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印度IT产业靠劳动力优势发展30年，AI正从根本冲击这一模式
《印刷报》10月19日报道，印度IT产业依靠劳动力成本优势发展30年，但人工智能正从根本上冲击这一商业模式。自1991年时任总理钱德拉·谢卡尔（Chandra Shekhar）启动印度软件技术园区计划（STPI），通过高速卫星通信推动离岸软件服务发展以来，印IT产业迅速壮大。2025-26财年，印软件出口额达2214亿美元（$221.4 billion）。然而，长期依赖劳动力成本优势的商业模式，使印IT企业在研发和人才培养方面投入不足，未能及时适应AI带来的产业变革。一方面，印IT行业面临裁员压力。截至2025年9月，塔塔咨询服务公司（TCS）员工人数减少近2万人。印度专业招聘公司Xpheno联合创始人卡马尔·卡兰特（Kamal Karanth）对此解释称，主流企业的AI部署尚未成熟到足以取代工程岗位或大规模推动裁员的程度，目前多数裁员主要源于利润率压力、成本削减，以及不利市场环境下的业务重组。另一方面，客户从按人工工时付费转向按项目成果收费、平台订阅等模式，对印IT企业传统盈利方式造成更深层冲击。随着AI代理逐步承担编程、测试和调试等任务，印企依赖大量工程师提供服务的成本优势也在减弱。对此，印IT巨头正通过员工再培训、调整业务模式及加强与人工智能前沿企业合作来应对冲击。分析认为，印IT产业或许已错失部分AI发展机遇，但仍可借鉴美国和新加坡的经验，通过调整教育课程、加强产学合作及支持初创企业发展，提升人才适应AI时代的能力。未来，印度IT产业能否应对AI带来的冲击，取决于能否加快人才技能转型，提升人与机器协同工作的能力。

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漂亮的印东北女孩（25）
南亚印度

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印度电子产业向零部件制造延伸，对华供应链由单向转为双向
《经济时报》4月17日发布题为《印度扭转对华供应链格局：重大转变开始显现》的评论文章指出，印度电子产业正从整机组装向零部件制造延伸，对华供应链由单向转为双向，反映其在全球电子产业链中的地位正逐步提升。数据显示，苹果公司在印供应商2025-26财年已向中国出口价值25亿美元（注：此数据为未统计完全数据）的零部件及子组件，预计全年出口额可达35亿美元，远高于2024-25财年的9.2亿美元，而此前对华相关出口规模可忽略不计。出口产品涵盖印刷电路板组件、机械件和专用模块，显示印度正逐步突破对中国进口零部件的依赖。文章认为，这一转变主要得益于印度生产挂钩激励计划（PLI）与电子元件制造计划（ECMS）等政策支持。PLI吸引富士康、塔塔电子等企业扩大终端产品组装产能，但零部件和原材料仍高度依赖进口，国内增加值率长期维持在15%—20%。2025年推出的ECMS通过激励元器件、材料及制造设备本土生产，填补产业链中间环节，并与PLI及半导体计划共同形成覆盖终端组装、零部件制造和芯片生产的政策体系。文章预计，未来五年印度电子产业国内增加值率有望翻倍至35%—40%，从而改善企业利润、完善供应商网络并增强全球议价能力。ECMS还将推动消费电子、汽车电子及战略领域关键投入品本土化，降低成本、缩短交付周期，增强印度作为全球供应链多元化目的地的吸引力。文章指出，零部件制造的发展还将带动材料科学、精密工程、过程控制和自动化等领域高技能就业，为设计、测试和研发能力提升奠定基础。尽管印度对华零部件出口仍处早期阶段，但已显示其正成为全球供应链的“替代节点”。未来能否持续升级，仍取决于相关投资、技术能力及人才培养能否同步推进。

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时隔11年，马尔代夫总统再访巴基斯坦！
应巴基斯坦总理夏巴兹邀请，马尔代夫总统穆伊兹将开启为期三天的巴基斯坦国事访问。这是11年来马尔代夫总统首次到访巴基斯坦，又赶上两国建交60周年。本次访问将推进经贸、科技、防务多领域合作落地，这不仅仅是双边友好互动，也将牵动马尔代夫与印度、巴基斯坦与印度之间的南亚地缘格局. 动态 | 时隔11年，马尔代夫总统再访巴基斯坦！

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印度战机换新遭遇产能与人才瓶颈，交付难跟退役
《南华早报》10月19日报道，印度战机换新面临产能及技术人才瓶颈，新机交付难以跟上老旧战机退役速度，或限制印未来空战能力。一方面，印空军机队规模持续缩减。印军最后36架米格-21（MiG-21）已于2025年9月退役，6个“美洲虎”（Jaguar）中队大概在2028-2031年退出，另有3个米格-29中队和3个“幻影”（Mirage）2000中队将在2035年前后陆续退役。另一方面，印国产“光辉”战斗机交付进度大幅滞后，现有产能难以满足需求。印空军参谋长A.P.辛格（A.P. Singh）表示，印若想实现“拥有42个现役战斗机中队”的目标，每年需生产“36至40架飞机”，并强调实际上需要的还不止这些。受美国GE航空航天（GE Aerospace）发动机交付延误，以及雷达、武器和软件系统集成滞后影响，“光辉”Mk1A战机列装已推迟两年半，目前仅交付14台发动机，而印度斯坦航空有限公司（HAL）年产24架战机的目标仍低于印空军需求。为填补缺口，印度已于2026年2月批准采购114架法国“阵风”战机。退役空军中将古尔查兰·辛格·贝迪（Gurcharan Singh Bedi）认为，哪怕国产战机和“阵风”均按计划交付，短期内仍难满足需求。此外，印空军还面临研发人才短缺问题。印度正同步推进“光辉”Mk2及第五代隐形战机研发项目，两者需共用有限的试飞员、认证人员和系统集成工程师。退役陆军准将桑杰戴拿艾耶尔（Sanjay Iyer）指出，人才才是“真正的制约因素，而非生产车间空间”，他认为，印度应扩大国内发动机制造、严格控制设计变更，并提高私营企业参与程度。

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招商局退出科伦坡港物流枢纽项目，斯里兰卡将重新招标
《德干纪事报》（Deccan Chronicle）、Economy Next新闻网10月19日报道，斯里兰卡港务局（SLPA）证实，中国招商局港口控股有限公司（China Merchants Port Holdings）决定退出科伦坡港物流枢纽合资项目，SLP将公开招标寻找新合作伙伴。该项目占地15万平方米，2023年4月达成合作协议，是斯里兰卡2022年经济危机后的首个重大外资项目。项目投资额为3.92亿美元（$392 million），招商局持股70%，斯港务局与当地私企Access Engineering各持15%。SLPA声明称，经评估当前外部环境、商业因素及各股东利益，各方决定不再推进原合资项目。招商局亦表示，“终止该项目符合各方最佳利益”。SLPA拟通过公开招标寻找新的私营合作伙伴，并以公私合营（PPP）模式重新开发该物流枢纽，以吸引私人投资、提供增值物流服务，并推动科伦坡港向综合性海事中心转型。招商局此前已在科伦坡运营一座投资5亿美元的深水集装箱码头，并参与汉班托塔港及科伦坡港口城等项目。值得注意的是，印美此前均担忧中国借斯港口获得印度洋海军战略优势，斯方则坚称其港口不会用于军事目的。

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美国暂缓对俄制裁及相关关税，为印美贸易谈判提供新的空间
路透社、The Wire网站10月19日报道，美国暂缓对俄制裁及相关关税，为印美贸易谈判提供新的空间，但印能否借此获得长期、稳定的贸易优惠仍存疑。印度是俄油重要进口国，今年早些时候俄油一度占其石油进口量近一半。美原计划依据《格雷厄姆法案》（Graham Act）对购买俄油的国家实施最高100%关税，印商品因此面临出口压力。若持续削减俄油进口，印还可能面临燃油价格上涨问题，政府财政因此承压。美国务卿鲁比奥表示，特朗普此次暂缓实施相关制裁，与印度的贸易谈判是考虑因素之一。鲁比奥还指出，部分国家很难从其他渠道获得能源。印美贸易谈判已持续数月，但因美国新的关税威胁等因素受阻。美国尚未完成针对包括印度在内多个经济体的《1974年贸易法》第301条调查，调查涉及所谓产能过剩问题。大西洋理事会高级研究员迈克尔·库格尔曼认为，暂停对俄制裁“可能成为建立互信的举措，为双方提供谈判空间，推动协议跨过最后一道门槛”。印贸易官员此前表示，印美贸易协议已接近完成，并希望争取低于竞争国家的关税水平。不过，暂缓制裁并不意味着印度已获得长期贸易保障。印度仍需关注美国后续关税措施及相关调查的影响，并在协议中明确关税水平、适用依据和有效期限。

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中方管制掘进机出口，印媒指责“经济胁迫”
《印度教徒报》《今日商业》10月19日报道，中国宣布自11月18日起对隧道掘进机及相关物项实施出口管制，相关措施可能加剧印地下工程设备供应的不确定性，也引发对本国制造能力的讨论。印媒认为将此次管制称为“根植于经济胁迫的战略举措”。在Reddit印度主题论坛有关此次管制的讨论中，一名网民将设备受制于人的处境形容为“服务业主导经济的种种屈辱”。中国商务部表示，相关物项具有“明显的军民两用属性”，管制措施旨在更好维护国家安全和利益，同时履行防扩散等国际义务，出口商须依规申请许可证。印度高度依赖进口隧道掘进机，自2024年以来持续面临设备清关延误问题，并曾向中方提出交涉。2025年9月，德国驻印度大使阿克曼（Philipp Ackermann）曾披露，至少三台德国海瑞克公司在华工厂生产、原计划运往印度的掘进机遭中国海关扣留，后陆续放行。随后，海瑞克决定在印度设厂，以降低对中国制造环节的依赖。除掘进机外，中国还宣布调整部分挖泥船出口管制措施，并对自动驾驶仪、长续航及远程无人机等相关物项实施出口管制。10月16日，中方已公布限制40余项前沿技术出口的草案，涉及部分光伏制造技术、人工智能模型和生物技术平台。分析指出，相关措施可能加剧印度地下工程设备供应的不确定性，并影响其降低进口依赖及发展本土制造能力。南亚

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喻琬淋：印度的大国叙事为何在国际市场“溃败”？
莫迪政府上台后，印度不断提高面向世界宣扬国家叙事的调门。莫迪政府给自己准备了三顶帽子——"全球南方领导者""民主之母""世界导师"（Vishwaguru）。新德里试图向世界证明：这个拥有古老文明、庞大人口和高速经济增长的国家，已经找回了属于自己的全球坐标。但坐标自定与外部承认之间，往往隔着一道裂缝——而这条裂缝，正在海外抗议、移民争议和民意调查的数据中不断扩大。评论 | 喻琬淋：印度的大国叙事为何在国际市场“溃败”？

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夜读南亚｜在印度，一个政治王朝的后裔试图抓住时机
《纽约时报》10月18日发表题为《在印度，一个政治王朝的后裔试图抓住时机》的评论文章认为，印度国大党领袖、尼赫鲁-甘地政治家族第四代传人拉胡尔近期借助全国性青年抗议与选举制度争议浪潮实现政治回春，其形象正从“公子哥”转变为莫迪政府最具实力的挑战者。本文作者阿努普里塔·达斯（Anupreeta Das）和哈里·库马尔（Hari Kumar）系《纽约时报》驻印记者。加入“Z世代”抗议者行列并与警方对峙，对拉胡尔·甘地（Rahul Gandhi）而言，或许是一生难得的机会。作为印度首任总理尼赫鲁曾孙、英·甘地（Indira Gandhi）与拉·甘地（Rajiv Gandhi）两代前总理的后人，拉胡尔从政之初便受困于“政治世家子弟”标签。过去十余年间，印度国大党（INC）在地方及全国层面选举中连续受挫，拉胡尔也失去了其父长期执掌的选区，印度人民党（BJP）更将其嘲讽为享有特权却无能的“帕普”（pappu，意为傻瓜）。为重塑公众形象，2022年，拉胡尔发起为期136天、徒步穿越印约2500英里的“团结印度之行”（Bharat Jodo Yatra），意在扭转其精英化、脱离民众的形象。这一政治行动在2024年大选中显现成效，印人党斩获议席数量远低于预期，被迫组建联合政府，拉胡尔由此成为反对党的领袖。 2026年以来，印接连发生多起社会危机。5月，全国医学本科入学考试泄题事件引爆舆论，催生“蟑螂人民党”（CJP），青年抗议浪潮席卷全印。9月，印再度爆发围绕选举争议的示威游行。此前在马哈拉施特拉邦、比哈尔邦等地方选举失利后，拉胡尔即公开指控选举存在舞弊行为。6月，他发起“青年之声”运动（Chhatron Ki Goonj），在群众集会上邀请青年分享教育压力、性别歧视等切身诉求，并借助短视频、线上问答互动等形式塑造亲民形象。此外，他还积极投身街头政治。几个月来，拉胡尔在总理官邸外静坐抗议遭警方拘留，其与执法人员对峙的影像在社交媒体上广泛传播，使其在与莫迪及印人党的政治博弈中积累了政治资本。除此之外，拉胡尔还着力整合反对党阵营，构建以世俗主义为核心的政治叙事。他将自身塑造为印宪法世俗原则的捍卫者，以此与印人党的印度教民族主义主张形成对照，并经常在公开集会上展示宪法文本，以扩大对年轻选民的号召力。当前，拉胡尔正呼吁反对派联盟搁置内部分歧，试图将青年抗议运动与政治反对派凝聚为统一力量，同时谨慎避免与CJP等单一运动建立正式联盟关系。对此，印人党认为，拉胡尔提出的议题虽然可能引发不满青年的共鸣，却也可能疏远其他选民。内政部长阿米特·沙阿表示，国大党正在为一场“惨败”埋下伏笔，并称“负面政治不会给他们带来任何好处”。有分析认为，拉胡尔影响力上升与民众对政府的不满情绪日益高涨有关，部分民众对现状感到疲惫，期待新的政治活力，而莫迪政府往往采取强硬应对措施。当前，拉胡尔不仅是反对派的领袖，更是反对派中唯一能与莫迪抗衡的人物，这是“莫迪与拉胡尔的对决”。问题在于，他能否带领国大党在2029年的大选中获胜，从而终结莫迪15年执政局面，仍有待观察。

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印度谋求对华主动，却深陷供应链依赖，为啥进退两难？
10月14日，印度商工部长戈亚尔在德里彭博新经济论坛上谈中印关系，原话是：“我们正在努力再次发展与中国的关系，但这段旅程的最后一句话还没写好。” 同一论坛期间，印度外长苏杰生的说法更具体。他说中印贸易“完全是一边倒的”，印度企业在中国“没有拿到公平竞争环境”，在那些印度本身有优势的行业里，“市场准入就是打不开”。两句话摆在一起，印度当前对华姿态的轮廓就出来了：方向上是想往前走，但每一步都踩在“条件”上，而条件的清单，新德里自己还没有写完。观点 | 印度谋求对华主动，却深陷供应链依赖，为啥进退两难？

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中国影视剧在印度热度上升，印专家反思文化输出不足
《印度教徒报》10月18日报道，中国影视剧在印热度走高，引发印专家反思“本国文化输出不足”。近期，《早春晴朗》《逐玉》等中国影视剧跻身网飞、Viki等国际流媒体平台印度区非英语剧集榜单前列。此前，韩剧在印风靡，但其情节叙事日趋固化、人物设定模板化，而中国剧着力塑造不完美但更贴近现实的立体人物，凭借引人共鸣的情节获得印观众青睐。与韩剧更多展现韩国式生活相比，中国剧注重展示技术优势、现代化城市、旅游景点和专业素养。印籍复旦大学国际政治博士生阿帕尔娜（Divya Aparna）表示，“中国作为经济和政治大国受到全球关注，如今的文化浪潮某种程度上是其影响力的延伸”。证券经纪公司Zerodha联合创始人卡马斯（Nikhil Kamath）称：“印度有宝莱坞、音乐、美食、时尚、瑜伽和阿育吠陀传统医学，具备极少国家能够复制的文化护城河。或许我们不能只想着出口产品，而要开始有意识地输出印度文化。”