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甲醇的新能源汽车已经提了好多年了，像日本其实也在研发甲醇类的汽车，在国内的话被讨论最多的就是吉利汽车。
因为工序或者是普及度、接收度等问题，其实甲醇汽车一直都没有迎来自己真正的风口，但吉利汽车也是一直坚持在做。那现在我们的福哥说，甲醇汽车已经到达了风口。是不是正在向我们传播某一种信号，吉利研发的甲醇汽车马上就要上路了呢？吉利集团最近推出了一档栏目叫#吉利星主播# ，在第一期《绿色甲醇能源专场》中，李书福总亲自参加了节目的辩论环节，再次提到了“甲醇汽车”。吉利集团在甲醇汽车的研发上，其实已经很久了，将近二十年，吉利集团也是非常笃定，甲醇汽车一定会成为未来的某种趋势。历经4代升级，吉利的甲醇汽车市场保有量已达3万辆。李书福本人表示，之所以说甲醇汽车的新风口已经到来，一是外部条件的成熟，国家层面大力支持，法律、政策、产业发展完备；二是各项技术的成熟，大量产品的投放也已验证了其在经济、环保、安全、耐久、可靠等方面的综合优势。其实，新能源汽车市场，并不单单就只能拥有纯电、增程之类的，这个“新”更是一种全新的突破。而车企愿意去尝试，并且进行思路的研究，这件事情是值得被保护被传播的。

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我觉得比亚迪的家庭矩阵算是完胜吉利了
同样是家族多品牌多车型结构，随便一搜销量榜单前几名，比亚迪占据半臂以上江山我看最近很多人问，比亚迪到底抢了谁的市场份额，请看图三！燃油轿车在比亚迪秦的面前也要胆战心惊的吧？

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看到理想汽车这销量，谁不羡慕！
过去的理想ONE 累计交付21万+ 理想L9 累计交付23万+ 2022年6月上市至今，全尺寸SUV销量冠军。理想L8 累计交付20万+ 2022年9月上市至今，30-40万价位六座/ 七座车型销量冠军。理想L7 累计交付25万+，2023年2月上市至今，30万元以上新能源车型销量冠军。理想L6 累计交付15万+，2024年4月上市至今，2024年销量最高的全新SUV车型。就问有没有L5？

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不知不觉间蔚来汽车都要十周年了
11月25日未来汽车还将举办他的10周年晚会，大家还记得蔚来的第一届NIODAY 吗？那场在北京五棵松体育馆举办的浩浩荡荡的蔚来汽车品牌之夜，不仅开创了新势力品牌，在营销传播上面的一次创举，也让我们再一次看到了中国汽车品牌极大的可能性。也是那一次蔚来汽车奠定了他高端豪华的标签，时间过得好快，一晃十年，李斌的创业之路还在进行中，而蔚来汽车也在多次的起起伏伏当中经历着更多，如今，乐道品牌以及明年要和市场见面的萤火虫，蔚来想要的越来越多，希望去成就的也越来越多。

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吉利牛仔正式上市。
新车共推出两个版型，趣野版市场指导价9.99万元，潮玩版市场指导价9.39万元。换购吉利牛仔的用户，可享10000元的现金置换补贴。吉利牛仔还推出了2年6万0息。也是方盒子造型 Flyme Auto智能座舱 8-9万级唯一的燃油硬派轻越野SUV 吉利官方“在A0级电动小型SUV盛行纯电驱动的当下，吉利坚定推出搭载燃油动力的牛仔，就是为了给喜欢硬派轻越野又担心补能焦虑的用户，提供一个全新的选择。

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从一开始，雷军说，今年的目标是交付10万，大家都以为他在吹牛
到一步一步每月订单逐步上量，一步一步从月销排行榜的最后一名晋升到了前八、前五在11月前小米汽车已经完成了交付累计100,000 台本来说今年最大的目标就是交付12万台如今再出海报，全年要冲刺交付130,000 台不得不说，小米汽车的确值得尊重，令人敬佩雷军的赌上“性命”的最后一次创业，又让他成为了手拿爽文的男主角

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最近在路上看到过两次大众的甲克虫
突然之间有一种想法，大众的甲壳虫能不能国产，做纯电因为之前欧拉品牌，他在造型上面一直备受争议的点，就是特别特别像大众的甲克虫然后又走的是女性车主的路线，优质女性吧所以再有一段时间也形成了欧拉现象，销量很好，外观出圈，再加上出位的营销，欧拉品牌也算是立起来了但回过来大众的甲克虫确实是退出历史的舞台，现在中国的新能源汽车市场如此红火，在造型上面也是风格迥异，大家觉得有没有种可能如果大众的甲壳虫可以回归，并且找到很好的合作，他是很有前景的一款车型那天我在路上看到甲克虫的时候，第一反应就是好好看，在外观特点上已经足以吸引眼球了，虽然甲克虫的座舱很小，但是对于一款小车一款走复古路线的小车来说，他如果能加上目前国内的小小的智能系统，然后在座舱经精致上有所提高，走复古路线我觉得永远都不会有坑的。而且现在连smart和mini都已经国产了，多一个甲克虫应该也不是什么太大的事情吧，大家觉得大众甲壳虫有没有做成纯电的可能性？如果有这款纯电车型，大家会去买单吗？当然，很多人都说情怀只会死路一条，但谁知道呢！

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11月18日，比亚迪迎来了30周年，匆匆人生30载，比亚迪从一家被大家质疑的汽车厂，逐步做到了全球新能源第一。
2024年10月比亚迪销量50万+，并且完成了第1000万辆的新车下线，比亚迪的第一个500万辆，用了15年；而第二个500万辆，比亚迪仅用了15个月。还是那句话，无论你是讨厌还是喜欢比亚迪，你永远都阻止不了他真的变得越来越强。

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比亚迪风风雨雨都走过30年，还迎来了第1000万辆新车下线！
1000万辆，牛不牛B！我是觉得不管是黑比亚迪，还是真心喜欢比爱你的朋友们，我们应该都没有办法阻止比亚迪越来越好！因为销量市场说真话，就是有那么多的消费者选择比亚迪，即使大家都开始出对标比亚迪各类车型的新车，但在如何控制成本的问题上，比亚迪也算是个天才了！第1000万辆是腾势Z9，新车车主还是黑神话，悟空团队的CEO，也是一位守得云开见月明的主儿。

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王传福来了，说起比亚迪30年走过的一步又一步。
勇往直前，坚韧，似乎永远都是不变的真理。

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小米SU7也玩原地掉头
妈妈再也不用担心我不会停车了！看来这项技术的实现成本并不高，大家都在玩！

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在经历了广汽集团急速的“搬家”，以及网上传的沸沸扬扬的广汽合资品牌要不行了，广汽自主品牌路在何方的一些讨论后，广汽集团在今年的广州车展上公布了未来三年的宏伟目标
命名为三年“番禺行动” 四大改革举措，五大保障，在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆！未来三年广汽自主品牌将密集推出22款全新车型，全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式 2025年，保持产品智驾体验和智驾技术国内领先 2027年，进入全球智驾第一阵营

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有没有人觉得这款蓝色，好看“死”了！！

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深圳高铁站出口的地方竟然看到了乐道汽车的海报。
小小的不是特别大，但是好在特别的养眼，一抬头就看见了！

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广汽埃安又要来新车了！
目前官方公布了实车图片，主打一个圆润可爱！尺寸不祥，配置不祥，没有公开内饰图片，但这款车广州车展会亮相！命名AION UT…… 目前按照他的造型设计来看，绝对就是来代标比亚迪海豚以及宝骏的云朵先来看一下比亚迪海豚的战绩：7月比亚迪海豚第700000辆正式下线，2025款的海豚音也已经上市。虽然宝骏云朵的销量并没有太喜人，但人家可是跑进10万的智驾小车，目前东南亚出口埃安最近新车不断，刚上市的AION RT目前的大厅销量也还不错，趁热追击一下，埃安终于要进入A0级别市场了！但有一说一，想要打败比亚迪海豚，估计不太可能，除非你的价格很好看！

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不知不觉中问界M9 上市10个多月累计大定突破170000台，成为了50万以上车型销量冠军。
在深圳街头或者其他城市的确，总是能看到问界M9的身影了，从过去特别惊喜可以看见他，到现在好像已经习惯了。这台车，50多万！持续不断的生命力，除了华为的品牌之外，中国的用户是能够感受到也是能够切身的去对比在这个价格区间内合资品牌能打的有多少，华为赋能之后的问界M9又能打到多少？

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昨天方程豹豹8的发布会视频
出现了华为手机毕竟是全球首款华为乾崑智驾到硬派越野我一查华为三折屏27999元！已经到了连车，手机都买不起的时代了！

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