Mr若离
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9月23日，海狮05DM-i和第二代宋Pro DM-i搭载着比亚迪第五代DM技术震撼上市。两款新车型共推出4个版本，官方指导价为11.28-14.28万元。这是比亚迪在A级SUV市场的巩固，也是来得刚刚好的国民SUV。
比亚迪一直在用硬核的产品推动技术普惠，准确落实到消费者，并持续引领中国品牌发展。海狮05DM-i和第二代宋Pro DM-i配备越级大五座，全车近30处实用储物空间；使用高强度车身架构，标配6个安全气囊；标配DiLink智能座舱和DiPilot智能辅助驾驶；全系标配全场景数字钥匙与原厂ETC。加量不加价，重新定义A级SUV价值新标杆。 更为重要的是，作为新能源汽车世界冠军，绿色可持续发展一直是比亚迪所坚持的理念。此次的两款车型在亏电油耗上均低于摩托车，再一次地刷新了A级插混SUV亏电油耗记录。这不仅真正做到了让用户“跑得更远，开得更省”，还进一步加速了汽车市场油转电的进程。 -
就目前来说，锂电池上游材料的价格大幅下降是有利于消费者、车企与市场的。对车企而言，成本降低就有更大的利润空间，也有了更多的研发资金。在研发投入上，比亚迪目前累计研发投入已近1500亿。这么高的研发投入，这么多领先技术，它的单车利润是多少呢？
根据往期年报估算，比亚迪单车盈利仅8450元。反观国外车企，特斯拉单车利润5.1万元，奔驰3.9万元，宝马3.2万元。目前，比亚迪在售的插混车型全系标配12V磷酸铁锂启动电池，加量不加价就是它的代名词。比亚迪的高性价比领先产品加上国内产业优化竞争，势必会逐步冲击、占据合资车企的城池。 那么是让比亚迪打造出这些足够领先的产品呢？我认为是优秀的成本控制。不断的技术创新可以实现产品设计的优化，加快垂直一体化、规模化、高端化、出海等进程。并且在整车研发和销售方面也可以更加协调、更为高效。这是比亚迪的取胜之道，也是国内其他车企都在力争的发展方向。汽车圈 -
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昨天，华为 Mate XT手机一经发布，就以全球首款三折、19999元的起售价提前预定了今年手机圈的话题之王、旗舰之王。在这个日新月异的时代，手车互联一定是未来的变革趋势、发展方向。因此，比亚迪旗下的方程豹豹8将率先支持电子奏折 Mate XT的UWB车钥匙功能。
这标志着豹8将是比亚迪旗下华为智驾的首搭车型，也是全球首款搭载华为智驾到硬派车型酸除此之外，方程豹豹8还是全球首款支持IOS、HarmonyOS双系统手机UWB车钥匙功能的车型。这个功能不仅可以帮助用户实现“无感进入、解放双手”的使用体验，还是“智能+”场景上的再度丰富。 比亚迪x华为将持续深化合作，相信大家一定很期待方程豹豹8的亮相了吧?今年Q4，我们不见不散！数码情报站 -
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