速的津秦高铁，东头接着350时速的哈大高铁。偏偏中间这段，速度掉了一大截。好比一条八车道高速，走到中间突然缩成两车道，还得跟大卡车抢道。你在沈阳坐G字头去北京，过了山海关感觉车速明显慢下来，那不是错觉，是物理瓶颈。