卡饭团

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车载 AI 迎来新阶段，比亚迪推出行业首个汽车 AI 超级智能体迪迪虾，搭载在腾势车型上，多款车型即将迎来 OTA 升级。和普通大模型上车不一样，迪迪虾依托璇玑架构 2.0 实现端云协同，端侧负责即时车辆控制，云端做深度推理。它采用 A2A 智能体互联协议，打通大量第三方生态，不只是控制车辆，还能跨平台处理生活服务。不再被动等待指令，拥有自主拆解任务的能力，多步骤事务自动串联执行。支持多模态感知，自带长期记忆，人设音色自由切换。硬件满足 DiLink150 平台的腾势车型可升级，包含第二代 D9、Z9GT、N9 闪充版等。这一次升级，把智能座舱从简单语音工具，升级成可自主办事的车载AI。

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连美国财长都公开点评比亚迪，足以见得中国新能源汽车已经真正走进全球视野。早些年海外不少人对国产汽车带着固有偏见，现在却被真实产品实力扭转认知。对于普通海外老百姓来说，大家最看重性价比，不用花费高昂购车预算，就能享受到配置、智能、安全都在线的新能源车型。比亚迪手握电池电机核心技术，凭借规模化制造把实实在在的价值给到用户。海外销量接连刷新纪录，收获了大批家庭用户。官员评价只是舆论声音，全球万千普通消费者用钱包投票，才是对品牌最高的褒奖。

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新能源汽车销量持续走高，行业快速发展的同时，网络不良舆论问题也日渐突出，干扰了正常的行业竞争环境。近期，比亚迪公布了多起自媒体纠纷的胜诉判决，对网络不实抹黑行为开展治理。
当下，部分自媒体不再坚持客观测评，靠编造车辆问题、刻意抹黑主流车企博取流量，还出现了有组织地批量散播负面言论的情况，扰乱市场公平竞争。本次法院判决包含商业诋毁、名誉侵权、捏造产品问题等多类案例，相关账号不仅需要公开道歉，还要承担高额赔偿。除此之外，比亚迪还开通了线索征集渠道，拿出最高500万元奖励有效举报信息，建立长期整治方案。头部车企拿起法律手段整治网络不良言论，可以引导行业重新聚焦产品本身，让企业把更多人力物力投入技术研发与新车升级，助力新能源行业平稳健康发展。

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