奶油芒

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会有人喜欢孙宇晨这种人吗？
据说握手都会被薅一层护手霜；和女友一起吃饭，先扒一半鸡肉到自己碗里；炒币圈的回不了国；看似为女人一掷千金，实则心里算账算得清清楚楚；还会熬夜写6000字小作文，炒作无所不用其极。

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太精彩了吧！吃瓜群众又有戏看了。
一口气看完孙割十几页深情又荒诞的小作文，有点可笑。哎呀，景甜又摊上事了。有钱人也没什么了不起，无非是钱多了蛋疼得很，就想着玩女明星。无论成功还是失败，都能自抬身价。等到死的那一天，也能向大家吹吹牛：此生无憾。PS：所有一心权衡利弊的，只是一场交易。亲爱的，这不是爱情。

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听我一句劝，买车不纠结：
1、55万——买问界 2、40万——买宝马 3、30万——买猛士 4、25万——买理想 5、20万——买海豹 6、15万——买深蓝 7、8万——买五菱神行者8你知道吗？当你看到“神行者”这三个字，脑海中浮现的或许是穿越荒野的硬派身影；而当“六座版”与之并列，又难免让人疑惑：一台5.1米长的大家伙，如何在城市灵活穿梭、在野外从容越野，同时让一家六口都坐得舒舒服服？神行者8给出的答案不是“有所取舍”，而是“全都要”——这种野心，让它在这个同质化严重的市场中显得格外不同。城市通勤的痛点，被一项容易被忽视的技术精准化解。车长5118mm、轴距3040mm的数据，足以让任何驾驶者在窄路掉头时捏一把汗。但神行者8全系标配±10°后轮转向，硬生生将转弯直径压缩至10.3米，比许多中型SUV还要灵巧。这项配置的实际价值，可能比账面动力数据更贴近日常——老城区的窄巷、商场陡峭的螺旋车库、拥挤的侧方车位，这些让大型SUV车主头疼的场景，在这台车上或许能变得从容许多。对于潜在买家而言，这种“大车开出小车感”的体验，才是真正提升使用意愿的关键。越野能力没有沦为装饰，反而成了它的精神底色。市面上不少“方盒子”新能源SUV只保留了硬朗外观，却悄悄阉割了真正的通过性。神行者8没有走这条捷径——800V高压增程四驱系统爆发出610kW双电机总功率，零百加速仅需4.6秒，而前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器与数字中锁构成的“三把锁”，则是对路虎全地形基因的忠实传承。更聪明的是，它与华为联合开发的i-ATS智能全地形系统，通过激光雷达实时感知路况并自动切换地形模式，将专业的越野操作简化为“傻瓜式”选择，让普通家庭用户也能轻松享受征服烂路的乐趣。第三排的尊严，才是六座SUV的灵魂考题。太多六座车的第三排沦为“宠物座”或“应急凳”，成年人坐进去膝盖顶前排、坐垫短如板凳，舒适配置更是想都别想。神行者8显然不想糊弄——三排座椅全系标配加热和通风，第三排头顶有独立天窗，两侧配有安全气囊，头部空间达到960mm。这意味着，身高1.75米的成年人坐进第三排，也能体面地完成两小时以上的旅程。第二排则继续扮演“头等舱”角色，145°零重力座椅搭配16点热石按摩，规格直接向百万级豪车看齐。这种“全员平等”的舒适理念，恰恰击中了多孩家庭和三代同堂用户的真实需求。智能座舱与驾驶辅助同样没有短板。首搭骁龙8397芯片驱动46.3英寸8K Mini LED远端屏，配合Unreal Engine 5.6引擎渲染的3D界面，视觉体验足够震撼。而全系标配的乾崑智驾ADS 5，对于这台大车而言几乎是刚需——高速巡航、城区跟车、自动泊车，这些高频场景被智驾接管后，驾驶负担将大幅减轻，尤其与后轮转向协同工作的窄路辅助功能，更是解决了大型SUV的天然短板。当然，将所有顶级技术集于一身的代价，是成本与定价的压力。800V增程系统、三把锁、闭式双腔空气悬架、后轮转向、乾崑ADS 5，再加上越级的座舱配置——这套组合若定价合理，将在高端六座新能源SUV中形成独特竞争力；若因品牌溢价过高，则难免陷入与更多成熟车型的激烈缠斗。归根结底，神行者8的终极考验不在参数表上，而在真实的场景里：第三排的成年人能否舒心坐满两小时？智能系统能否在窄路地库中化险为夷？越野模式在连续烂路上是否可靠？这些问题，只有实车交付后才能给出答案。但在那之前，至少有一点值得肯定——它没有逼迫消费者在“能越野”和“坐着舒服”之间做痛苦的选择题，而是试图用一套方案覆盖尽可能多的生活场景。这份不妥协的诚意，本身就是对“全能SUV”最有力的注解。

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看看成都车展，谁来了，谁又没来。
今年豪车馆保时捷、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂又又又又又没来，甚至雷克萨斯、特斯拉、捷豹路虎、东风本田、东风日产、雪佛兰、悦达起亚也没来。来的还是国产品牌，基本上都来了，比亚迪又又又包馆，品牌也够多了，从几万块的秦到上百万的仰望都有。国产第一名副其实，世界上也排得上名了。还有鸿蒙智行都是人气王，五界齐聚，算是全了，喜欢的非常喜欢，不喜欢的也非常不喜欢。不过每个人都有自己喜欢的品牌，而且轻易难以改变，大家觉得呢？

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杭州有钱人真这么多吗？50多万的问界到处都是，40多万的宝马430说买就买？这是真的，在杭州马路上，买得起BBA不稀奇，买四五十万的新能源车那才是真实力，它们被称为大玩具，一般人真买不起。就我公司同事，买了30多万以上车的就有6个，身边亲朋好友，买30万以上车的也不少，杭州果然是成就梦想的地方，你要来杭州发展吗？

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听我一句劝，买车不纠结：
1、55万——买问界 2、40万——买宝马 3、30万——买猛士 4、25万——买理想 5、20万——买海豹 6、15万——买深蓝 7、8万——买五菱神行者8你知道吗？在六座SUV市场，第三排长期扮演着“应急座”或“宠物位”的尴尬角色。但神行者8在首秀发布会上明确提出“豪华不应止步于前两排”，并用一系列硬核数据重新定义了第三排的标准。空间与舒适性上，它试图让成年人也能体面落座。 323mm的座椅高度、834mm的纵向空间和960mm的头部空间，配合216mm的二排座椅离地间隙，第三排乘客可将双脚伸入二排下方伸直双腿。头顶1.15平方米的“天光走廊”与标志性三角窗，则将自然光引入后排，化解了传统第三排的压抑感。更关键的是，研发团队为避让空气悬架、后轮转向等六大底盘系统，重新布局空间，通过升级60合1地板总成，换来了同级最宽、无轮包侵占的966mm横向腿部空间，为此成本增加了39.5%。舒适配置上，神行者8直击痛点。许多车型第三排仅有加热而无通风，它则配齐了三排座椅加热与同级唯一的通风功能，且采用对老人更友好的吸风设计。安全层面同样不妥协：拥有同级最长的3140mm双发生器侧气帘，可覆盖至第三排；三排头枕后方设有同级唯一的123mm延伸范围，作为碰撞时头部与硬物间的最后防线；更配备同级唯一的第三排独立侧气囊，配合高强度热成型钢安全笼结构。实测显示，在50km/h时速下被8.6吨大货车追尾时，第三排乘员空间实现零侵入。当一台5.1米长的SUV愿意为第三排乘客的舒适与安全如此不惜成本，它传递的信号很明确：家庭中的每一个座位，都值得被认真对待。这种“全员平等”的产品哲学，或许正是神行者8挑战理想L8、问界M8等热门六座车型的底气所在。

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在2026成都国际车展上，自主品牌展现出前所未有的“集团化出击”阵容，其中比亚迪集团尤为瞩目，以专馆形式强势落地9号馆，构建起覆盖主流家用、高端豪华、个性潮玩与百万级超豪华市场的完整品牌矩阵。
比亚迪旗下王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望五大品牌首次同台齐聚，各展锋芒。王朝网迎来重磅新车“大汉”的全球首秀，作为汉家族的全新力作，新车在设计语言、智能座舱与动力系统上全面进化，进一步巩固其在高端新能源轿车市场的标杆地位。海洋网则携海豹、海狮等全系车型亮相，继续深耕年轻化与运动化市场。腾势品牌以科技豪华为主调，展示其在MPV与SUV领域的最新成果，持续引领中高端家庭出行升级。高端个性化品牌方程豹此次更是火力全开，多款全新车型迎来全球首秀，涵盖硬派越野与都市潮玩等多元品类，展现了比亚迪在个性化细分市场的深度布局与探索野心。仰望品牌则以U7、U8等旗舰车型坐镇，凭借极致技术与极致性能，彰显中国品牌在百万级豪华车市场的自信与实力。从入门家用到极致豪华，从城市通勤到硬核越野，比亚迪集团以全品类、全场景、全价格的覆盖，强势宣告中国汽车品牌集体向上、技术引领的新时代已然到来。专馆内人潮涌动，成为本届车展最具人气与话题性的焦点展区之一。

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回顾许家印的奢靡日常，太震撼了许家印后面被爆出的一些日常生活，衣食住行，样样奢侈异常。
行方面，海陆空均有奢华交通工具，巅峰坐拥3架大型私人飞机。其中，2024年被清盘人接管的空客A319，财联社消息，该机估值约2500万至3000万美元。地面座驾是两辆劳斯莱斯幻影，号牌分别是“粤A98888”及与恒大股票代码呼应的“HK3333”。许家印去外地，据说地方如果无达标车辆，必须跨城调车。并且地方分公司因为他的到来，需要提前两月成立专属接待组，全公司工作围绕接待运转。他抵达前完成楼层全包、环境改造、设备空运，全程数十名保镖、专属发型师、私人厨师、按摩师随行。法庭材料显示，许家印栽倒后，这些座驾，包括空客A330、湾流G450、两艘游艇和两辆劳斯莱斯幻影都被冻结。饮食方面，许家印被曝只喝法国高端矿泉水，单瓶高达2000多，瓶身Logo必须朝向自己拿取方向，水温严格固定，专人每日空运储备。水果爱吃日本温室蜜瓜、晴王葡萄等顶级进口品种，其中，单颗千元起步的日本静冈蜜瓜更由专人常驻当地果园管理，严格筛选之后空运回国。此外，坊间传许家印常年随身携带古巴限量雪茄，单根价值数千，一套烟具专人打理。住方面，据爆料，许家印入住酒店必须包下整层客房并常住总统套房，对环境有硬性要求：室温恒定湿度锁，全屋统一更换暖光灯泡。酒店内，电梯指示灯用黑胶布遮蔽，酒店员工必须穿软底静音鞋。实施严格的“电梯控人”，且除了秘书、保镖与私人管家外，其他人员一律不得接近。此外，他的私人办公室更是富丽堂皇，被网友评价为“气派得像白宫”。室内设有豪华卧室、二三十平米的考究卫生间，8扇窗户寓意“八方来财”，顶上还有大型水晶灯。娱乐生活方面，恒大歌舞团声名在外，巅峰规模达到200人，从各大舞蹈院校择优筛选，会用于私人接待、内部宴请、应酬助兴。以上所有，与恒大留下的2.43万亿元巨债及无数烂尾楼业主形成极其刺眼的对比。

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听我一句劝，买车不纠结：
1、55万——买问界 2、40万——买宝马 3、30万——买猛士 4、25万——买理想 5、20万——买海豹 6、15万——买深蓝 7、8万——买五菱神行者8你知道吗？在新能源浪潮的冲击下，拥有深厚越野底蕴的路虎选择主动求变，全新独立品牌“FREELANDER神行者”应运而生。其首款车型神行者8展车已陆续到店，这台车长超5.1米、轴距3040mm的“方盒子”，试图在保留家族硬核血统的同时，用前沿科技重新诠释豪华全地形SUV的内涵。外观上，它巧妙融合了经典与科技。方正硬朗的城堡式车身轮廓得以延续，前脸则采用封闭式设计，搭配支持ISD灯语交互的互锁式大灯，在力量感中注入互动趣味。车顶醒目的896线激光雷达，宣告其全系标配华为乾崑智驾ADS 5系统，智驾硬件一步到位。车身侧面，标志性的三角窗和半隐藏式门把手得到保留，并提供21/22英寸轮毂与撞色卡钳，兼顾了实用便利与运动气质。车内空间是它的一大亮点。参考此前信息，环抱式座舱内将配备悬浮式中控屏与贯穿式“带鱼屏”，首搭的高通骁龙8397芯片保障了算力。2+2+2六座布局中，第二排零重力座椅与第三排上方“天光走廊”的设计，都旨在提升全员的长途舒适度。动力与越野才是它的核心本色。 1.5T增程系统匹配宁德时代骁遥电池，支持800V快充，纯电续航221km。更重要的是，它联合华为打造了i-ATS智能全地形系统，配合前机械差速锁、后e-LSD及闭式双腔空气悬架，试图在电动时代，依然提供那份从容越野的底气。当路虎的硬核底盘与视野优势，遇上华为的智能驾驶与全地形算法，神行者8的到店，无疑为理想L8、问界M8所在的热门六座SUV市场，增添了一个风格鲜明且实力不容小觑的新选择。#神行者8预售开启#

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宇树科技王兴兴怎么不笑？几千亿身家了。

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听我一句劝，选择不纠结：
1、存款理财——选招商银行 2、出门消费——选招商银行 3、用信用卡——选招商银行招商银行AI信用卡的核心优势，在于它将传统“办卡送礼品”的模式，创新性地转变为面向AI开发者和科技从业者赠送“AI算力（Token）”，精准切入了特定人群的生产力需求。这张卡全称“招商银行运通工程师信用卡”，目标用户非常明确，因此其权益设计也围绕开发者的工作场景展开，而非普通的生活消费。这张卡最大的亮点，是成为国内首张将Token纳入权益体系的信用卡。新用户达标后，可以从针对专业开发者、个人开发者或多样AI使用者的三档“AI Plan”中任选其一，获得MiniMax大模型的Token用量，直接用于文档处理、图像生成、代码开发等高频工作场景。相比传统的行李箱、家电等实物礼品，这种权益对真正有AI工具使用需求的人来说更具实际价值。不过，这些优势也伴随着明确的限制。AI权益是新用户专享的首刷礼，老用户无法享受；办理需要大专及以上学历门槛；赠送的Token套餐有效期通常只有1-2个月，并非长期持续；且目前仅支持调用MiniMax的模型，对于需要灵活切换多种大模型的资深开发者而言可能存在局限。总体而言，这张卡更适合重度AI工具使用者。如果你正好符合新户条件，并且日常有稳定的AI调用需求，那么这个价值近百元的Token礼包能直接覆盖部分生产力成本，比送实物更实在。但若你只是普通消费者，对AI工具需求不大，那么这类权益的感知度可能有限，选择传统权益的卡片或许更适合你。

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听我一句劝，买车不纠结：
1、55万——买问界 2、40万——买宝马 3、30万——买猛士 4、25万——买理想 5、20万——买海豹 6、15万——买深蓝 7、8万——买五菱神行者8你知道吗？智能座舱：为驾驶而生，为用户而进化神行者8的智能座舱以美感、人感、情感三位一体为核心理念，采用“T型舰桥”操作阵列与3D立体交互，打破平面堆叠范式。全球首搭高通骁龙8397车规级芯片，CPU及GPU算力较8295提升3倍，NPU算力提升12倍，满足未来5年升级需求。全球最大46.3英寸Mini LED远端屏，接近1.2米屏幕搭配最窄7.5mm边框，同级唯一8K分辨率，1000nit亮度白天看得清、夜间不刺眼。15.6英寸中控屏以2304区独立控光实现百微米级像素控光，高频功能触手可达。智能座舱还是全球首个使用UE虚幻引擎最新5.6版本开发的系统，打造3A游戏级画面质感与电影运镜式交互，全球唯一由超100种自然元素逐帧打磨的自然生态系统，带来栩栩如生的视觉体验。二排17.3英寸护眼吸顶屏，遵循黄金观影标准，配合防蓝光技术与双蓝牙耳机独立连接，前后排各自沉浸互不干扰。智能驾驶：越豪华越标配作为全球首个全系标配华为乾崑智驾ADS 5的豪华新能源科技品牌，神行者8提供增强版与超阶版两套方案。增强版采用舱内激光视觉Limera方案，高速NCA平均不干预里程超1500公里，城市NCA通行效率提升20%，园区NCA覆盖超100万个停车场，并支持循迹倒车辅助。超阶版配备包括896线双光路激光雷达、dToF后固态激光雷达在内的30个高性能传感器，最远可识别120米外14厘米大小物体，分辨率提升4倍，后雷达最小识别精度3厘米，专门解决车尾下方特殊障碍物。PRO版、MAX版标配增强版，首发限定版、MAX+版标配超阶版，MAX版可选配，无论哪种方案都拥有顶尖智驾体验。澎湃动力：生而强悍的全地形掌控神行者8全球投入超1000台整车，完成50多种路面特征和1000多种用户场景测试。全系标配同级唯一6C倍率800V高压增程平台，搭载60.3kWh全地形专用骁遥增混电池，CLTC纯电续航310km。全系标配双电机四驱，总功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，噪音降低60%。全系标配闭式双腔空气弹簧和CCD连续可变阻尼减振器，最高离地间隙270mm；全系标配±10°后轮转向，最小转弯半径5.15米；全系标配前6活塞固定式卡钳+404mm通风盘，制动力提升30%。

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许家印都这样了，头发花白，只不过判是判了，那些受害者的钱还能要回来吗？

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兄弟房产反目案、冒名上大学疑案当事人唐弟的答网友问整理

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这对吗

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听我一句劝，买车不纠结：
1、55万——买问界 2、40万——买宝马 3、30万——买猛士 4、25万——买理想 5、20万——买海豹 6、15万——买深蓝 7、8万——买五菱做工质感（8.0分）问界M9的外观属于耐看型，不追求夸张线条，但前脸灯组辨识度很高。尤其开启辅助驾驶时，前后亮起的低眩光蓝色冷光小灯，既醒目又不刺眼，能让周围车和人一眼识别车辆状态。车身比例协调，车宽较大但侧面线条流畅，不显笨重。车内触手可及之处均为软包材质，且没有刺鼻异味，对鼻炎家庭非常友好。中央扶手后的MagLink Mini控制屏尺寸刚好（6.58英寸），横屏看导航、竖屏控车，老人也能轻松操作。续航（8.0分）市区纯电模式下，续航接近200公里，一周充电一两次足够通勤。长途时切换燃油优先模式，满油满电基本无需中途补能。馈电油耗约7.3升/百公里，对于这一级别的大尺寸SUV而言表现合理。空间（9.0分）车长超5.2米，内部空间极为宽裕。第二排独立座椅配超长滑轨，调节灵活。零重力座椅带按摩、通风功能，舒适度堪比家用沙发。第三排并非摆设，两位成年人乘坐也不局促，优于许多六座车型。六座满员时后备箱空间一般，但放倒第三排后储物能力惊人。配置（8.0分）除华为乾崑智驾ADS 4外，安全配置也十分到位。制动、转向等关键部件采用双冗余设计。一次堵车被后车追尾夹击，车辆迅速做出紧急制动并自动转向避让。夜间行车时，动态光毯随车速调节长度，遇行人会以智能光束提醒。车尾ISD灯能与后车互动示意转弯方向。曾有一次将宠物忘在车上，下车接电话后收到APP告警，返回时空调已自动开启。辅助驾驶（8.0分）前异后同双电机架构设计合理，动力充足，超车时电门响应积极。底盘调校偏向舒适，过弯时车身稳定，无明显侧倾。高速行驶至120km/h不显飘，但遇到横风时会有轻微晃动，在同尺寸车型中仍属不错表现。

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听我一句劝，买车不纠结：
1、55万——买问界 2、40万——买宝马 3、30万——买猛士 4、25万——买理想 5、20万——买海豹 6、15万——买深蓝 7、8万——买传祺GS4 7月24日，第五代传祺GS4正式上市。这台车从2015年诞生至今，用41个月刷新了中国品牌SUV的百万销量速度纪录，全球累计已有160万家庭选择了它。可以说，它是很多中国家庭的第一台SUV。这次的第五代车型，依然把目光盯在小城务实家庭最在意的三件事上：空间、舒适、安全。官方给它定位叫“8万舒享越级宽敞”，说白了就是花不多的钱，让一家人坐得宽敞、坐得舒服。外观上，前脸借鉴了中式建筑屋檐的线条，舒展大气，不张扬但耐看。漆面用了3C2B喷涂工艺，比普通车漆更厚实透亮，开个几年也不会显得旧。内饰走的是温馨路线，环抱式仪表台加上木纹点缀，门板和中控台大面积用软质材料包覆，小孩磕一下不疼，老人扶一把也不冰手，细节上确实用了心。空间是这次升级最实在的地方。车长4680mm，轴距2770mm，在紧凑型SUV里属于越级水平。后排腿部空间超过1米，大人跷个二郎腿没问题，1米2以下的孩子甚至能在后排站着玩。后门能开将近90度，抱着孩子上车不用侧身，老人上下车也从容。后备箱开口高度82公分，不同身高的家人都能轻松够到，超市采购完放东西不费劲。舒适性上最值得说的就是全系标配的137°云感大沙发，坐垫和靠背比同级厚实不少，坐下去是软的，但跑长途腰背不会酸。后排靠背能调角度，老人可以半躺着打盹。底盘全系标配五连杆后悬挂，过减速带或烂路的时候，颠簸被过滤得很柔和，后排坐着不晕车，家里有老人孩子的会特别在意这一点。智能座舱配了15.6英寸2K大屏，语音反应很快，孩子喊一句“讲个故事”，车机立马就能播。安全方面，高强度笼式车身用了72%的高强度钢，核心骨架用了1500MPa核艇级热成型钢，加上6安全气囊和后排儿童头部保护设计，被动安全做得挺到位。L2级辅助驾驶带ACC自适应巡航和AEB主动刹车，早晚高峰跟车能省不少力。360°全景影像加透明底盘，新手停车也不慌。动力用的是1.5T GDI发动机配7速湿式双离合，130kW、270N·m，日常超车爬坡够用，油耗6.98L/100km，不算高。关键是这套动力总成已经搭载了超过82万台车，可靠性有底。首任车主还能享受发动机和变速箱终身质保。上市限时价7.98万起，这个价位能给到五连杆后悬、2770mm轴距、智能大屏，确实是把家用SUV的价值基准线又往上拉了一截。

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1、55万——买问界 2、40万——买宝马 3、30万——买猛士 4、25万——买理想 5、20万——买海豹 6、15万——买深蓝 7、8万——买传祺GS4 7月24日，广汽传祺第五代GS4正式上市。作为创中国品牌SUV百万销量速度纪录的品质车型，传祺GS4自2015年问世以来，仅用41个月便达成百万销量里程碑，迄今已赢得全球160万家庭用户信赖，是无数中国家庭的第一台SUV。如今，第五代GS4传承家族基因，聚焦小城务实安逸家庭的高品质出行刚需，围绕“大、享、安 ”全面进阶，以“8万舒享越级宽敞”的精准定位，打造全方位契合中国家庭需求的高质价比SUV。外观一眼大气，懂家的体面。家用SUV承载着一个家庭的审美取向与出行体面，第五代GS4以宽体大气的姿态回应这份期待。前脸汲取经典中式建筑屋檐造型，线条向两侧徐徐展开，尽显从容气度，无论日常通勤还是亲友相聚，皆能自在得体。车身采用0.618黄金比例，立体折面随着光线变化起伏流转，时刻带着蓄势向前的动感。漆面采用3C2B喷涂工艺，相较普通车漆更饱满透亮，长时间用车后依然光亮如新。内饰采用环抱式仪表台搭配木纹温馨点缀，全车大面积软质包覆触感温润，孩子玩闹时磕到门板也不疼，真正将家居空间的松弛感融入座舱。同级领先实用空间，越级宽敞款待家人。第五代GS4长4680mm、宽1860mm、高1675mm，轴距2770mm，以越级尺寸带来近2.7m²的乘员舱实际面积。后排头部空间1018mm，比同级主流多出68mm，腿部空间1037mm，大人能轻松跷起二郎腿，满座三人也不挤。1.2米以下的孩子可以在后排轻松站立，拥有属于自己的活动小天地。近90°后门开合角度，抱着孩子、扶着老人上下车都无需侧身；82°高度电尾门，不同身高的家人都能轻松够到，取放大件行李省心省力。同级领先舒享驾乘，越级配置坐享松弛。新车全系标配137°云感大沙发，座椅采用广汽独创超柔表皮，亲肤透气，坐垫和靠背比同级更厚实，配合人体曲线贴合设计，刚坐下去是柔软的包裹感，长途跑下来腰背依然有支撑。后排靠背支持137°大角度后仰和20°无级调节，老人可以半躺着打盹，孩子能找到舒服的姿势看风景。底盘方面，全系标配同级罕见的五连杆后悬挂，过弯车身侧倾小，遇到破损路面或减速带，悬架能柔和过滤颠簸，熟睡的孩子不会被震醒。5.3m转弯半径，老街窄巷也能一把调头。智能座舱同样为全家出行增添便利。ADiGO 6.0智能座舱搭载AI语音交互，0.28秒快速响应，孩子喊一句“我想听故事”车机立刻播放。15.6英寸2K低蓝光护眼大屏、50W无线快充、主驾手机拓展支架接口等配置，让日常通勤的每一件小事都顺手省心。硬核安全与可靠动力，守护出行每一程。第五代GS4采用高强度笼式车身，顶部抗压7.5吨，全车高强度钢占比72%，核心骨架100%高强度钢，搭配6安全气囊和后排儿童专属头部保护腔体，全方位守护家人安全。L2级智能驾驶辅助集成了ACC自适应巡航、AEB主动制动辅助等功能，早晚高峰跟车省去频繁踩刹车的疲劳。360°全景影像带透明底盘，窄巷泊车、绕开坑洼都能看清车底情况。动力总成的可靠性，更是第五代GS4敢于承诺终身质保的底气。1.5T GDI发动机与7WDCT湿式双离合变速箱已搭载超82.9万台车辆，历经极端环境考验，成熟可靠。首任非营运车主更享动力总成终身质保——发动机、变速箱这些核心部件，第五代GS4均提供终身质保，这份承诺本身就是对品质最硬气的表态，让每一次家庭出行都无后顾之忧。

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听我一句劝，买车不纠结：
1、55万——买问界 2、40万——买宝马 3、30万——买猛士 4、25万——买理想 5、20万——买海豹 6、15万——买深蓝 7、8万——买传祺GS4 上周末，我带着家人去了一趟广汽传祺的经销店，目标很明确——亲眼看看第五代传祺GS4。我们家上有老下有小，换车这件事提上日程后，空间和舒适度就成了硬指标。销售顾问很直接，上来就告诉我，现在叠加购车权益后，入门价格直接下探到了8万级。说实话，这个价位我心里是没太高预期的，想着空间大概也就够用而已，但当我拉开后门坐进后排的那一刻，确实有些意外。家里老人在意的就是上下车方不方便、坐着憋不憋屈。这台车的后排车门开启角度非常大，几乎接近90度，销售说这是专门为家庭用户设计的，我试了一下，抱着孩子上下车完全不用侧身，老人腿脚不太利索，也能很从容地坐进去。真正让我觉得物超所值的，是后排的空间和这座椅。2770mm的轴距确实带来了实实在在的宽敞感，我坐在后排，膝盖离前排靠背还有很富余的距离，纯平的地台也意味着满载时中间那个人不用蜷着腿。这座椅靠背还能无级调节角度，最大能调到137度，往后一靠，那种半躺的放松感，真有点家里客厅沙发的意思。看完静态的，我们特意申请了一段试乘，找了段有减速带的路面走了一圈。原本担心这个价位的车底盘会颠，但实际感受下来，滤振表现很柔和，销售说这车全系标配了五连杆独立后悬架，同价位很多车还在用扭力梁，差别确实能感觉出来，颠簸被化解得很干净，没有那种生硬的弹跳，家里人坐后排应该会舒服很多。当然，车里那块大屏、语音控制这些，对我们这种主要看中实用的家庭来说算是锦上添花，但总归是有总比没有好。这一趟看下来，心里踏实了不少，这台车在空间和舒适度上给到的诚意，确实配得上“8万级舒享宽敞”这个说法。

奶油芒

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杭州14.2万元/㎡的顶级豪宅望天际，买家竟是39岁的他们。
当然，14.2万每平米不是这个小区的上限，最贵的一套顶跃户型以1.52亿元成交，折合单价24.39万元。这整整贵了10万，抵得上一个普通打工人的一年收入。总价更是令人咂舌，普通人想都不敢想，做梦估计都梦不到。那买房的都是什么人呢？据称，购买望天际首批房源的客群，年龄很年轻，并不是老登之类的，而是35至45岁之间，平均年龄39岁左右。这个年龄就是黄金年龄啊，褪去了刚入社会的青涩，也还远没有到历尽沧桑的老年。那他们都是干什么的？从职业上来看，实体企业董事长最多，占比达到41%左右；金融、证券、投资行业从业者，占比在27%左右。对了是了，像我们公司老板这种，在杭州好几套房，年龄38岁，再买个1亿的望天际也不算啥，对他们来说，房子多得不得了，最怕的就是没时间去住。杭州有钱人实在是太多了，公司多、老板多，钱也多。他们的生活也是普通人无法想象的，大家觉得呢？