极客引擎

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优质汽车领域创作者

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汽车知道，我来揭秘

  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    国人是怎么了，晒日本车撞个稀碎，就有人幸灾乐祸？
    那车里坐着的不是同胞？况且谁不想买个省油的车？ 再说，这日本纸皮车，严重减配，还不是国人生产的？ 为什么日系车在国外卖的好，安全性高呢？
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    小鹏MONA M03预计9月底订单将超10万！
    某迪都没哪款车打的过小鹏MONA M03！ 看来小鹏深得远古定价鼻祖的真传啊！ 话说回来，小鹏用的还是某迪的电池，仍没有逃得过鼻祖的手心！
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  • 吊打丰田，脚踹大众，奇瑞鲲鹏发动机凭什么？
    13小时前

  • 吊打丰田，脚踹大众，奇瑞鲲鹏发动机凭什么？

    14小时前
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    03:36
  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    蔚来历年亏损情况：
    1、2016年到2018年，亏损约114.13亿。 2、2019年，亏损约为56.11亿人民币。 3、2020年，亏损约为105.72亿人民币。 4、2021年，亏损进一步下降到145.59亿人民币。 5、2022年，达到约211.47亿人民币。 6、2023年：亏损约为206.06亿人民币。 加起来近1000亿，真不明白，这钱是从哪来的？
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    15.99万的帕萨特，与16.58万的比亚迪汉，怎么选？
    有人说比亚迪代表新能源，帕萨特代表传统油车。 相当于手机上的智能机与过去的功能机！ 手机现在可以支付，可以看电影，过去功能机可以吗？ 手机是完全升级的智能功能。 那新能源与传统油车到目前为止升级啥了，还不是代步？
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    不知道哪来的车辆隔音表现天梯。
    但是有一点一定要承认，理想mega万籁俱寂，躺在里面想想就可怕。。。
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    相比特斯拉在中国只有20000名员工，比亚迪有90万人？真的需要这么多人吗？
    有人说不是搞不了自动化，不是没能力搞自动化，是为了拉动就业！ 是为了拉动就业吗？ 那直接把全国人民都招进去，以后全国人民全买比亚迪的车不就行了？
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    是真容易烧，没办法的办法？
    先不说是否符合法律规定，可能是物业没办法了。 我觉得可以让所有电动车主签署一个公证手续： 凡是车辆在车库自燃发生火灾造成损失的，本人愿意赔偿所有损失。 这样不就行了！
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  • 极客引擎
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    现在难道完全抛弃燃油车了？
    8月的燃油车排行，基本上全是合资车了。前10名，只有一个吉利。 有人说新能源车完全战胜燃油车了！ 新能源车的购置税什么时候停止优惠？ 新能源车的养路费什么时候开始交？ 什么时候停止对新能源车企补贴？ 电费什么时候开始涨？不敢说，最后还都得回到油车！
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    不知道为啥丰田在世界销量第一，在中国却打不过比亚迪？
    说比亚迪厉害之处，是因为平时可以只用电，不用油。 但实际上我打过几次滴滴，秦plus和卡罗拉都坐过，同样副驾驶，卡罗拉坐着就是比秦plus舒适。 秦plus的坐椅坐着就是难受，更别说长途了。 卡罗拉坐椅的包裹性就是好，坐时间长一点也不会累。
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  • 极客引擎
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    不用油、不用电，就能控制车辆的单向行驶，这是多么伟大的发明！
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    这就是一普通老头在公交车上看书，想想他退休前也是风光的很啊！
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    为什么新能源车能取代燃油车？看看发动机与电机就知道了。
    汽车电机的能量转化效率非常高，通常可达到85%至95%，而传统的内燃发动机效率一般在20%至30%之间。电动机可以在极低转速下就输出最大扭矩，提供更快的加速响应。这种特性使电动车在起步和加速时比传统燃油车更迅猛，带来平滑、安静的驾驶体验 最关键的是，汽车电机的结构相对简单，没有像内燃机那样复杂的机械系统（如曲轴、气缸、燃油系统等），这使得电机的维护需求较低，故障率也更低。
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    一个男人不可能同时拥有自卑和迈巴赫，我说的对吗？
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    比亚迪秦1.5L混动专用发动机热效率高到46.06%，为何丰田无法超越？
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    马斯克又宣布了：
    首批无人飞船将在两年內飞往火星进行测试。 如果一切顺利，四年后，将有首批人类登陆火星，建设人类火星基地！ 后面的20年，将在火星建立一座自给自足的人类城市。 他还说，“他建立的是一个从地球到火星5500万公里的星际航线，每隔26个月的发射窗口发射一次，把人和物资运输到火星”。 并说明，将要发射的不是一艘星舰，而是多艘星舰组成的舰队！飞行到达火星用时一年半！ 星链，星舰，如何超越？
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    长城魏建军：“很多车企低于成本价卖车，我不相信他们的财务是真的”。
    财务真不真，我不知道，但是怎么知道别人的车是低于成本价卖的呢？
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    踏实一点不行吗？跟着后面吹什么？
    现在奇瑞发动机卖给谁了？来看看。 菲亚特：主要用于其在中国市场生产的车型。 伊朗汽车制造商：这个不解释。 埃及的Ghabbour Group：瑞发动机用于其在埃及生产的汽车中。 巴西市场：奇瑞在巴西有工厂，一些本地汽车制造商也采用了奇瑞的发动机技术。
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  • 极客引擎
    优质汽车领域创作者
    上太空到底有多难？
    在中国，航天员可是“国宝级”人物！他们不仅要从三军中精挑细选，还得经过长时间的严格训练，才能有资格飞天。 。然而，再看看马斯克的SpaceX，竟然能把普通人送上太空，还能在外太空“散个步”！咋回事？ 马斯克打开了太空旅行的新时代，而我们的航天员则是国家力量的象征。 两者都值得敬畏，但你更喜欢哪个？
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