今天早上送我侄子上学回来,就在我要把小四轮停在店门口的时候,看到电池电量显示器没有亮,就顺手按了一下。
提起这个电池电量显示器,它不是小四轮自带的,而是另外装的,能准确地显示还剩多少电量,还是方便很多。
不过这个小四轮是今年新买的,而这个电池电量显示器是去年九月份,安装在旧小四轮上的。那个小四轮开了四五年,电池不行了,上面的仪表盘显示电量也不准确,就换了电池,还装了这个电池显示器。
今年年初买了新的小四轮,就把之前的电池换上了。好一点的是,显示电量比较直观,不好的是小四轮上的仪表盘显示车速不对,也没有公里数。
搞笑的是,用了好几个月了,我也不知道这个电池电量显示器右侧有个按键,不显示电量的可以按一下,我一直以为只有开着小四轮的时候,它才能自动显示电量。
言归正传。按一下电池电量显示器,我惊呆了,上面显示得只有30%的电量,可是昨晚我明明给小四轮充了一夜电。
我也不知道是没充进去电,还是有其他毛病。只要我侄子上学,每晚我都会充电,我每天早上我都会开。
早上开之前,我都会看看这个电池电量显示器,是不是显示100%。送我侄子上学或回来的时候,也会看一眼这个电池电量显示器。
偏偏今天早上我没有看,送我侄子上学的时候也没有看。回来后,看到显示器不亮,才勾起我的好奇心,要知道刚停下车,会等个几秒钟,显示器才会不亮。
就这样,下午我就没有开着小四轮接我侄子,我妈骑着电三轮去接他。等到晚上关了店门回去的时候,我还要查查什么原因没有充上电,以后再开小四轮,还要更仔细才行。
说到这,不得不说说昨天下午发生的事情。从我店去我侄子的学校主要有两条路,一条是大路,一条是小路。
而在某个路段,还会有其他选择。就拿走小路来讲,就有两三条分支可选,当然最后还是要汇入主路。
昨天下午16:25分,开着小四轮去接我侄子。这次我心血来潮,不仅要走小路,还要有一段好久没走过的小路。
那段小路从一个庄里穿过,还要过一座桥。以前我知道那条路不好走,不过还没有走。就在我开上那条小路时,就觉得不对。
路上有好多窟窿眼,像是人为凿的,我小心翼翼地开过去。等上了桥,看看前面,我傻眼了,那已经变成土路,上面的一层水泥路已经铲掉,看来要修路。
幸亏我的车小,我慢慢地在桥上调头,前后折腾好几分钟,最后才调过去,往大路开去。等开上大路,看看手机,已经是16:41分,好在还不算晚。