吴驾记

近日，比亚迪李云飞总在微博中强调：“欢迎同行监督”，但坚决反对“诋毁抹黑”，道出了产业健康发展的关键——竞争当以技术创新与品质提升为本，监督当以事实与合规为尺。中国新能源汽车肩负着在全球市场开疆拓土的重任，若领军企业深陷互耗漩涡，实则是将宝贵的行业动能虚掷于内斗之中。
比亚迪从早期合规的常压油箱方案转向高压油箱以提升用户体验，这一过程本身是技术进步的体现。而提及浙江吉利（2018-2023年）同样采用类似方案，虽未明言，却暗示了行业技术路线探索的共性轨迹。这提醒我们：技术发展有其阶段性，合规是底线，但持续优化以满足用户需求，才是品牌真正的护城河。然而，“车圈恒大”的指控则指向另一种竞争生态。长城汽车以“高负债率”、“财务造假”等话题发起舆论攻势甚至举报，最终被监管部门证伪，自身反因经营压力被调出上证50。这一系列事件暴露出行业竞争的“双输”困局：恶意攻击不仅消耗对手，更侵蚀自身公信力与市场价值。当企业将资源倾注于“拆台”而非“筑台”，最终损害的是整个行业的创新氛围与国际竞争力。从李总的微博内容，我们可以看到：唯有以开放心态拥抱技术竞合，以阳光规则取代暗箭伤人，中国汽车产业才能真正凝聚力量，在世界舞台实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。毕竟，拆台者终将自陷泥潭，唯有共筑高台者，方能同览星辰大海。不思进取，诋毁别人，汽车销量排行榜榜单中的销量，并不会因为诋毁而转移到诋毁者的名下。

近日一则惊险视频引发全网热议：某车主驾驶腾势Z9GT以120km/h疾驰时，左轮突遭障碍物撞击爆胎，轮毂瞬间被洞穿。生死时刻，车辆却如磐石般稳定，精准完成方向修正、制动减速、平稳靠边整套避险动作。这不是电影特效，而是腾势"易三方"技术交出的生命答卷。
在#鱼钩测试# 这个被誉为"SUV操稳天花板"的极限考场，我们看过太多触目惊心的画面：高速变道时失控打转的车辆，紧急避让时侧翻的SUV，这些用鲜血写就的案例都在警示——当车辆突破物理极限时，真正的安全绝非侥幸。腾势通过全栈自研的智能车身控制系统，在0.02秒内完成四轮扭矩动态分配，像拥有超能力般将车身姿态牢牢锁定在安全边界。这背后是比亚迪26年技术沉淀的厚积薄发：全球首创的"易三方"智能控制架构，如同为车辆装上会思考的"中枢神经"，实时感知路面变化，主动介入方向、制动、动力三大系统。在爆胎瞬间，系统自动平衡轮间扭矩差，精准补偿方向偏移，让失控风险消弭于无形。正如工程师所说："我们要做的，是把百万分之一的事故概率，转化为百分之百的安全守护。" 当某些品牌还在鼓吹"把安全交给用户判断"，腾势早已用技术创新重新定义安全标准。从刀片电池的"永不起火"承诺，到云辇系统的"空中芭蕾"级控制，再到易三方的"爆胎稳如磐石"，比亚迪始终践行"安全才是真豪华"的理念。这不是营销话术，而是用31291项专利、100亿公里路测数据铸就的技术长城。期待更多企业像腾势一样，用硬核技术扛起安全大旗，让每一次出行都成为值得托付的旅程。#安全是最大的豪华#