当下,部分自媒体不再坚持客观测评,靠编造车辆问题、刻意抹黑主流车企博取流量,还出现了有组织地批量散播负面言论的情况,扰乱市场公平竞争。 本次法院判决包含商业诋毁、名誉侵权、捏造产品问题等多类案例,相关账号不仅需要公开道歉,还要承担高额赔偿。除此之外,比亚迪还开通了线索征集渠道,拿出最高500万元奖励有效举报信息,建立长期整治方案。 头部车企拿起法律手段整治网络不良言论,可以引导行业重新聚焦产品本身,让企业把更多人力物力投入技术研发与新车升级,助力新能源行业平稳健康发展。
当下,部分自媒体不再坚持客观测评,靠编造车辆问题、刻意抹黑主流车企博取流量,还出现了有组织地批量散播负面言论的情况,扰乱市场公平竞争。 本次法院判决包含商业诋毁、名誉侵权、捏造产品问题等多类案例,相关账号不仅需要公开道歉,还要承担高额赔偿。除此之外,比亚迪还开通了线索征集渠道,拿出最高500万元奖励有效举报信息,建立长期整治方案。 头部车企拿起法律手段整治网络不良言论,可以引导行业重新聚焦产品本身,让企业把更多人力物力投入技术研发与新车升级,助力新能源行业平稳健康发展。

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