南亚研究通讯

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夜读南亚｜从中国供应商处采购的印度公司成中美贸易战最新受害者
《印刷报》5月1日刊发题为《从中国供应商处采购的印度公司是中美贸易战的最新受害者》的评论指出，在中美博弈从关税战转向供应链、出口管制与合规审查等深层领域后，印企正陷入“选边”困境，成为最新受害者。建议印政府尽快构建保护本国企业机制，与中美分别建立双边沟通渠道，以保护制造业发展雄心。本文作者迪普帕尔（Deep Pal）系德里咨询公司“科安咨询集团”（Koan Advisory Group）的地缘政治和政策总监。在其他国家着手处理该情况时，印政府还未出台相应政策应对。例如，欧盟的《阻断法令》（Blocking Statute）保证欧洲企业在欧盟境内抵制外国的域外管辖。再如，日本与美国同步半导体出口管制，为日企提供了明确的监管环境。相较之下，印外交部、商工部、电子和信息技术部等相关部门尚未实质性回应中国834和835号令。 “中国+1”模式是印制造商在法律上风险最小的选择。由于834和835号令主要针对打算完全替代中国供应链的企业，而非与中国保持部分业务往来的企业，印企对中国供应链的依赖反而让它们暂免冲击。与此同时，印有意鼓励符合要求的对华技术合作。印工业和内部贸易促进司（DPIIT）近期发布“2号通告”（PN2），允许来自“与印接壤国家且受益所有权不超过10%”的投资进入自动审批通道。然而，这种依赖框架下的“安全”是脆弱的。建议印政府尽快构建保护本国企业机制，并与中美分别建立双边沟通渠道，就中美合规机制向企业和高管提供公共指导，以此保护其制造业雄心免受外部博弈影响，成为大国博弈的附带牺牲品。

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美推进巴F16雷达维护，印度担忧南亚空中格局
《亚洲防务安全》5月2日报道，尽管印度反对，美仍推进对巴空军F16雷达维护合作，此举或改变南亚空中力量格局。据悉，该合同金额为4.88亿美元（$488 million），由诺斯罗普·格鲁曼公司维护巴F16战机雷达。印度方面警告称，即使协议仅关乎维护，也可能改变争议空域的网络中心战态势。印度分析人士指出，该雷达维护计划旨在增强巴潜在战斗力，提升巴态势感知能力、电子抗干扰能力、多目标打击能力，但以维护为名避免类似采购军备引发的正式升级。美国方面，美国防部官员表示，该维护计划仅“确保巴在严格最终用途监控条件下，提高平台可用性”。分析指出，美在加强对巴合作的同时，也扩大对印战略和国防合作。

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他公开宣布承认杜兰线为阿巴合法边界！
资深政治人物、塔利班反对派人士穆罕默德·穆哈奇克（编者注：现流亡土耳其）在接受阿木电视台采访时表示，他承认杜兰线为阿富汗与巴基斯坦的边界，这一立场在阿富汗政坛依旧极具争议。此番争议言论，凸显出阿富汗各反对派阵营内部分歧依旧根深蒂固。自塔利班重新掌权以来，各反对派始终难以团结一致共同对抗塔利班。巴基斯坦承认该界线为官方国际边界，而历届阿富汗政府都不承认其合法性，认为这份协议是殖民施压下的产物，无法体现民众意愿，尤其是边境沿线普什图族民众的诉求。分析指出，公开承认杜兰线为阿巴边界，短期将激化内部分裂、提振巴基斯坦立场、冲击普什图跨境认同；长期难根本解决边界问题，但会影响阿富汗政权合法性博弈与地区安全格局。动态 | 他公开宣布承认杜兰线为阿巴合法边界！

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孟加拉国边境空军基地升级，印度高度关注
印《东北新闻》5月2日报道，孟加拉国陆军航空兵团近期在靠近孟印边境的拉尔莫尼哈特（Lalmonirhat）空军基地加装防空与雷达系统，引发印方关注。据悉，该基地距印孟边境西孟加拉邦库奇比哈尔（Cooch Behar）不足20公里，毗邻战略敏感的西里古里走廊（Siliguri Corridor）。据印军方消息人士透露，该基地的防空雷达系统安装工作已持续约两周，目前正快速推进，总面积约1166英亩（1,166 acre）。同期，孟位于博古拉（Bogura）的另一空军基地也在进行类似防空雷达升级，该项目或获得美方支持，但尚未证实。值得注意的是，孟方此前曾公开承诺不将拉尔莫尼哈特空军基地用于军事目的。印方表示已注意到相关情况，但未作进一步评论，并称将持续关注事态发展，必要时将采取相应措施。

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【南亚奇遇记】当乘客熟睡时，印度飞行员竟在三万英尺高空18小时未合眼
350多人的生命，攥在一个连续18小时未曾合眼的人手中——直到亲耳听到飞行员们的讲述，才敢相信这是真的。航空业以及那些守护飞行安全的专业人员，值得敬重。然而，当人们深入调查印度驾驶舱内的真实状况时，一个令人心惊的真相浮出水面：飞行员每天要飞6个航段，睡眠被压缩到3到4小时。飞行途中，他们只能偷偷打个盹，而肩上扛着的，是数百条活生生的命。航空学校动辄收取600万卢比的学费，教的却是过时的课程。毕业生背着一身债走出校门，却还要面对长年失业。在职场上，他们承受着持续的压力，系统故障的指责一次次甩到他们身上。没有人敢报告疲劳，因为那意味着失去饭碗。媒体热衷于歌颂成功故事，却对驾驶舱门背后的人性代价视而不见。那些在三万五千英尺高空，将无数生命握在掌心的人有着不为人知的挣扎与疲惫。每一次平安起降的背后，都有一张疲惫的脸，和一颗从未敢松懈的心。

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中企关闭瓜达尔港工厂，印媒炒作中巴合作风险
《每日巴基斯坦》、印Zee News5月3日报道，中国瀚耕贸易有限公司因财务损失及运营障碍宣布关闭其在瓜达尔港的工厂。该公司此前主要从事农牧产品、动物副产品对华出口贸易。其5月1日发表声明称，尽管产品完全符合中国海关检验检疫标准和国际HACCP食品安全要求，但过去三个月，其产品出口多次受阻，叠加员工工资、合同罚款、电费及集装箱滞期费等支出，导致经营难以为继。公司称已结清相关款项，并对巴方在推动合作方面的支持表示感谢。但同时，该公司也警告其他中国投资者，在投资瓜达尔项目之前，应充分评估制度不确定性与落地风险。对此，印媒认为，一方面，瓜达尔港长期面临货运量低、基础设施配套不足、地方不满情绪等问题。同时，俾路支地区持续存在安全威胁，俾路支分离武装（BLA）等组织多次针对中国人员和项目发动袭击，加剧中资企业顾虑。另一方面，巴政府在中美间寻求战略平衡，寻求与美国建立更紧密的关系以获得经济和安全支持，此举或将对中巴经济走廊造成一定冲击。若安全环境和营商条件得不到实质改善，将其对后续投资及中巴经济合作构成长期不利影响。

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安得拉邦推进稀土走廊，试图摆脱对华依赖
印《商业标准报》《联邦报》5月3日报道，安得拉邦大力推进稀土走廊（the Rare Earth Corridor）建设，计划通过全产业链布局提升关键矿产自主能力。据悉，该计划源自印中央政府2026-27财年预算中提出的稀土走廊规划，拟在安得拉、喀拉拉、泰米尔纳德和奥里萨等沿海邦推动关键矿产开发与加工体系建设，从而减少对中国战略矿产和永磁体的依赖。在此框架下，安得拉邦拟在未来10年吸引超5000亿卢比（₹50,000 crore）的投资，构建涵盖开采、分离、精炼、制造及出口的一体化全产业链生态系统。印东南部沿海地区兼具砂矿资源与产业基础，并依托港口优势条件，有望形成“采矿-加工-出口”的工业闭环。安邦政府拟通过矿产开发公司（APMDC）作为核心平台，采用公私合作模式（PPP）运营16处关键矿床。目前，已有10家企业明确表达在当地建厂的兴趣，并规划在斯里卡库勒姆（Srikakulam）设立钛工业园、安纳卡帕利（Anakapalli）建设稀土走廊、马奇利帕特南（Machilipatnam）打造综合工业园。尽管相关专家指出，印在稀土领域仍面临技术突破、投资吸引以及监管等方面挑战，但分析认为，南部沿海地区率先推进相关布局，有望为实现关键矿产战略自主提供支撑，并为其他地区复制类似模式积累经验。

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“中国超越美国最牛逼的一点在于，这一过程发生得如此之快，以至于中国从未出现在美国后视镜视野中。若非如此，那些美国精神病政客们无疑宁愿撞车两败俱伤，也不愿坐视中国超越。”

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印人党右翼阵营独大，西孟邦选情受关注
《印度快报》5月1日报道，洛克菲勒国际（Rockefeller International）印裔高管鲁奇尔·夏尔马（Ruchir Sharma）表示，印人党在印政坛占据主导地位的原因是印度右翼力量集中，而左翼政党竞争激烈。以西孟加拉邦为例，尽管草根国大党（TMC）在穆斯林选民中获得广泛支持，但该邦仍有全印穆斯林联盟（AIMM）和全印世俗阵线（AISF）与之竞争，分散穆斯林群体选票。相比之下，印人党在右翼阵营中几无对手，甚至连小党派都没有。这导致尽管印人党得票率低，但仍占据多数。此外，夏尔马表示，在选举中，经济发展仅是帮助政党胜选的因素之一，而非主要因素。历史经验表明，存在实现经济高速增长但落选的党派，在近期西孟邦选举中，经济发展议题也让位于安全议题。对于西孟邦选情，夏尔马表示，虽然草根国大党受选民对现政府的不满影响，但印人党与草根国大党支持率相差10%，尚不明确不满情绪能否弥合这一差距。

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印俄后勤协议生效，印度北极存在感或增强
《南华早报》5月2日报道，印俄后勤军事协议或增强印在北极存在。此前，印俄两国于2025年2月签订《互惠后勤支援协定》（RELOS），该协议2026年1月生效，涵盖军事演习、军事训练、人道主义援助等领域合作，允许双方互用空军基地和港口，并可在对方领土上部署5艘军舰、10架飞机和3000名官兵五年，俄方表示该条约还可以再延长五年。分析指出，该协议有望加强印俄长期军事合作，帮助印度维护俄制装备、推进印军海外部署。值得注意的是，印度也可能借此机会将战略延伸至北极地区。印认为加强在北极的存在关乎科学与经济利益，需确保本国获取能源资源、保障新航运路线。不过，分析称，该协议并不意味着印俄互相开放双方军事基地。值得注意的是，印度此前早已与许多西方国家签署过类似协议，却迟迟未能与长期国防合作伙伴俄罗斯签署。RELOS协议似乎旨在解决这一问题，并且该协议在部分领域比印度与美、法等国达成的协议更深入。

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王立新：缺乏史学传统的印度，如何撰写本国历史？
区域国别研究不仅要熟悉我们本国的历史，还要深谙对象国的历史。这也促使我们去关注当代其他非西方国家的历史学家们是如何撰写历史，特别是他们自己国家的历史，考察他们是否也和我们的历史学家们一样面临话语权焦虑问题。恰如当代著名印度史学家罗米拉·塔帕尔在一篇纪念《经济和政治周刊》创办人萨钦·乔杜里（Sachin Chaudhuri）的文章中指出的，“历史是对过去发生之事的一种解释，是理解过去的一种尝试，而且将这种理解置于‘批评性探究’——这种探究已被统合成那种也被称为‘历史方法’的东西——的基础上。历史理解也必须作为一个‘时间中的过程’来审视。” 因此，如果我们要理解当代印度史学家是如何撰写他们自己国家和文化的历史的，那么，我们就同样需要理解印度史学的起源和谱系，理解当代印度史学家们的最新工作和取向同他们先辈们的工作和取向的关系。需要说明的是，在这里为了确定一个适当的论题，笔者对“印度史学”的讨论暂时限定在“印度的”史学家们为自己的国家与民族撰写的历史的狭隘范围内。因而，本文讨论的对象既不包括非印度的历史学家撰写的印度历史，也不包括印度历史学家撰写的印度以外国家或地区的历史。深度丨王立新：缺乏史学传统的印度，如何撰写本国历史？

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夜读南亚｜印度货币疲软反映出的问题比伊朗战争更为深远
《经济学人》杂志4月30日发表题为《印度货币疲软反映出的问题比伊朗战争更为深远》的评论文章认为，中东冲突爆发前，外资就已大规模撤离印度。冲突进一步推高了印度能源开支，叠加美元避险走强，卢比承压明显。即便印度央行动用外汇储备、限制做空来维稳，但从市场规律来看，卢比适度贬值、股市正常回调，反而可能减缓资金外流，反过来支撑卢比汇率。国际货币基金组织（IMF）4月份发布的全球经济统计数据显示，印GDP全球排名滑落至第六，这一下降主要与统计修正及卢比贬值有关。印央行（RBI）行长马尔霍特拉（Sanjay Malhotra）此前曾表示，在印通胀率高于美的情况下，卢比小幅贬值是正常的。然而，2025至2026财年，印美两国通胀率几乎一致。因此，卢比对美元贬值11%导致实际有效汇率大幅下跌，而其中大部分贬值发生在中东冲突爆发之前。这一轮较大幅度的贬值，主要源于外资“逃离印度”。自2025年初以来，约有310亿美元（$31bn）从印度债券和股票市场流出，而此前两年总流入额近500亿美元（$50bn）。与此同时，国内散户推高了印股票估值，同时由于缺乏新兴产业吸引投资、官僚主义严重、面临美国惩罚性关税等问题，新增投资严重不足，使得中东冲突爆发后外资加速外流。外国直接投资净额也呈现类似走势，外国跨国公司、风险投资家和收购大亨正借助当前较高估值加快套现离场。同时，作为能源进口大国，印在石油、天然气及石油产品上的支出约占GDP的3%。中东冲突推高国际能源价格，进一步加重财政负担，若油价维持在每桶100美元/年，印经常账户赤字将增加约800亿美元（$80bn，占GDP的2.1%）。此外，全球投资者大量转向美元避险，也导致包括印在内的许多发展中国家货币进一步承压。为了稳定汇率，印央已行动用外汇储备进行干预，并打击投机行为，将每日做空卢比的额度限制在1亿美元，但这一手段难以为继。不过，某种程度上，卢比汇率处于历史低位，加上股票走软，反而可能更有效地鼓励投资者留驻。若能避免进一步集中抛售，资本外流压力将有所缓解，也有助于填补不断扩大的经常账户赤字。对于卢比而言，低汇率或许就是解药。

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珠峰无人机测试引发尼泊尔安全争议
《加德满都邮报》5月2日报道，珠穆朗玛峰正成为高海拔无人机技术应用的前沿阵地。5月1日，美重载工业无人机“Freefly Systems Alta X Gen 2”原计划在尼一侧珠峰地区开展测试，但因未取得飞行许可被尼政府临时叫停。此后，美团队仅在珠峰大本营展示了该无人机。在该无人机的亮相仪式上，特朗普与美国中亚南亚事务特使塞尔吉奥·戈尔（Sergio Gor）双双出席，凸显此次测试背后的地缘政治意义。事实上，在正式试飞前，该无人机已在尼国内引发争议，尼文化、旅游和民航部向内政部提交建议，指出无人机或在地理测绘及其他敏感功能方面带来安全隐患，呼吁在批准前进行谨慎研究。与之相对，尼此前批准了中国产无人机在珠峰地区进行商业运营。2025年4月，大疆无人机在珠峰完成了全球首次无人机送货测试，在零下25度低温和时速45公里的强风下，单次飞行可运载15公斤的物资。萨加玛塔污染控制委员会、昆布帕桑拉姆农村自治市和“空运技术”公司（Airlift Technology）签署了一份三方谅解备忘录，旨在利用无人机技术对昆布地区进行管理。当前，“空运技术”公司使用的是大疆公司“DJI FlyCart 100”无人机，2025年运送了444公斤梯子绳索设备及900公斤探险装备，极大助力了高海拔地区后勤工作。

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孟加拉国抗议阿萨姆邦首席部长涉孟言论
《每日星报》、《第一邮报》5月1日报道，孟加拉国抗议印阿萨姆邦首席部长涉孟言论，并召见印驻孟副高级专员巴德（Pawan Badhe）。此前，阿萨姆邦首席部长萨尔玛（Himanta Biswa Sarma）在接受采访时表示，以阿萨姆邦公民登记册程序为例，目前已识别出170万名“渗透者”（infiltrators）。他称，印最高法院已授权地方政府长官驱逐非印度公民，但由于印孟无引渡条约，且孟不承认这些“渗透者”的国籍，通过印外交部办理移交非常困难。因此，他们“通常会等到夜幕降临，在没有孟边防部队驻守的地方把这些人推过边境”。据他所言，“推回去”即是“带到一个方便的地方，然后强行推下去”。此外，萨尔玛还在社交媒体发文称，“粗鲁的人听不懂温和的语言……已遣返20名非法孟加拉国人”。孟方对此表示强烈不满，认为在印孟关系转暖之际，上述言论有损两国友好关系，甚至“贬损”了孟印关系，强调在处理敏感的双边问题时需保持克制。