爱踢学长

6月12日，北汽株洲超级工厂，BJ30旅行家第十五万台下线，同时高光版正式上市。
一组数据比任何形容都更有说服力，BJ30旅行家已成为中国轻越野SUV品类中，最快达成15万台销量的车型。为让更多家庭轻松开启轻越野生活，全系推出3万元置换政策，超级置换价6.99万元起。新上市的高光版，超级置换价8.29万元起。发布会上，央视镜头全程记录了一台行驶15万公里的BJ30旅行家的拆解过程。发动机涡轮积碳极少，变速箱外壳无漏油，内部齿轮没有明显磨损。电池包无鼓包、漏液或衰减迹象。底盘平整，副车架与悬挂摆臂未见锈蚀或渗油。这一切都指向同一结论：这台车经得起时间考验。北京越野副总经理张国富说，十五万台下线不只是速度，更是十五万次真实选择。 BJ30旅行家做到三件事：超野、超大、超省。HEV混动架构配合智能四驱，30毫秒响应，泥地沙地都能从容通过。轴距2820毫米，得房率66%，后排纯平放倒就是1.92米大床，七座布局让每个人都不将就。五国博主实测油耗低于5升，一箱油跑过1000公里，加油即走，首任车主还享终身质保。新发布的高光版换装AGM电瓶，循环寿命是普通电瓶的三倍。后电机功率从55千瓦提升至70千瓦，匝道汇入、路口起步更果断。车身更高，座椅带加热通风，雨滴感应自动关窗，64色氛围灯随音乐律动。拆车直播就是最好的证明。15万公里后，动力系统、底盘、电池依然保持良好状态。这场发布没有复杂的解读，只有看得见的品质，和6.99万元起就能入门的诚意。

小鹏GX上市，9系的硬实力，8系的定价，放在今年的六座新能源市场，完全是降维洗牌，是实打实的硬件堆料、架构越级。
先讲最核心、也是最值钱的地方，底盘和架构。小鹏GX直接全系上了原生线控底盘、EEA4.0电子电气架构。前后全线控转向、线控液压制动，再加X-VMC整车底盘协同控制系统、双腔空气悬架。其次是三电逻辑，我很认可小鹏的务实。 800V高压平台、高规格碳化硅电驱，纯电版就是同级四驱最高750km纯电长续航，日常通勤、短途出游随心所欲；超级四驱增程也有430km纯电续航、综合续航1585km，依旧是同级最长，家用车最核心的踏实感，它给到了。再说空间和定位，5.3米级别大六座，2+2+2纯正独立座椅布局，小鹏GX的二三排，是真正成年人久坐不憋屈的正经旗舰空间，而且内饰配置、舒适性配置全部拉满。把旗舰底盘、顶级架构、高端三电、完整大六座空间，全部下放给到这个价位，放在整个同级市场，它就是综合硬件顶配、定价最良心的那一台。小鹏GX上市之后，整个大六座SUV赛道，直接被钉上了新的价值锚点。你要想卖得比它便宜，配置就得大幅缩水，你要想配置跟它看齐，成本根本压不住，价格就得直接往上飘，直接超出消费者的预算区间。这年头造车难的是，愿意把最贵、最核心、消费者看不见的底盘、架构、三电，小鹏GX做到了，实打实堆给用户。#小鹏GX价格炸裂# #新科技旗舰小鹏GX上市26.98万元起#