比亚迪DM技术凭借在插混领域的开创性实力与行业标杆地位,四年两登清华大学汽车专业教材封面。
2021年,比亚迪第四代DM技术发布,其“以电为主”的混动架构等亮点收获市场与行业高度认可,被编入当年版《汽车动力系统原理》并作为封面。 2024年,比亚迪推出第五代DM技术,核心零部件进一步提升,百公里亏电油耗降至2.9L,开创油耗2时代,还创新性运用AI大模型等技术。 今年,该技术再次被清华大学教材编委会编入2025年版《汽车构造—动力系统》教材,并登上封面大图。两次入选,充分彰显学术界对比亚迪DM技术行业开创性、领先性及高度代表性的高度认可,也凸显其在汽车技术领域的卓越地位。 #四年两登清华大学教科书封面#
2021年,比亚迪第四代DM技术发布,其“以电为主”的混动架构等亮点收获市场与行业高度认可,被编入当年版《汽车动力系统原理》并作为封面。 2024年,比亚迪推出第五代DM技术,核心零部件进一步提升,百公里亏电油耗降至2.9L,开创油耗2时代,还创新性运用AI大模型等技术。 今年,该技术再次被清华大学教材编委会编入2025年版《汽车构造—动力系统》教材,并登上封面大图。两次入选,充分彰显学术界对比亚迪DM技术行业开创性、领先性及高度代表性的高度认可,也凸显其在汽车技术领域的卓越地位。 #四年两登清华大学教科书封面#

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