陈十千2024

在科技与生活的奇妙碰撞中，比亚迪和肯德基这对看似“风马牛不相及”的组合，居然搞出了一场大动静——正式签署战略合作协议，携手打造“9分钟一站式人车补能”新生态，让比亚迪闪充趣味出圈，成功吸引了无数人的目光。
想象一下这样的场景：你开着比亚迪，肚子却咕咕叫了起来。别慌，只需动动嘴，用比亚迪智能语音前置点好肯德基的美食，支付也轻松搞定。等你悠悠哉哉地抵达肯德基车速取门店，摇下车窗，美味就到手啦。这还没完，把车停在配套的比亚迪闪充站，插枪充电，然后就可以一边大快朵颐，一边看着电量蹭蹭往上涨。短短9分钟，车充饱、人吃饱，这效率，简直绝了！比亚迪这次可是玩大了，凭借第二代刀片电池与闪充技术，让车辆10%到97%的充电仅需9分钟，真正实现了“车充饱”和“人吃饱”的无缝衔接。而且，比亚迪还打算把闪充生态逐步接入肯德基全国车速取门店网络，到2026年底要建成2万座闪充站，让闪充成为全国车生活的基础设施，这野心，杠杠的！肯德基也不甘示弱，这次合作可不是简单地把点餐功能搬上车机，而是要让取餐与充电两条时间线首次重叠，打造更具想象力的车行生活场景体验。比亚迪与肯德基的这次跨界合作，就像是一场科技与美食的欢乐派对，让新能源汽车与餐饮零售行业来了个亲密拥抱，树立了全新的跨界融合范式。相信在未来，他们还会在更多高频出行场景中给我们带来更多惊喜，让我们的旅途充满好滋味与满电的快乐！

陈十千2024

最近汽车圈悄悄火了一件很接地气的事——比亚迪和肯德基联手搞了个“人车双补”新玩法，没有铺天盖地的广告，却凭真实用让**比亚迪闪充趣味出圈**，看完我只想说：这才是我们普通人真正需要的出行改变。
作为经常开电车跑市区的人，我太懂那种尴尬了：车快没电，人也饿得慌。要么先饿着肚子等充电，半小时起步；要么先找地方吃饭，吃完再绕路找桩，一来一回折腾半天。本来挺轻松的出门，硬生生被这两件事搞得心累。直到体验了这套“9分钟一站式人车补能”，我才发现，原来出行可以这么顺。路上直接用语音在车机点好餐，不用碰手机，安全又省事。快到门店时车机还会提醒，到肯德基车速取窗口摇下车窗就拿到餐，全程几乎零等待。更绝的是，门店旁边就是比亚迪闪充站。插枪充电的同时，我坐在车里简单吃点东西。也就一首歌多一点的时间，抬头一看，电量从10%直接冲到97%，饭也吃完了，车也满电了，抬脚就能走，完全没有额外浪费时间。整个过程没有复杂操作，没有刻意等待，就是把吃饭和充电两件事自然地叠在了一起。据说这套智能点餐功能会先在方程豹钛7上搭载，之后慢慢覆盖更多比亚迪车型。目前全国闪充站已经超过5000座，2026年底要扩到2万座，以后这种“吃饭顺便充满电”的场景会越来越普遍。说实话，比起那些花里胡哨的联名，这种真正解决日常麻烦的创新才最打动人。车企不再只盯着参数和技术，餐饮品牌也不只是卖餐食，两者 quietly 把我们的出行痛点拆了、重组了，让效率和舒服都藏在细节里。不炒作、不夸张，比亚迪闪充趣味出圈，靠的全是接地气的实用感。当充电不再是专门任务，当吃饭无缝融进路程，我们的出行，才真的回归到轻松本身。

陈十千2024

最近汽车圈和快餐圈同时炸出一个有趣的消息：比亚迪和肯德基正式牵手合作。没有夸张的宣传，没有刻意的营销造势，却凭借实在的场景融合，让比亚迪闪充趣味出圈，也让很多人第一次意识到，原来出行这件事，可以被改造得如此贴心。
对于常年开新能源车的人来说，日常出行总绕不开两个小麻烦：车子需要充电，人需要吃饭。这两件事往往要分开完成，找充电桩、排队、等待，再绕路去吃饭，一圈折腾下来，原本轻松的出行变得琐碎又耗时。大家早已习惯了这种“分头解决”的模式，甚至觉得这就是出行的常态，直到比亚迪与肯德基的合作出现，才打破了这种固有认知。这次合作的核心，是打造“9分钟一站式人车补能”。听起来很专业，其实用起来格外简单。用户在路上就能通过比亚迪车机语音完成点餐，不用分心操作手机，安全又省事。抵达肯德基车速取门店，摇下车窗就能取餐，全程几乎不用停留。更巧妙的是，门店旁就配套了比亚迪闪充站点，插枪充电的同时，刚好可以享用美食。依托比亚迪的闪充技术与第二代刀片电池，车辆从10%充至97%仅需9分钟，和快速吃完一餐的时间完美同步。也就是说，当你放下餐盒，车子也已经“吃饱喝足”，不用额外等待，不用特意规划，充电和用餐自然地融合在同一段行程里。这项功能会先在方程豹钛7车型上线，后续逐步覆盖更多主力车型。目前比亚迪已在全国布局超5000座闪充站，计划到2026年底扩建至2万座，随着闪充网络与肯德基车速取门店不断打通，这种高效便捷的体验会越来越普及。过去，大家总觉得车企专注造车、餐饮品牌专注做饭，两者很难产生真正有价值的联动。但比亚迪和肯德基没有做表面的联名，而是深入用户真实出行场景，把技术、服务与日常生活绑在一起。没有花哨的噱头，只解决实实在在的痛点，也正因如此，比亚迪闪充趣味出圈，用最朴素的方式，重新定义了人们对出行补能的想象。这场跨界算不上惊天动地，却足够贴近生活。它告诉我们，好的创新从不是制造概念，而是把麻烦变简单，把等待变高效。当汽车技术不再局限于车厢之内，当餐饮服务延伸到出行途中，我们的每一段路程，都会变得更轻松、更有温度。

陈十千2024

在第四十七届曼谷国际车展（BIMS 2026）的舞台上，比亚迪那可是狠狠地“秀”了一把，直接斩获1.8万辆订单，成功登顶全场销量冠军，把其他品牌远远甩在身后，妥妥的“车界顶流”！
想当年，2022年比亚迪初入泰国市场，还是个“外来小萌新”，可如今呢，已经连续三年稳坐销量榜首的“宝座”，这成长速度，就像坐了火箭一样“嗖”地一下上去了。它就像一位勇敢的挑战者，一路“过关斩将”，撼动了泰国长期被日系品牌“霸占”的汽车市场，让泰国消费者的购车偏好来了个“大变身”。比亚迪可不只是普通民众的心头好，连泰国总理阿努廷都被它“圈粉”啦！为了应对国际油价上涨，总理大人直接抛弃劳斯莱斯车队，坐着比亚迪海狮07去总理府履职，这行动支持，简直比任何广告都管用，妥妥地给比亚迪打了个“超级广告”。比亚迪能有今天的成绩，可不是靠运气。它2024年就在泰国罗勇府建了工厂，年产能达15万辆，还构建了完善的服务网络和充电生态，产品从城市通勤的海豚到豪华MPV腾势D9，全细分市场都有覆盖。它就像一个贴心的“出行管家”，不仅提供高品质的车，还提供全生命周期的贴心服务，让泰国消费者从“尝试”到“信赖”，从“好奇”到“首选”。比亚迪凭实力助力全球绿色出行，在泰国这片土地上，它正让绿色出行变得触手可及，未来，它肯定还会在更多地方“大杀四方”，创造更多辉煌！

陈十千2024

第四十七届曼谷国际车展圆满落幕，车市成绩单直接引爆热议——比亚迪携手腾势品牌狂揽18057辆订单，以绝对优势拿下全场销量冠军，凭实力助力全球绿色出行，用硬核战绩刷新泰国车展销量纪录，也彻底改写了当地车市的传统格局。
此次车展销量排名堪称颠覆性反转，比亚迪以17354辆的成绩领跑，加上腾势品牌总订单突破1.8万辆，比第二名丰田多出1600辆，直接打破日系品牌长期垄断泰国车市的局面。回望2022年，比亚迪刚进入泰国时还是市场“新人”，如今已连续三年稳坐销量榜首，2025年在泰总上牌量超5万台，同比大涨90%，泰国消费者用真金白银，完成了从青睐日系到选择中国新能源的转变。比亚迪在泰国的火爆，不仅收获民间认可，更获得官方高度肯定。泰国总理阿努廷特意换乘比亚迪海狮07履职，放弃传统豪华车队选择中国新能源车型，既是对产品性能、安全与可靠性的权威认证，也印证比亚迪已成为泰国市场的主流选择。从进口销售到本土智造，比亚迪在泰国完成了深度布局。2024年罗勇府工厂正式投产，年产能达15万辆，作为比亚迪首个海外乘用车生产基地，为本地供应提供坚实保障。同时，从海豚到腾势D9的全矩阵产品、完善的售后网络与充电生态，让比亚迪从“尝鲜选择”变成“长期信赖”。展望未来，比亚迪在泰国市场发展前景十分广阔。泰国正大力推进新能源转型，政策利好持续释放，比亚迪本土化生产将进一步降低成本、提升交付效率，覆盖更多细分市场。随着充电网络不断完善、品牌口碑持续积累，比亚迪有望持续稳固领军地位，带动更多中国新能源品牌深耕东南亚。长远来看，比亚迪将以泰国为核心支点，辐射整个东盟市场，依托技术优势与本土化运营经验，持续扩大市场份额。这场曼谷车展的胜利不是终点，而是比亚迪在东南亚市场扩张的新起点，未来将持续以技术创新与优质服务，深耕泰国、布局全球，凭实力助力全球绿色出行，让中国新能源汽车在国际舞台绽放更耀眼的光芒。

陈十千2024

在新能源汽车的江湖里，比亚迪这位“大佬”可是风生水起，3月销量直接突破30万辆大关，轻松斩获中国车企销量冠军，还一连58个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，这战绩，简直比“开挂”还猛！
比亚迪的“武器库”那叫一个丰富，王朝&海洋系列就像两把“大宝剑”，一挥就是26万多辆的核心销量，成为增长的主引擎。方程豹、腾势、仰望这些“小分队”也不甘示弱，方程豹销量同比大涨222%，腾势第二代D9开启预售，仰望更是同比增长超130%，高端化之路走得那叫一个稳当。说到技术，比亚迪更是“玩”得溜。第二代刀片电池和全域闪充技术一发布，就像给新能源汽车装上了“超级快充宝”，5分钟充好、9分钟充饱，零下30度也只多3分钟，充电慢、低温充电难这些世界性难题，在比亚迪面前都是“小菜一碟”。这技术，直接树立新能源汽车新标杆，让其他品牌都望尘莫及。海外市场也是比亚迪的“战场”，3月乘用车及皮卡海外销售近12万辆，同比增长65.2%，泰国、巴西等海外工厂陆续投产，全球销售与服务网络越来越完善，“中国智造”正加速赋能全球汽车电动化转型。看来，比亚迪这是要一路“狂飙”，在新能源汽车的道路上越走越远，越走越宽啊！

陈十千2024

车圈4月最炸的瓜，当属比亚迪3月销量直接“杀疯了”！单月狂卖300222辆，一脚油门冲破30万大关，不仅稳坐中国车企销量冠军宝座，还连续58个月霸占新能源销冠，这战绩简直是车市“天花板”级别的存在。
先看销量这份“满分答卷”，比亚迪直接上演全家桶式热销。王朝&海洋系列扛起262327辆销量大旗，堪称销量主力军；方程豹直接开挂，单月卖25926辆，同比暴涨222%，越野圈直接被它“卷”翻；腾势售出7133辆，二代腾势D9开启预售，豪华MPV市场再添猛将；就连百万级仰望都卖出307辆，同比增长超130%，高端市场一路绿灯。从代步刚需到豪华旗舰，比亚迪把全场景市场拿捏得死死的。海外市场更是比亚迪的“快乐老家”，3月乘用车及皮卡海外狂销119591辆，同比暴涨65.2%，直接创年内新高。宋PLUS DM-i海外单月卖22531辆，元UP DM-i上市首月就破3000辆，中国车在海外彻底火出圈。一季度海外累计卖319751辆，占总销量近46%，妥妥的业绩增长“压舱石”，“中国智造”靠实力征服全球车友。销量狂飙的背后，是比亚迪藏不住的技术“黑魔法”。3月第二代刀片电池+全域闪充技术重磅登场，5分钟充好、9分钟充饱，就算零下30度也只多3分钟，直接解决充电慢、低温充电难的行业难题，树立新能源汽车新标杆。天神之眼B智驾系统全面普及，高速、城市NOA+全场景泊车全覆盖，还首创泊车安全兜底，智能与安全双在线，直接卷死同行。车型爆款更是多到数不过来，宋家族单月狂卖69069辆，宋Ultra上市首月破万；海鸥、海豚轮番上阵，代步车市场无人能敌；秦家族、海狮家族持续热销，覆盖家用、通勤、越野全场景。一季度累计销量超70万辆，新能源累销破1580万辆，数据说话，实力碾压。从国内销冠到全球提速，从技术突破到产品热销，比亚迪用技术创新打底、全球布局发力，构建全链条优势。月销30万只是起点，这样的比亚迪，不仅是中国车市的骄傲，更在全球舞台树立新能源汽车新标杆，未来持续狂飙没悬念！

陈十千2024

在越野圈里，大G车主们向来是“硬派”的代名词，他们驾驶着顶级硬派越野车，驰骋在各种极端路况下，仿佛越野界的“扛把子”。然而，最近北京和上海的仰望门店前，却上演了一场别开生面的“大G车主集体探店”大戏，让这群越野老炮儿们纷纷感慨：“时代真的变了！”
想象一下，一排排经典硬派越野车型齐聚仰望门店前，那场面，简直就像是一场“狠车”大聚会。大G车主们下车后，围着仰望U8 2026款左看右看，上摸下探，那架势，就像是在寻找什么“新大陆”。当他们真正坐进车里，体验了一番之后，更是纷纷发出惊叹：“这越野，跟玩似的就过去了！”原来，仰望U8 2026款不仅越野性能强悍，续航长，而且坐着还特别舒服，完全颠覆了他们对越野车的传统认知。更有趣的是，有些大G车主在体验完之后，直接当场下单，用实际行动证明了他们对仰望U8的认可。甚至有车主开玩笑说：“用不了两年，大G车友会就要变成U8车友会了！” 这场“认知革命”不仅让大G车主们大开眼界，也让整个越野圈都为之震动。原来，越野不仅仅是一种冒险和挑战，更可以是一种享受和乐趣。而仰望U8 2026款，正是用它的极致技术和创新理念，为越野圈带来了新的可能和期待。看来，未来的越野世界，注定要更加精彩纷呈了！

陈十千2024

最近车圈上演了一出顶级越野圈大型真香现场：北京大G车友会组团突袭仰望门店，上海豪车大佬们也扎堆品鉴，一群常年手握百万级硬派越野的老炮，看完仰望U8 2026款后集体破防，直呼越野的逻辑彻底变了。
先感受下这波神仙探店阵容：仰望门店门口直接停满一排狠车，大G、路虎卫士等经典硬派越野齐聚，气场强到路过的人都忍不住拍照。不知情的还以为是顶级车友会线下聚会，谁能想到这群越野老炮，是专程来“踢馆”，结果反倒被一台新车彻底征服。原本抱着审视心态的大佬们，体验完直接化身“夸夸团”，金句频出笑不活了。有会长看完越野演示当场惊叹：“看这个仰望U8，跟玩似的就过去了”；更有资深玩家直言：“这时代真的变了，用不了两年，大G车友会变U8车友会”。见过无数好车的越野老炮，能给出这种评价，足以说明仰望U8 2026款的实力有多硬核。为啥常年开燃油硬派越野的大佬，会被一台新能源越野拿捏？答案藏在这些戳中豪车用户的痛点里。首先是颠覆认知的越野能力。易四方技术+eTCS 2.0系统，让仰望U8 2026款应对陡坡、交叉轴等复杂路况如履平地，不用手动切换模式，系统自动精准控制扭矩，新手也能开出老炮水准。最让大佬们心动的还是应急浮水功能，从手动升级为自动开启，野外涉水安全感拉满，看完直接想掏钱体验第二次。其次是续航与补能的双重革命。大G车主谁没为油价心疼过？仰望U8 2026款直接解决痛点，综合续航高达1205km，搭配9C闪充技术，5分钟就能从10%充到70%，喝杯咖啡的时间就能满电出发，长途越野再也不用慌续航、算油价。最让老炮意外的是越野与舒适居然能兼得。传统硬派越野向来是“越野一时爽，通勤累到慌”，但仰望U8 2026款搭载双阀云辇-P+系统，过烂路滤震干脆利落，车内静谧性堪比豪华轿车，真皮座椅、3nm车机芯片拉满质感，一边极限越野一边享受舒适，这种体验在传统越野车上想都不敢想。京沪门店的现象级打卡潮，早已说明一切：越来越多资深越野玩家主动到店体验，不少人当场下单。他们见过世面、眼光挑剔，不看营销只信真实体验，而仰望U8 2026款用实打实的技术，赢得了最挑剔圈层的认可。以前大家总觉得，硬派越野是燃油车的天下，大G就是天花板。但现在时代真的变了，新能源技术早已改写越野规则。仰望U8 2026款不是在模仿传统越野，而是重新定义了什么叫全能豪华越野——能征服荒野、能舒适通勤、能省钱省心，还自带科技与安全buff。难怪大G车主看完都感慨：不是老车不好，是新车太卷。当越野不再只靠排量与机械，而是靠技术降维打击，谁能拒绝一台越野强、续航长、超舒服的全能座驾？只能说，这波不是大G车主不专一，是仰望U8 2026款实在太香。照这个趋势，以后高端越野圈，怕是要迎来大洗牌了！

陈十千2024

嘿，各位新能源车主们，你们是否曾在长途旅行中遭遇过“找桩难、排队长、充电慢”的尴尬境地？别怕，比亚迪带着它的“闪充中国”战略来拯救你们的出行体验啦！
就在不久前，比亚迪第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区闪亮登场，这标志着比亚迪在构建全国闪充网络的道路上又迈出了坚实的一步。不仅如此，江苏南京、河北唐山、海南海口等地的闪充站也同步开业，仿佛一夜之间，全国的高速服务区都被比亚迪的“闪充”魔法点亮了！说到这“闪充”技术，那可真不是盖的！比亚迪的闪充技术，号称“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”，这速度，简直比吃一碗泡面还快！有了这样的技术支撑，长途充电体验大幅提升，再也不用担心半路没电，只能望着空荡荡的高速公路发呆啦！而且哦，比亚迪还宣布了一个超级福利：所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，在全国闪充站都能享受1年的免费闪充权益！这简直就是给新能源车主们送上了一份大大的“充电红包”嘛！未来，随着比亚迪闪充网络的持续完善，我们有理由相信，新能源出行的门槛将会越来越低，新能源汽车的普及也将指日可待。让我们一起期待，比亚迪带给我们的更多惊喜吧！

陈十千2024

家人们谁懂啊！以前开新能源跑长途，简直是一场“充电渡劫”：服务区充电桩大排长龙，充一次电等半天，节假日更是堵到怀疑人生，导航搜桩搜到手软，充电慢到能在服务区睡一觉。但现在，比亚迪直接甩出王炸，让新能源车主彻底扬眉吐气！
3月31日，比亚迪第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投运，全国首批闪充高速站也同步上线，这波操作直接把“闪充中国”战略拉到新高度。接驾嘴服务区可是中西部交通枢纽，青兰高速与连霍高速在此交汇，这座闪充站落地，相当于给中西部高速充电网补上关键一环，跨区域出行再也不用慌充电问题。而且不只是兰州，南京、唐山、海口等多地高速服务区闪充站同步启用，全国闪充网越织越密，再也不是“一城独秀”，而是遍地开花。从3月5日“闪充中国”战略发布，到拿下5000座闪充站里程碑，比亚迪仅用不到一个月，这“中国速度”直接惊呆业内小伙伴。目前闪充站已覆盖全国297座城市，从核心都市到交通干线，全方位无死角覆盖，精准戳中新能源车主“找桩难、排队长、充电慢”三大痛点，长途充电体验大幅提升，以后跑长途再也不用提前做充电攻略，说走就走超自由。更绝的是比亚迪的闪充黑科技，直接颠覆充电认知：5分钟充好，9分钟充饱，就算零下30度极寒天气，也只比常温多3分钟，冬天充电再也不用缩在车里瑟瑟发抖等半天。而且福利直接拉满！搭载第二代刀片电池的闪充车车主，全国闪充站免费闪充1年，相当于白嫖超快补能，这波宠粉没谁了。按照规划，比亚迪2026年底要建成20000座闪充站，城区3-6公里必有桩，高速每隔百公里就有站，彻底实现充电自由。这次5000座闪充站落地，不是终点，而是比亚迪兑现承诺、深耕新能源服务的新起点，既降低了新能源出行门槛，又为绿色交通转型添柴加火。以前开电车跑长途，是“充电两小时，行驶五分钟”；现在有了比亚迪闪充网，长途充电体验大幅提升，充电比加油还快，排队成为过去式，跨城自驾轻松又惬意。不得不说，比亚迪这波不仅是造好车，更是把车主的出行痛点摸得透透的，用硬核技术和密集网络，让新能源出行彻底告别焦虑，奔向自由！

陈十千2024

在新加坡这个寸土寸金、法规严苛的“绿色先锋”国度，比亚迪就像一位闯荡江湖的武林高手，凭借一身绝世武功，在乘用车和商用车领域双线“称王”，书写了一段传奇佳话。
想当年，比亚迪初入新加坡，那可是面临着重重困难。当地政府和民众对新能源汽车一脸懵圈，心里直犯嘀咕：“这新能源汽车靠谱吗？续航够不够？电池安全不？”再加上充电桩基础设施匮乏，审批流程繁琐，比亚迪就像是在黑暗中摸索的行者，每一步都走得小心翼翼。但比亚迪可不是吃素的！它派出亚太团队，像一群执着的传教士，反复沟通、演示、科普，硬是在一片质疑声中撕开了突破口，让电动车和充电桩在新加坡初步落地。面对新加坡陆路交通管理局（LTA）的严苛要求，比亚迪更是迎难而上，攻克了一项项技术难题，让所有产品都顺利通过了LTA的“大考”。如今，比亚迪在新加坡那可是风光无限。乘用车销量连续两年登顶，商用车领域也是多点开花，电动巴士市占率超60%，电动卡车五年累计注册量排行第一。这不，纯电小卡T35也闪亮登场，为新加坡的城市物流带来了零排放、高效率的解决方案。比亚迪用实力证明了自己，它不仅打破了本土市场对海外传统大牌的依赖，更用实打实的市场成绩改写了新加坡汽车行业的格局。它就像一位绿色的使者，用技术创新和本土化策略，助力新加坡向着清洁能源交通体系大步迈进，真正做到了“用实力助力全球绿色出行”！

陈十千2024

在汽车圈有个公认的“地狱副本”——新加坡。这里LTA（陆路交通管理局）的标准严到“抠细节”，高温高湿、道路窄、拥车证贵到离谱，长期被德系、日系大牌牢牢拿捏。谁能想到，一个来自中国的新能源品牌，不仅成功通关，还直接拿下“全服第一”，它就是比亚迪！
2025年新加坡车市成绩单一出，直接炸锅：比亚迪乘用车狂卖11184辆，同比暴涨80.6%，蝉联年度销量冠军，从2025年1月到2026年2月，更是连续14个月霸榜销量第一，相当于每7台新车就有1台是比亚迪，把丰田、宝马、奔驰、特斯拉统统甩在身后。这还只是乘用车的“基本操作”，商用车领域比亚迪直接开启“收割模式”。电动巴士2018年登陆新加坡，订单超500台，市占率超60%，稳坐行业头把交椅；2025年10月还中标新加坡首个L4级智驾巴士试点，让自动驾驶巴士首次融入海外公共交通系统。电动卡车更猛，2020年就成为新加坡首家电动卡车销售商，2021-2025年累计注册1450台，五年稳居榜首，妥妥的商用车“顶流”。能在新加坡站稳脚跟，靠的不是运气，而是十二年磨一剑的硬核实力。刚进入时，当地对新能源车充满质疑，续航、安全、充电全是顾虑，比亚迪亚太团队花一整年科普沟通，才撕开突破口。面对热带气候、严苛法规，比亚迪针对性优化电池热管理、底盘、充电系统，所有产品全过LTA“魔鬼测试”，把“不可能”变成“必须行”。 3月26日，比亚迪纯电小卡T35在新加坡正式上市，约14.3万新币（含拥车证和补贴），窄路穿梭灵活，完美适配城市快递、商贸配送，补上城市物流电动化最后一块拼图。如今比亚迪在新加坡已实现乘用车（ATTO 3、海豚、海豹、腾势等）+商用车（巴士、重卡、小卡、叉车）全品类覆盖，是当地唯一做到新能源全品类布局的中国车企。从出租车到巴士，从重卡到小卡，从个人出行到公共交通、物流运输，比亚迪用一套全场景零排放方案，深度绑定新加坡2030公共车队电动化过半、2040全部车辆清洁能源化的目标，用实力助力全球绿色出行。在这个全球最挑剔的市场，比亚迪用销量和口碑打破偏见，改写狮城汽车格局。这不仅是中国新能源的胜利，更是中国智造走向世界的底气。未来，比亚迪还将带着技术与诚意，继续在全球舞台发光，让绿色出行走进更多国家和城市！

陈十千2024

在这个充电慢如蜗牛、续航短如兔子的电动车时代，比亚迪宋Ultra EV犹如一股清流，带着它的“秘密武器”——第二代刀片电池和闪充技术，浩浩荡荡地杀进了B级SUV市场，颠覆技术打造越级体验！
想象一下，你只需短短5分钟，就能让爱车从电量告急到“满血复活”，喝杯咖啡、刷个短视频的功夫，又能继续驰骋在人生的道路上。这可不是科幻电影里的场景，而是宋Ultra EV实实在在带给我们的惊喜。更绝的是，就算是在零下30度的冰天雪地里，它也只需要多花3分钟，就能让你温暖启程，这简直就是电动车界的“暖男”啊！而且，这颠覆性的技术可不仅仅停留在充电速度上。宋Ultra EV搭载的第二代刀片电池，不仅安全耐用，还拥有超长续航，710公里的CLTC纯电续航，让你从上海到武汉看樱花，一路不停歇，说走就走，松弛感拉满！再加上那270千瓦的大功率电机，百公里加速快至6.8秒，让你在红绿灯前轻松甩掉“班味”，享受推背感带来的快感。而2840mm的超长轴距，更是让后排乘客也能享受到头等舱般的待遇，全家出游，尽享松弛与惬意。比亚迪宋Ultra EV，用颠覆技术打造越级体验，不仅重新定义了B级SUV的标准，更让我们看到了电动车未来的无限可能。在这个闪充时代，让我们一起，弛骋出发！

陈十千2024

还在为电动车充电慢、续航虚、冬天掉电快发愁？别纠结了，比亚迪宋Ultra EV直接带着王炸登场，颠覆技术打造越级体验，让B级纯电SUV市场直接“卷”出新高度。
作为全球首款B级闪充SUV，宋Ultra EV一出手就打破常规，15.19万起的售价，直接把闪充和第二代刀片电池做成全系标配，堪称“入门即满配”的良心选手。它的闪充速度堪称离谱，5分钟充好、9分钟充饱，喝杯咖啡、刷两条短视频的功夫，电量就能从10%狂飙到70%，9分钟直接干到97%，比加油站排队加油还省心。就算在零下30℃的极寒天气，充电也只多3分钟，北方车友再也不用怕冬天充电“龟速”。首批车主早已用真实体验给出好评：“以前觉得‘充电像加油’都是广告词，开宋Ultra EV才知道是真的！上服务区上个厕所、刷两条视频，电就充得差不多了”；还有女车主直言：“我是急性子，就冲这闪充买的，零重力枪单手就能操作，即插即充不用等，太适合女生了”。不少油车转电车的用户也点赞：“每月油钱省一千多，快充还没有里程焦虑，家用直接封神”。很多人担心快充伤电池？宋Ultra EV的第二代刀片电池直接用实力辟谣。它通过500次闪充循环后边闪充边针刺、10倍新国标底部撞击、4节电池同时短路热扩散三大魔鬼测试，不起火、不爆炸，安全拉满。而且电芯终身保修，电池容量低于77.5%免费换，寿命直接拉满，用车毫无后顾之忧。有车主实测：“冬天-18℃快充也不缩电、不降功率，热管理比老车强太多”。除了快和安全，它的续航也不摆烂。710公里CLTC纯电续航，从上海出发一路开到武汉，中途不用充电，说走就走的旅行轻松拿捏。270kW大功率电机，百公里加速6.8秒，超车、跑山动力随叫随到；2840mm超长轴距，后排空间宽敞，后备箱能塞下6个20寸行李箱，全家出行装备随便装。车主评价：“空间大、坐着舒服，女王副驾+大床模式，带娃出游幸福感拉满”。驾控与安全同样收获满满好评：“云辇-C底盘过弯不飘、过坎不颠，TBC爆胎稳行是真救命，扎胎都不跑偏，新手也稳如老司机”；“77%高强钢车身+远端气囊，全家出行安全感直接拉满”。100多项标配、智能冷暖箱、智能防晕车等配置，也被用户称作“把家用需求摸得透透的”。充电体验也被它玩明白了。全球首创滑轨悬吊式T型闪充桩，枪线不落地不缠绕，零重力充电枪女生单手就能轻松操作，即插即充、无感支付，全程优雅不狼狈。比亚迪还放出大招，2026年底要建2万座闪充站，城区5公里内必有桩，高速服务区每隔百公里就有，彻底告别找桩难、排队长的焦虑。更惊喜的是，它标配超100项配置，主副驾座椅记忆、全景天幕、电动尾门、15.6寸大屏、前排远端气囊通通安排上，还有女王副驾、小憩模式、智能冷暖箱等贴心配置，情绪价值拉满。再加上0首付、0利息、一年免费闪充等重磅权益，购车用车养车全无忧。从闪充黑科技到超长续航，从超大空间到全面安全，宋Ultra EV用实力证明，15万级也能拥有百万级出行体验。它不只是一台代步车，更是能带来松弛感的出行搭子，妥妥的2026年最值得入手的B级纯电SUV。

陈十千2024

在新能源汽车这场没有硝烟的战争中，比亚迪绝对算得上是一位“马拉松选手”。它不像某些短跑健将，一出场就风驰电掣，而是选择了默默耕耘，用二十多年的时间，一步步跑出了自己的风采。这不，最近的中国发展高层论坛上，比亚迪就凭借其“长期主义”的跑步哲学，成了大家热议的焦点。
话说比亚迪这哥们儿，一开始就瞅准了新能源汽车这块大蛋糕，早早地就入了局。不过，这新能源汽车的路可不是那么好走的，一路上那是坑坑洼洼，比亚迪没少摔跟头。有时候，它甚至都怀疑自己是不是选错了路，差点就坚持不下去了。但好在，比亚迪是个倔脾气，认准了的事儿，九头牛都拉不回来。于是，比亚迪开始了它的“长期主义”修炼之旅。这二十多年来，它可是没少下功夫，研发费用砸进去2000多亿，这数字，听着都让人肝颤。不过，这钱花得值！比亚迪在技术创新上那是突飞猛进，电池、电机、电控，样样精通，简直就是新能源汽车界的“全能王”。论坛提到，比亚迪的这种长期主义精神，就像是一场马拉松比赛，不在乎一时的快慢，只在乎能否坚持到最后。它用自己的实际行动告诉我们：成功不是靠一时的运气，而是靠长期的积累和坚持，企业要坚持长期主义。现在，比亚迪终于跑到了终点，成了新能源汽车界的领头羊，这成就感，简直爆棚！而且啊，比亚迪这哥们儿还特别有远见。它知道，新能源汽车这场马拉松，不是一个人在跑，而是整个产业链在跑。所以，它还积极带动上下游企业一起跑，共同推动新能源汽车产业的发展。这样一来，不仅自己跑得更快了，还让整个产业链都更加稳定和安全。看来啊，这长期主义还真是个好东西。它让比亚迪在新能源汽车这场马拉松中跑出了风采，也让我们看到了坚持和积累的力量。

陈十千2024

最近中国发展高层论坛2026年年会火出圈，论坛发言特别提到新能源汽车行业，还点名表扬了比亚迪，直言这家企业靠长期主义和死磕研发，硬生生在新能源赛道闯出一片天，堪称行业“长期主义模范生”。
很多人只看到比亚迪如今风光无限，却不知道它早年有多“惨”。早早就押注新能源汽车赛道，在别人都热衷燃油车赚快钱时，比亚迪一头扎进没人看好的新领域，一路磕磕绊绊，好几次差点撑不下去，妥妥的“地狱难度”创业剧本。但它愣是没放弃，靠着一股轴劲儿，在质疑声中咬牙坚持，把别人眼里的“天坑”走成了康庄大道。论坛提到，比亚迪能逆袭，核心秘诀就一个——疯狂砸钱搞研发，长期死磕不松手，企业要坚持长期主义。二十来年时间，累计砸进2000多亿真金白银，这笔钱够不少企业舒舒服服躺平几十年。比亚迪却把每一分钱都花在技术创新上，组建庞大研发团队，日夜攻关，从电池、电机到电控，从混动技术到智能驾驶，把核心技术牢牢握在自己手里。别人搞研发是“小打小闹”，比亚迪是“倾家荡产式投入”。就算早年利润微薄、资金紧张，也从没缩减研发预算，甚至研发投入远超净利润，主打一个“勒紧裤腰带搞创新”。这种不计一时得失、专注长期价值的坚持，在急功近利的市场里，简直是一股清流。功夫不负有心人，长期投入终于结出硕果。刀片电池重新定义新能源汽车安全标准，DM-i超级混动解决续航焦虑，e平台3.0、易四方、云辇等技术扎堆亮相，第二代刀片电池更是实现“5分钟充至70%、9分钟充满”，低温场景也不拉胯，直接打破全球充电速度纪录。如今比亚迪专利数量霸榜，销量一路狂飙，成为全球新能源汽车行业的领头羊，这都是长期主义给的底气。论坛还强调，良性竞合才能互利共赢，企业核心竞争力离不开技术创新与长期坚守。比亚迪的故事就是最好证明——不搞短平快投机，不赚快钱割韭菜，而是用二十年如一日的坚持，把技术创新刻进基因，最终穿越行业周期，成为全球产业链稳定的重要力量。现在总有人说“风口至上”，觉得赚快钱才是王道，比亚迪却用实力打脸浮躁心态。它告诉所有企业：**没有随随便便的成功，所有高光时刻，都是长期坚持的厚积薄发**。在高质量发展的当下，这种不浮躁、不短视，专注技术、坚守长期主义的精神，才是企业最硬核的竞争力，也值得所有行业学习。未来行业竞争只会更激烈，只有像比亚迪这样，把长期主义当信仰，把技术创新当命脉，沉下心打磨核心能力，才能在风浪中站稳脚跟，从“中国领先”走向“全球领跑”，这正是比亚迪带给行业的最大启示。

陈十千2024

在好莱坞的星光大道上，有这样一位男演员，他不仅是007的化身，更是片酬界的“扛把子”——丹尼尔·克雷格，一个行走的荷尔蒙制造机，如今竟然“跨界”玩起了新能源！没错，你没听错，这位英国硬汉特工，正式成为了腾势汽车的全球品牌大使，开启了一场“硬核”与“黑科技”的奇妙邂逅。
说起丹尼尔，那可是片酬界的“土豪”级人物，一部《007:无暇赴死》就让他轻松赚得约1.75亿人民币，这数字，简直比他的特工装备还要闪瞎眼！但人家可不是光靠颜值和片酬吃饭的，英国王室都对他青睐有加，每次007首映，王室成员都纷纷到场助阵，这待遇，简直比追星族还要疯狂！更让人意想不到的是，这位硬汉特工还是个和平使者，联合国都给他颁了奖，表彰他在人权、环保等方面的贡献。看来，丹尼尔不仅能在银幕上拯救世界，现实中也是个不折不扣的“超级英雄”。而腾势汽车呢，作为新能源豪华汽车界的“新星”，那可是黑科技满满，从易三方泊车到蟹行模式，再到高速爆胎不失稳，简直就是现实版的“特工座驾”。丹尼尔一遇上它，就像找到了失散多年的“战友”，两人一拍即合，决定携手共赴豪华可持续出行的未来。这场跨界合作，不仅打破了传统“西方代言东方”的叙事框架，更塑造了“东方科技吸引西方巨星”的新范式。看来，未来的出行，不仅要酷，还要绿，更要有点“硬汉”风范！

陈十千2024

家人们，汽车圈最近炸出个大新闻——007本尊丹尼尔·克雷格，居然官宣成为腾势汽车品牌全球代言人了！没错，就是那个穿西装帅翻全球、开着跑车执行任务的詹姆斯·邦德，这次不演特工，当起了中国新能源豪华品牌的“全球排面担当”，这波梦幻联动，直接把幽默与排面拉满！
先聊聊这位顶流代言人有多“金贵”。丹尼尔·克雷格可不是随便接广告的主儿，作为好莱坞顶流，他的片酬高到离谱——《007：无暇赴死》片酬约1.75亿人民币，《利刃出鞘》两部续集更是狂揽近6.9亿人民币，妥妥的全球最高片酬男演员之一。而且他深受英国王室青睐，007首映王室必到场，2012年伦敦奥运会还陪着“女王”跳伞空降，2022年更是拿下英国王室圣米迦勒及圣乔治勋章，演员里能得这荣誉的屈指可数。同时他还是联合国和平使者，关注环保、人权等议题，格调直接拉满。这么挑剔的顶流，为啥偏偏选中腾势？答案很简单：气质太搭，实力太能打！腾势作为全球首个专注可持续出行的新能源豪华品牌，主打科技安全新豪华，把前沿科技和欧式优雅焊在了一起，和丹尼尔·克雷格身上坚韧、高雅、忠于本心的特质完美契合，简直是双向奔赴的“灵魂伴侣”。更绝的是，腾势根本不是靠明星撑场面，自家黑科技比007的座驾还炫酷，堪称现实版特工神车！就拿即将在巴黎歌剧院上市的欧洲首秀车型Z9GT来说，易三方泊车、15°智能蟹行模式、圆规掉头，5米多长的大车能像螃蟹一样横着走，新手也能轻松停进魔鬼车位。还有180km/h高速爆胎不失稳、N8L 210km/h鱼钩测试不侧翻，安全性能拉满，比邦德的防弹车还让人安心。以往都是西方品牌找东方明星代言，这次直接反转——东方科技吸引西方巨星，彻底打破“西方代言东方”的老套路。丹尼尔·克雷格选择腾势，不只是一次合作，更是全球顶级精英对中国豪华新能源科技的盖章认证，证明中国品牌的全球“引力”已经强到能吸引国际顶流主动靠拢。比亚迪执行副总裁李柯说得好，这次合作是要一同诠释科技、设计与情感的交融，共赴豪华可持续出行未来。接下来腾势要进军欧洲、拉美、中东市场，有007坐镇，相当于给全球化征程装上“加速器”。不得不说，当英伦绅士遇上东方黑科技，当顶流巨星认准中国智造，这场跨界合作既幽默又有格局。以后再提起特工座驾，别只想到燃油跑车了，腾势带着Z9GT告诉你，新能源豪华才是未来潮流，连007都爱上的中国车，谁能不心动？

陈十千2024

在全球汽车产业的大舞台上，一场由比亚迪主演的“逆袭大戏”正精彩上演。当传统燃油车还在为市场份额争得头破血流时，比亚迪这位新能源界的“新星”，已经悄然拿到了通往国际汽车核心标准制定圈的“VIP通行证”——正式加入IATF国际汽车工作组！
要知道，IATF可不是什么“小圈子”，它可是全球汽车质量管理体系的“大佬”，成员都是宝马、福特、通用、大众这些汽车界的“老炮儿”。比亚迪这一加入，就像是新能源界的“愣头青”闯进了传统燃油车的“老巢”，而且还是以全球首个且唯一新能源车企的身份，这简直就是“初生牛犊不怕虎”的现代版演绎！比亚迪这一壮举，不仅彰显了中国汽车产业的全球影响力，更是用实际行动告诉世界：新能源时代，我们来了！它就像是一位勇敢的“探险家”，在新能源的海洋里乘风破浪，不断突破自我，从研发制造到三电核心技术，再到整车品控，始终坚持高于行业的严苛标准，赢得了全球用户的广泛信赖。现在，比亚迪更是以加入IATF为新起点，准备在国际汽车标准的制定上大展拳脚，与全球合作伙伴一道，打破地域界限，共建技术协同平台，推动全球汽车产业向更加绿色、智能的方向迈进。这不仅仅是为了比亚迪自己，更是为了整个中国汽车产业，为了树立全球产业发展标杆，让世界看到中国汽车的力量！比亚迪，这位新能源界的“闯入者”，正用它的行动和实力，树立全球产业发展标杆，书写着属于自己的传奇篇章！