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比亚迪海獭 Racco 这续航表现，有点东西啊！
标称续航 320km，日本媒体实测跑完 145km，仪表居然还显示剩余续航 180km。甚至有日本自媒体挑战跑出了满电 400km 的成绩，这波“反向虚标”确实挺有说服力。要知道，日本本土纯电 K-car 此前还没有实际续航突破 300km 的先例。对于电动车普及率还不高的日本市场来说，续航靠不靠谱，直接关系到消费者愿不愿意买单。比亚迪进入日本市场后，累计交付量已经突破 1 万台，2025 年全年注册量同比增长 68%。从销量增长到这次的续航实测，实力惊艳日本市场，靠的还是产品本身。国产新能源出海，确实越来越有竞争力了！

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好家伙，腾势 Z 这次是真给中国超跑长脸了！
成功入选《时代》周刊2026年度最佳发明榜单，还是交通运输领域的最佳发明，作为首款入选的中国高端电动超跑量产车型，这个成绩还是挺有分量的。三电机四驱，1600+匹马力，赛道版零百加速仅1.96秒。底盘也没落下，全球首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统，既能应对赛道上的激烈驾驶，也能兼顾日常道路的舒适性，再加上2+2四座布局，腾势 Z 显然不只想做一台只能在赛道上撒欢的超跑。以前提到顶级超跑，大家想到的都是海外品牌，如今腾势 Z 登上《时代》周刊年度最佳发明榜单，中国纯电超跑闪耀全球，背后更值得关注的，是中国汽车在核心技术和原创创新上不断突破，未来可期！

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银河战舰700价格来了！就在全场以为售价定格的时候，刷新哥再次刷新，叠加各种补贴后，16.98万元起！
这价格是真香啊，相比预售降了3万，太牛逼了！ #谢霆锋同款银河战舰700全球上市# #银河战舰700将于10月10日全球上市#

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银河战舰700这麋鹿成绩可以啊！
公路80km/h，沙地72.1km/h，作为一台新能源大方盒子，这操控确实有点东西。 #谢霆锋同款银河战舰700全球上市#

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任正非再会东风高层，再次重申：华为不造车，而是帮助车企造好车。
东风华为战略合作再升级，而9月28日就要开启预售的猛士X700，正是双方深化合作后的最新成果，值得期待。 #东风华为高层座谈会# #东风华为战略合作再升级# #猛士X700豪华智慧全地形SUV#

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吉利浩瀚能源公布了自己的建桩计划：计划到2027年底，建成充电枪超10w、智充枪超5w、智充站超1.5W，不仅是在高速、城区要做「智充圈」，更会实现「县县通」
且准备把智充站覆盖全国核心主干道和高速圈，每50公里就会有一个智充站。真好真好，超快充时代来了，惠及电车车主。#吉利AI智充# #吉利AI智充技术发布#

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腾势Z9S三款价格直接公布，比预售价低了很多啊！
25.58万：闪充尊容型 27.58万：闪充旗舰型 32.58万：易三方闪充旗舰我觉得这次比较有意思的，还是它把不少硬核配置直接下放到了25万级。闪充、第二代刀片电池、1100km CLTC续航，顶配还有易三方、1210匹、2.68秒破百，再加上后轮转向、云辇-A这些东西。现在看豪华车，已经不是单纯比谁的真皮多、屏幕大了，技术本身也越来越成为产品的一部分。以硬核产品技术定义新豪华，大家觉得腾势Z9怎么样？[思考]#腾势Z9S上市# #腾势Z9S纯电续航1100km#

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腾势 Z9S今晚正式上市，看完这台车，我觉得它这次确实挺会抓“豪华车用户”在意的东西。
先不说那些特别复杂的参数，光看几个数字就挺有意思：最高 1100km 纯电续航，5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃也只多3分钟。对于纯电车来说，续航和补能这两个老大难，腾势Z9S一起给卷了。然后是易三方，1210PS、2.68秒破百，4.75米最小转弯半径，还能圆规掉头，别看它车长超过5米，真到地库这种地方，和小车一样有灵活感。舒适性也没忘，前排双零重力座椅、Nappa真皮、后排大扶手，该享受的基本都有，再加上迪迪虾、天神之眼5.0，以及全球首搭 Apple CarPlay 小窗模式，科技感也确实拉满了。我觉得这台车的思路挺直接：以科技解锁新豪华，豪华不只是坐得舒服，也得开得爽、用得顺。#腾势Z9S上市# #腾势Z9S纯电续航1100km#

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吉利发布行业首个全域能源AI大模型「星睿PowerMind」。
简单理解就是千车千策：不同车、不同电池状态、不同温度和使用习惯，充电策略都可以动态调整，不再是所有车“一套方案”。更有意思的是，这次还加入了锂离子脉冲修复技术，针对电池状态做管理，尽量减少充电带来的额外损耗。核心就是解决怎么让车充得快的同时，还尽量把电池照顾好。#吉利AI智充#

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领克10吉利智充实测，
10%-70%用时4分30秒，10%-97%用时8分40秒，这速度，可以啊！[点赞] #吉利AI智充#

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比亚迪把充电速度提上去之后，建站速度也跟着提起来了，截至8月28日，国内已经建成1万座闪充站，李云飞在粉丝嘉年华上又透露，9月底还将在全国主要高速建成2000座，刚好赶上十一小长假出行。
其实我觉得，闪充这件事真正有意思的地方，不只是“5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”这几个数字，而是技术往前走的同时，配套的补能网络也在跟着铺开。毕竟充电再快，附近没桩也白搭。现在一边把电池和充电速度往前卷，一边把闪充站铺到城市、高速甚至更多县域，用户买电车时最纠结的“充电麻烦”，自然就少一个。而且比亚迪目前已经定下今年年底国内2万座闪充站的目标，这个速度确实有点猛。硬核科技领跑闪充时代，车企卷技术我觉得挺好，最好连补能网络也一起卷起来，最后受益的还是咱们这些开电车的人。

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方程豹掀桌子了，这定价超预期啊！
方程S 入门版18.99万，顶配22.99万；方程S GT 入门版21.99万，顶配23.99万。全系二代刀片电池+闪充，CLTC续航730-900km，最高666匹，云辇-M磁流变悬架、云辇-A空气悬架同价！前双叉臂+后五连杆，想运动、想舒服，基本都给你留了选择。所以怎么理解方程S？要运动？有！要舒适？也有！想要点个性？更有！而且这个价格一出来，确实有点东西。喜欢的别犹豫，这种运动型车就得上四驱！

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#银河战舰700预售价19.98万元起# #谢霆锋银河战舰700全球代言人#
建议1.5T三电机四驱驭峰版往上看，可城可野；城市舒适看 1.5T两驱的入门版，新能源大方盒子也挺有范～还有限量700台的「陆地方舟版」带全主动悬架、应急浮水脱困、车载制氧系统等功能，预售价38.98万元[流鼻血] 另外，银河战舰700全球代言人还是谢霆锋，真帅啊！会选人！一直在关注这台车的朋友可以先去看看，毕竟现在公布的只是预售价，按吉利银河的风格，我猜正式发布还会有惊喜。

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#银河战舰700全球预售# #银河战舰700#
银河战舰700今天全球预售，这次我觉得“五大王”这个点还挺好记，从动力、越野、底盘、智能、安全等几个维度，把能拿出来说的东西基本都拉满了。从GTA原生新能源越野架构，到三电机四驱+三挡DHT，综合功率830kW；再到AI全地形数字底盘，能识别路况、自动调整动力和悬架；安全这块还有星甲车身、隐藏式防滚架、神盾电池、应急漂浮脱困…… 最狠的是，战舰700开发周期超过3年，投入859台试验车，累计测试611万公里，做了7933项验证。所以这次看下来，它还真不是单纯整一台“大方盒子”出来堆配置，而是从架构、动力、底盘到安全，把新能源越野重新捋了一遍。今天开启全球预售，接下来就看价格了。

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#腾势N8全新一代内饰# 终于基本看全了，这次我觉得腾势的思路还挺对我胃口。
没有一味往车里堆屏幕和装饰，整体走的是比较克制的“静奢风”，隐藏式风口、灵韵悬浮水晶旋钮、流光叠韵氛围灯这些细节，也确实把质感做出来了。最有意思的还是这套“天际屏+巨幕屏”：1.1米PHUD天际屏负责车速、导航、智驾提醒，30英寸巨幕负责娱乐和交互，各干各的，从硬件逻辑来看挺合理。另外5150mm车身、3075mm轴距的大五座，空间够用；1003km续航加闪充，长途出行也更省心，再加上易三方技术和最高240km/h的性能，整体实力确实比较全面。单看这套内饰，我个人还是挺喜欢的，确实有点东西。#腾势N8大五座纯电豪华SUV#

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#吉利全新智能越野技术#
今天看完吉利这套原生新能源越野技术，我最大的感觉就是：吉利这次是想把新能源越野这件事重新做一遍。最有意思的还是这个“大梁”，不是传统硬派越野那种非承载式车身，而是把一体式大梁直接融进承载式车身里，既保证强度，又尽量把空间和日常驾驶兼顾下来。然后参数也确实有点猛！扭转刚度超过40000N·m/deg，2.0T越野电混+三电机四驱，1129匹马力，2把软锁+1把硬锁，再加主动液压悬架。讲真，银河战舰700这已经不是“新能源方盒子顺便玩玩越野”的路子了。而且我觉得吉利这次还有个思路挺有意思，就是把越野里那些原本比较依赖驾驶经验的东西，慢慢交给AI全地形数字底盘去处理，再加上卫星通信、涉水探测、供氧这些配置，明显是奔着更复杂的环境去做的。以前大家聊硬派越野，更多是大梁、机械四驱、差速锁这些东西，现在新能源进场之后，电驱、智能底盘、三电技术也开始成为越野车的“硬实力”。所以我还挺期待的，新能源越野接下来到底还能玩出多少新花样。

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#吉利全新智能越野技术#
吉利这次的思路我觉得挺有意思，新能源越野没有继续沿用传统大梁车的路子，而是直接从架构层面重新做了一套GTA原生新能源越野架构。一体式大梁既保证了车身强度，又给大电池、大电驱留出了空间。抗扭刚度超过40000N·m/deg，纵向通过角24°、接近角30°、离去角31°，越野能力和空间也没有顾此失彼，80.3% 超高得房率，同级独有的纯平门槛 + 纯平地板！

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成都车展这次去看方程豹，感觉他们这三年确实慢慢摸到自己的路子了。
方程 S 系列这次把内饰也亮出来了，23～28 万元开启预订，S 更偏运动驾控，S GT则是猎装风格，我觉得这种一台车玩出两种方向，还挺有意思。云辇-M、最高900公里纯电续航、天神之眼B，还有智慧生态2.0，尤其是九大开放接口，可以接官方配件和第三方IoT设备，这种“买回来还能继续折腾”的感觉，我觉得还挺适合年轻人的。钛9则更夸张，40万左右的全尺寸大六座方盒子，1600公里以上综合续航，2+2+2座椅，电动拖车钩可选（2000kg拖挂资质），家里人一起出去玩，长途自驾、露营这些场景基本都能照顾到。我觉得方程豹这三年最大的变化，就是越来越清楚自己想做什么。领先技术赋能旗舰产品，这次这两台车也确实挺有自己的东西。尤其方程 S，这个设计我是真喜欢，放在这个级别里看，确实好看。