说车不飙车

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  • 拒绝“动路障”:为什么我劝你千万别在高速上做那辆匀速慢车

    2025-11-27
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  • 选车时你会为隐藏式门把手买单吗?

    2025-11-19
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  • 理想的“作业”:问责18人是逗号,不是句号

    2025-11-16
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  • AI驱动的智能汽车:能源需求的背后挑战

    2025-11-14
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  • 这两天巴西 COP30 会场炸锅了!长城汽车整了个大活 —— 拉丁美洲首艘氢能船直接开进亚马逊河。这船相当牛,照明空调全用氢能驱动,连煮饭都不带冒烟的,副产物就一汪清水。更绝的是船里还藏着能容纳50 人的礼堂,参会代表喝着咖啡就把气候议题聊了。
    长城这波操作足够硬核,100辆插混新车直接给各国政要当专车。中国车企路子越来越野,陆地上搞混动,水面上玩氢能,这是要承包地球交通的节奏? 氢能一直以为只闻其声未见其“人”,长城愣是把它整成了现实。十年前就开始偷偷布局,现在连巴西总统都来站台。长城汽车沿亚马逊河深入雨林,以零排放清洁动力支撑气候考察工作,此举着实聪明——既秀肌肉又攒人品,这波国际广告打得太值了! #中国氢能出海记# #零排放新玩法#
  • 汽车发布会营销黑话词典:人话解释、场景边界与识别清单

    2025-11-12
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  • 为什么有人说新能源汽车是工业垃圾?趋势明显,反对声为何还在?

    2025-11-08
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  • 好家伙!中国车在英国卖疯了,销量直接涨了 235%!奇瑞、比亚迪、名爵这三兄弟硬是杀进了销量前十。您猜怎么着?奇瑞那款 Jaecoo 7 混动车,英国佬抢着要,说比燃油版更带劲。比亚迪更离谱,九月销量环比飙了五倍多,海豹 U 这电车愣是卖出了五千多台。乘联分会秘书长说,咱现在玩的是“农村包围城市”战略,带着零部件厂抱团出海。要我说,英国街头快被国产车包圆,新能源车占了近半壁江山,这波属实赢麻了!#汽车销量# #中国汽车出海#
  • 高德地图终于迈出了全球化关键一步!最新发布的 AutoSDK 国际版覆盖全球 170 多个国家,支持 19 种语言,为中国车企海外车型提供智能导航底层支持。通过与 HERE Technologies 合作确保数据合规,并在德国、新加坡建立数据中心强化服务。要知道这可是高德连续亏损十年后首次盈利的大动作,今年前三季度中国汽车出口近 500 万辆的浪潮中,智能化需求正成为出海新赛道。
    高德这招“借船出海”很巧妙 —— 把地图软件预装在中国车企的出口车型上,既避免了直接与国际巨头硬碰硬,又能共享中国汽车出海的东风。不过欧盟 GDPR 等数据法规就像悬在头上的达摩克利斯之剑,特斯拉等车企去高精地图化的趋势更带来长期挑战。 #高德地图出海战略# #中国车企智能化# #全球地图数据竞争#
  • 新势力车企10月成绩单出炉:谁才是真正的“卷王”?
    各家车企的10月成绩单已经陆陆续续出来了,咱们来看看谁这次的表现最亮眼: 零跑汽车:卖了70,289台,同比增长超过84%,全系交付量创了新高,牛! 极氪科技:61,636台,第一次破6万,环比涨了20.5%,历史新高。 小鹏汽车:42,013台,单月交付也创纪录,连续俩月超4万台了。 蔚来汽车:40,397台,头回破4万,同比增长92.6%,涨势太猛了。 小米汽车:超过40,000台,一直稳在月交付超4万的水平。 特别要提一嘴蔚来,这个10月的成绩单简直是大写加粗的“炸裂”!不仅首次突破了4万台,旗下三个品牌持续发力,集体创造了历史新高。 更关键的是,这可能还只是个开始!新势力们在10月这么给力地爆发,不知道有没有给那些“慢悠悠”的传统车企带来不小的压力,估计他们是得开始坐不住了。 零跑、蔚来、小鹏这些新势力品牌能集体创下历史新高,绝不是偶然的运气好。说白了,就是因为他们品牌、营销和团队都踩对了点,一起发力了。当然,最核心的还是得靠好产品,产品力不够强,说什么都是白搭。 未来新能源车企的“座次”肯定还会变,整个汽车市场的竞争也会变得越来越有意思! #汽车销量# #汽车销量分析#
  • 新能源车和燃油车,谁更容易自燃?真实数据告诉你答案

    2025-11-01
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  • 纯电车需要800公里续航吗?四类用户告诉你答案

    2025-10-29
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  • 奥德赛全系购车手册:配置差异解读与混动系统深度评测

    2025-10-28
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  • 新能源汽车续航标准全解析:NEDC、WLTP、CLTC、EPA哪个更靠谱?

    2025-10-27
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  • 新能源车4大误区,90%车主都中招了

    2025-10-26
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  • 蔚来理想或现分水岭
    在8月份的新能源汽车市场,蔚来与理想的销量座次发生了历史性的互换,这可能标志着两家车企在竞争中出现了一个重要的分水岭。 根据最新公布的数据,蔚来汽车在8月份共交付新车31,305辆,同比增长55.2%,创下了历史新高。这其中,蔚来子品牌乐道的L90车型表现尤为亮眼,上市首月交付量便突破万辆,成为蔚来旗下交付最快的车型。这一强劲增长势头,帮助蔚来在34个月后首次在月销量上超越了理想汽车。 与蔚来的高歌猛进形成对比的是,理想汽车在8月份的交付量为28,529辆,同比下滑41%。这已经是理想汽车连续第三个月出现销量环比下滑。尽管理想汽车在增程式领域依然保有优势,但其销量下滑的趋势,以及在纯电新车型i8上市后的表现,都让市场对其未来的走势产生了担忧。 蔚来的销量逆袭,很大程度上得益于其多品牌战略和新车型的成功投放。而理想汽车则面临着产品线单一、市场竞争加剧的挑战。这场销量的反超,不仅是单一月份的数据变化,更可能预示着两大新势力在未来的市场竞争中,将迎来全新的格局。
  • 2025年上半年中国SUV出口分析:新能源驱动下的全球市场拓展

    2025-08-08
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  • 纯电家庭SUV巅峰对决:理想i8 vs 乐道L90谁更香?

    2025-07-31
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  • 德国磁铁制造商 VAC 遭遇停产危机,稀土短缺让欧洲车企集体失眠。中国对 7 种稀土实施出口管制后,全球 90% 的永磁材料供应链瞬间绷紧 —— 每辆新能源车需 2.5 公斤钕铁硼磁体,传统车电机同样依赖这些 "工业维生素"。美国福特探险者生产线已停工,印度马鲁蒂铃木警告 6 月或停产。
    稀土管制如同按下汽车工业的暂停键,折射出中国在战略资源领域的话语权。当永磁电机成为现代汽车标配,产业链重构或将加速跨国企业本土化布局。 #稀土卡脖子危机# #全球汽车产业链震荡# #永磁材料争夺战#
  • 国家电投在贵州投资 52 亿元建设的金元织金高效清洁能源项目正火热推进,这个『风光火储一体化』项目建成后将推动当地煤电产业升级。贵州新能源产业近年突飞猛进 —— 宁德时代、比亚迪等巨头纷纷落户,去年新能源电池产能达 38GWh,新能源汽车产量超 14 万辆,带动工业总产值突破 3000 亿元。毕节通过以商招商模式,成功吸引 20 家 500 强企业入驻,形成完整产业链。黔西南高新区更是瞄准 2027 年新材料产值破 500 亿的目标,打造西部新能源产业高地。
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