爱踢学长

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    小鹏G9L正式上市，限时23.18万起，打出“6系价格，9系体验”的口号，这台黄金大五座科技旗舰，试图在主流家用市场复刻旗舰级产品实力。
    新车提供纯电、超级增程双动力方案，覆盖不同用户的出行需求。它跳出传统豪华车的配置分级套路，超百项50万级旗舰配置直接全系标配。“六座尺寸五座布局”带来越级空间，全车66处收纳空间，兼顾家庭实用属性；全系后轮转向、全铝轻量化底盘搭配双腔空悬，打破大车笨重的固有印象，拥有媲美百万性能车的操控底子，尹正更是将其改装为高速移动摄影车。 智驾搭载第二代VLA图灵大模型，拥有环境推演能力，低配版本也下放VLA Lite，让更多用户用上高阶智驾。整车按照全球标准开发，历经26国674万公里严苛测试，完成七重安全挑战，落水应急浮水、失能紧急靠边等安全功能一应俱全。800V高压平台覆盖全系，快充能力亮眼。当旗舰底盘、智能、安全能力落到23万起的价位，小鹏G9L，确实称得上同价位极具冲击力的大五座选手。
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    1天前
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  • 努比亚AI手机

    2026-09-16
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  • 爱踢学长
    开电车最头疼的就是充电问题，尤其是跑长途经常需要排队充电。
    现在比亚迪第二代刀片电池能做到“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”，我第一反应是：电动车充电这块，终于有人往“加油体验”上死磕了，起码跑长途不用一充等半天。 另外国内闪充站已经建了1万座，月底高速还要上2000座，这对十一自驾来说是实实在在的补能保障。 面对“闪充伤电池、不安全”的质疑，比亚迪直接拿出相关测试，结果远超新国标，部分测试达到4-10倍，同时进一步升级电池质保。 再加上工信部点名、德国拿奖、院士认可，还有12万工程师和2700亿研发投入，整体感觉是，补能效率卷起来了，带领行业正式踏入硬核科技领跑闪充时代。
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  • 比亚迪出海战略

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  • 美国财长聊比亚迪

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  • 腾势N8这套内饰，看第一眼我就觉得——这次真的放开了。

    2026-09-04
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  • 爱踢学长
    这两年方盒子越野突然火起来了，而且外观内饰都在疯狂寻找野性和家用的平衡点。不过，不是所有人都能做的尽善尽美。
    但是，看到越7的内饰反倒有点惊喜。在硬朗的设计基调之下，触手可及大多是软质面料，座椅填充兼顾柔软和支撑。1.1米星际屏观感出众，还保留实体按键，越野盲操很实用。 二排滑轨可调范围大，放平就能当休息区，配合降噪音响，山野和舒适居家感它都兼顾到了。 如果说销量需要平衡野性和家用的话，越7的优势可谓尤其明显。
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  • 爱踢学长
    大家都知道，NX8的家用属性和舒适性在同级是名列前茅的。
    但大家不知道的是，它在个性化上也同样上心。 这次NX8和上新了故宫联名的喜柿橙意限定色真的很有看点。 喜柿这个外观红调特别讲究，不是俗气的大红！反复调了180版车漆，用3C2B工艺，不同光线会透出橙、紫细闪，氛围感直接拉满。 搭配低饱和暖调的橙意内饰，取自传统陶土暖木，温润又有家的感觉。 把故宫国风寓意揉进车漆里，外有喜柿，内藏橙意，讨个柿柿如意的好彩头。大家如果还在考虑这台车的话，可以重点考虑一下这个颜色。
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  • 爱踢学长
    山东首家海信全场景体验店开业，说实话，咱们平时买电视，在网上看参数根本看不出啥区别，我现场看了RGB-Mini LED那个色彩，才知道原来以前看的都差点意思。特别是那个UX，暗场细节太绝了，跟电影院似的。
    海信里的激光电视，还有电竞区可以直接玩3A大作，闺蜜机、智能穿戴也全都能上手体验，实实在在做了个场子让用户自己体验。 不过最让我惊喜的是他们把游戏体验做得这么潮，能在那玩《黑神话》，还能看周边，感觉这不只是个卖场，更像咱们影音发烧友的“线下据点”。 青岛作为海信的大本营，市占率早就超六成了，这种场景化门店，能让普通人直观感受技术差距，有兴趣的可以抽空过去逛逛。
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  • 爱踢学长
    腾势N8做智能座舱的思路非常好，没有继续堆屏，而是用1.1米天际屏显示车速、导航这些行车信息，30英寸大屏负责娱乐和操作，主副驾还能共享或者分屏。
    我比较喜欢的就是这个分工，开车的时候少低头，停车休息的时候大屏又真能派上用场。比起塞四五块屏进去，显然这样更顺眼，也更实用。 内饰这块也挺讨喜，隐藏式出风口让整个台面看起来很干净，水晶旋钮又增加了一点精致感。大屏虽然抢眼，但没有把车里弄成电子产品展厅。至少从目前公布的图片来看，这套内饰挺耐看，也符合一辆豪华SUV该有的样子。#腾势N8# #腾势N8全新智能座舱正式亮相# #腾势N8全球首发天际屏巨幕屏#
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