打得过就打跑

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兴趣使然的写作。干过工业、商业、金融,偶尔讲点真东西。来都来了,点个关注再走呗?
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  • 所谓昭和妓女,艺伎回忆录,其实一直都不是回忆录,只是显示现实主义的纪录片罢了。
    一百年过去了,美国和日本的关系,没有什么不同。
    社会话题讨论圈
  • 早苗到达美国,美方无人迎接。
    高氏对着空气挥手。 最后我去查了视频,也不能说一个人也没有,比如日方驻美外交人员,也还是有几个人的。
  • 我突然觉得他说得好有道理!你说呢?
  • steam上中国公司出了一款游戏,主要玩法是如何在不被老板发现的前提下按时下班。
    这游戏不错,适合上班时间玩。
  • 这种情况,你说是该张嘴还是深呼吸?
    你说,你说呀,你屏幕前的你憋气干什么? 哈哈哈
  • 对于沙特阿拉伯来说,退出由中国主导的货币合作平台并不是什么大事。但现在我感觉,穆罕默德·本·萨勒曼(MBS)已经失去了冷静。沙特阿拉伯正在向各个国家寻求帮助——巴基斯坦、土耳其、美国、埃及,甚至以色列。
    这种行为正是那种被逼入绝境的人才会做出的非理性举动。 中国历史上有很多这样的例子:当面临强大的敌人时,惊慌失措的统治者会向外部势力求助。但一旦这些“朋友”进入你的国家,发现你的真实实力(既富有又脆弱),他们最终可能会变成更加可怕的敌人。 他们今天可能是你的朋友,明天就可能变成你的敌人。 穆罕默德·本·萨勒曼必须考虑最坏的情况:这些“朋友”不仅无法击败也门,而且在战斗结束后还会拒绝离开沙特阿拉伯。 沙特阿拉伯的石油并不注定要归穆罕默德·本·萨勒曼(MBS)家族所有,甚至连麦加和麦地那也不注定要归他们家族所有。目前,沙特阿拉伯的所有“盟友”都有可能成为这些圣城的新主人。 如果我是MBS,我不会试图向这些“盟友”求助,而是会努力与伊朗和也门实现和平——沙特与它们的矛盾并非完全不可调和。
  • 浙江大学,一年学费5500元人民币,住宿费一年960元人民币。你能得到什么样的教学资源?
    这么说吧,一节普通的游泳课,你的老师是傅园慧。 而这在我国一流高校中非常常见。 所以对于普通人来说接触顶级资源的方式最简单直接的方式是什么? 就是好好读书!
  • 欧洲的信息基本上是:
    “我们的消费者想要你们的汽车,但能不能请你们减少汽车的销售量?” 中国的回应则是: “我们为什么要这么做呢?” 欧洲汽车制造商未能以类似的价格水平和速度生产出欧洲消费者越来越需要的汽车,因此现在他们要求中国限制汽车销售。 有趣的是,在欧洲汽车制造商主导中国市场的时候,这种原则却从未被提及。 当大众汽车单独占据了中国约40%的乘用车市场时,布鲁塞尔的任何人都没有要求欧洲汽车品牌自愿限制自己的销售量来保护中国汽车制造商。 那时,这被称为“全球化”。而现在,随着欧洲企业在国内市场逐渐失去竞争力,同样的市场规律突然变成了“政治紧急事件”。 如果欧洲消费者想要中国的汽车,或许欧洲应该努力生产出他们真正愿意购买的汽车。竞争并不会因为自己处于劣势就变得不公平。 事实上对于欧洲车来说,大量零部件已经都是由中国制造的了。 至于是否在欧洲组装,这还重要吗?
  • 越南觊觎我国领土的野心从未减弱 我最近在研读中越战争的历史,发现了一件令人难以置信的事情。
    1978年1月,时任越南外交部长阮维桢率团访问泰国。访问期间,代表团的一名成员向路透社透露,越南意欲建立一个以河内为中心的“大集团”——其版图西至斯里兰卡,东抵菲律宾,南达印度尼西亚,北至中国的广东和广西两省。 这种野心在今天看来简直不可思议,但这正是1978年越南的心态。当时,他们自以为击败了美国,加上有苏联撑腰,变得狂妄自大且贪得无厌。而且他们不只是说说而已——不到一年,他们便付诸行动,入侵了柬埔寨。 1979年至1989年间的中越战争,中国的主要目标正是为了遏制越南的这种野心。事实上,就连苏联也对越南的扩张野心感到极度不安。 1975年至1978年间,越南不断以“与美国建交”的前景为筹码,向苏联施压。最终,莫斯科同意从1978年起每年向越南提供超过10亿美元的援助——这对苏联来说是一笔沉重的财政负担。 作为对比,在1965年至1975年的越南战争期间,苏联对河内的援助总额仅为3亿美元左右。战争虽已结束,苏联却不得不付出更多代价。 1979年中国对越发起进攻时,苏联并未从北方出兵打击中国。 我如今才意识到,其中一个深层原因是莫斯科也乐见越南受到教训。 毕竟,一个日益贪婪的越南只会索求无度——苏联提供的10亿美元援助恐怕根本无法满足其胃口。如果中国能让越南元气大伤、陷入贫困,苏联反而更容易控制越南。 如今,越南人虽已不再像当年那样狂妄,但其贪婪本性却未曾改变。 它们依然试图在各方——中国、美国、俄罗斯、日本——之间左右逢源,通过不断变换立场来攫取最大利益,这与几十年前如出一辙。对于中国而言,应对此类国家的最佳策略从来都不是迁就其诉求,而是采取强硬手段,促使其认清自身定位。
    煮酒论史
  • 南非总统拉马福萨在印度参加金砖国家峰会后生病。
    来源:南非政府。总统办公室表示,由于拉马福萨生病,他暂时无法参与公开活动。 每个人都嘲笑印度的卫生条件糟糕,但印度人在如此恶劣的卫生环境下仍能保持健康,这一事实证明他们的免疫系统已经进化得比其他国家的民众更为强大。 你必须承认,这是一种优势。 所以,尽管印度在奥运会上没有获得过一枚金牌,但从免疫力的角度来看,他们才是最强大的。
  • 新加坡防长当面指责中国!
    9月16日,在北京香山论坛全体会议上,新加坡防长陈振声说,小国具有天然的不安全感,因此大国多一份担当,小国则少一份担忧;要以德服人,不要以力服人。 你说的很对!下次和你的美国爸爸说要以德服人。 其实很多海外殖人反贼都这样,他只敢对着自己同胞呲牙面露凶相,对那帮老外就毕恭毕敬打不还手骂不还口宽容得很。
  • 说实话,我一直想知道这是为什么?
    后来我左思右想原因可能是: 因为大肠的美好口感让食客觉得值得冒险一搏。 但是用那只碗除了想象它之前装过什么之外,什么正向反馈也没有。 说人话就是,吃大肠如吃屎般刺激!!!
  • 广州的市长,这回不单是说话了,还备下了一条邮轮。请华东的学子们,十一月里,坐船来。说是免费,来看花城的繁华与烟火。
    引才的事,向来是有的。无非发几页文件,开几场会,喊几声“欢迎”。肯花钱包一条船,把年轻人真真切切地请来看一看,这便不是空话了。我向来以为,一座城市对人才的态度,不在嘴上说得多么动听,而在肯不肯拿出真东西来。船,便是真东西。 广州这地方,早茶是热的,街巷是活的。让这些年轻人亲自走一走,比什么宣讲都强。来了,觉得好,便留下;觉得不合,也权当看了一回珠江。这样的坦荡,倒是难得的。 十一月,船靠了岸,且看罢。
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  • 这是一则城市引才的短视频,广州市长孙志洋亲自出镜,向青年才俊发出邀约,关键词是“繁华与烟火并存、工作与生活平衡”。这个立意值得一议。
    长期以来,一线城市的人才叙事往往被“拼搏”“内卷”“高压”所主导,年轻人被默认为可以无限透支的燃料。广州此番表态的微妙之处,在于它试图重新定义一座大城的吸引力:不只要有机遇和平台,还要有早茶的热气、街巷的喧闹、下班后属于自己的时间。这是对“人的城市”而非“资本的城市”的一次温和校正。 当然,口号与实感之间仍有距离。房价、通勤、教育资源的真实压力,不是一句“平衡”就能消解的。但至少,一座城市愿意把“生活”摆到与“工作”并列的位置来谈,说明它看见了年轻人真正的疲惫与期待。这份诚意,值得肯定。
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    体制内非正式座谈会
  • 在此英国闹分裂之际,讲点英国佬与志愿军战斗的野史 我偶然看到一篇从英国视角出发,讲述格洛斯特郡团在朝鲜战争中被中国军队全歼的文章。文章充满了感伤,将格洛斯特郡团描绘得英勇无比——但其中却存在诸多事实错误。
    格洛斯特郡团大约有750人。加上配属的炮兵、坦克和其他支援力量,参战总兵力约为1000人。进攻部队并非如文章所言是“来自第63集团军的27000人”,而是第63集团军的第187师——总兵力约9000人。其中,真正对英军发起进攻的是第560团,约3000人。第187师的另外两个团,第559团和第561团,则负责阻击敌军的增援部队。 因此,实际兵力比约为3比1。 战斗持续了大约30个小时,而不是文章中所说的3天。最终,129名英军士兵阵亡,459人投降,少数残余部队溃逃。第560团伤亡176人。 战后,中国人对英军的评价较为客观:他们认为格洛斯特郡团是一支装备精良、战功卓著的英国“精锐”部队,但其战斗意志和作战效能都很差。这一结论不无道理——数据足以说明一切。仅仅战斗了30个小时,英军只有四分之一的士兵阵亡,其余三分之二的士兵就放弃了抵抗,投降了。这还用多说吗? #萌芽计划·新人创作挑战#
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  • 俄罗斯:希望中美打一仗
    日本:希望中美打一仗 英国:希望中美打一仗 法国:希望中美打一仗 德国:希望中美打一仗 伊朗:希望中美打一仗 印度:希望中美打一仗 菲律宾:希望中美打一仗 乌克兰:希望中美打一仗 以色列:希望中美打一仗 越南:希望中美打一仗 韩国:希望中美打一仗 美国:希望中国和其他人打一仗 中国:希望美国和其他人打一仗 英国佬现在也开始正式闹分裂了。 现在知道老天爷和谁是一边的吧?
  • 英国多年来将香港的政治动荡美化为“民主”、“自决”和“人民的意愿”。
    如今,苏格兰、威尔士和北爱尔兰在国内也使用同样的措辞,但突然之间,这些词汇的含义发生了变化:分裂、宪法危机、安全真空、石油资源的丧失以及核设施的流失。 有趣的是,当这个帝国不得不将这些概念应用到自己身上时,“自决”竟然变成了一个令人恐惧的概念。 对香港来说,自由曾是一个原则;而对苏格兰、威尔士和爱尔兰来说,自由似乎只被视为一种潜在的威胁。 大英帝国从未放弃过双重标准,它只是失去了这个帝国罢了。
  • 中国外交部驻马尼拉大使馆发长文驳斥菲方错误观点。 中国外交部驻马尼拉大使馆发长文驳斥菲方错误观点。
    但是我想说的是,菲方故意忽略了这种善意。下决心要充当美方的马前卒。 有时候我真的为同情中国外交部的处境。因为,外交部门只能用语言,这一种单一的武器去反驳对手。 我有时候在想是不是要用一种对方听得懂的方式让他们深刻的理解到中方的真实意图和底线。 为什么这么说呢?因为从现实来看,菲律宾并没有把中方的克制表态和充分说理,当成一种善意。 反而以为中方在行动上的克制是一种软弱。 也就是说当我们在实施仁义礼信忠孝忍的时候,对方的脑子里全都是弱肉强食。 文明的逻辑和野蛮的逻辑是风牛马不相及的。 所以同野蛮人说话只有两种方式。如果他体面我们就和他一起体面。如果他不体面,我们就让他体面。 以下是长文全文的翻译,部分内容可能存在翻译错误,有能力的可以自行看原文: “谢谢你,”杰伊·塔里埃拉(Jay Tarriela)终于诚实了一次,承认了自己观点的重复性。但无论虚假信息被重复多少次,它们都不可能变成事实。事实已经彻底揭穿了这些谎言。 首先,中国对南沙群岛及其邻近海域拥有无可争议的主权。中国在南海的主权、权利和利益是通过长期的历史实践形成的,并且有充分的历史和法律依据。 美济礁(Meiji Jiao)和渚碧礁(Zhubi Jiao)属于中国的南沙群岛,中国对它们的主权是无可置疑的。 塔里埃拉故意混淆了两个不同的概念:“领土主权”和“海洋管辖权”。《联合国海洋法公约》(UNCLOS)并不涉及陆地领土的主权问题。塔里埃拉一方面声称中国“无权主张主权”,另一方面却将美济礁和渚碧礁划入菲律宾的“专属经济区(EEZ)和大陆架”范围内。 这本身就是对《联合国海洋法公约》(UNCLOS)的曲解和滥用。 其次,所谓的南海仲裁实质上是一场披着法律外衣的政治闹剧。中国既不接受也不参与这一仲裁程序,既不承认仲裁结果,也不接受基于该结果的任何主张或行动。 菲律宾违背了与中国达成的共识,即南海相关争端应通过双边协商和谈判来解决。它还违反了《南海各方行为宣言》(DOC),该宣言规定相关争端应由直接有关的主权国家通过协商和谈判和平解决。 菲律宾滥用《联合国海洋法公约》规定的争端解决机制,无视中国关于某些争端不适用强制仲裁的声明,却仍坚持单方面启动仲裁程序。 所谓的仲裁庭超越了其管辖权,作出了错误的裁决,因此其仲裁裁决是非法的、无效的。早在2006年,中国就依据《联合国海洋法公约》第298条的相关规定发表了排除性声明,将涉及海域划界的争端排除在仲裁程序之外。菲律宾未经中国同意单方面启动了仲裁程序,这自然是非法且无效的。至于塔里埃拉所提到的“40多个政府”的声明,其中绝大多数并非南海争端的当事方,无权干涉中国与菲律宾之间的南海争端。 第三,塔里埃拉试图探究“谁在挑衅谁”,并试图将菲律宾描绘成“受害者”。让我们用事实来回答这个问题。 1999年,菲律宾在仁爱礁非法停泊了一艘军舰,严重侵犯了中国的领土主权。中国立即提出严正交涉,并要求将该舰拖走。 菲律宾方面声称由于缺乏零部件,无法将该舰移走。此后,尽管中国多次提出强烈抗议,且菲律宾方面也一再承诺会移走该舰,但始终拖延行动。 在过去十多年里,菲律宾方面多次向该军舰运送钢材、水泥等建筑材料,试图将其改造成永久性的军事据点。 自2023年下半年以来,菲律宾多次派遣海岸警卫队船只、官方船只以及所谓的渔船进入黄岩岛的领海,迫使中国采取必要措施来维护自身的主权。 2024年4月17日至9月14日期间,菲律宾海岸警卫队船只BRP Teresa Magbanua(MRRV 9701)非法停泊在仙宾礁的泻湖中,持续时间接近五个月,这引发了人们对于菲律宾是否打算再次制造所谓的“船只非法停泊事件”的严重担忧。当菲律宾的官方船只未能实现其目的时,该国便将渔民推到了前线,利用他们作为政治工具,侵入敏感海域。2025年12月12日,菲律宾组织了大量船只非法进入仙宾礁的泻湖。 《东海诸岛公约》(DOC)第5条明确规定,任何一方都不得采取行动改变无人岛礁的现状。然而,不完全的统计数据显示,仅2025年1月至6月期间,菲律宾就在南沙群岛的无人岛礁(如铁仙礁)进行了30次非法登陆活动,涉及211名人员。 在上述所有事件中,哪一件是中国引发的?一直以来都是菲律宾一再挑起事端。中国被迫采取必要措施作为回应,以维护自身的领土主权和海洋权益,并确保《东海各方行为准则》得到全面、有效的执行。 中国也一直在表现出最大的克制和耐心。如果不是这样,当地的局势可能会完全不同。 杰伊·塔里埃拉已经形成了一种表演式的行为模式:自说自话、博取关注,并将自己的意图暴露无遗。但是,无论怎样诋毁或中伤中国,都无法欺骗菲律宾人民或世界其他国家的人民。 ——中国大使馆副发言人 郭伟
  • 还有些人对中日关系心存幻想

    2026-09-12
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